škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Roomster => Konuyu başlatan: Suleyman - 16 Kasım 2009, 08:42:40
-
Arkadaşlar geçen indirimden faydalanmak için servise gitmiştim. Paspas silecek aldım birde aracın sürekli uyarı veren bakım zamanı sorununu anlattım. Yaklaşık 1000 km. de bir bakım zamanı uyarısı veriyordu. Her gittiğimde yaptık diyorlardı ama 1000 km sonra yeniden başlıyordu 500 km sonra bakım gerekli şeklinde. Neyse bu sefer şuna ciddi ciddi bakın dedim. Aracı vag-com'a bağladılar baktılar ettiler. Olmazsa programı tekrar yükleriz dedi arkadaş. Sonuçta dediğine göre bakım aralığı 1500 km. olarak hatalı girilmiş zamanında, 10.000 km. olarak düzelttim dedi. İyi dedim çıktım servisten. Bir kaç saat sonra aracı çalıştırmak için kontağı çevirdiğimde kırmızı olan yağ seviyesi ikaz lambası yaklaşık 10 sn süre ile sarı olarak yanıp yanıp söndü. Kitapçığa göre yağ azalmış, yağ çubuğuna da baktım min çizgisinde gibi. Fakat servisteki arkadaşa sorduğumda yağ seviyesi ile alakası olmadığını programda sorun olduğunu tekrar yüklenmesi gerektiğini söyledi.
Sizce sorun neden kaynaklanmış olabilir? Böyle bir durumla karşılaşan oldumu acaba?
-
Bende de bir ara çıkmıştı.
http://www.dailymotion.com/video/x82le0_skoda-roomster-yay-ykazy_auto
Birşey yok dediler...
-
peki o zaman neden yağ çubuğu minumum seviyesinde o zaman,siz onun sadece gaöstergesine değil aynı zamanda yağ çubuğunu ve seviyesinede baktırmanız gerek.söylediğinize göre yağ eksiltme var gibi eğer yanlış bakma olmadıysa.
-
Valla elemana söyledim yağ ekleyeyimmi diye gerek yok dedi kesin bir dille,program tekrar yüklenecekmiş. Adana'da olsam 10 dakikalik iş ama değilim işte. Neyse bayrama gideceğim o zaman bakarlar artık...
-
aracın yağını tamam la hatta imkanın var sa birdahaki sefere 5/60 yağ kullan bir daha yağ sorunun olmaz
araçta yağ seviye sensörü varsa arızalanmış olabilir en basit anlama yolu kaputu açınca söner yada yağ ekle sönmezse gösterge saati bozuktur. senin romi kaç model eskilerde sensör yok
-
kesinlikle aracın yağını max olan yere kadar koy min ile max arası 750ml dir sen 1 lt yağ koy 5/40
-
aracın yağını tamam la hatta imkanın var sa birdahaki sefere 5/60 yağ kullan bir daha yağ sorunun olmaz
araçta yağ seviye sensörü varsa arızalanmış olabilir en basit anlama yolu kaputu açınca söner yada yağ ekle sönmezse gösterge saati bozuktur. senin romi kaç model eskilerde sensör yok
2007 Model, Roomster 1.4 TDI Style...
-
Peki yıkama yağlamacılardan bu yağı ekletsem yaklaşık1 lt. ne kadara mal olur? Kazıklanmayalım. Bildiğim kadarıyla Castrol Magnatec Pro. A3 10W-40 vardı. Aynı yağ olması şart değilmi?
-
aracın yağını tamam la hatta imkanın var sa birdahaki sefere 5/60 yağ kullan bir daha yağ sorunun olmaz
araçta yağ seviye sensörü varsa arızalanmış olabilir en basit anlama yolu kaputu açınca söner yada yağ ekle sönmezse gösterge saati bozuktur. senin romi kaç model eskilerde sensör yok
Benim roomidede sensör var o zaman..zira bendede yanmıştı yağ ikazı..
-
YA bu servisin hangi yağı koyduğuda belli değil. Bakım faturasına baktım 10W-40 yazıyor, sonraki bakım km'sini yazıp direksiyona kenarına astıkları kağıtta 5-40 yazıyor. Hangisini koyayım şimdi yanlış olursa sorun olurmu?
-
10 40 mı???
aracınıza dışardan iyi bakarken bence içerden katletmemek lazım. 10W-40 ne yahu!
o arabanın motorundaki tolere payı başkadır, ayrıca aynı yağ turbonun içine gider ve o turbo dakikada 200.000-300.000 devirde döner ve onu yağlar. 50-60 bin km de elinize almayın aracın bi taraflarını. sinirlendim ya. 10 40 ne kardeşim...?
-
umarım faturada gözüken öyledir.... bi an sinirlere geldim, kusura bakmayın.
-
Valla motor kısmında çok bilgim yok açıkçası o kısmı servistekilere bırakıyorum. Şimdilik sorun olmadı çok şükür ilgileniyorlarda sağolsunlar ama yazdıklarıyla söyledikleri birbirini utumuyor. Mail atayım bakalım.
-
Valla motor kısmında çok bilgim yok açıkçası o kısmı servistekilere bırakıyorum. Şimdilik sorun olmadı çok şükür ilgileniyorlarda sağolsunlar ama yazdıklarıyla söyledikleri birbirini utumuyor. Mail atayım bakalım.
Telefonla cevap geldi. Kesin söylediler 10W-40 koymuşlar. Ee şimdi sorun yaratırmı?Tekrar söyleyeyim araç 1.4 TDI...
-
10-40, yamuk yapmışlar...
-
ben kontağa bile basmadan dökerim yere.
-
Of yaa iş çıktı şimdi durduk yere. Kafam bozuldu. Castrol sitesi bile 5-40 öneriyor ama 5000 km'dir bir sorun çıkmadı, ne gibi bir sorun çıkarır, nasıl anlarız?
