škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: MATADOR - 05 Kasım 2015, 00:04:11
-
Merhaba, 1.2 TSI için B sınıfındaki performans rakiplerini araştırdım, sadece Clio(120 ps) ve İbıza(110 ps) nın 0-100 ve son süratte bize rakip olabileceğini gördüm. C sınıfındaki bir çok araç performans olarak yine FABİA nın gerisinde kalıyor. Gazlamaya devam, This is FABİA! Gti cılar, cupracılar, rs çiler.... Siz başkasınız elbet, üzerinize alınmayın :)
-
1.0 ecoboost 140 hp lik fiestayi unutmussunuz:)
-
C sınıfı 308, c4 1.2 pure tech 130 bg [emoji2]
-
Başkasını muhattap almam.:hih:
(http://i.hizliresim.com/OBNPl3.jpg) (http://hizliresim.com/OBNPl3)
(http://www.skodaturkey.com/data:image/jpeg;base64,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) (https://www.google.com.tr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0CAcQjRxqFQoTCOaZyb2d-cgCFYmULAodcogC3Q&url=http%3A%2F%2Fwelovecarz.com%2Freviews%2Fbmw-m5.html&psig=AFQjCNGVY22eZkaME01ID1qnbBCmLBZMIA&ust=1446811074213407)
-
Fiestayı ekleyebiliriz tabi ki ama c sınıfının örnek gösterilmesi zaten fabianın farkını ortaya koyuyor :) her markanın performansı yüksek arabası vardır isteseler 250 hp de yapabilirler bu tamamen ticari mantık bu çok satar yeterli diyip bırakıyorlar bir de arabanın kasasına göre 300 hp b sınıfı araba yapsalar havalanabilir yolda giderken.motor sağlamlığı kasa sağlamlığı önemli performanlı arabada bu yüzden almanlar ve japonlar bu işte daha iyi diyebiliriz
-
1.0 ecoboost 140 hp lik fiestayi unutmussunuz:)
Bence o beygirleri fiestaya boşuna koymuşlar. Performas verilerine bakınca ne demek istediğim anlaşılıyor. Fakat rakip mi evet rakip.
C sınıfı 308, c4 1.2 pure tech 130 bg [emoji2]
308 güzel bir motora sahip fakat o da C sınıfı hoş bir araba. Gerçekten FABİA rakip tanımaz, kendi sınıfında tabi :)
-
1.2 TSI hafif kasada candır :)
-
C Sınıfını B sınıfı ile performans açısından karşılaştırmak doğru olmaz diye düşünüyorum.
Ama illaki karşılaştıracaksak Pg 308 kendi sınıfında hem tasarımı hem de kokpit dizaynı açısından Peugeot'un ustalık ürünü gibi duruyor. Şu an ben Peugeot'a bakınca alınacak 308 ve 508'i görüyorum. Geri kalan araçları benim için yok hükmünde. 308'e 1.2 atmosferik motor çok zayıf kalıyor. Bu sebeple karşılaştırılacak uygun araç 130bg veya 1.6 eHdi olabilir. Performansın Tsi'dan daha iyi olacağı kesindir ama bu durumda da f/p mantığı devreye giriyor..
-
C sınıfında rekabet kızışmış olduğu için Vag'ın kendisi dahil hemen her markanın bir sport wagon hb aracı bulunuyor. Böylece Avrupa'dan başka yerde tutulmayan station wagon tiplerine bir compact alternatif üretmiş oluyorlar.
Fransız güruhundan Citroen C4 ve Renault Megane da devreye giriyor. Yine aynı f/p olayı hemen göze çarpacaktır. Markanın kendisinde de Leon ve Golf rekabet halinde. Fiat'ın sevimsiz 500 serisini kendi payıma kaale almam.
Ancak aynı motor seçeneği olmasına rağmen 1.2tsi Leon her zaman 1.2tsi Fabia'ya f/p olarak galip gelir. Aracın kalitesi olmasa da özellikleri ve tarzı ile boyutları her zaman önde gider. Aracı alanın beklentilerini tatmin için Vag Fr versiyonu ile Cupra modelini de sunuyor ki "Param var kardeşim" diyen için 144bin tl ye basıyor 280bg 'i vuruyor kırbacı:)
Not: "O paraya alınır mıymış kardeşim" demeyin. Para var huzur var :D
Hyundai i30 C sınıfında hem performans, hem fiyat hem de yol tutuşu açısından sınıfta kalıyor. İçi dışı çok çekici ama yol tutuşunda en fazla 52km hızla yoldan çıkmadan sürüş sağlıyor (youtube testleriyle dolu link vermeyecem)..
B sınıfında Ford Eco Boost f/p açısından tam bir hayal kırıklığı yaratıyor. Adam gibi bir Fiesta alabilmen için Titanyumu hem de Tekno veya X Paketle almalısın. Üstelik markanın bilgisiz ve sorumsuzluğu da şaşırtıyor. Adam Fiesta Titanyuma dış donanımda hem 195/60R15H lastik standart yazmış hem de 16" Alaşım Jant :D
Not: Burada yüksek sesle güldüm..
