škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: cnrndm - 16 Aralık 2015, 08:38:48
-
slmlar arkadaşlar .
Dün kabaca bir hesap yaptım ve çok severek bindiğim aracımın mazot masrafı harici bana durduğu yerde yıllık ne kadar masraf getirdiğini hesap ettim. Ve kabaca aşağıdaki sonuca vardım.
- Vergi 1000 tl (yaklaşık)
- Bakım 900 tl ( rot balans, klima temizliği ve motor yıkama yaptırdığımdan rakam bu kadar yüksek çıktı) Bir sonraki bakım 45000 km'de balata vs. gibi ekstra masraflar çıkacak ve fiyat 1000 tl civarı olacaktır yine.
- Kasko 1800 tl
- Sigorta ???? ( geçen sene ufak bi kaza geçirmiştim sigortam karşı tarafa 600 tl ödeme yapmıştı. Geçen sene Axa 'dan 300 tl'ye yaptırmıştım. Şubat sonu sigortam yenilenecek ve şu an kabaca teklif aldığımda 1500-1800 tl gibi uçuk rakamlar çıkıyor.)
Sonuç olarak arabayı garajdan hiç çıkarmazsam yukarıdaki masraflar standart. Yakıt masrafını ve çıkabilecek lastik vs. gibi ekstra durumları yazmadım bile.
Ayrıca birçoğumuzun araçlarını kredi ile aldığını da düşünürsek ödediğimiz faiz de cabası. Şu aralar çok fazla düşünmeye başladım acaba bu kadar masrafa değer mi diye. Acaba arabamı satıp kalan kredi borcumu kapatsam ve 45-50 bin tl ye daha ekonomik bir araca mı binsem diye düşünmeye başladım. Hatta zaman zaman yıllık kiralama yapmayı bile düşünmüyo değilim. Yukarıda saydığım masraflar ve kredi masrafıyla yaptığım kiralamanın 6-7 ayı neredeyse bedavaya gelir.
Sizlerin bu masraflar konusundaki düşünceleri nelerdir merak ediyorum Benim gibi isyan edenler var mı aramızda??
-
çok güzel bir konuya değindiniz caner bey.
İSYAN ETMEMEK MÜMKÜNMÜ !!! hepimizin ortak sorunu bu masraflar ve hepimiz için mecburi ihtiyaç olan arabalarımızın bize olan mecburi ödememiz gereken paralar. benim şahsi görüşüm (nakit akışınızı bilemiyorum işinizi gelirinizi ama) gelir gider hesaplaması yaptıktan sonra elimde kalan net paraya göre bir araba seçimi yapmak herzaman daha mantıklı. vergisi yakıtı sigorta vs. şahsen ben kasko yaptırmıyorum bana fiyatı yüksek geldiği için 2005 den bu yana ben hiç kasko yaptırmadım. çok şükür bir kaza bela yaşamadım. tabi ki bu benim görüşüm ama bana fiyat fuzuli geliyor. tabi nezaman ne olacağını bilemeyiz. uzatmayayim konuyu inanın acı ama gerçek bu sizin yaptıgınız listeyi hepimiz istemesek de mecburen ödüyoruz ve çok ağrımıza giden masraflar. bunları en aza indirecek şey güzel bir araba yakıtı vergisi düşük şekilde tercih etmemiz. Son olarak ikinci seçenekte verdiğiniz örnek arabayı satıp kredi borcunu kapatıp. ekonomik bir araba almanız mantıklı bir düşünce. Diğer forum üyesi arkadaşlarında fikirleri hepimize ışık tutacaktır bende konuyu takip ediyorum ve yorumlarım önerileri bekliyorum
-
ben aracımı şirket üzerine kiraladım. aracım 2015 model octavia elegance .
aylık ödemem 450 euro * 3,5 tl = 1575 ( ortalama aylık tutarım
senelik ödeme 1600*12 ay = 19200 tl
eğer aracımı banka kredisi kullanarak satın alsaydım ; 25,000 peşin verip 60000 tl kredi kullanacaktım (48 ay vade seçeneği) .
yıllık giderler (sigorta bakım-lastik değişimi - kasko) = 6000 tl
banka faizi için toplamda 30000 tl /3 yıl = 10000 tl
toplam = 16.000 tl
aradaki fark 19200-16000 = 3200 tl bu rakamı da aracın eksime payı ve değer kaybı gibi düşünürsek kiralama ile satın alma arasında bir fark kalmamış gibi gözüküyor.
umarım yardımcı olabilmişimdir.
-
ben aracımı şirket üzerine kiraladım. aracım 2015 model octavia elegance .
aylık ödemem 450 euro * 3,5 tl = 1575 ( ortalama aylık tutarım
senelik ödeme 1600*12 ay = 19200 tl
eğer aracımı banka kredisi kullanarak satın alsaydım ; 25,000 peşin verip 60000 tl kredi kullanacaktım (48 ay vade seçeneği) .
yıllık giderler (sigorta bakım-lastik değişimi - kasko) = 6000 tl
banka faizi için toplamda 30000 tl /3 yıl = 10000 tl
toplam = 16.000 tl
aradaki fark 19200-16000 = 3200 tl bu rakamı da aracın eksime payı ve değer kaybı gibi düşünürsek kiralama ile satın alma arasında bir fark kalmamış gibi gözüküyor.
umarım yardımcı olabilmişimdir.
kiralama seçeneğini de değerlendirdiğimden yaptığınız hesap değerlendirme açısından çok yardımcı olacak bana. Gerçkten çok mantıklı gözüküyor. Teşekkürler.
