škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Rapid => Konuyu başlatan: ulytau16 - 26 Ağustos 2015, 14:07:55
-
Gozumden sakindigim daha 7 aylik aracimla itin birinin sol seride kontrol edmeden girmesyle bi araca arkadan carptim. Sıkıstiran arac kacti. Tutanak tuttuk ama nolcak bilmiyorum. Araci otoparka cektim direkt. Cok sukur kimseye birsey olmadi aracta cocuklar da vardi. Ama uyku girmedi resmen dungece.
Araci goturecem servise. Yanimda birsey goturcek kiyim ne yapmadliyim .. oneriniz var mi arkadaslar.
http://i.hizliresim.com/kg6R3v.jpg
(http://i.hizliresim.com/gA6mm5.jpg) (https://hizliresim.com/gA6mm5)
http://i.hizliresim.com/N4DJ6k.jpg
(http://i.hizliresim.com/0kzOOB.jpg) (https://hizliresim.com/0kzOOB)
-
Geçmiş olsun, cana geleceğine mala gelsin. Ne yazık ki trafikte magandalık yapanlar oldukça fazla.
-
%90 kaput değişir. Aynı tarz kazayı aynı tarz hasarla babam yapmıştı. Büyük ihtimal ön panel kaymıştır onu düzeltip kaputu değişirler. Belki farların ayakları hasar da görmüş olabilir. Geçmiş olsun tekrardan. Tavsiyem bu hasarı servise yaptırmanızdır.
-
Geçmis olsun, daha beteri olmasın, ya hava yastıkları açsaydı,
Emre dogru söylüyor, bu tarz kazalarda ön tarafı toplamak icin ustalık gerekiyor, toplamaktan kasıt; kaput - panel -farların ayarı, ızgara ayarı, belki tampon ayarını yapmak pekde kolay degil, servis ustalarının elinden bircok aynı araçtan gectiginden daha iyi iscilik cıkıyor, ama serviste olursada hasar ve servis kayıtlarında gözüküyor,
isterseniz önce iyi bir göçük giderme ustasına veya kaportacıya aracı göstermeniz,
satarken kaput, tavan, bagaj gibi islem görmüs yerleri alıcıya anlatmak zor oluyor, değer kaybı yasanıyor, opak renk oldugundan belki lokal boya ile hallederler,
-
Geçmiş olsun bende buna benzer yapmıştım, aracın hasarlı olarak kayıtlara geçecek ve yüksek rakamlar çıkacak, eğer imkanın varsa güvendiğin bir özel servise götürüp en azından değer kaybını yüksek çıkmaktan kurtarabilirsin, mesela 3000tl lik hasar onarımın varsa özelde, yetkili servis bunu 5000tl gibi bir rakama yapacak, bende 4850tl lik hasarı yetkilide 9750tl ye yaptırmıştım, satarken bu bana çok sorun olmuştu, sadece tecrübe olsun diye söylüyorum karar senin tabii ki.
-
Aslında servisi önermemin öncelikli sebebi onarım işlerinin serviste kayıt altına alınıyor olması. Çünkü kaput hasarı olunca çok korkuyor milletimiz. En azından alacak adam kayıtlara bakarak hasarın radyatörü bile delmedigini görüp , hasarın küçük olduğunu anlaması içindir. Ben bu yüzden ön tamponu bile boyatmadım ki hasarın ne derece küçük olduğu anlaşılsın diye. Ankaradaki servis bize 989 liralık hasar çıkarmıştı. (kaput değişip boyandı, ön panjur krom çerçevesinin değişimini ben istemiştim, ön amblem değişti, far onarımı oldu)
-
Geçmiş olsun. yetkili servisler hasarları en ufak ayrıntısına kadar kaydediyor. benim araçta toplam hasar 2750 tl idi ama verilen listede hasar gören parçaların totali 350 tl yapılan işçilik ise 2400 tl idi. ben uzun süre kullanacagım için çok problem etmedim satarken sorun yaşamak istemiyorsan bildiğin ustaya götür. çünkü milletce çok inciğe cinciğe bakarız. kıl dan tüyden prim koparmak isteyen çok insan var
-
Bu kaputun değişmemesi için kaportacıda yaptırmanızı öneririm, hem de ucuza çıkar ve hasar kaydı düşük olur... Bol foto ile durumu kayıt altına alın... Geçmiş ollsun.
