škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: gokhan44261 - 18 Ekim 2015, 22:35:49
-
Aracının motorunun sesi içeri gelir oldü rahatsız edici bir şekilde .Yalıtım dan mi kaynaklı yoksa motorda sıkıntı olabilir mi.Aracım 1.2 dsg style bu arada
-
motordan gelen garip ses,40 km hıza gelince çıkan ses ve bozuk yolda giderken gelen ses vs gibi konulara bakarsak aracın yalıtımı biraz düşük gibi.ama şunu da belirtiyim benim aracım 1.0 ve 3 silindir ama çok rahatsız edici bir ses gelmiyor.belkide eski aracımın(Peugeot 207)daha gürültülü çalışmasından kaynaklıdır bendeki durum.
-
Aracın en kötü özelliği yalıtımı sanırım ve darbeleri çok hissettiriyor sert bir araba
-
sertliğini spor oluşuna veriyorum ben.ama dediğiniz gibi yalıtımı biraz daha iyi olabilirdi.mesela benim aracımda hissedilir derecede vites geçiş sesleri duyuluyordu.bu durumdan rahatsızdım.ama hem ben hemde araba alışınca sesler azaldı zamanla bazı şikayetlerimiz azalır inşallah
-
Arac çok güzel ama dedigim gibi bunların yanında konforu da az.uzun yolda yoruyor insanı.
-
haklısınız özellikle içeri giren sesler olmasaydı daha az olsaydı çok daha güzel bi araç olurdu
-
Araba sert gerçekten ama şu anki polodan daha iyi yol tutuyor. Küçük araba sonuçta uzun yolda illaki yoracak ama ben uzun yolda performansını beğendim hele yüksek hızlarda virajları çok iyi aldı. İşte araç neden ucuz sorsunu yalıtım olmaması daha 2400 deyken tıkırdaması kapıların plastiğinin iğreti durması cevapları karşılıyor bence. 1.0 polo ile arasında çok fark yoktu belki poloda düşünüleblirdi ama fabia yeni kasasıyla daha mantıklı
-
vitesden gelen sesi daha nazik ve yavaşca vites değiştirirseniz duymazsınız arkadaşlar, birde bu 40 km/hz da dediğiniz sesi hala anlamadım yada bende yok, benim arabam 1.0 mpı motor sesi fazla yok sadece yüksek hızlarda motorun sesini alıyorum ve motorun sesi çok hoşumada gidiyor daha çok sportif bir ses geliyor.
-
Hocam motor atmosferik olunca sesi çok güzel geliyor ama ben 3.5 devirde diyorum yeter çok zorlamayayım ama insan istiyorki 5 e kadar bağırsın :) bide yüksek hızda motor küçük olunca ses baya fazla oluyor haliyle o zaman devreye radyo giriyor :)
-
vitesden gelen sesi daha nazik ve yavaşca vites değiştirirseniz duymazsınız arkadaşlar, birde bu 40 km/hz da dediğiniz sesi hala anlamadım yada bende yok, benim arabam 1.0 mpı motor sesi fazla yok sadece yüksek hızlarda motorun sesini alıyorum ve motorun sesi çok hoşumada gidiyor daha çok sportif bir ses geliyor.
Üç silindirli motorların sesleri çok güzel olur. Yüksek hacimli güçlü motorların çıkardığı sesin benzeri bir ses duyarsınız.
Yeri gelmişken , ben bu arabanın 1.0 benzinli motorla alınmasının çok mantıklı olduğunu düşünüyorum. Şehir içinde gayet yeterli.
Fazla uzun yol yapmayan kullanıcılar için ideal..
-
Şehir içindede 3 devir aşağısı kesmiyor
-
Aracın en kötü özelliği yalıtımı sanırım ve darbeleri çok hissettiriyor sert bir araba
Lastik basınçlarını mutlaka kontrol edin. Bayide yatacağı için araç, havaları azalmasın diye fazla basabiliyorlar ve teslim etmeden önce kontrol etmeyebiliyorlar. Bir de lastik basınç değerlerini hem kitapçıktan kontrol edin hem de depo kapağından. Bizim İbiş' in depo kapağında soğuk lastik basınç değerleri ön/arka 42/39 psi olarak yazıyor ve ilk aldığımda da bu şekildeydi ve araç şehiriçinde bile yoruyordu. Sonra internetten yaptığım araştırmalar neticesinde aynı model ve donanımdaki diğerlerinde ön/arka 33/30 yazdığını öğrendim ve buna göre ayarlayınca konfor çok arttı. Tavsiye ederim lastik hava basınçlarını mutlaka kontrol edin.