-
öncelikle, araba masraf işidir bunda hem fikiriz. sonrasında ise söylediklerinize tek tek değinecek olursak;
* vergi tutarı doğrudur MTV yaklaşık o kadar
* 30 bin bakımınız çok yüksek tutmuş bence 45 bine giderken birkaç noktadan fiyat alın. ekstraları çıkartırsak ben en fazla 500 verdim o da 45 bin bakımında. Ankarada böyleyse İstanbulda daha fazla seçenek var.
* kasko çok değişken ben de 1800 ile başladım. hasarsızlık falan filan derken 1000 lira seviyesine geriledi. yaşadığınız şehir sebebiyle maalesef primleriniz yüksek olacak her zaman.
* zorunlu sigorta: bu konu tam bir fiyasko. çok acayip rakamlar dönüyor ama ben gerçek değerden gideyim. son ZTS ödemem 387 TL idi.
diğer benzin vs. her araç için standart zaten.
gelelim kiralamaya; bugün ortalama bir araç kiralasanız (symbol, 301 filan) sanırım 1.000 lira gibi bir aylık bedeli olur. yılda 12 bin lira. aracı sattığınızda elinize geçen paranın yıllık faiz+yıllık masraflarınız buna yakınsa dediğiniz olabilir.
selamlar.
-
ben aracımı şirket üzerine kiraladım. aracım 2015 model octavia elegance .
aylık ödemem 450 euro * 3,5 tl = 1575 ( ortalama aylık tutarım
senelik ödeme 1600*12 ay = 19200 tl
eğer aracımı banka kredisi kullanarak satın alsaydım ; 25,000 peşin verip 60000 tl kredi kullanacaktım (48 ay vade seçeneği) .
yıllık giderler (sigorta bakım-lastik değişimi - kasko) = 6000 tl
banka faizi için toplamda 30000 tl /3 yıl = 10000 tl
toplam = 16.000 tl
aradaki fark 19200-16000 = 3200 tl bu rakamı da aracın eksime payı ve değer kaybı gibi düşünürsek kiralama ile satın alma arasında bir fark kalmamış gibi gözüküyor.
umarım yardımcı olabilmişimdir.
60.000-TL anaparaya 30.000-TL faizi hangi banka çıkarıyor? O banka hayatta araç kredisi kullandıramaz. 15.000 ile 20.000 arasında bir faiz ödemesi olur.
Kiralama süresi sonunda araç sizin olmayacak, satın alma durumunda ise 3 yaşında da olsa ekonomik değeri olan bir varlığa sahip olacaksınız.
Hesaplama yaparken bunları da göz önünde tutmak lazım.
-
60.000-TL anaparaya 30.000-TL faizi hangi banka çıkarıyor? O banka hayatta araç kredisi kullandıramaz. 15.000 ile 20.000 arasında bir faiz ödemesi olur.
Kiralama süresi sonunda araç sizin olmayacak, satın alma durumunda ise 3 yaşında da olsa ekonomik değeri olan bir varlığa sahip olacaksınız.
Hesaplama yaparken bunları da göz önünde tutmak lazım.
+1
Tamam masraflar kiralama ile benzer gözükse de kredi borcu bitince araç sizin oluyor. Diğer türlü elde var sıfır..
-
60.000-TL anaparaya 30.000-TL faizi hangi banka çıkarıyor? O banka hayatta araç kredisi kullandıramaz. 15.000 ile 20.000 arasında bir faiz ödemesi olur.
Kiralama süresi sonunda araç sizin olmayacak, satın alma durumunda ise 3 yaşında da olsa ekonomik değeri olan bir varlığa sahip olacaksınız.
Hesaplama yaparken bunları da göz önünde tutmak lazım.
garanti bankası örnek ödeme tablosu aşağıdadır.
Taşıt kredisi hesaplama aracıyla size en uygun koşulları hesaplayın.
Taksit Tutarı 1.849,44 TL , 48 ay boyunca
Faiz Oranı % 1,44
Geri Ödenecek Toplam Tutar 88.772,63 TL
Tarih
Taksit
Anapara
Faiz
KKDF
BSMV
Kalan Anapara
1 16.01.2016 1.849,44 812,64 864,00 129,60 43,20 59.187,36
2 16.02.2016 1.849,44 826,67 852,30 127,85 42,62 58.360,69
3 16.03.2016 1.849,44 840,97 840,39 126,06 42,02 57.519,72
4 16.04.2016 1.849,44 855,51 828,28 124,24 41,41 56.664,21
5 16.05.2016 1.849,44 870,29 815,96 122,39 40,80 55.793,92
6 16.06.2016 1.849,44 885,33 803,43 120,51 40,17 54.908,59
7 16.07.2016 1.849,44 900,63 790,68 118,60 39,53 54.007,96
8 16.08.2016 1.849,44 916,18 777,71 116,66 38,89 53.091,78
9 16.09.2016 1.849,44 932,01 764,52 114,68 38,23 52.159,77
10 16.10.2016 1.849,44 948,11 751,10 112,67 37,56 51.211,66
11 16.11.2016 1.849,44 964,50 737,45 110,62 36,87 50.247,16
12 16.12.2016 1.849,44 981,17 723,56 108,53 36,18 49.265,99
13 16.01.2017 1.849,44 998,13 709,43 106,41 35,47 48.267,86
14 16.02.2017 1.849,44 1.015,37 695,06 104,26 34,75 47.252,49
15 16.03.2017 1.849,44 1.032,91 680,44 102,07 34,02 46.219,58
16 16.04.2017 1.849,44 1.050,77 665,56 99,83 33,28 45.168,81
17 16.05.2017 1.849,44 1.068,93 650,43 97,56 32,52 44.099,88
