anladığım kadarıyla ayağın frene temas ettiyse çalışmıyor,
hızlanıyorsan ve önündeki araç duruyorsa devreye giriyor..
O mevzunun arkasında ciddi bir matematik var, frenin uyguladığı basınç yetmeyebileceğini anladığı zamanda da destek oluyor ve frenleme yapıyor.
Bir önceki nesilde de hatırlarsanız hidrolik ek fren desteği söz konusuydu. Eski sistemin elindeki tek data sürücünün aniden gazdan ayağını bırakıyor olmasıydı. Bu anlık süre içinde sistem mantık olarak sürücünün ani fren için frene yükleneceğini varsayarak daha siz pedala basmaya başlamadan disklerin yaklaşmasını ve tepki süresi ve fren basıncı olarak daha hızlı frenlemeyi yapıyordu. Yeni sistemde ise bu datalara ek olarak ön sensörler çarpışma asistanı düşük hızlarda, otoban süratlerinde ise varsa ACC sensörleriyle etrafınız sürekli taranıyor.
Front assist yayalar içinde çalışıyor mu?
... uzun yolda da şu şekilde çalısıyor. acc açık 120 ye sabitlediniz. önünüzdeki araba ile sizin araba arasında belli bir mesafe ye düşünce (yarı yarıya 120/2 60 mesela) öndeki araba nekadar yavaşlarsa benim araba da yavaşlıyor. önünden çekilince tekrar sabitlenen hıza çıkıyor otomatik... Uyarı da alttaki resimdeki gibi60 metre Türkiye' de çok uzun (!) bir mesafe. O mesafeyi ayarlarken araya bir başka araç girerse nasıl tepki veriyor? Hiç tecrübe edebilme imkânınız oldu mu?
şöyle anlatayim acc açık iken mesela 120 ye sabitledik hızı öndeki araç yavaşladı aradaki mesafeyi sabit bir şekilde koruyor öndeki araç uzaklaşırsa tekrar sabitledigin hıza çıkıyor. öndeki araç ile senin arana bir araba girerse daha sonradan giren yani size en yakın olan araca göre önünde bulunan araca göre hızını ayarlıyor daha yakın oldugu için frenleyerek hızı çok düşürüyor. daha kapsamlı anlatmak isterim video yükleyebilirim hatta uygulamalı. ( biraz karışık anlattım farkındayım)
...biraz karışık anlattım farkındayım...Yok yok. Gayet iyi canlandı gözümde. Sağolun.
... ben aracimda diferansiyel kilidinin calistigina defalarca şahit oldum virajlara sert girmeyi severim birazda arabanın sınırlarını deneme amaçlı zorladigimda kaymaya başlamıştı Allah vuracaz herhalde derken tekeri kilitledi ve arabayı hizaya soktu.... Güvenlik özellikleri can kurtarıyor önce güvenliğe bakılmalı araç alınırken sonra iç donanım ve motor onemli benceBunu yapan diferansiyel kilidi miydi yoksa ESP mi?:hmm::blm:
anladığım kadarıyla ayağın frene temas ettiyse çalışmıyor,
hızlanıyorsan ve önündeki araç duruyorsa devreye giriyor..
Yazdım evet / Kars'ıma yola Adam fırladı frenledi
Front assit şehir içi güvenlik için tasarlanmamıştır. onun opsiyonu ayrı. sakın bu konuda güvenmeyin aracınıza.
Bana satış görevlisi sadece şehir içi güvenlik diye tanıttı 30 km hızın altındaki hızlarda çalışır dedi hatta gerçek adı da "city safe" dedi demek yanlış biliyorlar.
Bahsettiğiniz özellik "city emergency braking". Konuda bahsedilen sistem ise "front assist".
Bu sisteme kesinlikle %100 güvenmemek lazım. Sanırım Fifth Gear programıydı, 3 aracı test etmişlerdi bu açıdan. Biri Mercedes S, diğeri Volvo S60 idi, 3.yü net hatırlamıyorum ama bunlardan daha alt düzeyde bir araç. Test ise önde giden ve yavaşlayan nesneye çarpmama üzerineydi. Alt seviye araç görece düşük süratte dahi duramayarak çarpmıştı. Mercedes S Class ise 50 km./saat civarı süratlerde durabilirken üzerindeki süratlerde nesneye çarpmıştı. Volvo ise 50'de durdu, 60'ı denediler yine durdu, 70'i denediler yine durdu, en son lanet olsun deyip 90 denediler yine durdu:D
dikizden baktığında gelen s60 değilse kaç diyorsun yani :DAhahaha:D Çok mantıklı.
Yok yok. Gayet iyi canlandı gözümde. Sağolun.
Bunu yapan diferansiyel kilidi miydi yoksa ESP mi?:hmm::blm:
Bu sisteme kesinlikle %100 güvenmemek lazım. Sanırım Fifth Gear programıydı, 3 aracı test etmişlerdi bu açıdan. Biri Mercedes S, diğeri Volvo S60 idi, 3.yü net hatırlamıyorum ama bunlardan daha alt düzeyde bir araç. Test ise önde giden ve yavaşlayan nesneye çarpmama üzerineydi. Alt seviye araç görece düşük süratte dahi duramayarak çarpmıştı. Mercedes S Class ise 50 km./saat civarı süratlerde durabilirken üzerindeki süratlerde nesneye çarpmıştı. Volvo ise 50'de durdu, 60'ı denediler yine durdu, 70'i denediler yine durdu, en son lanet olsun deyip 90 denediler yine durdu:D
3. araç VW Up! , diğer araç da Volvo S60 değilde V40 :D ki Volvo 60 Mph de (Yaklaşık 96 Kmh) o da vuruyor. :DAynen de bu video:) Volvo modelini ve azami sürati yanlış hatırlamışım dediğiniz gibi. Ancak diğer 2 aracın çok daha düşük hızlarda çarptığını görüyoruz. Volvo V40 ise gayet başarılı. Ancak yine ilk baştaki tespite dönüyoruz; tamamen güvenmemek lazım bu sistemlere.
https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
100 kere izlemiş izletmişimdir arkadaş ortamında, maksat Mercedes i karalamak ahahaha!! :D
Merhaba front asisst sistemi duran cismi veya duran arabayı tanıyıp frenleme yapıyormu ?
Duran cisimler algılama mesafesi ve açısına girdiğinde tanıyor ve otomatik fren yapıyor. Sonuçta cisim duruyor olsa bile siz süratle ona yaklaşıyorsunuz. Ancak bu cismin biraz cüsseli olması lazım. Çok küçükleri algılamıyor. Eğer sistemin çalışma şartları karşılanırsa yaya için de fren yapabilir. Ancak bu sistemin kameralı bir sistem olmadığı radar cihazı ile çalıştığı unutulmamalı. Benim Aracım bir keresinde sağda ilerleyen araçtan atılan kola şişesini algıladı ve otomatik fren yaptı. Allahtan arkamda kimse yoktu. Rüzgarlı havalarda gazete poşet pet şişe gibi cisimleri algılayıp fren yapabiliyor. Buna dikkat etmek lazım