-
Of yaa iş çıktı şimdi durduk yere. Kafam bozuldu. Castrol sitesi bile 5-40 öneriyor ama 5000 km'dir bir sorun çıkmadı, ne gibi bir sorun çıkarır, nasıl anlarız?
abicim motoruna ayçiçek yağı döksende gider 5000 km.
ama bu doğru olan değil. pat diye bişi olmaz. bunun semeresi uzun vadede çıkar. Allah bilir koydukları yağ kısmi sentetiktir.
sadece 5-40 olması yada senin motorunun (VW) nin istediği 505 01 kodunu taşımasıda yetmez. tam sentetik olmalı ki mükemmeliyeti yakalıyasın. hemen belirtmez kendini ama motorundan için için yersin. uzun vadede üzer.
turbon daha erken cortlar, motorun daha çabuk kurum bağlar. ayrıca 10-40 dediğin yağ bilimum basit yapılı benzinli araçlarda kullanılan en piyasa yağdır. acaba senden 4.5 litresi için kaç para aldılar merakda etmiyor değilim. bu motorlar günümüz dizelleri gibi Common-Rail DEĞİLDİR!!!! çok daha yüksek basınçta düşük tolere değerlerinde çalışır.
turboyada aynı yağ gittiği için zaten bu 505 01 onay kodu davası döner.
kullanacağın yağlar bunlar olmalı.
Mobil 1 5-30 TAM SENTETİK
(http://www.ekmpowershop3.com/ekmps/shops/react247/images/mobiloils%2820%29.gif)
Castrol Edge TurboDiesel TAM SENTETİK... (şu an bu var motorumda)
(http://www.autobat.cz/images/cst_e_td_5w40_5.jpg)
yada aynı spesifikasyonları sağlayan TAM SENTETİKLERE yönel, Shell, Gulf gibi....
-
Kalın yağ...
-
senin durumun vahim adamlar ne koyduklarını bilmiyorlar sen standart yağı koy 5/40 çünkü 10/40 o araçta turbo sorunu yaratır özellikle kış aylarında
-
arkadaşlar biz 5/40 a bile iyi demiyoruz 5/60 a geçiş yaptık tam performans alalım diye millet bize kızıyor adamlar yarış arabasına koyuyor bu yarış arabasımı a3 b3 sınıfı yağ kullanıyorsun diye sen 10/40 yağı kış aylarında geç yağlama yapacağında turbo dahil olmak üzere bir çok sistemde (tapetler )falan zarar görüyor.ses yapıyor o yüzsen 1 lt yağ nekadar dır diye düşünmeden 4 lt 5/40 yağ al ve yıkamacıda da olsa değiştir.
-
Haftaya benim taka da 5/60 olacak :hih:
Yarışlara katılacağım...
-
hakan sakin ol sende ben buradayım müdahale ediyorum sakin sakin ...:)
-
arkadaşlar biz 5/40 a bile iyi demiyoruz 5/60 a geçiş yaptık tam performans alalım diye millet bize kızıyor adamlar yarış arabasına koyuyor bu yarış arabasımı a3 b3 sınıfı yağ kullanıyorsun diye sen 10/40 yağı kış aylarında geç yağlama yapacağında turbo dahil olmak üzere bir çok sistemde (tapetler )falan zarar görüyor.ses yapıyor o yüzsen 1 lt yağ nekadar dır diye düşünmeden 4 lt 5/40 yağ al ve yıkamacıda da olsa değiştir.
katılıyorum abi. vatandaşında bilgisi yok bu konuda, ucuzunu arıyor herşeyin.
100.000 km için, 10 kere yağ değişsen (hadi beni geç ben 14 kere değişirim) ve her seferinde gitsen yağın ağa babasını alsan, kıralını şahını koysan, max. 50-60 TL fazla verirsin. 10 seferde 500-600 TL yaparsın.
bana bi Turbo cortlamasının bugün sende maliyeti kaç kuruş söler misin? haksızsam haksızsın de.
haaaa unutmadan, motorunuz daha temiz kalmış olacak, aşınmanız en aza inmiş olacak haliyle motor kompresyonunuz yada bilimum tüm mekaniğiniz ışıl ışıl olacak, makine ilk günkü gibi yürüyecek. bi kaç extra işte...
-
Yetkili servislerde normal bizim turbolarada castrol 5/30-40 ikisinden birini kullanıyolar çoğu passatlarda turbo cortlaması oluyor iş yerindeki makam araçlarının çoğunda durum aynı mobil olsun 10-15 tl pahalı olsun :)
-
irfan hocam kullanan samimi olduğum arkadaşlarım var servisten çıkalı daha rahat hızlanma var ve ivmelenme çok arttı dediler audı lerde yağ eksiltme bitti.hiç inanamayacağınız bir stoklu bu yağ aldım firma bile şaşırdı kimse almıyor bu kadar dediler.
-
irfan hocam kullanan samimi olduğum arkadaşlarım var servisten çıkalı daha rahat hızlanma var ve ivmelenme çok arttı dediler audı lerde yağ eksiltme bitti.hiç inanamayacağınız bir stoklu bu yağ aldım firma bile şaşırdı kimse almıyor bu kadar dediler.
Merakla bekliyorum, haftaya Çarşamba oradayım yıllık bakıma ;)
Çok stok varsa fiyat epey makuldur o zaman :D
-
hakan turbo maliyeti yetkili servislerde 3,500 ile 5000 arasında bizde aynı ürün 1500 tl civarında
-
st için özel fiyat uyguluyorum.yağın yaptığı km gizli tutuyorum yoksa kimse yağ değiştirmez.
-
hakan turbo maliyeti yetkili servislerde 3,500 ile 5000 arasında bizde aynı ürün 1500 tl civarında
bu fiyatları pankart basıp sokacan servisim diye 10W-40 yağ koyanların gözüne... nasıda biliyolar işlerini...
şu 5W-60 yağın markası ne Serkan Abi?
-
Vay bee..Neler oluyor şu servislerde..Allah'tan Skodaturkey.com ve değerli üyeleri varda sorunlara anında cevap veriyorlar.:)
Bende bir ara yağ değiştirsemmi acaba:)
Dobloya 5-60 yağ koyayımda kendine gelsin yavrucak :)
-
ben sana tavsiye etmedim farkındaysan sen 20/50 de koysan olur.
-
ben sana tavsiye etmedim farkındaysan sen 20/50 de koysan olur.
:++: :++:
-
hakan biz gulf marka yağların ana bayilerindeniz ilk istanbul servisiyiz hiç bir servis bizim aldığımız şartlarda yağ alamıyor gulf için konuşuyorum tabiki burada olay şu kullanılan yağın sertifakalrı ve formulleri a3.b3 sınıfı yağlar en üst sınıf sentetik yağlardır ve kimyasal formülleri aynıdır. gulf amerikada üretilip ve ambalajlanıp türkiye ye geliyor bp ve shell gibi türkiyede dolumu yok.
-
İnceliyorum Gulf yağları. Gulf Fleet Force Synth 5w-30 tam TDI lık. değerleri baya iyi, Castrol Edge Turbo-Dieselden pek farkı yokmuş. baya başarılı.
