škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: Sanç - 29 Ağustos 2015, 23:23:55
-
Geç gaz alma sorunu dedim ama bir sorun mu bilemiyorum. Bir kere 4-5 saniye kadar gaza bastın ama araç tepki vermedi. Bir daha da aynı şeyi o kadar uzun süreli yapmadı. Ama genel olarak trafik çok yavaşladığında özellikle 2 viteste ani gaza basıp sola çıkmak istiyorum ve gaza baya basmama rağmen araç çok geç cevap veriyor. Trafikte bi iki sıkıntı yaşattım bu sebepten arkadan gelen arkadaşa.. Vitesi d konumundan s konumuna alıp denemek lazım aslında dsg nin genel tepkisi olabilir mi? Fikri olan paylaşırsa sevinirim..
-
D' de iken ani hızlanma için gaza epey yüklenmeniz gerek. Rölantide ve D2' de giderken manueldeki kadar basarsanız gaza maalesef tepki almanız geç oluyor. Ben bu durumda ya hunharca gazı dip yapıyorum ya da manuele alıp -ki bu durumda vitesi 1' e alıyor sistem- o şekilde ani hızlanabiliyorum.
-
Hocam dsg nin çalışma karakteri bu bizde de 2012 passat 2.0 dsg var ilk tepkiler ölü tasarruf yapıyo resmen he giderken de birden yüklenince ilk bi arabanın anlaması var "hee bu bana bas dedi" diyo ondan sonra uçuşa geçiyo. Ben 2.0 motordan bahsediyorum bide sorun yok hocam
-
Teşekkür ederim arkadaşlar..
-
DSG'nin karakteri bu. D modunda, düşük gaz seviyesi ile performans ve ani hızlanma elde edemez siniz. Bu durumlarda S modunda kullanmanız gerekiyor.
Çift kavramalı yarı otomakilerin hepsi böyle, Siz bir de Toyotanın M/M otomatiğiniz görseniz....
-
Evet bugün biraz deneme fırsatım oldu. Tepkiler daha iyi tabi. Bugun sadece s modunda kullanacağım. Sanırım sorun olmayacaktır. Akşam yazacağım yine sonuçları..
-
Evet bugün biraz deneme fırsatım oldu. Tepkiler daha iyi tabi. Bugun sadece s modunda kullanacağım. Sanırım sorun olmayacaktır. Akşam yazacağım yine sonuçları..
Tepkiler iyi, motor sesi bir nebze fazla (devir daha yüksek), yakıt sarfiyatı daha yüksek....
Elinizi alıştırırsanız, gerektiği durumlarda S moduna alıp kullanın. Nasıl olsa zor bir iş değil, vites kolunu geri çekeceksiniz.
-
Evet arkadaşlar dediğiniz gibi s modu olayı çözüyor. Teşekkür ederim herkese..
-
Evet arkadaşlar dediğiniz gibi s modu olayı çözüyor. Teşekkür ederim herkese..
Çözmesine çözer hocam da biraz cebinizi yakar ağır ağır olsun sağlıklı olsun D iyidir iyi sürüşler :)
-
D2' de ağır ağır ilerlerken S moduna alınca ekranda yine S2 yazar yani şanzıman 2. kademededir. Yine gaza hafif hafif yüklenerek hızlanmaya çalışırsanız, yine aynı hantallıkla karşılaşırsınız. Bu durumda vites kolunu manuele alırsanız direkt 1. vitese atar ve daha iyi bir (tabii ki kısa mesefede 1. vites el verdiğince) hızlanma elde edersiniz.
Diğer durumlar için evet S modda daha canlıdır. D modunda vitesi yükselttiği devirlerde S modunda devirlenmeye devam eder.
Rampa çıkıyorsanız, S modunu tercih ederseniz D' ye nazaran daha az vites değiştirip daha kararlı gideceği için yakıt tüketiminiz D' ye nazaran daha düşük bile olacaktır.
"S modunda kesinlikle fazla yakacak" demek maalesef biraz ezberden konuşmaktır.:wnk:
-
Hocam anlık tüketimi açın s modunda ne kadar çok devir verirsen araç o kadar çok yakar düşük hızlarda manuele alırsanız da hakeza daha çok yakıt tüketimi görürsünüz sizin dediğiniz yüksek hızlarda işe yarar yüksek hızda ayağınızı S de bile olsa sabit tutun yada CC açın araç yakmaz. Ezber değil passat 2.0 kullanıcısıyım bilginize :)
-
Hocam anlık tüketimi açın s modunda ne kadar çok devir verirsen araç o kadar çok yakar düşük hızlarda manuele alırsanız da hakeza daha çok yakıt tüketimi görürsünüz sizin dediğiniz yüksek hızlarda işe yarar yüksek hızda ayağınızı S de bile olsa sabit tutun yada CC açın araç yakmaz. Ezber değil passat 2.0 kullanıcısıyım bilginize :)
S modunda düz yolda gidiyorsanız, tabii ki D' den fazla tüketim yazacaktır. Ben rampa çıkışından bahsettim.:wnk: İşyerine gidişte bu tarz bir rampa vardı; araç D' de vites değiştirmeye çalışmaktan ve devri anormal düşük kaldığından hızlanmada büyük sıkıntı yaşıyor ve o kısma başlarken tüketim 4,9lt/100km iken rampa sonunda eğer D' de inat edersem 5,7lt/100km çok rahat görüyor. Aynı rampaya başlarken S' ye aldığımda yine ortalama tüketim 4,9lt/100km idi ve rampa bittiğinde 5,1lt/100km ortalama tüketim yazdı. S modunda her daim fazla yakacak diye bir kural yok. Yerine göre S' de de az tüketilebiliyor.