18 16.06.2017 1.849,44 1.087,39 635,04 95,26 31,75 43.012,49
19 16.07.2017 1.849,44 1.106,18 619,38 92,91 30,97 41.906,31
20 16.08.2017 1.849,44 1.125,30 603,45 90,52 30,17 40.781,01
21 16.09.2017 1.849,44 1.144,74 587,25 88,09 29,36 39.636,27
22 16.10.2017 1.849,44 1.164,53 570,76 85,61 28,54 38.471,74
23 16.11.2017 1.849,44 1.184,65 553,99 83,10 27,70 37.287,09
24 16.12.2017 1.849,44 1.205,12 536,93 80,54 26,85 36.081,97
25 16.01.2018 1.849,44 1.225,94 519,58 77,94 25,98 34.856,03
26 16.02.2018 1.849,44 1.247,12 501,93 75,29 25,10 33.608,91
27 16.03.2018 1.849,44 1.268,67 483,97 72,60 24,20 32.340,24
28 16.04.2018 1.849,44 1.290,59 465,70 69,86 23,29 31.049,65
29 16.05.2018 1.849,44 1.312,90 447,11 67,07 22,36 29.736,75
30 16.06.2018 1.849,44 1.335,59 428,21 64,23 21,41 28.401,16
31 16.07.2018 1.849,44 1.358,66 408,98 61,35 20,45 27.042,50
32 16.08.2018 1.849,44 1.382,15 389,41 58,41 19,47 25.660,35
33 16.09.2018 1.849,44 1.406,02 369,51 55,43 18,48 24.254,33
34 16.10.2018 1.849,44 1.430,33 349,26 52,39 17,46 22.824,00
35 16.11.2018 1.849,44 1.455,04 328,67 49,30 16,43 21.368,96
36 16.12.2018 1.849,44 1.480,18 307,71 46,16 15,39 19.888,78
37 16.01.2019 1.849,44 1.505,76 286,40 42,96 14,32 18.383,02
38 16.02.2019 1.849,44 1.531,77 264,72 39,71 13,24 16.851,25
39 16.03.2019 1.849,44 1.558,25 242,66 36,40 12,13 15.293,00
40 16.04.2019 1.849,44 1.585,18 220,22 33,03 11,01 13.707,82
41 16.05.2019 1.849,44 1.612,57 197,39 29,61 9,87 12.095,25
42 16.06.2019 1.849,44 1.640,43 174,17 26,13 8,71 10.454,82
43 16.07.2019 1.849,44 1.668,78 150,55 22,58 7,53 8.786,04
44 16.08.2019 1.849,44 1.697,61 126,52 18,98 6,33 7.088,43
45 16.09.2019 1.849,44 1.726,96 102,07 15,31 5,10 5.361,47
46 16.10.2019 1.849,44 1.756,79 77,21 11,58 3,86 3.604,68
47 16.11.2019 1.849,44 1.787,14 51,91 7,79 2,60 1.817,54
48 16.12.2019 1.848,95 1.817,54 26,17 3,93 1,31 0,00
-
Öncelikle kendi hatamı itiraf edeyim; ben 3 yıl olarak dikkate almıştım, siz 4 yıl vadeli çekecekmişsiniz.
Gelelim faiz işine; kredi kullanırken piyasada mevcut tüm bankalardan fiyatlama almaktır rasyonel olan. Zira sizin Garanti'den kullanacağınız kredi oldukça pahalıya geliyor, piyasada en az 5.000-TL ucuz maliyetli krediyi rahatlıkla bulabilirsiniz. Yani 4 yıl için faiz hesabını 20.000-25.000 arasında düşünerek yapmak gerek.
Kendi hesabınızda ise "banka faizi için toplamda 30000 tl /3 yıl = 10000 tl" yazmışsınız, yani yıllık 10.000-TL faiz maliyeti hesaplamışsınız. Ben mi yanlış anlıyorum bu kısmı?
-
1,44 çok yüksek zaten rasyonel değil. VDF filan da çok daha uyguna geliyordu bir aralar.
ben 32 bin liraya 2 yılda 3870 ödemişim misal.
-
+1
Tamam masraflar kiralama ile benzer gözükse de kredi borcu bitince araç sizin oluyor. Diğer türlü elde var sıfır..
önemli olan toplamda cebinizden çıkan para toplamıdır. şöyle anlatayım ;
3 yıl sonunda araç masrafları : 18.000 tl (kasko-vergi-tüm bakım masrafları-lastik değişmleri vs)( senelik 6000 tl)
3 yıl içersinde ödeyeceğiniz faiz : 30.000 tl
3 yıl sonunda aracın değer kaybı yıl başına ortalama 3500 tl koyarsanız : 3500*3 = 10500 tl yapar
yani 3 yıl sonunda kendi aracınızda cebinizden çıkacak miktar : 58.500 tl civarında olur.
ben aracı kiraladığımda cebimden cıkacak mikar : 450 euro * 36 = 16200 euro ortalama kuru 3,8 alsak 16200*3,8 = 61560 tl
sonuca baktığınızda cebinizden birbirine yakın rakamlar çıkar. aracın sizin olması kişisel tasarruf ile ilgilidir. cebinizden çıkan maliyetle alakası yoktur.
-
Halit Bey yukarıda yazdım da ya siz okumuyorsunuz ya da görmüyorsunuz.
Diyorum ki 1.44 oranından taşıt kredisi kullanan adam enayidir. Öyle bir faiz oranından kredi kullanılmaz; 1.17, 1.21 oranlarından kredi kullanmak mümkün. Azıcık araştırsanız siz de bulabilirsiniz bu rakamları. Dolayısıyla 60.000-TL için 4 yılda ödeyeceğiniz faiz 20.000 ile 25.000 arasında değişir. 3 yılda 30.000-TL faizi nereden çıkardınız, onu bir izah edin? Hayır belki de benim kafam basmıyordur, ikidir aynı şeyi yazıyorsunuz, soruyoruz cevap yok. Umarım faiz işini böylece çözümledik. Yani sizin hesaptan çok daha az bir faiz maliyetimiz olmuş oldu.