"Soğukken kontrol edemem, lastikçiye gitmem lazım" diyorsanız da 60km/s hızı aşmadan 2km kadar kullanarak da gidebilirsiniz zira bu şartlarda lastikler ısınmamış oluyorlar.
-
daha 4000 Km olan aracımda motor freni (komresör) yapıldığında inanılmaz bir cızırtı(sağ taraftan) ve bozuk yollarda sol önden lıkırtı sesi geliyor inanılmaz sakin ve yavas kulanılan daha tek cukura dahi düşmüşlüğü olmayan bir arabadan ses gelmesi açıkçası beni vag grubundan baya bir soğuttu bir daha araç alsam seat ve skodanın kapısından geçmem haa unutmadan sağ arka kolon hiç ses sonuna kadar açılmadığı halde patladı şaka gib ya...
-
Üstat ben bu 40km sesini önceleri almamıştım. Ancak geçen gün ısrarcı çabalarım sonucu denk geldim. İlk çalışmadan sonra tam 40km hıza ulaştığımda araç kırrt-tık şeklinde bir ses çıkartıyor ki bu bir çeşit kilitlenme veya kontrol sesi olabilir. Herhangi bir araçtan ilk kez bu sesi aldım ama artık aracın özelliği olarak kabul ediyorum. Servo direksiyon ile alakası olabilir veya hakikaten ilk yazıldığı gibi abs olabilir. Ne Türkçe ne de başka dillerdeki kullanma kılavuzlarında bu tip bir bilgiye rastlamadım.
Bir de özellikle uzun yolda kullanan arkadaşların fren pabucu ve ses gibi problemlerinin bir kaç ay kullanım sonucu arttığı gibi bir izlenim edindim. Ses problemlerinin yalıtım mı yoksa sert plastik malzemenin km ilerledikçe mi arttığına dair fikrim yok açıkçası ancak Audi gibi beklemek de yanlış olur. Nitekim A3 bile uzun yolda özellikle yol sesini alıyor. Araç uzun yol aracı değil ve bu asfalta uygun da değil kabul etmemiz lazım.
-
daha 4000 Km olan aracımda motor freni (komresör) yapıldığında inanılmaz bir cızırtı(sağ taraftan) ve bozuk yollarda sol önden lıkırtı sesi geliyor inanılmaz sakin ve yavas kulanılan daha tek cukura dahi düşmüşlüğü olmayan bir arabadan ses gelmesi açıkçası beni vag grubundan baya bir soğuttu bir daha araç alsam seat ve skodanın kapısından geçmem haa unutmadan sağ arka kolon hiç ses sonuna kadar açılmadığı halde patladı şaka gib ya...
Hocam arabanın kasası güzel ama Dışı seni içi beni yakar :D :D
-
Üstat ben bu 40km sesini önceleri almamıştım. Ancak geçen gün ısrarcı çabalarım sonucu denk geldim. İlk çalışmadan sonra tam 40km hıza ulaştığımda araç kırrt-tık şeklinde bir ses çıkartıyor ki bu bir çeşit kilitlenme veya kontrol sesi olabilir. Herhangi bir araçtan ilk kez bu sesi aldım ama artık aracın özelliği olarak kabul ediyorum. Servo direksiyon ile alakası olabilir veya hakikaten ilk yazıldığı gibi abs olabilir. Ne Türkçe ne de başka dillerdeki kullanma kılavuzlarında bu tip bir bilgiye rastlamadım.
Bir de özellikle uzun yolda kullanan arkadaşların fren pabucu ve ses gibi problemlerinin bir kaç ay kullanım sonucu arttığı gibi bir izlenim edindim. Ses problemlerinin yalıtım mı yoksa sert plastik malzemenin km ilerledikçe mi arttığına dair fikrim yok açıkçası ancak Audi gibi beklemek de yanlış olur. Nitekim A3 bile uzun yolda özellikle yol sesini alıyor. Araç uzun yol aracı değil ve bu asfalta uygun da değil kabul etmemiz lazım.