Geriye Renault Clio ve Hyundai i20 kalıyor. i20 iç mesafeler açısından daha başarılı olduğu için beğeniyorum. Clio ise sert spor süspansiyonu ve dar alandaki paslaşmaları(!) ile hiç de gösterişinin aracı değil.
Rekabet açısından gene Vag'ın eline kalıyor ama 1.0 Eco Tsi ile 54bin tl ye gene param var huzurum var moduna döndüğünü ve bir önceki Ibizayı alanları her yönden üzdüğünü düşünüyorum. Doğal olarak tekrar araba alacak olsam yine i20 - Leon ve Fabia arasında gider gelirim..
-
Ancak aynı motor seçeneği olmasına rağmen 1.2tsi Leon her zaman 1.2tsi Fabia'ya f/p olarak galip gelir. Aracın kalitesi olmasa da özellikleri ve tarzı ile boyutları her zaman önde gider. Aracı alanın beklentilerini tatmin için Vag Fr versiyonu ile Cupra modelini de sunuyor ki "Param var kardeşim" diyen için 144bin tl ye basıyor 280bg 'i vuruyor kırbacı:)
Not: "O paraya alınır mıymış kardeşim" demeyin. Para var huzur var :D
-
Hyundai i30 C sınıfında hem performans, hem fiyat hem de yol tutuşu açısından sınıfta kalıyor. İçi dışı çok çekici ama yol tutuşunda en fazla 52km hızla yoldan çıkmadan sürüş sağlıyor (youtube testleriyle dolu link vermeyecem)..
-
B sınıfında Ford Eco Boost f/p açısından tam bir hayal kırıklığı yaratıyor. Adam gibi bir Fiesta alabilmen için Titanyumu hem de Tekno veya X Paketle almalısın. Üstelik markanın bilgisiz ve sorumsuzluğu da şaşırtıyor. Adam Fiesta Titanyuma dış donanımda hem 195/60R15H lastik standart yazmış hem de 16" Alaşım Jant :D
Not: Burada yüksek sesle güldüm..
-
Geriye Renault Clio ve Hyundai i20 kalıyor. i20 iç mesafeler açısından daha başarılı olduğu için beğeniyorum. Clio ise sert spor süspansiyonu ve dar alandaki paslaşmaları(!) ile hiç de gösterişinin aracı değil.
Rekabet açısından gene Vag'ın eline kalıyor ama 1.0 Eco Tsi ile 54bin tl ye gene param var huzurum var moduna döndüğünü ve bir önceki Ibizayı alanları her yönden üzdüğünü düşünüyorum. Doğal olarak tekrar araba alacak olsam yine i20 - Leon ve Fabia arasında gider gelirim..
-
Haluk Bey, tek mesajda yazabileceğiniz şeyleri birkaç dakika arayla 4-5 mesaj olarak yazmayın lütfen. Ben mesajlarınızı birleştirdim.
-
Haluk Bey, tek mesajda yazabileceğiniz şeyleri birkaç dakika arayla 4-5 mesaj olarak yazmayın lütfen. Ben mesajlarınızı birleştirdim.
Teşekkürler
-
peugeot piyasada ikinci elde en cok deger kaybeden araçlardan biri benim gözümde en son alınacak araç
-
Zamanin da 50bin tl ye arkadasim sifir 206rc aldi 5 sene sonra 19a satti kazasiz boyasiz acele etmese degerl 23 24 ederdi ama sonuc ortada
-
Merhabalar , ama bana göre bu segmentte en iyi araba fabia bi kere 1.2 110hp motor seçeneği bence bu kiloya çok iyi bi kaç eksiği şöyle style paketi için ;
Anahtarsız talıştırma var , anahtarsız giriş yok ??
Sonuçta B sınıf bi araba arka ön park sensörleri yok bunlar bence fullünde olması gereken şeyler bence
-
Ankarada Havalimanı yolunda A6 2.0TDI ile bile baya çekişmiştik. Düzlük kısımda ben önce gaza bastığımdan yavaş yavaş uzamaya başladım 30sn sonra arabalar çıktı ama A6 yetişemedi en son yokuş yukarı ben öndeyken baya bir asılmıştım, 160-170'lere doğru Audi yavaş yavaş yakalamaya başladı.
Yeni S-line A3 1.6TDI DSG denk geldi arkamdaydı (çok da şıktı), arabada 3 kişi olmamıza rağmen A3'e boy boy fark attık, maşallah diyelim.
Fabiayı küçümsemek lazım boyundan büyük işler yapıyor bence :)) Karşılaştırma yapacak olursak Fabianın muadilleri
125-130HP'e kadar C segmenti
150HP'e kadar D segmenti
180HP'e kadar E segmenti
ve bazı büyük SUV'lara kafa tutabiliyoruz :) (eski grand cherokee, range rover, eski x3 vb)
Başka araçlarla deneme şansı bulursam eğer, buraya tekrar yazacağım.
-
Biraz geç tepki vermesi dışında performans güzel.
-
140lık fiesta güzel gidiyor diyorlar.Fabrika verilerine pek bakmayın:)
-
pg 208 gti da 1.6 208 hp 300 nm veriyor :) bence fazla iddialı
-
Biraz geç tepki vermesi dışında performans güzel.