Gelelim yıllık masraflara:
Kaskoya ortalama 1.500 diyelim(ki ben 1.100'e yaptırdım, 800 civarında da teklif vardı yaptırmadım.
Vergi: Yıllık 1.000 diyelim
Bakım:500-TL
Lastik: Hadi kışlık lastik aldık, 1.500 de o olsun ki isterse kullanıcı 1.000-TL altına da lastik bulabilir rahatlıkla. Yılda iki değişim; o da 80-TL.
Bu hesapla yıllık masraflar 4.500(dediğim gibi istersem bu rakamı rahatlıkla 3.300-TL'ye indirebiliyorum).
Bahsekonu araç Ovtavia 1.6 TDI DSG Style olsun, aracın liste fiyatı 89.400. Aracın ilk yıl %10, kalan her yıl ortalama %5 değer kaybettiğini var sayalım. Bu durumda 4 yılın sonundaki değeri 69.000-TL civarı olacak.
Siz kiralamayı neden 3 yıl hesaplıyorsunuz? Krediyi 4 yıl vadeli kullandıysak, faiz maliyetini de buna göre hesapladıysak, kiralamaya da 4 yıl diyeceğiz. Hadi ben kuru da 1 Euro=3,50-TL olarak sizden bile düşük hesaplayayım. Bu durumda 4 yıl sonunda kiralama için 75.600-TL ödemiş olacaksınız. Ve 4 yılın sonunda elinizde hiçbirşey olmayacak.
4 yıl sonunda aracı satın alan kişi toplamda 43.000-TL çeşitli giderler için masraf yapacak, hadi yuvarlayalım ve 45.000-TL olsun. 4 yıl sonunda adamın kredisi bitecek ve elinde ortalama 69.000-TL değerinde ekonomik bir varlık kalacak.
Kısacası ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz.
-
Halit Bey yukarıda yazdım da ya siz okumuyorsunuz ya da görmüyorsunuz.
Diyorum ki 1.44 oranından taşıt kredisi kullanan adam enayidir. Öyle bir faiz oranından kredi kullanılmaz; 1.17, 1.21 oranlarından kredi kullanmak mümkün. Azıcık araştırsanız siz de bulabilirsiniz bu rakamları. Dolayısıyla 60.000-TL için 4 yılda ödeyeceğiniz faiz 20.000 ile 25.000 arasında değişir. 3 yılda 30.000-TL faizi nereden çıkardınız, onu bir izah edin? Hayır belki de benim kafam basmıyordur, ikidir aynı şeyi yazıyorsunuz, soruyoruz cevap yok. Umarım faiz işini böylece çözümledik. Yani sizin hesaptan çok daha az bir faiz maliyetimiz olmuş oldu.
Gelelim yıllık masraflara:
Kaskoya ortalama 1.500 diyelim(ki ben 1.100'e yaptırdım, 800 civarında da teklif vardı yaptırmadım.
Vergi: Yıllık 1.000 diyelim
Bakım:500-TL
Lastik: Hadi kışlık lastik aldık, 1.500 de o olsun ki isterse kullanıcı 1.000-TL altına da lastik bulabilir rahatlıkla. Yılda iki değişim; o da 80-TL.
Bu hesapla yıllık masraflar 4.500(dediğim gibi istersem bu rakamı rahatlıkla 3.300-TL'ye indirebiliyorum).
Bahsekonu araç Ovtavia 1.6 TDI DSG Style olsun, aracın liste fiyatı 89.400. Aracın ilk yıl %10, kalan her yıl ortalama %5 değer kaybettiğini var sayalım. Bu durumda 4 yılın sonundaki değeri 69.000-TL civarı olacak.
Siz kiralamayı neden 3 yıl hesaplıyorsunuz? Krediyi 4 yıl vadeli kullandıysak, faiz maliyetini de buna göre hesapladıysak, kiralamaya da 4 yıl diyeceğiz. Hadi ben kuru da 1 Euro=3,50-TL olarak sizden bile düşük hesaplayayım. Bu durumda 4 yıl sonunda kiralama için 75.600-TL ödemiş olacaksınız. Ve 4 yılın sonunda elinizde hiçbirşey olmayacak.
4 yıl sonunda aracı satın alan kişi toplamda 43.000-TL çeşitli giderler için masraf yapacak, hadi yuvarlayalım ve 45.000-TL olsun. 4 yıl sonunda adamın kredisi bitecek ve elinde ortalama 69.000-TL değerinde ekonomik bir varlık kalacak.
Kısacası ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz.
dediklerinizin çoğuna kaltılıyorum. Faiz hesabını internetten yaptım , pazarlıkla aşağıya düşer. bireysel kiralamada cazibiyet olmayabilir ki bu hesaba daha kdv dahil edilmemiştir. fakat şirket kiralamalarında cazibiyet ortada dır. hatta faturanın tamamı giderden düşülebilir. fakat burada atladığınız br konuyu tekrar yazmak istiyorum.
ben kiraladığımda 4 yıl için : 75600 tl ödüyorum
siz satın aldığınızda 4 yıl sonunda 13,200 tl bakım masrafı yazdım ki bu rakam kesinlikle artacaktır. dsg şanzımanlı araç için masraf herzaman biraz daha fazla olur .
4 yıl için ödediğiniz faiz sizin hesabnızla 20,000 tl olsun
4 yıl sonundaki değer kaybı ortalama 14,000 tl dersek
toplamda sizin ebinizden 47,200 tl para cıkacak .
bu durumda aramızdaki fark : 28400 tl olacak siz arabayı alıp taksitlerini öderken aynı zamanda yatırım yapmış olacağınızdan satış sonunda araç kar olarak kalmış gibi gözükecek. fakat reel olarak aramızda sadece 28400 tl fark olacak . umarım anlatabilmişimdir.
