škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: education079 - 09 Ekim 2015, 20:15:46
-
Herkese merhabalar.. 16 inç lastikler için kaç psi hava basıyorsunuz.
-
Depo kapağında bar cinsinde yazar genelde 2.2 bar yani 32 psi dır :)
-
Depo kapağında bar cinsinde yazar genelde 2.2 bar yani 32 psi dır :)
eco için 2.4 yazıyor. Yalnız 5 yolcu olduğunda 2.4 ve 3.2 değerleri var..3.2 de çok gibi...
-
2.4 bar diyorsa 35 psi basmanız gerekiyor.O yüklü iken basmanız gereken değerler.5 yolcu ve full bagajla uzun yola çıkarsanız o değerleri basmanız gerekiyor.Önler 35 arkalar 46 şeklinde
-
2.4 bar diyorsa 35 psi basmanız gerekiyor.O yüklü iken basmanız gereken değerler.5 yolcu ve full bagajla uzun yola çıkarsanız o değerleri basmanız gerekiyor.Önler 35 arkalar 46 şeklinde
bilgilendirme için teşekkürler
-
2.4 bar diyorsa 35 psi basmanız gerekiyor.O yüklü iken basmanız gereken değerler.5 yolcu ve full bagajla uzun yola çıkarsanız o değerleri basmanız gerekiyor.Önler 35 arkalar 46 şeklinde
46 mi?
Bazi lastigin max basinci 44 ...
-
Bu arada bulundugunuz bolgede havalar sogudu ise... 1-2 psi fazla uygulamakta.. mevsim gecislerinde daha sık kontrol etmekte fayda var..
Tpms var ise, onu da guncellemek gerekir...
-
Ekonomik ve guvenli surus icin arac uzerinde yazili basinc degerlerini ve notlari dikkate almanizi tavsiye ederim..
Lastik servisi, tamircisi, saticisi veya yetkili servisin farkli basinc kullanmasina izin vermeyin....
-
46 mi?
Bazi lastigin max basinci 44 ...
3.2 barin karsiligi 46 oluyor a7 octaviam olmadigindan arkadasin yazdigina gore yorum yaptim
-
Bugun konya servisinde arabami bakimdan cikarttim lastik basıncını 30 psi da tut dedi.benzin kapaginda yazılan avrupa sartlarina göre dedi Turkiye sartlarinda 30 tutmaya özen gösterin dedi.
-
Bugun konya servisinde arabami bakimdan cikarttim lastik basıncını 30 psi da tut dedi.benzin kapaginda yazılan avrupa sartlarina göre dedi Turkiye sartlarinda 30 tutmaya özen gösterin dedi.
Birincisi, guvenlik, ikincisi de lastigin omru acisindan arac uzeeinde belirtilen degerler kullanilmalidir,
Lastigi ureten firma bile urerrigi lastik icin bunu soylerken servisin hicbir dayanagi, birikimi, testi, arastirmasi vs.olmadan bunu soylemesi dogru degil
Araclarin turkiye sartlarinda agirligi, agirlik merkezi mi degisiyor? Fren esnasinda yuk dagilimi avrupaya gore farkli mi?
Yarin lasrikleriniz duzensiz asindiginda, ariza verdiginde lastik firmaniz garanti kapsami disinda tutar...
En azindan su haberlere bakmanizi oneririm...
Sonra karar sizin...
http://www.milliyet.com.tr/her-uc-aractan-birinin-lastikleri-sorunlu--bakimpratik-1625826/
http://www.webaraba.com/dogru-lastik-basinci-nasil-olmali/
Bir istatistik haline gelmeyin cumlesi hosuma gitti...
http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu
Ayrica havalara sogudukca basinc arttirilmalidir...
Ve
Kullandiginiz lastigin garanti kismini okumanizi tavsiye ederim..
*Lastiklerin standardına uygun olmayan hava basıncı ile kullanılması sonucu meydana gelen hasarlar,
(Arac ureticisinin belirledigi basinci kastediyorlar)
*Yanlış uygulamalardan ve araç mekaniğinden dolayı hasarlanmış lastikler,
Ayrica lastiklerin balansi normal olsa da, saga sola cekmese de aracin on duzen ayarlarinin dogru oldugunanlamina gelmez,
Kamber, kaster toe ayarlarlari da duzenli olarak periyodik bakimlarda kontrol edilmeli...
Garanti kapsami disinda kalir...Bir sikayet sonucu sadece bunlardan 1 tanesi bile* kullanici hatasi demelerine yeterlidir... giden lastik olur..
Bugun konya servisinde arabami bakimdan cikarttim lastik basıncını 30 psi da tut dedi.benzin kapaginda yazılan avrupa sartlarina göre dedi Turkiye sartlarinda 30 tutmaya özen gösterin dedi.
Bu aciklamayi servis kaseli kagida yazip, imzalayayip berebilirler mi? Veya faturaya not dusebilirler mi?
-
Edit (duzeltme)
-
Yazdiklarini okuyunca kararimi degisirdim.Tesekkurler.