Merhaba. 8 defa 0-100 denedim. En uzun süresi 9.8 sn idi. 9.4 göremedim fakat en iyisi 9.6 sn idi. Araçta 215/40/17 lastik var. Kapışmalarda da hiç üzmedi. Çok memnunum.
-
Merhaba. 8 defa 0-100 denedim. En uzun süresi 9.8 sn idi. 9.4 göremedim fakat en iyisi 9.6 sn idi. Araçta 215/40/17 lastik var. Kapışmalarda da hiç üzmedi. Çok memnunum.
Bu lastiklerle zaten 9.4 göremezsiniz.
-
Bu lastiklerle zaten 9.4 göremezsiniz.
Fabrika verisi 9.6 zaten
-
Fabrika verisi 9.6 zaten
https://www.youtube.com/watch?v=drx9b-OkM7g
185'lik lastik olan modellerle 9.4'leri görebilirsiniz.
-
Ankarada Havalimanı yolunda A6 2.0TDI ile bile baya çekişmiştik. Düzlük kısımda ben önce gaza bastığımdan yavaş yavaş uzamaya başladım 30sn sonra arabalar çıktı ama A6 yetişemedi en son yokuş yukarı ben öndeyken baya bir asılmıştım, 160-170'lere doğru Audi yavaş yavaş yakalamaya başladı.
Yeni S-line A3 1.6TDI DSG denk geldi arkamdaydı (çok da şıktı), arabada 3 kişi olmamıza rağmen A3'e boy boy fark attık, maşallah diyelim.
Fabiayı küçümsemek lazım boyundan büyük işler yapıyor bence :)) Karşılaştırma yapacak olursak Fabianın muadilleri
125-130HP'e kadar C segmenti
150HP'e kadar D segmenti
180HP'e kadar E segmenti
ve bazı büyük SUV'lara kafa tutabiliyoruz :) (eski grand cherokee, range rover, eski x3 vb)
Başka araçlarla deneme şansı bulursam eğer, buraya tekrar yazacağım.
E bir bulusma sonrasi rolling nighta bekleriz. Ankara ekibinde disinize gore rakip cok :)
-
E bir bulusma sonrasi rolling nighta bekleriz. Ankara ekibinde disinize gore rakip cok :)
Neden olmasın :))
-
Haftasonu 1.2 tsi fabia'ma yazılım attırarak 130bg 220nm değerlerine sahip oldum :)
istanbul izmit arası deneme yapayım dedim 177bg'lik hundai tucson ile uzun süre kapıştık 200km/h hıza kadar ara açılmadı 210-215 km/h hızlarda tucson yavaş yavaş aynadan kaybolmaya başladı :)
70-200 denemesi yaptım leon fr ile 170km/h'ye kadar kafa kafayaydık 170den sonra geçmeye başladı beni :(
genel itibariyle performansından çok memnunum istanbul izmit dip gaz ortalamam 8.3 litre
-
Neden olmasın :))
Ilk ankara bulusmasina bekliyorum :)
-
Ilk ankara bulusmasina bekliyorum :)
İnşallah diyelim :)
Haftasonu 1.2 tsi fabia'ma yazılım attırarak 130bg 220nm değerlerine sahip oldum :)
istanbul izmit arası deneme yapayım dedim 177bg'lik hundai tucson ile uzun süre kapıştık 200km/h hıza kadar ara açılmadı 210-215 km/h hızlarda tucson yavaş yavaş aynadan kaybolmaya başladı :)
70-200 denemesi yaptım leon fr ile 170km/h'ye kadar kafa kafayaydık 170den sonra geçmeye başladı beni :(
genel itibariyle performansından çok memnunum istanbul izmit dip gaz ortalamam 8.3 litre
Leon FR da çok hafif araba, arada 10HP fark olsa da 1.4'ün de etkisiyle son hıza daha istekli çıkması normal, belki de 150HP'lik de olabilir tabi bilemiyorum.
Hayırlı olsun bir de şehir yakıt tüketimi Chip öncesi sonrası karşılaştırıp yollarsanız çok sevinirim. Dizellerde chip 1lt/100km düşüş sağlıyor genelde. Benzinlide de aynı avantaj oluyor mu?
-
Ilk ankara bulusmasina bekliyorum :)
angry haşin angry hızlı :)
-
Fabrika verisi 9.6 zaten
Selam. 1.2 l/81 kw TSI motor hızlanma 0-100 km/h (s) H/B için 9.4 Combi için 9.6 sn. dir. Ben söylemiyorum kullanma kılavuzu yazıyor.
Oswald/Emre bey. Yazılım sonrası deneyim ve tecrübelerinizi ilgiyle takip edecegim. Paylaşımlarınıza devam ederseniz çok sevinirim. Saygılarımla.
-
Selam. 1.2 l/81 kw TSI motor hızlanma 0-100 km/h (s) H/B için 9.4 Combi için 9.6 sn. dir. Ben söylemiyorum kullanma kılavuzu yazıyor.
Oswald/Emre bey. Yazılım sonrası deneyim ve tecrübelerinizi ilgiyle takip edecegim. Paylaşımlarınıza devam ederseniz çok sevinirim. Saygılarımla.