-
Halit Bey bence olma ihtimali olan şeyler üzerinden giderek spekülasyon yapmayalım. Yani dsg illa ki arıza çıkartacak diye bir kural yok. Çıkarsa da yetkili servise gidiyorsanız iyi niyet garantisinden karşılanıyor. Zaten artık birçok kullanıcı aracı uzatılmış garantiyle satın alıyor. Bu durumda 13.200-TL neyin bakımı oluyor? Komple motor mu değiştiriyoruz şanzıman mı?
Aracın bakım masrafını da yazdım, yılda 1 kez bakıma girildiği takdirde 500-TL civarı bir masraf olacaktır, hadi 600-TL olsun. Arada kampanyaya denk getirirseniz bu rakam da düşer zaten. Diğer işletme maliyetlerini dediğim gibi yüksek hesapladım zaten, madem siz aracı satın almada hep olmayacak şekilde kalemler ekliyorsunuz, ben de diyorum ki bu aracın yıllık işletim maliyeti 3.300-TL'yi geçmez). Bu sefer böyle hesaplayalım bakalım.
Aracı yatırım aracı olarak görmem şahsen. Burada demek istediğimiz 4 yıl sonunda sizin 75.600-TL ödemiş olmanıza rağmen elinize hiçbirşey geçmeyecek olmasıdır. Aracı satın alan kişinin eline ise ciddi bir miktarda para geçecektir yine de.
Aramızda sizin hesabınıza göre kalacak olan 28.400-TL fark -ki benim hesabıma göre bu çok çok daha fazladır- önemsiz bir meblağ mıdır? O parayla eli ayağı düzgün 2. el B segmentinde araç alınıyor.
Bu arada olayı şirkete getirdiniz her nedense; biz forum üyelerinin çok büyük kısmının şirket üzerinden araç kiralama gibi bir şansı da yok. Zaten konuyu açan arkadaşımız da şirket bakımından açmadı konuyu, kişisel kullanım açısından böyle bir soru sordu. Bakın zaten ben bir önceki mesajımda ne yazmışım:
"Kısacası ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz."
Yani şirket olayına girmeyelim bence, burada tartışılan konu salt tüketici olarak araç almak mı kiralamak mı mantıklı, budur.
-
Halit Bey yukarıda yazdım da ya siz okumuyorsunuz ya da görmüyorsunuz.
Diyorum ki 1.44 oranından taşıt kredisi kullanan adam enayidir. Öyle bir faiz oranından kredi kullanılmaz; 1.17, 1.21 oranlarından kredi kullanmak mümkün. Azıcık araştırsanız siz de bulabilirsiniz bu rakamları. Dolayısıyla 60.000-TL için 4 yılda ödeyeceğiniz faiz 20.000 ile 25.000 arasında değişir. 3 yılda 30.000-TL faizi nereden çıkardınız, onu bir izah edin? Hayır belki de benim kafam basmıyordur, ikidir aynı şeyi yazıyorsunuz, soruyoruz cevap yok. Umarım faiz işini böylece çözümledik. Yani sizin hesaptan çok daha az bir faiz maliyetimiz olmuş oldu.
Gelelim yıllık masraflara:
Kaskoya ortalama 1.500 diyelim(ki ben 1.100'e yaptırdım, 800 civarında da teklif vardı yaptırmadım.
Vergi: Yıllık 1.000 diyelim
Bakım:500-TL
Lastik: Hadi kışlık lastik aldık, 1.500 de o olsun ki isterse kullanıcı 1.000-TL altına da lastik bulabilir rahatlıkla. Yılda iki değişim; o da 80-TL.
Bu hesapla yıllık masraflar 4.500(dediğim gibi istersem bu rakamı rahatlıkla 3.300-TL'ye indirebiliyorum).
Bahsekonu araç Ovtavia 1.6 TDI DSG Style olsun, aracın liste fiyatı 89.400. Aracın ilk yıl %10, kalan her yıl ortalama %5 değer kaybettiğini var sayalım. Bu durumda 4 yılın sonundaki değeri 69.000-TL civarı olacak.
Siz kiralamayı neden 3 yıl hesaplıyorsunuz? Krediyi 4 yıl vadeli kullandıysak, faiz maliyetini de buna göre hesapladıysak, kiralamaya da 4 yıl diyeceğiz. Hadi ben kuru da 1 Euro=3,50-TL olarak sizden bile düşük hesaplayayım. Bu durumda 4 yıl sonunda kiralama için 75.600-TL ödemiş olacaksınız. Ve 4 yılın sonunda elinizde hiçbirşey olmayacak.
4 yıl sonunda aracı satın alan kişi toplamda 43.000-TL çeşitli giderler için masraf yapacak, hadi yuvarlayalım ve 45.000-TL olsun. 4 yıl sonunda adamın kredisi bitecek ve elinde ortalama 69.000-TL değerinde ekonomik bir varlık kalacak.
Kısacası ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz.
dediklerinizin çoğuna kaltılıyorum. Faiz hesabını internetten yaptım , pazarlıkla aşağıya düşer. bireysel kiralamada cazibiyet olmayabilir ki bu hesaba daha kdv dahil edilmemiştir. fakat şirket kiralamalarında cazibiyet ortada dır. hatta faturanın tamamı giderden düşülebilir. fakat burada atladığınız br konuyu tekrar yazmak istiyorum.
ben kiraladığımda 4 yıl için : 75600 tl ödüyorum
siz satın aldığınızda 4 yıl sonunda 13,200 tl bakım masrafı yazdım ki bu rakam kesinlikle artacaktır. dsg şanzımanlı araç için masraf herzaman biraz daha fazla olur .
