škodaturkey.com
GENEL => Sohbet => Konuyu başlatan: mygokhan - 27 Haziran 2015, 09:59:42
-
Şu an 90.000 km'de olan Doblo 3 maxi şasi şirket aracımın şu kilometreye kadar verdiği arızalar.
Özellikle Caddy ve diğer markalarda durum nedir merak ediyorum açıkçası..
Klima ayar düğmeleri ışıklandırma patladı.
Far ampulü patlatma arızaları
Sürekli yanan araç şarj cihazları sorunu.
Viteslerin kemikli geçme sorunu
Çekiş sorunu
Debriyaj seti değişti - 45.000 km civarında.(garantiye girmedi)
Akü değişti.
Kızdırma bujileri değişti ( teker teker belli aralıklarla hepsi yenilendi)
Disk değişti.
Devir-daim pompası değişti.(Garantiden değişti)
Ön logoda hata vardı - Garantiden değişti.
Amortisör başı değişti ses yapıyordu.
Direksiyon soyulması-Normal dendi, değişmedi.
Disk atma sorunları - halen devam ediyor.
Alt tabla değişti (disk atma sorununa istinaden ama sonuç aynı)
Direksiyon sağa çekiyor sorunu.
Direksiyon düzeldi ama hafif sola yatık gibi kaldı.
Z rot değişti ses yapıyordu.
Korna su aldı, bozuk. Değişecek(yeni arıza)
Hatırladıklarım bunlar, aklıma gelirse eklerim..
-
Kiz arkadasimin 2011 punto evosunda da benzer seyler var
Klima ayar dugmelerinin isiklari kafaya gore takiliyo
Far ampulu gecenlerde biri patladi oteki var devam et dedim aksamina o da patladi. Tam ikisini taktim park ampulu patladi.
Teyp 2 cd yi ust uste yuttu
Arka kapilar gicirdamiyo haykiriyo adeta.
Sol on cam 2 senede 2 kere sag on cam 1 kere dustu (ya da birinde motoruna lehim mi yaptik neydi)
Fiat bu oluyo oyle seyler kurcalamamak lazim
-
Devri daim deyince temprayı hatırladım :)
-
8 sene Brava 2 sene grandepunto kullandık, biz hiç bir sorun yaşamadık.Yenileri daha dandik anlaşılan:D
-
Ticari ve yoğun kullanımda arızaları beraberinde getiriyor anlaşılan :D Kaldı ki ben çok titz kullanırım. Diğer şubede kısa şasi olanında var. Arkadaş haldur huldur kullanır. Onda ne disk değişti, ne debriyaj ne Z rot.. Sadece ampül patlatma sorunu var.
Birde onun motor sesi daha farklı benimkinden. Direksiyon benim biraz daha sert..
Anlamadım bendeki arabayı fiatın otoparkında mı montajladılar :D Öyle oluyormuş, bant geçince parça takılamayınca tamirciler otoparktaki araca gidip eksik parçaları söküp takıyorlarmış..
-
...Ön logoda hata vardı - Garantiden değişti.
Logolarını da mı yapabilememişler.:kork1:
Disk atma sorunları - halen devam ediyor.
Disk atma ne demek Gökhanım? Yani çabuk mu aşınıyor yoksa what the hell is it?
-
Muhtemelen Doğukan gene gülme krizine girecek bu mevzuyu her anlattığımda hem sövüp hem gülüyo[emoji23]
6 sene doblo premio kullandık ön ızgarası krom rengi füme içi bej renkti. Çok severek 0 aldık çok severek tepe tepe bindik. Aile yüksek araç sevdiğimiz için jip gibi araba diye diye bindik. Bu 6 sene zarfında 10a yakın kısa ampül patladı ondada hiç kapanmayan kıslarımızın etkisi büyüktür diye düşünüyorum. Birde takribi 50bin de turbo patladı [emoji23] onunda sebebi kış günleri sabahları arabayı çalıştırdığımızda la bu araba niye ölü gibi çalışıp taş yemiş dana gibi ıkıldıyo diye dip ga yapıp redline'ı görüyoduk[emoji23] meğer turboya zararlıymış kendileri bigün piiiuvv diye bir sesle öğrenmiş olduk[emoji23] velhasıl yerine xforce donanım sorento aldıktan sonra bile Doblettini çok yadetti valide hanım[emoji2]
-
Ulan emin ne adamsin yaaa :D kardesim hic mi akliniza gelmedi sabay uyanir uyanmaz yataktan kalkip depar atmak nasil bisey diye :)
-
Logolarını da mı yapabilememişler.:kork1:
Disk atma ne demek Gökhanım? Yani çabuk mu aşınıyor yoksa what the hell is it?