-
katılıyorum abi. vatandaşında bilgisi yok bu konuda, ucuzunu arıyor herşeyin.
100.000 km için, 10 kere yağ değişsen (hadi beni geç ben 14 kere değişirim) ve her seferinde gitsen yağın ağa babasını alsan, kıralını şahını koysan, max. 50-60 TL fazla verirsin. 10 seferde 500-600 TL yaparsın.
bana bi Turbo cortlamasının bugün sende maliyeti kaç kuruş söler misin? haksızsam haksızsın de.
haaaa unutmadan, motorunuz daha temiz kalmış olacak, aşınmanız en aza inmiş olacak haliyle motor kompresyonunuz yada bilimum tüm mekaniğiniz ışıl ışıl olacak, makine ilk günkü gibi yürüyecek. bi kaç extra işte...
Hakan kardeş ben maliyetine bakmıyorum, bende en iyisini koymak istiyorum ama kazıklanmakda istemiyorum. En kısa zamanda değiştireceğim yağı ayrıca sizler varken sırtımız yere gelmez. Herkese teşekkürler...
-
hakna gulf türkiye 5 /60 ları belli miktarda getirdi zor satılan bir yağ çünkü insanlar açılımını bilmiyor. ben hemen hemen hepsini almak gibi bir olaya giriştim 15 aralıkta geliyor ama bizde denemek için aldığım 3 aylık stok var.
-
yok Süleyman Abi sana demedim ki, estagfurullah...
bizim memleketteki sanayicileri bu hâle getiren, ucuza kaçan vatandaş.
-
5/40 yağı maksimum 17 tl yi geçmeden alırsan sorun olmaz 1lt fiyatı ötv oynamaları ile 16 ve 17 tl den satıyoruz.
BU FİYATLAR ST İÇİN GEÇERLİ DEĞİL.
-
Uzmanları açıklarsa iyi olur, 5 ne 60 ne? :)
Viskozite ama nesi, aralığı mı 5-60?
-
hakna gulf türkiye 5 /60 ları belli miktarda getirdi zor satılan bir yağ çünkü insanlar açılımını bilmiyor. ben hemen hemen hepsini almak gibi bir olaya giriştim 15 aralıkta geliyor ama bizde denemek için aldığım 3 aylık stok var.
evet, internette göremedim zaten :kiki:
-
Uzmanları açıklarsa iyi olur, 5 ne 60 ne? :)
Viskozite ama nesi, aralığı mı 5-60?
5W-60 dan yola çıkalım.
5 in yanında ''W'' olduğu için winter, yani kış akışkanlığı anlamına gelir. 60 da yaz. direnç seviyesi diyim.
bunu ancak karşılaştırma yaparak anlayabiliriz. rakam bize net bir şey vermez. örneğin yazın hava çok sıcak olacağı için akışkanlığının düşmesini istemeyiz, çünkü zati sıcak ve çok yavşamadığı için daha iyi yağlama yapacak.
ama kış akışkanlığınında direncinin az olmasını isteriz. 0W yada 5W gibi.
örneğin bugün bir Mobil 1 ESP Formula 5W-30 yağ, -45 dereceye kadar akarım diyor. neden? çünkü yağ zaten ince, dikkat edersen yaz için akma direncide düşük (30)
yaz akma direncini artırsam, mesela 40 yapsam???? bizim castrol edge TD 5W-40 yağ diyelim....
bakalım indexine kışın ben -39 dereceye kadar akarım diyor... hımmmmn Mobil 5W-30 kışlık bi yağ olma konusunda fena çaktı Castrol'e değil mi? :)
bunlar dediğim gibi akabilme dirençleri, ama her şeyden önemlisi yağınızın yoğunluğu uygun olacak ve tam sentetik olması tercih sebebidir. yarı sentetiklerde benzinli motorlarda olur diyelim. Neden?
mineral yağ, yani sentetik olmayan, petrol bazlıdır. bu kadar basit. ama sentetik yağ ise ayrıdır, aslında alakaları yok. sentetik yağ sıcaklık değişimlerine daha çabuk cevap verir, daha güzel akar.
semi-synth. dedikleri yarı yada kısmi sentetik yağ ise ikisinin karışımı anlaşılacağı üzere.
mesela derler ya hani,(arabayı 0 km alınca) rodajda 1000 yada 2000 km neyse işte yağı değişin diye, onun sebebi aracın motorunda rodaj döneminde mineral yağ bulunmasıdır ;)
-
ben sana tavsiye etmedim farkındaysan sen 20/50 de koysan olur.
:hh::huh::huh::huh::hh::hhh::hhh::hhh::hhh::hh::hh::hh::huh::huh::hh::hh::hh::hanz::hanz:
-
Sağolasın Hakan'ım :ok:
-
Hakan yokluğumda açiklamayi yapmiş teşşekkür ederiz ...
-
:hh::huh::huh::huh::hh::hhh::hhh::hhh::hhh::hh::hh::hh::huh::huh::hh::hh::hh::hanz::hanz:
30 numara varil yağı kullan süper olur bak sor hakana katılacak fikrime .
-
:++: :++:
:kiki: :kiki:
Gres koyduracaksınız Gökhan'a motor yağı diye :D
-
ben sana tavsiye etmedim farkındaysan sen 20/50 de koysan olur.
1.2' lere farklı viskozite mi Serkanım?:++:
-
Gökhan Abi şöle üst kapak açıp motora sürüp bıraksa yeter zaten :++:
-
30 numara varil yağı kullan süper olur bak sor hakana katılacak fikrime .
shell'in makina yağı var, diş açma makinasında kullanıyoruz.Zaten bizim fındık motorl aynı boyutlarda makina.Ondan eklesemmi acaba :kiki:
-
Uzmanları açıklarsa iyi olur, 5 ne 60 ne? :)
Viskozite ama nesi, aralığı mı 5-60?
Soğukta 5 numara kadar ince sıcakta 60 numara kadar kalın mıydı neydi özeti öyle hatırlıyorum ben.
-
bazılarına hiç cevap vermek istemiyorum uğurm .bu arada hoş geldin yardırıyoruz burada 2 saattir.