4 yıl için ödediğiniz faiz sizin hesabnızla 20,000 tl olsun
4 yıl sonundaki değer kaybı ortalama 14,000 tl dersek
toplamda sizin ebinizden 47,200 tl para cıkacak .
bu durumda aramızdaki fark : 28400 tl olacak siz arabayı alıp taksitlerini öderken aynı zamanda yatırım yapmış olacağınızdan satış sonunda araç kar olarak kalmış gibi gözükecek. fakat reel olarak aramızda sadece 28400 tl fark olacak . umarım anlatabilmişimdir.
-
Halit Bey, ben bugün sizi pek anlayamıyorum. Konuyla ilgili yeni bir mesaj yazmama rağmen şimdi bir önceki mesajımı tekrar alıntılayıp neden bir önceki mesajınızdakilerin tamamen aynısını yazdınız anlamadım.
-
Bireysel kullanıcılar için kiralamak hiç mantıklı değil.
Faiz konusuna gelecek olursak vdf grubu bile 1.19 faiz verirken faizi 1.44 olarak hesaplamak olmaz. 1.19 faiz maliyeti 19.600-TL olur.(anapara 60.000-TL)
Bakım maliyetleri konusuna gelirsek yanımda oturan arkadaşım superb 2 tdı kullanıyor ve bu hafta ödeyeceği maliyet 500-TL (30.000 bakım)
Lastik ve akü kullanıma göre 1 (benim için) veya 2 defa değişecek (1.500 / 2.500)
Toplayın bölün arkadaşlar kiralamanın neresi cazip olacak.
+ Kredi bitiminde elinizde kalacak arabanız olacak.
-
... ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz.
Şirkete kiralandığında her ay kira faturasını ve KDV' sini masraftan düşebiliyorsun. Satın alındığında satın alma bedelini her yıl %25' i olmak üzere 4 yılda masraf olarak düşebiliyorsun. Şirketler için tabii ki bu durum daha kârlı oluyor. Kaldı ki hasar durumunda ikame araç, arıza ve arızanın giderilmesi uzun sürecekse ikame araç, kasko, trafik sigortası, ... vs. işlerle de hiç uğraşılmamış olunuyor. Kaldı ki şirket aracı olarak kullananlar özensiz kullandıkları için değer kaybı daha fazla oluyor. Şirketlere o nedenle daha avantajlı oluyor. Tabii 3yıl/60.000km kriteriyle anlaşma yapılmışsa ve diyelim ki 3 yılın sonunda araç 100.000km olmuşsa, anlaşmayı geçen her km başına 0,15€+KDV gibi bir nevî cezaî bir durum da oluyor. Anlaşmayı da iyi hesap ederek yapmalı.
-
Uğur Abi, şirketler için durum farklı tabii. Ancak biz şahıs üzerine kiralama durumundan yola çıktık.
-
Uğur Abi, şirketler için durum farklı tabii. Ancak biz şahıs üzerine kiralama durumundan yola çıktık.
Şirket için niye avantajlı olduğunu yazdım. Bireysel olarak hiç bir şekilde otomobil satın alma bedelini veya masraflarını bir yerlerden mahsup etme imkânı olmadığı için tabii ki dediğin net olarak doğru.
4 yılın sonunda aracın 2. el değerini 69.000TL civarı hesapladınız. De ki piyasada o araca vere vere 45-50 bin lira verdiler. Yine elde bir meblağ var. Kiralamada o da olmayacak ancak dediğim gibi her ay kiralama bedelini şak diye düşüvermek daha cazip geliyor.
-
Aslına bakarsanız şirket içinde benzer durum sözkonusu. Ben mesela şirket adına aldım ilk olarak bayide filo indiriminden yararlandım,sonra ötv+kdv yi direkt gider gösterebiliyorsunuz ( benim araçta yaklaşık 50000TL) sonra kalan araç bedelinide hızlandırılmış amortisman uygulayabiliyorsunuz. Ayrıca yaptığınız tüm masraflarıda yine gider gösteriyorsunuz ve 3 yıl sonunda yine elinizde belli bir değeri olan araç oluyor. Kiralama çok sayıda aracınız var ise zaman ve iş gücünden kazanmak içim faydalı , örneğin bizde 8 araç var hiçbiri kiralık değil.
-
Aslına bakarsanız şirket içinde benzer durum sözkonusu. Ben mesela şirket adına aldım ilk olarak bayide filo indiriminden yararlandım,sonra ötv+kdv yi direkt gider gösterebiliyorsunuz ( benim araçta yaklaşık 50000TL) sonra kalan araç bedelinide hızlandırılmış amortisman uygulayabiliyorsunuz. Ayrıca yaptığınız tüm masraflarıda yine gider gösteriyorsunuz ve 3 yıl sonunda yine elinizde belli bir değeri olan araç oluyor. Kiralama çok sayıda aracınız var ise zaman ve iş gücünden kazanmak içim faydalı , örneğin bizde 8 araç var hiçbiri kiralık değil.
Hocam peki bu durum sadece şirketlerde mi oluyor. Bizim avukatlık bürosu var bunun üzerine satın alabilir miyiz
-
slmlar arkadaşlar .
Dün kabaca bir hesap yaptım ve çok severek bindiğim aracımın mazot masrafı harici bana durduğu yerde yıllık ne kadar masraf getirdiğini hesap ettim. Ve kabaca aşağıdaki sonuca vardım.
- Vergi 1000 tl (yaklaşık)
- Bakım 900 tl ( rot balans, klima temizliği ve motor yıkama yaptırdığımdan rakam bu kadar yüksek çıktı) Bir sonraki bakım 45000 km'de balata vs. gibi ekstra masraflar çıkacak ve fiyat 1000 tl civarı olacaktır yine.