Komik bir şey daha söyleyeyim. D veya S veya manuel fark etmez CC açık iken rampa iniliyorsa anlık tüketim 0,3 ilâ 0,9lt arası gidip geliyor. CC' yi kapatırsan 0,0lt/100km yazıyor.CC az yaktırır denir hep ama bu durumda yaktırmıyor işte.:wnk:
-
CC olayı öyle tabi rampa aşağı da hızı dengede tutmak için gazı kontrol ediyo o yüzden bi tüketim var ama benim şuan Fabia da diğer araçlar da da öyledir yokuş aşağı bırak olduğu viteste gazı da bırak dediğin gibi tüketim 0 ama boşta bırak 0,5lt falan böyle garip durumlar var :D
-
Merhaba konu biraz eski ama benzer bir sorunum var. Octavia A7 DSG dizel aracımda sabah ilk çalıştırma larda 2 sn araç gaz yemiyordu. Sadece ilk çalıştırmada. Hem geri videste hem ileri viteste. Bugün farkettim ki aracı kullanırken geri ve ileri yaptığım zaman park ederken araç 2 sn civarı gaz yemiyor. Kafama takıldı böyle değildi. Ne olmuş olabilir? Teşekkürler
-
Stop/start sırasında da gaza geç mi tepki veriyor? Normalde, stoptan çıkıp start aldığında marş alır almaz yürüyor. Mekatronik değiştikten sonra yetkili servis yazılım güncelledi mi bilgim yok ama pedal bende baya iyi tepki veriyor ya da ben tepkilerine çok alıştım, bilemedim. Sizin sorun yazılımsal olabilir.
-
Stop/start sırasında da gaza geç mi tepki veriyor? Normalde, stoptan çıkıp start aldığında marş alır almaz yürüyor. Mekatronik değiştikten sonra yetkili servis yazılım güncelledi mi bilgim yok ama pedal bende baya iyi tepki veriyor ya da ben tepkilerine çok alıştım, bilemedim. Sizin sorun yazılımsal olabilir.
Öncelikle cevap için teşekkürler. Stop/start sırasında sıkıntı yok aslında ilk calistirmada ileri geri manevrada yapıyordu. Sonra farkettim ki park ederken ileri yada geri veteste araç gazı 2 sn civarı yemiyor. Bugün aracı önü aşağı bakacak şekilde yokuşa park ettim. Araca gelip çalıştırınca R geri viteste taktım. Araç ilk önce gaz yer gibi oldu ama boşa düşmüş gibi ileri atıldı. Hemen girene bastım yokuş kalkış desteği çalışmadı gibi bişi oldu. Sonrasında el freniyle kalktım mecbur. Bir tuhaflık var 2013 model. 2014 te kavrama değişti. Sıkıntısız di aslında son 6 aydır hissediyordum bu aralar fazlalaştı. Yarın servise bir uğrayacağım. İnşallah yazilaimsaldir.
-
Servis aracı PC bagladi. Mekatronik te gaz esnasında yeterli basınç olusmuyormus. Mekatronik Degisilmesi lazım dendi 15.000 TL 7 yasinda araç %30 indirmli işçilik 11.500 TL. Söylendi. Tamir olmuyormu bu mekatronik?
-
Sanayide DSG konusunda uzmanlaşanlardan yardım alın. Onca masraf sonunda sorun çözülmezse şaşırmam. Teşhis isabetli ise de onca paraya yazık.
-
Servis aracı PC bagladi. Mekatronik te gaz esnasında yeterli basınç olusmuyormus. Mekatronik Degisilmesi lazım dendi 15.000 TL 7 yasinda araç %30 indirmli işçilik 11.500 TL. Söylendi. Tamir olmuyormu bu mekatronik?
Mekatroniğin hidrolik pompa ünitesi arızalı yani. Servisler uğraşmaz komple elektronik kartı ve pompayı değiştirir. Aracın garantisi yok, o nedenle sadece otomatik şanzıman tamiri yapan yere gösterin. Çıkma veya sıfır ünite ile değiştirirler. 11.000 gibi değil ama 3-4 bin gibi bir rakama halledilir tahminim. Belki sizdeki ünite içinden parça değiştirip, tekrar kullanılır, daha da ucuza gelir. Dışarıdan fiyat almadan yaptırmayın.
-
Cevaplar için teşekkürler. Uygun bir zamanda araştırma yapacağım.