-
:++: :++:
:kiki: :kiki:
Gres koyduracaksınız Gökhan'a motor yağı diye :D
valla hocam iyi fikir hiç aklıma gelmedi.:kiki:
-
valla hocam iyi fikir hiç aklıma gelmedi.:kiki:
Vaybe gözden ırak, gönülden ırakta oluyormuş :hhh:
-
aracın yağını tamam la hatta imkanın var sa birdahaki sefere 5/60 yağ kullan bir daha yağ sorunun olmaz
araçta yağ seviye sensörü varsa arızalanmış olabilir en basit anlama yolu kaputu açınca söner yada yağ ekle sönmezse gösterge saati bozuktur. senin romi kaç model eskilerde sensör yok
2007 Model, Roomster 1.4 TDI Style...
Peki benim araçta sensör varmı?
-
şase lazım..zaten yağı koy belli olur nasıl sa yağ koyacaksın eksik hiç kaçarın yok.+yalnış yağ konulmuş değişeceksin
-
Serkan bey ben şimdi hangi yağdan alayım uzun vadede ve sessiz bir motor için hangisini tavsiye edersiniz.ayrıca st üyelerine kargo ile gönderirmisiniz?ayrıca geçen yıl hidrolik direksiyon yağını değiştirmedim bu yıl düşünüyorum önerilerinizi bekliyorum.
-
hidrolik direksiyon yağı uzun süre kullanıla bilir.değişimi gerekmez sen 5/40 yağ kullan .
petrol ürünlerinin taşınması özel yasalara tabi olduğunda kargo ile yolanması problemli ayrıca kargoda hatalı yükjlemeden patlamalr ve sızdırmalar olabiliyor.bu yüzden bulunduğun ilden 5/40 4lt yağ al ve aracına koy hatta bir benzin istasyonunda vakum sistemiyle çektir ve marketinden orjinal yağıda satın al değişsinler zaten filtrelerin yeni en azından işçilik ödemezsin.
-
Arkadaşlar bu yağ konusunu 2 gündür araştırıyorum. Eğer servis gerçekten hatalı koymuşsa ücretsiz sdeğiştirtmeyi düşünüyordum (TR'de imkansız ama neyse). Dün servisi aradım durumu anlattım. Servisteki Arkadaş diğer dizel araçlara da (wv araçlarınada) 10-40 yağ koyduklarını hiçbir sorun olmayacağını söyledi. Yıllardır bu şekilde uyguluyorlarmış. İstersem 5-40'da koyabilirlermiş ama çok pahalı olduğu için 10-40 dolduruyorlarmış. Tabi hemen tatmin olmadım. Bu sefer üniversiteden oda arkadaşımı aradım. Şimdi Bursa Renault fabrikalarında yüksek makine mühendisi. Kendiside renaulttaki arkadaşlarına sordu. Aynı şekilde Renault'da fabrika çıkışında araçlara 5-40 yağ koyduklarını ve ilk bakımdan sonra 10-40 yağ ile devam ettiklerini ve sorun olmayacağını söyledi.
Velhasıl şu an için zaman ve mali sıkıntılardan dolayı bakıma kadar yağı değiştirmeyi düşünmüyorum. Ama ilk fırsatta yağ ekleteceğim.
İlgilenen arkadaşlara teşekkürler...
-
siz bilirsiniz....
bu arada ukalalık olarak algılamazsanız bizim motorlarımızın, Pompa Enjektör olduğunu ve common-rail reno motorlarından çok farklı olduğunu hatırlatmayı kendime borç bilirim.
sonuçta Mühendis Bey bişi olmaz demiş, yerdende göğe kadar haklıdır, 20-50 koysanızda gider. ama kısa vadede. Volkswagen AG mühendisleri hiç bir zaman uygun görmemiştir, ayrı mesele tabi. hoş, gerçi Renault dCi'larda fabrikadan 5-40 koşuluyla çıkıyormuş :)
-
Daha öncede yazmıştım vw bunu çok yapıyor.. Passat 1.8T lerin çoğunda çabuk turbo patlıyor bence temel nedeni bu..
-
Daha öncede yazmıştım vw bunu çok yapıyor.. Passat 1.8T lerin çoğunda çabuk turbo patlıyor bence temel nedeni bu..
Bu duruma göre Renault'ta çok yapıyor. Hatta Renaulttaki arkadaş Dizel Toyota'sına da 10-40 doldurtmuş. Turbonun sağlığı birazda yakıt kalitesine bağlı değilmi?
-
Bu duruma göre Renault'ta çok yapıyor. Hatta Renaulttaki arkadaş Dizel Toyota'sına da 10-40 doldurtmuş. Turbonun sağlığı birazda yakıt kalitesine bağlı değilmi?
bağlı ama yağada bağlı. paller'den yakıtın yanmış hali geçerken, yağ direk gidiyor oraya.
-
önümüz kış vw lerde de 5 serisinde 5/40 kullanılıyor yalnış bilgilendirilmişsin 4 serisinde 10/40 var.4lt motor yağı fiyatı 60-65 tl civarında risk alma
-
Başlık boyunca bilgi paylaşan herkese çok teşekkürler.:)
Kısmetse birkaç gün için de biz de periyodik bakıma gireceğiz. Yağ konusunda kafamda şüphe oluştu. Başlıktan okuduklarıma ilave olarak bir sorum var.
Başlıkta yağın W değeri tartışılmış; ama beni daha da endişelendiren olay sağdaki normal akışkanlık değeri. Bugün tekrar aracın kullanım kılavuzunu inceledim. Orda da verilen grafiğe göre 5W-40 kış için iyi koruma sağlıyor. Fakat bu yağın kullanım aralığı sıcaklığı maks. olarak 20 santigrat derece olarak verilmiş.:confused: Bu motor yeri geldiğinde 30-35 derece sıcaklıkta rampada tam gaz tırmanıyor. W'si bir yana; bu durumda asıl acil durum sağ taraftaki değer değil mi ?
Grafiğe göre 30-40 derecede koruma için sağdaki değerin 50 veya 60 olması gerekiyor.
Bu durumda ne yapmamı önerirsiniz ? Öncelikle; kafama göre 5-40, 5-50, 5-60 kullanabilir miyim ? Kullanmamı önerirseniz fiyat farkı ne civarda olur ?
Ha bir de; yukarda sorduklarıma rağmen muhtemelen 40 dışında bir şey kullanma imkanım olmayacak. Adamların elinde 5-50 falan olduğunu sanmıyorum. Bu durumda en azından 5-40 kullanırsak, 30-40 derece aralığında güvenle kullanabilecek miyiz aracı ? Bu konuda özellikle tedirginim; zira aracı 4300 devre kadar kullanırım. Hatta mecburi durumlarda 4500'ü gördüğü bile oldu.