- Kasko 1800 tl
- Sigorta ???? ( geçen sene ufak bi kaza geçirmiştim sigortam karşı tarafa 600 tl ödeme yapmıştı. Geçen sene Axa 'dan 300 tl'ye yaptırmıştım. Şubat sonu sigortam yenilenecek ve şu an kabaca teklif aldığımda 1500-1800 tl gibi uçuk rakamlar çıkıyor.)
Sonuç olarak arabayı garajdan hiç çıkarmazsam yukarıdaki masraflar standart. Yakıt masrafını ve çıkabilecek lastik vs. gibi ekstra durumları yazmadım bile.
Ayrıca birçoğumuzun araçlarını kredi ile aldığını da düşünürsek ödediğimiz faiz de cabası. Şu aralar çok fazla düşünmeye başladım acaba bu kadar masrafa değer mi diye. Acaba arabamı satıp kalan kredi borcumu kapatsam ve 45-50 bin tl ye daha ekonomik bir araca mı binsem diye düşünmeye başladım. Hatta zaman zaman yıllık kiralama yapmayı bile düşünmüyo değilim. Yukarıda saydığım masraflar ve kredi masrafıyla yaptığım kiralamanın 6-7 ayı neredeyse bedavaya gelir.
Sizlerin bu masraflar konusundaki düşünceleri nelerdir merak ediyorum Benim gibi isyan edenler var mı aramızda??
benim aracım 1.2 tsi
vergisi yıllık 650
genişletişmiş kasko+sigortaya haziran aracı teslimalırken 1050 tl ödedim
bakıma gitmedim daha 10.000 deyim onada 500 diyelim
2200 tl yattı yerde masrafı benim epey ekonomikmiş aracım :)
-
Halit Bey bence olma ihtimali olan şeyler üzerinden giderek spekülasyon yapmayalım. Yani dsg illa ki arıza çıkartacak diye bir kural yok. Çıkarsa da yetkili servise gidiyorsanız iyi niyet garantisinden karşılanıyor. Zaten artık birçok kullanıcı aracı uzatılmış garantiyle satın alıyor. Bu durumda 13.200-TL neyin bakımı oluyor? Komple motor mu değiştiriyoruz şanzıman mı?
Aracın bakım masrafını da yazdım, yılda 1 kez bakıma girildiği takdirde 500-TL civarı bir masraf olacaktır, hadi 600-TL olsun. Arada kampanyaya denk getirirseniz bu rakam da düşer zaten. Diğer işletme maliyetlerini dediğim gibi yüksek hesapladım zaten, madem siz aracı satın almada hep olmayacak şekilde kalemler ekliyorsunuz, ben de diyorum ki bu aracın yıllık işletim maliyeti 3.300-TL'yi geçmez). Bu sefer böyle hesaplayalım bakalım.
Aracı yatırım aracı olarak görmem şahsen. Burada demek istediğimiz 4 yıl sonunda sizin 75.600-TL ödemiş olmanıza rağmen elinize hiçbirşey geçmeyecek olmasıdır. Aracı satın alan kişinin eline ise ciddi bir miktarda para geçecektir yine de.
Aramızda sizin hesabınıza göre kalacak olan 28.400-TL fark -ki benim hesabıma göre bu çok çok daha fazladır- önemsiz bir meblağ mıdır? O parayla eli ayağı düzgün 2. el B segmentinde araç alınıyor.
Bu arada olayı şirkete getirdiniz her nedense; biz forum üyelerinin çok büyük kısmının şirket üzerinden araç kiralama gibi bir şansı da yok. Zaten konuyu açan arkadaşımız da şirket bakımından açmadı konuyu, kişisel kullanım açısından böyle bir soru sordu. Bakın zaten ben bir önceki mesajımda ne yazmışım:
"Kısacası ben kiralamanın bizim gibi kullanıcılar için avantajlı olduğu bir durum göremiyorum, tam tersine zararlı çıkıyoruz."
Yani şirket olayına girmeyelim bence, burada tartışılan konu salt tüketici olarak araç almak mı kiralamak mı mantıklı, budur.
birbirimizi anlamakta güçlük çektiğimiz aşikar. ben bakım masrafı 13200 tl derken aracın tüm giderlerinden bahsettim . daha önceki yazılarımda da söyledim. bireysel kullanıcı için bir cazibiyet olmadı ortada . benim ifade ettmeye çalıştığım şey ;
satın alındığında ödenen bedeller ;
4 yıllık giderler
kasko 1500*4 = 6000
vergi 1000*4 = 4000
bakım 500*4 = 2000
lastik 1500*1 = 1500
60000 tl kredi faizi için ödenen bedel = 20000
4 yıl sonunda değer kaybı tamamen sizin = 20000
yukarıda yaptığınız hesaptan aldım
toplam = 53.500 tl
bu rakam araç kapınızın önünde durduğu sürece ödeyeceğiniz bedel
ben kiraladığım da
48 ay *450 euro = 21600 eu * 3,5 tl = 75.600 tl
aradaki fark = 75600-53500 = 22.100 tl
bu durumda siz arabayı 84,000 tl alıyorsunuz
bindiğiniz 4 yıl boyunca 53.500 tl harcıyorsunuz
toplam size maliyeti bu aracın = 137.500 tl oluyor sonra aracı satıyorsun.
4 yıl sonunda elinize geçen para 69,000 tl işte elinizde kalan bu değerin aslında siz bedelini 4 yıl içinde ödemiş oluyorsunuz.
tekrar söylüyorum eğer elinizde peşin paranız var ise ve bireysel kullanıcı iseniz araç kiralamanın bir anlamı kalmıyor. burada hem fikiriz.
-
Halit Bey siz birşeyi anlamamakta direniyorsunuz, bu nedenle artık tartışmak lüzumsuz olmaya başladı.