Disk atma sorunu şöyle ağabey; disk yüzeyinde çok hafif bir eğiklik oluyormuş. Hafif tıraşlama yapılarak düzeltilebiliyormuş.
Disk atma sorunu sıcak diske soğuk su vurulması sebebiyle oluşan bir hata. Ancak doblolarda yaşanan bu sorunnun sebebi başka. Disk yeterince soğumuyor olabilir. Çözüm bulamadılar. Alt tabla değişti ama sonuç olumsuz...
-
Disk atma sorunu şöyle ağabey; disk yüzeyinde çok hafif bir eğiklik oluyormuş. Hafif tıraşlama yapılarak düzeltilebiliyormuş.
Disk atma sorunu sıcak diske soğuk su vurulması sebebiyle oluşan bir hata. Ancak doblolarda yaşanan bu sorunnun sebebi başka. Disk yeterince soğumuyor olabilir. Çözüm bulamadılar. Alt tabla değişti ama sonuç olumsuz...
Disk yamulması yani. Demek ki disk bir şekilde çok hızlı soğuyor.
-
Disklerin yapildigi malzeme kalitesizdir. Belki alt tablaya konacak olan sogutucu bir kanat (havayi diske yonlendiren) bir nebze isinmayi azaltarak sorunun onune gecebilir. Ama o da bir nebze ;)
-
Disklerin yapildigi malzeme kalitesizdir. Belki alt tablaya konacak olan sogutucu bir kanat (havayi diske yonlendiren) bir nebze isinmayi azaltarak sorunun onune gecebilir. Ama o da bir nebze ;)
Brembo kaliper ve disk taksınlar bence. Şöyle en seramiklisinden bir de.:D
-
Brembo kaliper ve disk taksınlar bence. Şöyle en seramiklisinden bir de.:D
Tabikide abi para var huzur ver neticede :D bas bas paralari bremboyaa
-
Fiatın önüne geçemediği lamba, ampul patlatma kronik bir problem ne yazıkki çözülemiyor arkadaşlar.
-
biz ne kadar üzerine gidiyoruz aracların o kadar kolluyoruz olan bizimkilere oluyor yine. millet hic bakmaz onlarınkine bisey olmaz :) sakınan göze cöp batar misali :D
-
Aslinda uzerine fazla titremekten oluyor butun arizalar. Merakinizi gidereyim. Bende de 2013 caddy var, suan 55 bin km de.
İlk olarak kapi kilidi arizasi yasadim, sol.kayar kapinin kilidi, iceriden kilitleme yapmiyordu. Garantiden degisti. 40 bin km civarinda devirdaim pompasi kacirmaya basladi. Erken farkedip garantiden degisim sagladik. Yasadigim arizalar bunlar, haricinde kronik sikintilara gelirsek; sag kayar kapi hareketli cam, neredeyse tum caddylerde su alir iceri. Bizde de durum ayni. İc plastik trimler fazla sert oldugundan zamanla tikirtilar artiyor, fazla takmiyorum bu durumu. Yine caddylerde kronik erken biten debriyaj sorunu, kalkislarda hafif titreme ile kendini belli ediyor. Henuz kacirma sorunu yok ama sinyaller bi sikinti oldugu yonunde. Ampullerle ilgili bir sorun yasamadim diyebilirim. Sadece gunduz fari ampullerini degistirdim, teki kafasina gore yanmaya baslayinca. O da 2 yillik bir sure zarfinda olustu, surekli yanan ampuller oldugundan onemli degil bence. Bence en buyuk sikinti, aktif kullanimda daima ilk gunki performansi aramak. Ne yazik ki kul yapisi bu araclar bunu saglayamiyor, gunden gune farkli yerlerinde deformasyonlar olusabiliyor. Takmamak lazim diye dusunuyorum, teybimi acip, butun tikirtilari unutup biniyorum.