-
Çarşamba 5-60 konacak aracıma, detayları Serkan Usta'dan almaya çalışırım, bidondan foto falan çekerim varsa üzerinde spec. falan :)
-
Başlık boyunca bilgi paylaşan herkese çok teşekkürler.:)
Kısmetse birkaç gün için de biz de periyodik bakıma gireceğiz. Yağ konusunda kafamda şüphe oluştu. Başlıktan okuduklarıma ilave olarak bir sorum var.
Başlıkta yağın W değeri tartışılmış; ama beni daha da endişelendiren olay sağdaki normal akışkanlık değeri. Bugün tekrar aracın kullanım kılavuzunu inceledim. Orda da verilen grafiğe göre 5W-40 kış için iyi koruma sağlıyor. Fakat bu yağın kullanım aralığı sıcaklığı maks. olarak 20 santigrat derece olarak verilmiş.:confused: Bu motor yeri geldiğinde 30-35 derece sıcaklıkta rampada tam gaz tırmanıyor. W'si bir yana; bu durumda asıl acil durum sağ taraftaki değer değil mi ?
Grafiğe göre 30-40 derecede koruma için sağdaki değerin 50 veya 60 olması gerekiyor.
Bu durumda ne yapmamı önerirsiniz ? Öncelikle; kafama göre 5-40, 5-50, 5-60 kullanabilir miyim ? Kullanmamı önerirseniz fiyat farkı ne civarda olur ?
Ha bir de; yukarda sorduklarıma rağmen muhtemelen 40 dışında bir şey kullanma imkanım olmayacak. Adamların elinde 5-50 falan olduğunu sanmıyorum. Bu durumda en azından 5-40 kullanırsak, 30-40 derece aralığında güvenle kullanabilecek miyiz aracı ? Bu konuda özellikle tedirginim; zira aracı 4300 devre kadar kullanırım. Hatta mecburi durumlarda 4500'ü gördüğü bile oldu.
Nasıl ya? 5W-40 olunca yağ en son 40 derece mi kullanılırmış? :hanz:
-
Nasıl ya? 5W-40 olunca yağ en son 40 derece mi kullanılırmış? :hanz:
Yok yahu, 5-40'ın kullanım aralığı -10 ile + 20 arasında mı ne. Ama +40 dereceye kadar koruma istiyorsan 5-50, 5-60 falan gerekiyor. En azından grafik böyle söylüyor.:hanz:
-
yoktur ya öle bişey. saçma ya geldi bana baya.
bak bu olay cidden kafama takıldı. kastettiğin belki en verimli kullanma aralığı olabilir ama -10 ve 20 derece sencede çok komik değil mi?
Tamam her sıcaklıkta yağın vizikositesi farklı ama 30 derecelik bant dediğin nedir ki? Yeri geliyor 40 derece oluyor, yeri geliyor -20 görüyor. Hani zaten motor ısındıktan sonrası yalan zaten, ama bana hiç inandırıcı gelmedi. Castrol Edge TD 5-40 yağın -39 dereceye kadar akışkanlığını (vizikosite kaybetsede) yeterli düzeyde koruyabildiğini biliyorum. Garip geldi.
-
hidrolik direksiyon yağı uzun süre kullanıla bilir.değişimi gerekmez sen 5/40 yağ kullan .
petrol ürünlerinin taşınması özel yasalara tabi olduğunda kargo ile yolanması problemli ayrıca kargoda hatalı yükjlemeden patlamalr ve sızdırmalar olabiliyor.bu yüzden bulunduğun ilden 5/40 4lt yağ al ve aracına koy hatta bir benzin istasyonunda vakum sistemiyle çektir ve marketinden orjinal yağıda satın al değişsinler zaten filtrelerin yeni en azından işçilik ödemezsin.
serkan bey benim araç sanırım 4.5 lt veya üstü alıyor geçen yıl yetmemişti 4 lt.ayrıca castrolmu alayım mobil mi farkeder mi?geçen yıl 4 filtreyide değiştirmiştim bu yıl sadece hava ve yağ filtrelerini değiştirsem olur mu?
-
1.6 MPI 4.7 litre alıyor olmalı.
-
Aracın Çalışma Ortamının Hava Sıcaklığına Göre
Yağ Numarası Hava sıcaklığı (C° derece)
S.A.E 5W - 20 - 8 ile - 30 arasında
S.A.E 5W - 30 - 30 ile 16 arasında
S.A.E 10W - 18 ile 16 arasında
S.A.E 10W - 30 - 18 ile 40 arasında
S.A.E 10W - 40 - 18 ile 40 arasında
S.A.E 20W - 20 - 8 ile 40 arasında
S.A.E 20W - 40 - 8 ile 40 arasında
S.A.E 20W - 50 - 8 ile 40 arasında
S.A.E 30 - 5 ile 40 arasında
Yağın kullanım sıcaklığı çok önemli bir faktör tabiki ama 4 mevsim yağlar genellikle ortalama hava koşullarına uyarlar. ki max 40°C de çalışabilir denmişler yeterli bir değer.
Çok daha soğuk ya da sıcak bir bölgede çalışacaksanız, elbette o zaman kışlık ya da yazlık yağları tercih edeceksiniz. Ki bizim gibi normal araç kullanımı için birleşik yağlar tabiki en iyi tercih.
Bu arada bunlar optimum ben 50de çalışcam ama bana uyar gibi bi yanlışa düşmeyin, olmaz :hanz:
Ben bu tabloyu internetten buldum, yağ seçimi ile ilgili hesaplamalarımız vardı okulda bizim de ama notlarımı bulamıyorum :hanz: Ama çok da farklı şeyler yoktu zaten .
-
serkan bey benim araç sanırım 4.5 lt veya üstü alıyor geçen yıl yetmemişti 4 lt.ayrıca castrolmu alayım mobil mi farkeder mi?geçen yıl 4 filtreyide değiştirmiştim bu yıl sadece hava ve yağ filtrelerini değiştirsem olur mu?
polen filtersinide değiştirmeni tavsiye ederim.araç içinde seyahat edenlerin sağlığı açısından da çok önemli araçta değişimi en önemli filtre o dur.çünkü oradan geçen havayı soluyor ve ciğerlerimize çekiyoruz.kirlenip süzme özelliğini kaybettiğinde bir çok solunum yolları hastalığına sebeb olmaktadır .