Şirket hesabını katmayın diyorum, zira konunun açılış amacı bu değil. İstisnai bir durum sizin dediğiniz, bu forumdaki 10.000 küsür kullanıcının sizce kaç tanesi bu şekilde kiralama yapabilir? Haliyle şahıs olarak kiralama üzerinden gitmemiz gerekiyor. O şekilde gidince de 4 yılın sonunda herşeyden arınmış 26.000-TL civarı bir para kalıyor cebimizde, kiralasaydık elimizde hiçbirşey olmayacaktı. Yani arkadaşımızın sorduğu sorunun cevabı açık. Öyleydi böyleydi demenin anlamı yok. Kendisi şahıs olarak kiralasam nasıl olurdu diye sordu, biz de bunun dezavantajlı olduğunu ortaya koyduk.
-
o zaman yazılarımla forumu kirlettiğim için özür dilerim. luzumsuz gördüğünüz yazılarımı silebilirsiniz. ben sadece rakkamları orataya koyup kafasında soru işareti olan arkadaşlar yardımcı olmak istedim. verdiğim rahatsızlıktan dolayı üzgünüm. size iyi forumlar.
-
o zaman yazılarımla forumu kirlettiğim için özür dilerim. luzumsuz gördüğünüz yazılarımı silebilirsiniz. ben sadece rakkamları orataya koyup kafasında soru işareti olan arkadaşlar yardımcı olmak istedim. verdiğim rahatsızlıktan dolayı üzgünüm. size iyi forumlar.
Rahatsızlık falan verdiğiniz yok Halit Bey. Sadece sizin örnek bize uymuyor, en başından beri demek istediğim bu. Sizin öneriniz başka bir tartışmanın konusu olabilir ancak.
-
Kiralama olayını ben çok düşündüm. Eczanemim üstünden kiralayım hem vergiden düşerim hem de sıkıntısını yaşamam dedim ama içim el vermiyor kiralama işine. 3 yıl kiralasam bir araba parası vereceğim tamam kabul faizi şunu bunu derken aynı paraya gelebiliyor ama araç benim olmadıktan sonra da araca ısınacağımı düşünmüyorum. bir de halit bey şirket üzerinden kiraladığınız zaman çektiğiniz kredinin faizini de vergiden düşebiliyorsunuz bir de bu açıdan var ki bence sizin bahsettiğiniz gibi bir kayıp yok bence. Bir de ben eski aracıma 7 yıl bindim ki boş bir araçtı ve sadece özellik olarak kliması vardı. Ben bu aracıma uzun yıllar binmeyi ve en son artık fiyatını düşünmeden satmayı planlıyorum. Bu durumda da bence kiralama seçeneği uygun olmuyor.
-
Hocam peki bu durum sadece şirketlerde mi oluyor. Bizim avukatlık bürosu var bunun üzerine satın alabilir miyiz
Bahsettiğim limited şirketler içindi. Sizinki nasıl tam bilmiyorum fakat mali müşavirinize sorabilirsiniz.
-
Gençler, şöyle bir yüzeysel baktım da; herkes kendine göre haklı gibi görünüyor..kimse üzerine alınmasın anlamdığım için soruyorum; bu durumda araç kiralama işi yapan firmaların kazancı ne,, niye bu işi yapıyorlar... bunu anlamış değilim..
-
Gençler, şöyle bir yüzeysel baktım da; herkes kendine göre haklı gibi görünüyor..kimse üzerine alınmasın anlamdığım için soruyorum; bu durumda araç kiralama işi yapan firmaların kazancı ne,, niye bu işi yapıyorlar... bunu anlamış değilim..
Düşünün 50 adet aracınız var. Bunların vergi takibi evrak takibi cezası kaskosu trafik sigortası bakımı yazlık kışlık lastikleri vb. işleri için bir sürü zaman ve iş gücü kaybınız olur. Büyük firmaların bu yüzden araç kiralaması çok daha reeldir. Araç sayısı 200-300 olan firmalar var. Birde böyle düşünün.
-
Gençler, şöyle bir yüzeysel baktım da; herkes kendine göre haklı gibi görünüyor..kimse üzerine alınmasın anlamdığım için soruyorum; bu durumda araç kiralama işi yapan firmaların kazancı ne,, niye bu işi yapıyorlar... bunu anlamış değilim..
Araç kiralama şirketleri de araçları nakit parayla almazlar; tabii burada bahsettiğim kurumsal büyük firmalar. Bankadan krediyle alırlar, ancak kendilerine uygulanan faiz ve masraflar standart müşteriden daha uygundıur. Aynı zamanda aldıkları araçları da filo indirimiyle alarak daha baştan karlı bir alışveriş yaparlar. Aracın boş durmaması burada önemli olan. Kredi taksitinin büyük kısmı zaten kiralayandan alınan parayla ödenmiş olur, kısacası kendini finanse eden bir sistem kurulu. Yine yukarıda bahsedilen gider gösterme vb. muhasebesel avantajları da var. genellikle 3 yıl tutarlar araçları makina parkında ve 3 yılın sonunda bu araçları satarlar; zaten ucuza almışlardı, bir şekilde satarken de para kazanıyorlar. Kurumsal kiralama şirketleri çok ciddi kar marjıyla çalışırlar, gerçekten kazançlı bir iş olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Ancak yıllık döndüleri vardır; bazı yıllarda filoya araç alımı fazla olduğundan kar düşer, bazı yıllarda ise filodaki araç sayısı yeterlidir, fazla alım yapmaya gerek duymazlar, üstüne sattıkları araçlar olur ve o yıl yüksek kar yazarlar.
-
Cevaplarınız için teşekkürler. O kadar çok irili ufaklı şirketler var ki , para kazanıyorlar ki bu işi yapmaya devam ediyorlardır.