Birincisi, guvenlik, ikincisi de lastigin omru acisindan arac uzeeinde belirtilen degerler kullanilmalidir,
Lastigi ureten firma bile urerrigi lastik icin bunu soylerken servisin hicbir dayanagi, birikimi, testi, arastirmasi vs.olmadan bunu soylemesi dogru degil
Araclarin turkiye sartlarinda agirligi, agirlik merkezi mi degisiyor? Fren esnasinda yuk dagilimi avrupaya gore farkli mi?
Yarin lasrikleriniz duzensiz asindiginda, ariza verdiginde lastik firmaniz garanti kapsami disinda tutar...
En azindan su haberlere bakmanizi oneririm...
Sonra karar sizin...
http://www.milliyet.com.tr/her-uc-aractan-birinin-lastikleri-sorunlu--bakimpratik-1625826/
http://www.webaraba.com/dogru-lastik-basinci-nasil-olmali/
Bir istatistik haline gelmeyin cumlesi hosuma gitti...
http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu
Ayrica havalara sogudukca basinc arttirilmalidir...
Ve
Kullandiginiz lastigin garanti kismini okumanizi tavsiye ederim..
*Lastiklerin standardına uygun olmayan hava basıncı ile kullanılması sonucu meydana gelen hasarlar,
(Arac ureticisinin belirledigi basinci kastediyorlar)
*Yanlış uygulamalardan ve araç mekaniğinden dolayı hasarlanmış lastikler,
Ayrica lastiklerin balansi normal olsa da, saga sola cekmese de aracin on duzen ayarlarinin dogru oldugunanlamina gelmez,
Kamber, kaster toe ayarlarlari da duzenli olarak periyodik bakimlarda kontrol edilmeli...
Garanti kapsami disinda kalir...Bir sikayet sonucu sadece bunlardan 1 tanesi bile* kullanici hatasi demelerine yeterlidir... giden lastik olur..
Bugun konya servisinde arabami bakimdan cikarttim lastik basıncını 30 psi da tut dedi.benzin kapaginda yazılan avrupa sartlarina göre dedi Turkiye sartlarinda 30 tutmaya özen gösterin dedi.
Bu aciklamayi servis kaseli kagida yazip, imzalayayip berebilirler mi? Veya faturaya not dusebilirler mi?
-
Selamlar,
aslında lastik basıncı mevzu özellikle yol şartlarımız göz önüne alındığında
sorun çıkarabilecek bir konu,
servisler ve lastikçiler lastik basıncını önerilenden az tutmak gerektiğini söylüyorlar (çukur bol...)
ancak Octavia servis klavuzunda üç farklı basınç önerisi var
half load
half payload - eco-mode - Eco
full load
örneğin kendi kullandığım araç için
225 /45 /17 için
220/2,2 220/2,2 - 250/2,5 250/2,5 - 250/2,5 320/3,2
olarak yer alıyor ama araç dolu olsa da 46 psi çok fazla...
-
Selamlar,
aslında lastik basıncı mevzu özellikle yol şartlarımız göz önüne alındığında
sorun çıkarabilecek bir konu,
servisler ve lastikçiler lastik basıncını önerilenden az tutmak gerektiğini söylüyorlar (çukur bol...)
ancak Octavia servis klavuzunda üç farklı basınç önerisi var
half load
half payload - eco-mode - Eco
full load
örneğin kendi kullandığım araç için
225 /45 /17 için
220/2,2 220/2,2 - 250/2,5 250/2,5 - 250/2,5 320/3,2
olarak yer alıyor ama araç dolu olsa da 46 psi çok fazla...
Cukur bol olan yolda da, yuksek suratte de dusuk basinc daha tehlikelidir... yuksek hizda yanak isinmasindan yarilir veya cukurlu yolda dusuk basinc lastige janta daha cok zarar verir...
Servis veya lasrikcinin bu sonuca hangi testlerden sonra vardigini merak ediyorum...
Arac ve lasrikmureticisinden farkli bir yorum yapmak icin dayanaklari olmasi gerekir...
Belirtilen yag miktarindan az veya fazla koyuyorlar mi?
Belirtilen basinclar
Onerilen basinc mi? Olmasi gereken mi?
-
Aslında bu değerler
iki kısımda yer alıyor
"Calibration of the “tyre inspection display” must be performed
after each tyre pressure correction, while paying attention to
the correct tyre pressure values
⇒ “5.6.3 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2015”, page 115 or
⇒ “5.6.4 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2016”, page 125 ."
-
Aslında bu değerler
iki kısımda yer alıyor
"Calibration of the “tyre inspection display” must be performed
after each tyre pressure correction, while paying attention to
the correct tyre pressure values
⇒ “5.6.3 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2015”, page 115 or
⇒ “5.6.4 Check the tyre pressure (including spare wheel) and
if necessary correct pressure, up to MY 2016”, page 125 ."
Bu konu, tpms ayarlamasi, kalibrasyonu ile ilgili.. refere ettigi degerler de aracin uzerinde belirtilen degerler...
Siz 30a da ayarlayabilirsiniz.. 40 a da...
Bu arada yeni araclarda lasrik basinc sensoru artik zorunlu...
Sebebi de guvenlik acisindan.. sadece aracta bulunmasi, surus guvenligi saglamaz... belirtilen basincta kullanilirsa bir anlami var.. bunun sorumlulugu da surucudedir.. belirtilen basinclar tercih olarak degil olmasi gereken basinc olarak belirtilmistir...