-
yoktur ya öle bişey. saçma ya geldi bana baya.
bak bu olay cidden kafama takıldı. kastettiğin belki en verimli kullanma aralığı olabilir ama -10 ve 20 derece sencede çok komik değil mi?
Tamam her sıcaklıkta yağın vizikositesi farklı ama 30 derecelik bant dediğin nedir ki? Yeri geliyor 40 derece oluyor, yeri geliyor -20 görüyor. Hani zaten motor ısındıktan sonrası yalan zaten, ama bana hiç inandırıcı gelmedi. Castrol Edge TD 5-40 yağın -39 dereceye kadar akışkanlığını (vizikosite kaybetsede) yeterli düzeyde koruyabildiğini biliyorum. Garip geldi.
Özellikle koyuyla belirttiğin bölümden dolayı ben de çok mantıklı bulmuyorum aslında. Sonuçta hava kaç derece olursa olsun; bu motorun çalıştığı sıcaklık belli, değil mi ? Ha, belki olayın motor devriyle alakası vardır. Yani yüksek devir çeviren makine biraz daha yüksek bir değer istiyor olabilir. Eğer öyleyse hiç derdimiz değil zaten; redline 4500'de sonuçta.:hanz:
Zaten bugün de aracımız bakıma girdi. Servis yetkilileri kendilerinden emin bir şekilde 5W-30'luk yağ kullanmışlar. 5-40 değil de 5-30 kullanmalarına şaşırdım; ama açıkçası benim de içime sindi. :ok:
-
Yağ ne marka, bidonu falan gördün mü? Ata'da mı değişiyorsun, kaç para verdin hangi bakıma?
-
Yağ Castrol. Bidon görme vb. imkanım olmadı; zira rahatsız olduğumdan aracı bakıma ben götüremedim.
Söz konusu bakım 30 bin bakımı idi. Yürürlükte olan indirimin de devreye girmesiyle 280 lira kadar bir ücrete maloldu. Bakım için önceki bakımlarda olduğu gibi gene Doğuş Oto'yu tercih ettik. Hizmetlerinden şu ana kadar memnunuz.:ok:
Soru kombosuna karşılık cevap kombosu.:hanz:
-
3X Combo :kiki:
Geçmiş olsun. :)
-
Yağ seviyesi ikazı sorunu çözüldü.
Dün servise gittim hem Superb test sürüşü hemde bu sorun için. Yaklaşık 3 saat uğraştılar sorunu çözmek için. Önce araçta yağ müşiri varmı diye baktılar yokmuş. Demekki sorun program yüzünden. Defalarca vag-com'dan test ettirdiler. 266 kodlu bir hata veriyordu. Hatta bir ara vag-com bilgisayarına İstanbul genel merkez bağlanıp sorunu anlamaya çalıştı. Neyse en sonunda bulundu. Servise bir önceki gidişimde bakım aralıkları hatasını çözmelerini istemiştim. 1500 km'de bir uyarı veriyordu. Bunu çözmek için eleman parametrelerden birini 0 iken 1 yapmış. Bu yüzden de yağ lambası yanıyormuş. O parametreyi düzeltince sorun çözüldü. Arada yağda eklediler. Tüm servis dizellere garantisi dolunca 10W-40 yağ koyma konusunda ısrarlı. Bu arada hata kendilerinden kaynaklandığı için para almadılar.
Yalnız şimdi başka bir problemim var. Bakım aralığı 10.000 km. olarak değiştirilemiyor. Şu an 15.000 km olarak kaldı. Program değiştirmeye izin vermiyor, sanırım Skoda programda değişiklik yapmamış. Sizde böyle bir durum varmı?
-
Aracini istediğin km de yağdeğişimine programliya biliyoruz.bu arada turbo başta olmak üzere 5/40 zorunlu zaten servis yağ km sini kodlayamiyorsa diyecek lafim yok sen iste 7500 km kodlayayim ki tdi leri bu şekilde kodluyoruz.3000 km de 3000 kodlayalim.
-
Aracini istediğin km de yağdeğişimine programliya biliyoruz.bu arada turbo başta olmak üzere 5/40 zorunlu zaten servis yağ km sini kodlayamiyorsa diyecek lafim yok sen iste 7500 km kodlayayim ki tdi leri bu şekilde kodluyoruz.3000 km de 3000 kodlayalim.
Valla yapamadılar işte. Keşke İstanbul'da olsam direkt size gelirdim zaten garantisi bitti nasıl olsa. Şimdilik zamanı geldiğinde kendim götürürüm aracı servise. Acaba programlarmı farklı?
Burdakilerde sağolsunlar hiçbirinde art niyet yok o kadar yazdık çizdik yanlış anlaşılmasın.
-
Arada yağda eklediler. Tüm servis dizellere garantisi dolunca 10W-40 yağ koyma konusunda ısrarlı. durum varmı?
10W-40 yag koyma konusunda ısrarlı olduklarına göre bildikleri biseymi var acaba?
-
10W-40 yag koyma konusunda ısrarlı olduklarına göre bildikleri biseymi var acaba?
Var demekki. Sonuçta yetkili servis. Diğer yetkili servislerde durum ne? Hiç bakıma giden dizel olmadımı?:confused:
-
10W-40 yag koyma konusunda ısrarlı olduklarına göre bildikleri biseymi var acaba?
ya mustafa varya insanı çıldırtınsın he biz diyoruz 5/40 sentetik yağdan vazgeçelim 5/60 full racing:kart: koyalım artık sen diyosun bildiği birşey mi var diyosun.:huh::huh: göstergeyi kodlamayı da hiç söylemiyorum.ellerindeki programa hakim değiller.biz WV yeni program çıkartıyo onun peşinedüştük bu yetmiyo diye
10/40 bu araçların çok ilerlemiş km de kullanılır (200,000-300,000)
artık yağ yakar 5/40 eksiltir eksiltme azalsın diye
-
benim dizel 2-3 yıl önce aldıgım araba yag eksiltiyordu, sonrasında götürdügüm özel servisde iki bakımdada 10-40 yag koydu, tabi isi bilmiyoruz fazla, castrol un dizelinden koyup geciyorduk, sonrasında sagolsun sizden iyi olmasın Hakan isimli bir arkadas(Angaralı degil) bendede aynı arabanın 2006 sı var dedi, benimkide eksiltiyordu 5-30 Shell koy dedi, koydum, gercekten eksiltme azaldı, ama sıfırlanmadı, 8000 km de 1 litre eksiltti, normal gibi bence,
simdi ise 5-30 un Full sentetik Mobil 1 ini koydum, 500 km oldu, eksiltme yok su ana kadar,
yani 10-40 dan 5-30 a gecince eksiltme azaldı,:ok:
-
Benim turbodan bi kaç damla kaçmasına rağmen hiç ciddi eksilmeye rastlamadım, yağ çubuğunun kıvrık aralığının en üstüne kadar dolduruyorum, 7500 km sonunda değişim yapacakken bakıyorum, aralığın ortasının üzerinde, çok az bi inme yapmış oluyor.