-
çok geçmiş olsun
-
Öncelikle geçmiş olsun.
Ben açıkçası serviste yaptırılması taraftarıyım , elinizde tüm fotoğraflar , işlemin faturası olduktan sonra pimpirikli alıcılar daha rahat eder.
Sanayi köşelerinde ne olduğu belli olmayan şekilde kayıtsız yapılmış araba şüphe uyandırır..
3 ay önce Linea aracımı sattım , adam kapora verdi , aynı gece biri gelip arabaya vurdu... kaporayı iade ettim , arabayı yetkili serviste yaptırdım. Hiç gerekmediği halde far bile değiştirdiler , ama elimde hem kaza boyutunun fotoğrafı hem de yetkili servis işçiliği , orijinal parça fotoğrafı olduğu için aracı vallahi ilk sattığım adama sattığımdan 500 TL yukarı sattım. 29.500e anlaşmışken yeni alıcıya 30.000 dan aşağı inmedim. Üstelik değişen listesi (yetkili servis olması yüzünden kabarıkken) Yine de adam 105.000 KM aracın sadece ve hep yetkili servis bakımlı ve onarımlı olması dolayısıyla tek kelime etmeden aldı.
(http://i.hizliresim.com/5ky0zR.jpg) (http://hizliresim.com/5ky0zR)
(http://i.hizliresim.com/1kEbWj.jpg) (http://hizliresim.com/1kEbWj)
-
hiç kafanı yorma ,sonuçta senle yaşamıycak sana yada çocuklarına bişe olmadıysa hiç bişeyin önemi yok Allah bundan geçmiş eylesin
-
Degerli arkadaslar hepinize onerileriniz ve iyi dilekleriniz icin tesekkur ederim.. araci muhtemelen servise goturcem.. ne bi tamirci bilirim ne de kaportaci..
Carptigim aracta teyzeler vardi ben de cocuklar sukur iyiler.. ama ister istemez depresyona girdim resmen.tirnagimla kaziyarak aldim bu araci.ama Bi hayvanin yuzunden basimiza ne isler geldi.
-
Hiç canını sıkma. Önemli olan sana ve yakınlarına birsey olmaması. Allah beterinden korusun.
Benimde tavsiyem aracı yetkili serviste onarim yaptırmak. 2. elde alıcı için daha güven verici yetkili servis onarımı.
Degerli arkadaslar hepinize onerileriniz ve iyi dilekleriniz icin tesekkur ederim.. araci muhtemelen servise goturcem.. ne bi tamirci bilirim ne de kaportaci..
Carptigim aracta teyzeler vardi ben de cocuklar sukur iyiler.. ama ister istemez depresyona girdim resmen.tirnagimla kaziyarak aldim bu araci.ama Bi hayvanin yuzunden basimiza ne isler geldi.
-
Geçmiş olsun.
En büyüğü bu olsun İnşaallah.
...isterseniz önce iyi bir göçük giderme ustasına veya kaportacıya aracı göstermeniz...
Katlanmış kaputu düzeltebilenleri var. En azından bir araştırmakta fayda var bence de.
-
Geçmiş olsun . Ufak bir kaza bile insanın moralini fazlasıyla bozmaya yetiyor.
Ancak olacak kaza böyle olsun. Her zaman şunu söylüyorum , bu arabalar eve aldığımız süs bibloları değil. Trafikte gezen ve her türlü tehlikeye açık olan araçlar. Yeri geldiğinde dikkatsizlik , yeri geldiğinde ihmal vs. Ama malesef oluyor işte.
Size yaşadığım bir kazayı anlatayım. 2008 yılında yaptığım büyük bir kaza sonucu aracın içinden itfaiye tarafından çıkartılarak hastaneye kaldırıldım. Hayati tehlikem vardı ve 10 gün hastanede yattım . İyileşip ayağa kalktıktan sonra arabanın yanına gittim. Tabi araba namına birşey yoktu ortada. O hurda yığınına bakınca o kadar mutlu oldum ki , yüzümdeki gülümseme herşeye değerdi.