-
Tofaş ve fiat ın kronik sorunu elektrikte stabil olmayan voltajdır...
tüm tofaş-fiatlarda sinyal verirken diğer lambaların kısıldığını görebilirsiniz...
ampul patlatma ise yine konjektörün stabil voltaj tutamamasından kaynaklı, yani max. 14,1 v olması gereken voltaj, bu rakamın üzerinde durur ve ilk giden flamanlı ampul olur.
Bizim punto genelde yattığından, voltaj, olması gerekenden daha düşük, öyle ki start-stop bile düşük voltaj nedeniyle devreye giremiyor.
Biz ilk aldığımızda fren müşiri arızası gördük, araba tümden sapıtmıştı, garantiden çözüldü, diğer arızaları da yaşamadık yatma sebepli...
-
Aslinda uzerine fazla titremekten oluyor butun arizalar. Merakinizi gidereyim. Bende de 2013 caddy var, suan 55 bin km de.
İlk olarak kapi kilidi arizasi yasadim, sol.kayar kapinin kilidi, iceriden kilitleme yapmiyordu. Garantiden degisti. 40 bin km civarinda devirdaim pompasi kacirmaya basladi. Erken farkedip garantiden degisim sagladik. Yasadigim arizalar bunlar, haricinde kronik sikintilara gelirsek; sag kayar kapi hareketli cam, neredeyse tum caddylerde su alir iceri. Bizde de durum ayni. İc plastik trimler fazla sert oldugundan zamanla tikirtilar artiyor, fazla takmiyorum bu durumu. Yine caddylerde kronik erken biten debriyaj sorunu, kalkislarda hafif titreme ile kendini belli ediyor. Henuz kacirma sorunu yok ama sinyaller bi sikinti oldugu yonunde. Ampullerle ilgili bir sorun yasamadim diyebilirim. Sadece gunduz fari ampullerini degistirdim, teki kafasina gore yanmaya baslayinca. O da 2 yillik bir sure zarfinda olustu, surekli yanan ampuller oldugundan onemli degil bence. Bence en buyuk sikinti, aktif kullanimda daima ilk gunki performansi aramak. Ne yazik ki kul yapisi bu araclar bunu saglayamiyor, gunden gune farkli yerlerinde deformasyonlar olusabiliyor. Takmamak lazim diye dusunuyorum, teybimi acip, butun tikirtilari unutup biniyorum.
Demekki Caddy alsak yine benzer sorunlar var :)
Neyse Yeni Skoda Roomster çıksın ona bakarız artık :)
-
Demekki Caddy alsak yine benzer sorunlar var :)
Neyse Yeni Skoda Roomster çıksın ona bakarız artık :)
Sana da İbiş alak pampa!:rm:
-
Sana da İbiş alak pampa!:rm:
forumu da ibişturkey olarak değiştirelim o zaman :D
-
forumu da ibişturkey olarak değiştirelim o zaman :D
İsim mükemmel.
Kendi forumumuzu kuralım. Gidelim buralardan.:D
-
İsim mükemmel.
Kendi forumumuzu kuralım. Gidelim buralardan.:D
Haydi kak! gidek :dede::skn:
-
Haydi kak! gidek :dede::skn:
Yürü la! aten Škoda' nın bacaklar çarpık.:hih:
Bak şimdi bu topic ne biçim coşuyor.:kiki:
-
Yürü la! aten Škoda' nın bacaklar çarpık.:hih:
Bak şimdi bu topic ne biçim coşuyor.:kiki:
Ne zamandır forumu okuyupta gülmemiştim :D
Zaten logosunu da sevmezdim ne o öyle çirkin ördek :kus3:
-
Ne zamandır forumu okuyupta gülmemiştim :D
Gelsen gülcen de gelmiyon ki işte.
Zaten logosunu da sevmezdim ne o öyle çirkin ördek :kus3:
Amaaan! Pis be!:D
-
Anam batmış ya la bu ra, du az daa batıram bende tam olsun bare:D
Heee gidelim lan valla, bende Ford'a geçiyom nassa çokta tınnnn tırıı :D:D:D