Yeni Fabia Teknik Bilgiler
1,2 TSI 110 PS DSG
Motor
Silindir sayısı 4
Silindir hacmi (cc) 1197
Çap / Strok (mm) 71,0 X 75,6
Maks. güç [Kw(PS) / dev/dak] 81(110) / 4.600-5.600
Maks. tork [Nm / dev/dak] 175/1.400-4.000
Performans
Maks. hız (km/h) 196
İvmelenme (0-100 km/h) 9,6
Tüketim
Şehiriçi ( lt / 100 km ) 5,8
Şehirlerarası ( lt / 100 km ) 4,1
Ortalama ( lt / 100 km ) 4,7
CO2 emisyonu (g/km) *
BUDA RESMI SITE
-
Armada/Ayhan bey, merhaba. internetten indirebileceginiz fabia kullanma kılavuzu 192. Sayfada teknik verileri görebilirsiniz. Uğraşmayın, ingiltere skoda sitesine girin, performance&enginesi tıklayın. Aşagıda performance table var. Seçin 1.2 TSİ 110 PS DSG yi görün. Galiba Turkiye sitesine veri giren arkadaş combi nin verisini işlemiş. Size 0.2 sn kazandırdım. Bu da günün bonusu olsun. Saygılarımla.
-
Armada/Ayhan bey, merhaba. internetten indirebileceginiz fabia kullanma kılavuzu 192. Sayfada teknik verileri görebilirsiniz. Uğraşmayın, ingiltere skoda sitesine girin, performance&enginesi tıklayın. Aşagıda performance table var. Seçin 1.2 TSİ 110 PS DSG yi görün. Galiba Turkiye sitesine veri giren arkadaş combi nin verisini işlemiş. Size 0.2 sn kazandırdım. Bu da günün bonusu olsun. Saygılarımla.
ben aracı türkiye sınırlarında kullanıyorsam türkiye sitesindeki verilere bakarım yanlış yazıldıysada o onların ayıbı
-
Armada/Ayhan bey, doğru bilgiye ulaşmak için tek kaynaga bağlı kalmamalıyız.Bu hepimiz için geçerli. İddianız sonucu doğru bilginin bir çok kullanıcıya ulaşmasına vesile olduğunuz için tesekkür ederim.
-
Armada/Ayhan bey, doğru bilgiye ulaşmak için tek kaynaga bağlı kalmamalıyız.Bu hepimiz için geçerli. İddianız sonucu doğru bilginin bir çok kullanıcıya ulaşmasına vesile olduğunuz için tesekkür ederim.
siz de doğru söylüyorsunuz fakat benim anlatmak istediğim son noktada suydu biz sonuçta bu aracı orda yazan verilere göre alıyoruz ben şahsen siteden degerlere bakarak karar verdim mesela neyse zaten aracım 300 km de suan onu denıyecek durumda değilim :)
-
1.2 tsi 110ps'nin gerçekte 105bg olduğunu hatırlatmak isterim :)
yazılım sonrası dyno'da testte ortaya çıktı işi kurcalayayım neler çıkacak dedim çek cumhuriyetine mail attım motor kodunu seri numarasını vs. tüm bilgileri gönderdim ps ile hp arasında çarpan farkı varmış sonuç olarak 110ps = 105 bg bilginiz olsun. [MENTION=11301]MATADOR[/MENTION] biraz yakıt artışı gözlemledim şimdiye kadar genel ortalama itibariyle ama az daha zamana ihtiyaç var kesin veriler sunabilmek için
-
yazılım sonrası dyno'da testte
Selamlar ,
Yazılım güncellemesi nerede yaptirdiniz, maliyeti ne oldu ?
Günceleme öncesi dyno ve sonrası dyno testi yapıldı mı ?
Dyno testi sonrasında rapor vs verildi mi ?
Bizlerle paylaşabilir misiniz ?
Kolay gelsin
-
Selamlar ,
Yazılım güncellemesi nerede yaptirdiniz, maliyeti ne oldu ?
Günceleme öncesi dyno ve sonrası dyno testi yapıldı mı ?
Dyno testi sonrasında rapor vs verildi mi ?
Bizlerle paylaşabilir misiniz ?
Kolay gelsin
maslak oto sanayide pschiptuning belçika merkezli bir firma Hakan abi aracılığıyla gittim sağolsunlar güzel indirim yaptılar. 600'e attırdım
Öncesinde sokmadım gerçi sonrasında soktuğumuzdan da pek verim alamadık dsg olduğu için manuel'de 5'de 2bin devirde tutturamadık gaza basınca 3e indirdi bi yarım saat deneme yaptık ama dsg'den ötürü verimli sonuç alınamadı rapor gibi bi kağıt vermişti evde bulursam akşama eklerim
-
Oswald,Emre bey. Aracınızın ön ve arka camına nickname çıkartmanızı yapıştırırsanız sizin fabia ile kapışmaktan itina ile uzak duralım :)
Sıcak lastiklerle 0-100 km/h değerlerinizi ve mümkünse dijital sayaçta göreceğiniz son sürati vakti geldiğinde öğrenmek isterim.