5W-40 dan başka kullanmadım.
Ayrıca Mustafa Abi, koyduğun Mobil'i zaten diğer yağlarla kıyaslama ;)
-
evet Mobil iyi yag,
ama anlamadığım, 10-40 yag daha kalın degilmi, 10-40 in 5-30 a göre daha az eksiltmesi gerekmiyormu?
-
Mobil olmayan bi 5-30 koyup denemek lazım ;)
-
Var demekki. Sonuçta yetkili servis. Diğer yetkili servislerde durum ne? Hiç bakıma giden dizel olmadımı?:confused:
1 hafta önce Ankara'da yetkili servisimiz olan Doğuş Oto, önceki sayfada da belirttiğim gibi, bilinçli olarak 5W-30 yağ kullandı.
Tabii bu tip tercihler illere göre bile değişiyor olabilir.
-
10/40 yağın sentetik olanı pek kullanılmaz çünkü performans araçlarında 0/30 5/30 0/40 gibi yağlar kullanılır.bunedenle o araçların yağ özelliği full sentetiktir.yani 10/40 yağ içinde katkılar vardır.(mineraller)bu maddeler yanarak yağın eksilmesine sebeb olur anlatmak istediğimiz bu ama full sentetik yağlar özel formüle edilmiş saf yağdır.içeriğinde mineral bulunmaz bu nedenle eksiltmez.aracın motorunda esjkiden gelen sekman kırığı piston aşınmaları yoksa tabi...
bu nedenle süleyman a yağı değiş 5/40 çevir dedik ilerde sorun yaşamasın diye
-
Yagdan konu acılmısken, son bir sorum var Serkan Usta,
kullanım tarzı yag eksiltmesini ne ölcüde etkiler,
sanki tdi i devirli kullanınca fazla eksiltmiyormus,
devirsiz kullanınca daha cok eksiltiyormus gibime geliyor,
bu değerli bilgileri bizlerle paylastığınız icin tekrar TESEKKURLER.
-
Bugün Dobloyu bakıma bıraktık..Bir firma 2200 TL masraf çıkardı..Başka bir yerede bir arkadaş tavsiye ile bıraktırdım orası 500 gibi rakam çıkarmış..
5-40 yağ koyacaklar..
Şanzımanada mobil1 'in meşhur yağından koyduracağım..
-
Bugün Dobloyu bakıma bıraktık..Bir firma 2200 TL masraf çıkardı..Başka bir yerede bir arkadaş tavsiye ile bıraktırdım orası 500 gibi rakam çıkarmış..
5-40 yağ koyacaklar..
Şanzımanada mobil1 'in meşhur yağından koyduracağım..
ne masraflı arabaymıs yav, napıyo, motorumu indiriyomus,:hanz:
-
ne masraflı arabaymıs yav, napıyo, motorumu indiriyomus,:hanz:
Çok sevdiğim ve güvendiğim bir servis ama bana çıkardığı arızaları diğer servis yalanladı..Kendi arabam olsa yine bırakırdım belki ama şirket arabası sonuçta , şirket sahibi onay vermeyince başka yere bu fiyata yaptırıyoruz.Gelsin bakalım göreceğiz ne yapmış..
İlk servisin değişecek dediği parçalar..
Debriyaj seti
sağ ön ve sol ön salıncak
Rotil sağ ve sol
Sol ön porya rulmanı
2X amortisör ön..
Balata fren arka
Turbo şarj
silecek ön takım
Arka bagaj kilidi
Fren hidroliği
Motor yağı 4 lt
hava-yağ filtre
akü 60 A
+ uzun bir işçilik listesi
2200 TL civarı..
Diğer servis turbonun değişmesine gerek yok dedi.Hortumu patlakmış zira..
Debriyaj setinde de sorun görmedi.Amortisörler patlak değil dedi..
-
yazık-günah, dünya nimetleri sınırlı, para kazanacağım diye bitirdiler kaynakları,
-
Yagdan konu acılmısken, son bir sorum var Serkan Usta,
kullanım tarzı yag eksiltmesini ne ölcüde etkiler,
sanki tdi i devirli kullanınca fazla eksiltmiyormus,
devirsiz kullanınca daha cok eksiltiyormus gibime geliyor,
bu değerli bilgileri bizlerle paylastığınız icin tekrar TESEKKURLER.
yüksek devirde araç kullanmak yağ eksiltmesine sebeb verir.
-
ben olsam senin doblo ya kankayız diye 4400 çıkarırdım gökanım
-
ben olsam senin doblo ya kankayız diye 4400 çıkarırdım gökanım
Arkadaş dediğin böyle olur tabii:hanz::kiki:
-
Gerçekten anlamak zor bu ustaları/servisleri.zira banada ustası hiçbir sorun yok derken kalfası sağ amortisör patlak demişti.Şayet ustaya bakıtmasaydım gitti bizim 400 tl.bundan böyle artık bir usta bişi dediğinde başkasınada götürmem gerektiğini anladım.sizde öyle yapın karlı çıkacağınızdan eminim.
-
560 TL'ye aynı işlemi hallettik..Yani ben güvendiğim yere götürmüştüm arabayı.Ama arkadaşlar başka yere de götürelim iyi olur demişti.İyikide dinlemişim..Zira fena girecekti..Tüm çıkan parçaları gördüm..Turbo değişmesine gerek yokmuş.Hortumu patlamış gözlerimle gördüm mesela..Şimdi araba kız gibi oldu :) 560 TL'ye şıkır şıkır kullanıyorum..Para kazanmak kolay değil 2200 TL nerde, 560 TL nerde ya! Hadi yetkili servis diye 300 pahalı olsun..yine razıydım götürürdüm..Değişmesi gerek olmayan parçaya değişmesi gerek dediler..Üzüldüm açıkçası..gidip konuşacağım..