Audi gibi bekleyen yoktur sanırım . Dediğiniz gibi A3 gibi C segmenti premium bir araç bile belli bir hızdan sonra ses alıyor.
Fabia gibi B segmenti bir araç tabi ki alacaktır. Kıyaslayan var mı bilemiyorum. Hoş Passat'la BMW 5 serisini kıyaslayan gördüm , o zihniyet bu dediğinizi de yapar rahatlıkla.
Sanırım konudaki şikayet yol sesinden ziyade arabanın sert ayarlanmış yapısıyla alakalı...
-
1.2 TSI 110 HP DSG sahibiyim.
100 km/s ve üstü için yalıtım çok iyi diyemeyeceğim.
Ancak bilindiği üzere D konumunda DSG tüketimi azaltmak için sürekli yüksek vitesleri tercih ediyor.
95 km/s ile giderken araç 7. viteste 2000 devir çeviriyor. 90'lı süratlerde yol ve rüzgar sesi hiçbir zaman rahatsız edici olmuyor, devir düşük kaldığı için motor sesi de çok gelmiyor. Hatta 65 km/s ile giderken bile DSG 7. vitesi tercih edip o süratlerde motor 1200-1300 devir çevirdiğinden motor sesi hiç duyulmuyor.
Konfor konusuna gelince, yeni nesil fabia konfor odaklı süspansiyona sahip.
(bkz. http://www.arabam.com/otomobil-testleri/skoda-fabia-1-2-tsi-dsg-yorumlari/300378)
15 inc jantlar ve 33-30 lastik havaları ile gayet konforlu bir araç. Yukarıda da söylenmiş lastik havalarını kontrol ettirin isterseniz.
-
Bana servis tüm lastikler 34 olacak dedi ?
-
Bana servis tüm lastikler 34 olacak dedi ?
Servisin dediğini boş verin; depo kapağınızda ne yazıyorsa o olmalı lastik basıncınız.
-
merhabalar. fabia 1.2 tsı dsg kullanıcısıyım.almadan önce fiesta 1.0 ecoboost ve polo 1.2 tsı ile test sürüşü yaptım.motor sesi aşağı yukarı hepsinde var. fabia biraz daha ferah ve daha güçlü diye aldım.pek de konforlu değil bozuk yolda ve kasislerde rahatsız etmese de sesler geliyor motor tarafından(dsg şanzımandan olduğunu duymuştum problem çıkarmadığı için almakta tereddüt etmedim).
-
Depo kapağında 2.1 bar yazıyor eco isterseniz eğer 2.4 bar yani 35 hava basıyoruz.benim yol güzergâhım gayet düzgün yollar olduğu için ben biraz konfordan ödün verip ekonomikliğe önem verdim.bu arada bunlar yüksüz hava basınçları yüklü basınçlara dikkat etmedim genelde tek kullanıyorum.
-
Depo kapağında 2.1 bar yazıyor eco isterseniz eğer 2.4 bar yani 35 hava basıyoruz.benim yol güzergâhım gayet düzgün yollar olduğu için ben biraz konfordan ödün verip ekonomikliğe önem verdim.bu arada bunlar yüksüz hava basınçları yüklü basınçlara dikkat etmedim genelde tek kullanıyorum.
Ankara servisi bana 34 dediğine göre az yaksın çok kaçsın modunda bi servis :D (hepsi 35 değil mi hocam?)
-
Şimdi baktım yüklü basınçlar da önler 2.4 arkalar 3.2 gösteriyor.
Bu konularda servisi pek önemsemiyorum açıkçası arabanın üzerinde her şeyi yazıyor veya kitapçığında..bakarım nasıl istiyorsam öyle hava basarım bilgisine güvenmediğim insanların tavsiyelerini sıfır arabaya uygulama taraftarı değilim.
-
Bu konularda servisi pek önemsemiyorum açıkçası arabanın üzerinde her şeyi yazıyor veya kitapçığında..bakarım nasıl istiyorsam öyle hava basarım bilgisine güvenmediğim insanların tavsiyelerini sıfır arabaya uygulama taraftarı değilim :)
-
şimdi son kararınız nedir hava basıncı için ? :)
-
şimdi son kararınız nedir hava basıncı için ? :)
Yazdığım değerler aracın depo kapağındaki değerler artık ekonomiklik ya da konfor size kalmış hangisini tercih ederseniz :)