-
Arkadaşlar Fabia vb. araçlarla gazlarken güvenli şekilde durabileceğiniz hızlarda kalın lütfen. Tamam aracınız gidiyor olabilir, ama aynı kararlılıkla duruyor mu? Aracınızı motor olarak güçlendirirken fren ve süspansiyonları da güçlendiriyor musunuz? Yüksek hızlarda yol tutuyor mu? Evde sizi bekleyenleri, bizleri düşünün. Hepinizi seviyoruz ve hep aramızda görmek istiyoruz..
-
Oswald,Emre bey. Aracınızın ön ve arka camına nickname çıkartmanızı yapıştırırsanız sizin fabia ile kapışmaktan itina ile uzak duralım :)
Sıcak lastiklerle 0-100 km/h değerlerinizi ve mümkünse dijital sayaçta göreceğiniz son sürati vakti geldiğinde öğrenmek isterim.
önümüzdeki haftasonu edirneye gideceğim haftaya kadar hem dsg alışır hemde yazılım ondan ötürü daha video çekmedim ama off-record olarak 217 km/h gördüğümü şimdiden söyleyebilirim :)
amacım top speed artışından ziyade ara hızlanmaları iyileştirmekti. son sürat gitmekten ziyade kalkışlarda geride kalmamak maksadıyla yaptırdım yazılımı
-
Arkadaşlar Fabia vb. araçlarla gazlarken güvenli şekilde durabileceğiniz hızlarda kalın lütfen. Tamam aracınız gidiyor olabilir, ama aynı kararlılıkla duruyor mu? Aracınızı motor olarak güçlendirirken fren ve süspansiyonları da güçlendiriyor musunuz? Yüksek hızlarda yol tutuyor mu? Evde sizi bekleyenleri, bizleri düşünün. Hepinizi seviyoruz ve hep aramızda görmek istiyoruz..
:clap::eyv.::syg2::clap::syg::eyv.::syg2::clap: :syg: :eyv.::syg2::syg:
-
+1
Hani bir slogan vardı; "0-100 bizim işimiz, 100-0 a karışmayız!"
-
[MENTION=11301]MATADOR[/MENTION] biraz daha gideri vardı da yol bitti :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/56b832d428a62f8d66541c2cce7af828.jpg)
-
Oswald/Emre bey, çok tesekkür ederim. Fotoğrafı görünce kalp atışlarım yükseldi, heyecanlandım. Fabia da, S6 da 215... gideri olduğu kesin. Fabia mini_jet e dönüşmüş. Kazasız belasız yolculuklar dilerim. Allaha emanet olun.
-
[MENTION=11301]MATADOR[/MENTION] biraz daha gideri vardı da yol bitti :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160328/56b832d428a62f8d66541c2cce7af828.jpg)
merhaba aracınızın lastik ebatları nedir bu hızlarda araç yol tutusu vss sizi korkuttumu yoksa guven verıyor mu bende aracı yeni aldim 1.2 tsi dsg
1000 km kadar yavas kullanıyorum 1000 km den sonra rodaj için bu tarz denemeler yapmayı dusunuyorum o yuzden sordum teşekkürler. :ok:
-
merhaba aracınızın lastik ebatları nedir bu hızlarda araç yol tutusu vss sizi korkuttumu yoksa guven verıyor mu bende aracı yeni aldim 1.2 tsi dsg
1000 km kadar yavas kullanıyorum 1000 km den sonra rodaj için bu tarz denemeler yapmayı dusunuyorum o yuzden sordum teşekkürler. :ok:
215/40 r17 lastik takılı hocam 2 hafta önce yazılım ile 130bg 220nm değerlerine çıkmıştı araç haftasonu edirneye gittim geldim az deneme yapayım dedim çok aşırı zorlamadan kullandım ortalamam 8 litre civarıydı 160-180 aralığında zaten gittiğinizi pek anlamıyorsunuz 200+ hızlarda yere oturuyor kontrolün sizde olduğunu bariz şekilde hissediyorsunuz tabiki bu kendi yorumumdur özendirici olupta sizi hıza teşvik etmeyeyim :)
[YOUTUBE]https://youtu.be/RsdCyGsMuk8[/YOUTUBE]
-
215/40 r17 lastik takılı hocam 2 hafta önce yazılım ile 130bg 220nm değerlerine çıkmıştı araç haftasonu edirneye gittim geldim az deneme yapayım dedim çok aşırı zorlamadan kullandım ortalamam 8 litre civarıydı 160-180 aralığında zaten gittiğinizi pek anlamıyorsunuz 200+ hızlarda yere oturuyor kontrolün sizde olduğunu bariz şekilde hissediyorsunuz tabiki bu kendi yorumumdur özendirici olupta sizi hıza teşvik etmeyeyim :)
[YOUTUBE]https://youtu.be/RsdCyGsMuk8[/YOUTUBE]
Benim lastikler 185 60 15 ve yazilim attirmayida dusunmuyorum bu hizlar biraz sorun olur kanaatimce ama ?