-
(http://img37.imageshack.us/img37/4706/img4086g.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/5453/img4087.jpg)
-
ya mustafa varya insanı çıldırtınsın he biz diyoruz 5/40 sentetik yağdan vazgeçelim 5/60 full racing:kart: koyalım artık sen diyosun bildiği birşey mi var diyosun.:huh::huh: göstergeyi kodlamayı da hiç söylemiyorum.ellerindeki programa hakim değiller.biz WV yeni program çıkartıyo onun peşinedüştük bu yetmiyo diye
10/40 bu araçların çok ilerlemiş km de kullanılır (200,000-300,000)
artık yağ yakar 5/40 eksiltir eksiltme azalsın diye
Serkan Ustaya burdan değerli bilgilerini bizlerden eksik etmedigi icin bir kez daha tesekkür ederim, simdi nerden cıktı bu diyeceksiniz tabi,
bugün baba meslegide yağcı olan 40 yıldır yagcılık yapan birisiyle tanıstım, biraz yaglardan bahsettim, öyle böyle derken cok açıklayıcı mantıklı bilgiler ögrendim, adamın söyledikleriyle Serkan Ustanın söyledikleri birebir tutuyor, Istanbul Avrupa yakasına gidebilirsem mutlaka 5-60 yagı bende denemek istiyorum,
marka vermek istemiyorum, adam cok uzun zamandır bir markanın yetkili bayisi imis(su an piyasada en cok reklam yapan), bu isle ilgili aldığı egitimlerden sonra Mobilci olmus, Mobilin su anda mükemmel yag ürettigini söylüyor, buna ragmen dogruyu söylemekten kacınmayan bir esnafdı, ve rafda duran Gulf nasıl deyince, hepsinden daha iyidir dedi, reklamı cok olmadığı icin bilinmiyor dedi, Amerikan malıdır bu iste cok iyidir dedi,
Yani uzun lafın kısası ben bundan sonraki bakımlarda mutlaka denemeyi düsünüyorum,
bilmeyerek 10-40 kullandık ilk basta, arac yag eksiltiyordu, 5-30 a gectik eksiltme azaldı, ama tam gecmedi, adam 5-60 i mutlaka dene dedi,
-
Serkan usta'ya yakın olsam gider Gulf ile yağ değişimi yapardım..Ama mecburen buralarda Mobil1 yağ koyacağım Roomiye..
Mustafa teşekkürler bilgi için..
-
5-60 var benim takada :hih: Bekleriz İstanbul'a ;)
-
Serkan usta'ya yakın olsam gider Gulf ile yağ değişimi yapardım..Ama mecburen buralarda Mobil1 yağ koyacağım Roomiye..
Mustafa teşekkürler bilgi için..
ne demek gökancım gelememek, sen iste ben gelir bursa'da değişirim senin yağını seni ne kadar sevdiğimi bütün st biliyor.
-
ne demek gökancım gelememek, sen iste ben gelir bursa'da değişirim senin yağını seni ne kadar sevdiğimi bütün st biliyor.
vay be hizmete bak... biz olsak gelmez... kıymetini bil gökhan...:kiki::hanz:
-
2 hafta sonra İstanbul planım var..Eğer aksilik olmazsa, gideceğim yerde güngören'e yakın olursa gelirim değiştiririz.. :)
-
2 hafta sonra İstanbul planım var..Eğer aksilik olmazsa, gideceğim yerde güngören'e yakın olursa gelirim değiştiririz.. :)
Gel ben sana kucak açarım :)
-
Gel ben sana kucak açarım :)
Aman :knp: :hanz::hanz::hanz::hanz:
-
2 hafta sonra İstanbul planım var.. :)
Bekleriz... :)
-
Arkadaş 1.4 TDI Cordoba için mobil yağ bayisinde şu an..
5- 30 önermişler.. İllaki bu diye..burdaki yazanlardan farklı olarak..10-60 'da listelerinde yok..Ne yapsın?
-
Arkadaş 1.4 TDI Cordoba için mobil yağ bayisinde şu an..
5- 30 önermişler.. İllaki bu diye..burdaki yazanlardan farklı olarak..10-60 'da listelerinde yok..Ne yapsın?
5-60 Gulf u bulmak zormus, varille satılıyormus,
-
büyük ihtimalle hepsini ben aldım.bugün gelecek.
-
büyük ihtimalle hepsini ben aldım.bugün gelecek.
:kiki: :kiki:
Kara borsa :D
-
Arkadaş 1.4 TDI Cordoba için mobil yağ bayisinde şu an..
5- 30 önermişler.. İllaki bu diye..burdaki yazanlardan farklı olarak..10-60 'da listelerinde yok..Ne yapsın?
Bu konuda önceki sayfalarda yazlına bir iki yazıyı tekrar dikkatinize sunuyorum Gökhan Abi.:ok:
Özellikle koyuyla belirttiğin bölümden dolayı ben de çok mantıklı bulmuyorum aslında. Sonuçta hava kaç derece olursa olsun; bu motorun çalıştığı sıcaklık belli, değil mi ? Ha, belki olayın motor devriyle alakası vardır. Yani yüksek devir çeviren makine biraz daha yüksek bir değer istiyor olabilir. Eğer öyleyse hiç derdimiz değil zaten; redline 4500'de sonuçta.:hanz:
Zaten bugün de aracımız bakıma girdi. Servis yetkilileri kendilerinden emin bir şekilde 5W-30'luk yağ kullanmışlar. 5-40 değil de 5-30 kullanmalarına şaşırdım; ama açıkçası benim de içime sindi. :ok:
Var demekki. Sonuçta yetkili servis. Diğer yetkili servislerde durum ne? Hiç bakıma giden dizel olmadımı?:confused:
1 hafta önce Ankara'da yetkili servisimiz olan Doğuş Oto, önceki sayfada da belirttiğim gibi, bilinçli olarak 5W-30 yağ kullandı.
Tabii bu tip tercihler illere göre bile değişiyor olabilir.
-
Haftaya bakım için servise gidiyorum. Ellerindeki yağı sordum. Castrol 5W-30 var dediler.
Castrol'ün sitesinde aracıma özel yağlara baktığım zaman orda da ilk tercih 5W-30 tavsiye ediliyor.
SKODA Roomster 1.4 TDi PD (QG0/2- 59kW)
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=76&vehicle=35690
SKODA Roomster 1.4 TDi PD (QG1- 59kW)
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=76&vehicle=35689
Not: Linklerde anlayamadığım bir sorun var. Birinci kez tıklanınca
"Anahtar sözcüklerle arama yapın" sayfası geliyor. İkinci kez tıklayınca asıl sayfa açılıyor.