Çünkü hayattaydım ve tekrar bir araba alabilecek kadar sağlıklıydım.
-
Geçmiş olsun
-
Çok geçmiş olsun, Allah büyüğünden saklasın.
Ben de olsam kesinlikle servise götürürdüm.
Aracı alacak pinpirik li kişiler genelde alsat çi oluyor. O yüzden normal vatandaş servis kaydına güvenir.
-
Pimpirikli adama satmayın siz de...alıcıların %90'ı hasar kaydını ve değişeni soruyor...servis kaydına bakan pek olmaz.
-
Geçmiş olsun, çok büyük bir kaza sayılmaz. Ancak, servise götürürseniz değişmeyecek parçaları da değiştiriler, hem de kasko indirimi de düşer. İyi bir usta bulup, kaskoyu en az bozacak şekilde halldein derim.
-
tekrar ediyorum aracınız 1994 Şahin değil...
servis harici elletmeyin... sanayi köşelerine gidecek araba değil...
kaskodan değer düşme tazminatı vs bile alınabiliyor...
kasko indiriminden kaybettiğinizi oradan kazanın...
bu arada sanayide yaptırırsanız alıcı adam der ki abai sen niye servise götürmedin demek masraf çoktu belki havayastığı bile açıldı da sen hasar kaydı oluşmasın diye servise götürmedin... ya da rakam o kadar fazlaydı ki serviste yaptıramadın sanayide ucuza çıkma parçayla yaptırdın...
kasko varsa direk servise
(kişisel görüşümdür , 2014-2015 aracı ufak darbesini bile sanayide yaptırana ben şüpheyle bakarım , serviste kayıt açtırıp , foto-belge ortaya koyana daha fazla güvenirim...)
-
Geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın. insanlar yolu hep kendinin sanıp sağa sola atlıyolar özellikle kamyonlar. Tek iyi tarafı kimseye bişey olmamış olması nazarlık deyip geçin inşallah tekrar böyle bişey yaşamazsınız.
-
Gecmis olsun. Takip mesafesi diye birsey yok. Ondeki aracla arani azicik fazla biraksa herif gelip araya giriyor.
-
(kişisel görüşümdür , 2014-2015 aracı ufak darbesini bile sanayide yaptırana ben şüpheyle bakarım , serviste kayıt açtırıp , foto-belge ortaya koyana daha fazla güvenirim...)
Sizin gibi alıcıyı nereden bulalım?
2005 de sıfır aldığım fabianın 2 hasarı da, yıllık periyodik bakımları da yetkili serviste yapıldı..satacağım zaman alıcılara belgeleri ve servis kayıtlarını anlatmaya kalktım, kimse tınmadı...çünkü 2-3000 lik hasar, serviste 7-8000 lere yapılmıştı. Tabii tramerde de bu şişik rakamlar aynen görünüyordu...aylarca bu durum nedeniyle ilanlarda süründü cillop gibi araba...sonra sağolsun buradan bir arkadaşın aracılığıyla, gerçek bir binici aldı, mis gibi biniyor.
-
Geçmiş olsun hocam Allah yardım etsin :(
-
vallahi bu işler gerçekten şans - tesadüf işi , servis -sanayi - darbe - hasar - boya - değişen hepsi alıcının denk gelmesiyle değişen kriterler... ben genel geçer olarak servis derim ama tabii herkesin farklı bakış açısı olabilir :)
-
Geçmiş olsun,Allah korusun.Garanti kapsamı devam ettiği için servis dışında müdahale ettirmeniz riskli olur.Arkadaşların dediği gibi servis de fiyatlar iki kat artıyor.İkisinden birini tercih etmek size kalmış.Benim şahsi düşüncem fotoğraflayarak ,servise yaptırmanız(Kaskonuz varmı?)
Allah kazasız yolculuklar nasip etsin herkese.
-
Ben sağ ön çamurlukta çok küçük bir göçük oldu bende onu tanıdığım ustaya yaptırdım. servise gitsem çamurluk değişecek ve sıkıntı olacak ama çok küçük bir göçük için servise götürmeye gerek duymadım.