-
Kışlık lastik setim sizin ölçüleriniz ile aynı 195km/h hızda biraz korkutmuştu gazdan ayağımı çekmiştim fakat 215 lastikler ile suanlik güven problemi yaşamıyorum tabi bu demek değil ki limitleri zorlayıp daha da yüksek hızlara çıkalım yazılım ve lastikleri denemek istemiştim 160-180 aralığı ideal zaten 150km/h hızda tuketim videosunu koydum 8 litre civarı gayet makul :) 200+ hızlarda anlık tuketim 20-22 litrelere çıkıyor ibre gözle görülür hızla aşağı iniyor
-
Bu hızları F1 aracı ile bile yapamam ben. Benim için hızın üst degeri kullandığım araç ne olursa olsun maksimum 130 km/ saat tir.
-
Bu hızları F1 aracı ile bile yapamam ben. Benim için hızın üst degeri kullandığım araç ne olursa olsun maksimum 130 km/ saat tir.
En iyi yollarda (otoban) bile en fazla hız 130 km/saat şeklinde mevzuata konmuşsa bir gerekçesi var elbet!
Zamanımız teknolojisi ile üretilen hemen bütün arabalar bu hızlarda sürücünün cesareti nispetinde gidebilir, bunda bir sorun yok. Sorun; bu hızlarda giderken durmak gerektiğinde duramamak!
-
Bu hızları F1 aracı ile bile yapamam ben. Benim için hızın üst degeri kullandığım araç ne olursa olsun maksimum 130 km/ saat tir.En iyi yollarda (otoban) bile en fazla hız 130 km/saat şeklinde mevzuata konmuşsa bir gerekçesi var elbet!
Zamanımız teknolojisi ile üretilen hemen bütün arabalar bu hızlarda sürücünün cesareti nispetinde gidebilir, bunda bir sorun yok. Sorun; bu hızlarda giderken durmak gerektiğinde duramamak!
Forumda sabir konusu da vardı ama bulamadım:
80 km/s hızla duvara çarpma sonucu olanlar
- Çarpışmadan 26 milisaniye sonra ön tamponlar araca gömülür. Araç kendi ağırlığının 30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir. sürücü ve yolcular kemer ile bağlı değillerse 80 km sürat ile araç içinde harekete devam ederler.
- 39 milisaniye sonra sürücü koltuğuyla beraber 15 cm öne doğru fırlamıştır.
- 44 milisaniye sonra sürücü göğüs kafesiyle direksiyona çarpar.
- 50 milisaniye sonra araç ve içindekiler üzerinde etkiyen yavaşlatıcı kuvvet 80 G ye ulaşır (yani kendi ağırlıklarının 80 katı büyüklükte bir kuvvet üzerlerinde etkir)
- 68 milisaniye sonra sürücü 9 TONLUK bir kuvvetle gösterge paneline çarpar.
- 92 milisaniye sonra sürücü yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar,yolcu bu çarpmayla kafasına ölümcül bir darbe alarak camdan dışarıya fırlar.
- 100 milisaniye sonra direksiyon tarafından tutulan sürücü tekrar aracın içine düşer.
- 110 milisaniye sonra araç yavaşça geriye çekilmeye baslar.
- 113 milisaniye sonra sürücünün arkasında oturan yolcu sürücü seviyesine yükselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de ölümcül bir darbe almıştır.
- 150 milisaniye sonra tekrar sessizlik egemen olur cam,çelik,plastik parçaları yere düşer.
- 200 milisaniyeden daha kısa bir süre içerisinde her şey biter.
Ortaya çıkan enerji inanılmazdır. 80 km/s hız 1 ton ağırlığındaki bir otomobili 30 metre yukarıya fırlatabilir.
Emniyet kemeri takmanın hayati bir önem taşıdığı birçok insan tarafından ne yazık ki anlaşılmıyor. " Emniyet kemeri rahatsız ediyor", " Kısa mesafe şehiriçi yolculuklarda kemer takmaya gerek yok", "Bana bir şey olmaz, dikkatli kullanıyorum" gibi cümleler çevrenizdekilerden sık sık duyduğunuz hatta sizin de kurduğunuz cümleler olabilir. Oysa ki araştırmalar emniyet kemeri takıldığında meydana gelen trafik kazalarındaki ölümlerin % 70 oranında azaldığını, ölümlü trafik kazalarının % 80'inin evinize 30-35 km uzaklıkta ve 55-60 km/h hızın altında gerçekleştiğini ve trafik kazası ölümlerinin % 35'inin şehir içinde ve büyük olasılıkla günlük güzergahlar üzerinde meydana geldiğini gösteriyor. Emniyet kemeri kullanmıyorsanız, 30 km/s hızda çarptığınızda bile, ağır yaralanma riski çok fazladır. Emniyet kemeri takmamış yaralıların % 70'i, 50 km/s'dan daha düşük bir hızda yol alırken yaralanmıştır. 50 km/s hızdaki bir çarpma, 4. kattan düşmeyle eşdeğerdir.
Bu çok basit güvenlik önlemini almak ve insanları bu konuda bilinçlendirmek belki kendi hayatımızı ve birçok insanın hayatını kurtarmamızı sağlayacak. Emniyet kemerinin gerçekten hayat kurtardığını anlamak için lütfen yakınlarımızı trafik kazalarında kaybetmeyi veya başımıza bir trafik kazası gelmesini beklemeyelim.
-
Branşım fizik olduğundan yazdıklarınızı daha iyi anlıyorum. Yol bilgisayarında 50 milisaninye çarpışma süresinde maruz kalınan kuvvet hıza bağlı olarak gösterilse idi kimse 100 km/saat hızdan fazla kullanmaya cesaret edemezdi.
-
Branşım fizik olduğundan yazdıklarınızı daha iyi anlıyorum. Yol bilgisayarında 50 milisaninye çarpışma süresinde maruz kalınan kuvvet hıza bağlı olarak gösterilse idi kimse 100 km/saat hızdan fazla kullanmaya cesaret edemezdi.
Gosterilseydi de kim anlardi ki? Anlasalar kim uyardi ki? :)
-
Arkadaşlar, merhaba.
Elbette sürat felakettir. Bunu bilmeyen var mı? Elbette yok. Yukarıda UğurAkar arkadaşımızın paylaşmış olduğu yazıyıda okudunuz. 30 km/h saatte dahi ölümcül yaralanmalar almak mümkün. 100 km/h ile giden araçlar yaklaşık 35/40 mt mesafe içerinde durabiliyor. Yüksek hızlarda bu elbette çok daha fazla mesafelere ulaşabiliyor. Hatta hızınıza göre mesafe 120 mt de olabiliyor. Ama duruyor mu? Duruyor.
Buradan sonrasını kendi adıma yazıyorum, lastiklerim bozuksa basmam, balansım bozuksa basmam, fren balatalarrım aşınmışsa bassam, rüzgar çoksa basmam, yağış varsa basmam,vs. vs... Eğer aracıma güveniyorsam basarım, basarsam matematiğini yaparak basarım, takip mesafesi koyarak basarım, yol boşsa basarım, kimseyi tehlikeye atmadan basarım.
Basmam, basmadım, basmıyorum diyen arkadaşlar, hayat bu ne getireceği belli olmaz, biraz basın basın ki gün gelip hızlı gitmek zorunda kaldığınızda aracınızın vereceği tepkilere hazırlıklı olun. Unutmayın, kazaların çoğu teknik hatalardan ziyade sürücü hatasından kaynaklanır. Tecrübesizlikte buna sebeptir. İşin aslı böyle.
Herkesin fikir ve düşüncesine saygım var. Amacım polemik başlatmak da değil, bu yüzden yanlış anlaşırsam gerektiğinde susma hakkımı kullanacağım.
Ölüm gelecekse 30 lada gelecek 230 lada gelecek. Ama açıkçası ölümümün başka insanların ölümüne de sebep olmasını asla ve asla istemem. Bu yüzden de sadece doğru şarlar sağlanmışsa hız yaparım. Gerisi kader.
"Ecel geldi cihane, baş ağrısı bahane" :)
-
Bende adalar *boşsa*arabada yalnızsam**başkasının hayatını riske atmadan*** viraja hızlı girip nasıl kaydığını, kayınca nasıl topladığımı test ederim, aracın limitine bakarım. [MENTION=11301]MATADOR[/MENTION] un dediği gibi bir gün hızlı gitmek zorunda kalırsak arabamızı ve kendimizi biliyor oluruz Allah ın izniyle.
-
Gosterilseydi de kim anlardi ki? Anlasalar kim uyardi ki? :)
"Aaauuuaaaa beninkisinde 8,5ciy yazdı la!" diye onu da sidik yarışına çevirirlerdi.
Arkadaşlar, merhaba.
Elbette sürat felakettir. Bunu bilmeyen var mı? Elbette yok. Yukarıda UğurAkar arkadaşımızın paylaşmış olduğu yazıyıda okudunuz. 30 km/h saatte dahi ölümcül yaralanmalar almak mümkün. 100 km/h ile giden araçlar yaklaşık 35/40 mt mesafe içerinde durabiliyor. Yüksek hızlarda bu elbette çok daha fazla mesafelere ulaşabiliyor. Hatta hızınıza göre mesafe 120 mt de olabiliyor. Ama duruyor mu? Duruyor.
Buradan sonrasını kendi adıma yazıyorum, lastiklerim bozuksa basmam, balansım bozuksa basmam, fren balatalarrım aşınmışsa bassam, rüzgar çoksa basmam, yağış varsa basmam,vs. vs... Eğer aracıma güveniyorsam basarım, basarsam matematiğini yaparak basarım, takip mesafesi koyarak basarım, yol boşsa basarım, kimseyi tehlikeye atmadan basarım.
Basmam, basmadım, basmıyorum diyen arkadaşlar, hayat bu ne getireceği belli olmaz, biraz basın basın ki gün gelip hızlı gitmek zorunda kaldığınızda aracınızın vereceği tepkilere hazırlıklı olun. Unutmayın, kazaların çoğu teknik hatalardan ziyade sürücü hatasından kaynaklanır. Tecrübesizlikte buna sebeptir. İşin aslı böyle.
Herkesin fikir ve düşüncesine saygım var. Amacım polemik başlatmak da değil, bu yüzden yanlış anlaşırsam gerektiğinde susma hakkımı kullanacağım.
Ölüm gelecekse 30 lada gelecek 230 lada gelecek. Ama açıkçası ölümümün başka insanların ölümüne de sebep olmasını asla ve asla istemem. Bu yüzden de sadece doğru şarlar sağlanmışsa hız yaparım. Gerisi kader.
"Ecel geldi cihane, baş ağrısı bahane" :)
Üzerime alınarak yazıyorum;
O yazıyı neler olabileceğini herkes bilsin diyerekten yazdım. Siz bahsettiğiniz şekilde yüksek sürat denemeleri yapıyorsanız, diyebilecek hiç bir şey yok. Ancak maalesef millet bilinçsiz. Yağmurda da karda da çamurda da kuruda da 120km/s ile gitmeye çalışıyorlar. İki gündür haber sitelerinde dolanan bir video var. Trafikte makaslar ata ata hatta birbirlerine çarpa çarpa giden iki aracın videosu. Hangi kafayla yaparlar anlayabilmiş değilim. Yav bunun acemisi var, panik olanı var, ...vs. varoğluvar. Neye güvenerek yaparsın bunu be adam. [MENTION=11301]MATADOR[/MENTION] polemik olsun diye değil içimi dökmek bâbında yazdım.:syg:
Ne burada ne de bir başka yerde polemik kimseye fayda getirmedi şimdiye kadar bundan sonra da getirmeyecek. Amacımız birbirimize bir şeyleri daha iyi anlatabilmek.:syg:
-
Yanlış bir şey yok! Toplumun kullandığı yolda herkes sorumluluğunu bilerek arabasını sürecek. Yoksa trafiğe kapalı özel bir yolda istersen uçakla yarış... Ama bu artistlikleri trafikte yapmak suçtur! O tür insanlar ölmekle kalmayıp yanlarında bilmem kaç tane masum insanı götürüyorlar. Daha 3 ay önce olan olayı hatırlayın. Katilin artistliği uğruna sönen hayatlar!
http://www.haberturk.com/gundem/haber/1179567-7-aylik-hamile-fizyoterapisti-refujden-kopan-tas-oldurdu
Canla kumar oynamaya değer mi?
-
Şimdi öncelikle tüm arkadaşların, hız, kaza, trafik kuralları ile ilgili yazılarını okudum ve tek tek destekliyorum, herkese teşekkürler. Skoda kullanıcılarının kötü örneklerde yer alan bu tarz hareketleri yapmayacaklarına inanıyorum.
Skoda Fabia 1.2TSI DSG ile ilgili son tecrübelerimi aktarayım,
Pazar günü saat sabah 05:30 sularında Ankara Havalimanı yolu boşken, son düzlüğe girmeden bir Skoda Superb II 1.6 TDI araçla karşılaştım, Superbi solladıktan sonra viraj vardı, yavaşladım ve arkamdayken düzlükte tekrar beraber hızlanmaya başladık, yaklaşık 25-30 saniye sonra arada 200metre kadar fark oldu (muhtemelen Superb bir süre sonra basmaktan vazgeçmiş de olabilir). yavaşlamaya başlamadan önce en son 197km/sa hıza ulaştım.
Dün gece de Konya yolunda eski kasa Vectra 2.2 vardı, arkamdayken selektör yaktı, sonra önüm boşa çıktığında bende kickdown yaptım, hızlı bir şekilde uzamaya başladım sonra araçlar çıktığından yavaşlamak durumunda kaldım. 2.2 motor Fabia'ya yenik düştü, tabi Vectra'nın 147HP ve 1410kg'lık eski bir otomobil olduğunu hatırlatayım.
Herkese güvenli sürüşler dilerim, Allah kimseye kaza bela vermesin.
-
Ben hızlanırken değil de diyelim 170 gibi giderken fren yapınca tedirgin oldum. Sanki stabiliteyi kaybediyor araç.
-
Ben hızlanırken değil de diyelim 170 gibi giderken fren yapınca tedirgin oldum. Sanki stabiliteyi kaybediyor araç.
170 te denemedim ama 120 ile akşam yolda giderken önüme birden köpek çıktığında ani frenle kenara kaçtığımda araba en ufak kontrolü kaybetmeden beni yolda tuttu..açıkçası bende çok güvenmiyordum ama yaşadığım o olaydan sonra haksızlık yapmamaya karar verdim..
-
Biraz geç tepki vermesi dışında performans güzel.
Vag kodlaması ile tiguan aracıma gaz tepkimesi özelliğini açtırdım acaba bunda böyle bir işlem yapılırsa dediğiniz geç tepki süresi daha iyi olabilir mi ?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Merhaba. 8 defa 0-100 denedim. En uzun süresi 9.8 sn idi. 9.4 göremedim fakat en iyisi 9.6 sn idi. Araçta 215/40/17 lastik var. Kapışmalarda da hiç üzmedi. Çok memnunum.
merhabalar.konu biraz farklı ama yardımcı olursanız sevinirim.benim aracımda da aynı ebatlarda jant lastik var fakat araba biraz yüksek kalıyor o yüzden sor yay düşünüyorum. tavsiyeniz nelerdir? teşekkürler