škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: macrostr - 27 Aralık 2015, 14:34:39
-
Merhaba, 1.6 tdi aracta 5-6 km yol yapmadan sicak hava gelmiyor. Bu konuda yapılabilecek bi ayar veya modifikasyon var mı ? Ankarada her sabah buz kesiyoruz. Dün pederin Bmax ine bindim , 1km geçmeden hamam gibi yapti.
-
Uzaktan kumandalı anahtarsız çalıştırmalar var yeni yeni görüyorum videolarını sağda solda, hem anahtarsız girişin olur hemde uzaktan kumanda ile aracı çalıştırabilirsin az da olsa işe yarar.
https://www.youtube.com/watch?v=xltgWtGu-cU bunu görmüştüm nette.
-
Böyle yanıtlar vermekten nefret ediyorum, ama durum normal. Hatta benim tsi aracım bile 6-7 kilometre gitmeden hararet ibresi 90'a gelmiyor. Minibüslerde gördüğünüz gibi karton koymak işe yarayabilir.
Uzaktan kumandalı anahtarsız çalıştırmalar var yeni yeni görüyorum videolarını sağda solda, hem anahtarsız girişin olur hemde uzaktan kumanda ile aracı çalıştırabilirsin az da olsa işe yarar.
https://www.youtube.com/watch?v=xltgWtGu-cU bunu görmüştüm nette.
Ankara'da sabah hava -3 derece civarı bu aralar. Bu durumda aracı uzaktan çalıştırsanız da rölantide 5-10 dakika aracı çalıştırmak hararet göstergesini 1 milimetre bile oynatmaz.
Bir de şöyle bir ürün var sporkoda'da, daha estetik:
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-RS-winter-grille-cover-in-great-OEM-design-for-the-front-bumper-KI-R
-
Ankara'da sabah hava -3 derece civarı bu aralar. Bu durumda aracı uzaktan çalıştırsanız da rölantide 5-10 dakika aracı çalıştırmak hararet göstergesini 1 milimetre bile oynatmaz.
Valla doğrudur admin antalya da yaşadığım için bilemedim :))
-
2016 modellerde bunun olmamısı için termal paket tarzında bir opsiyon sunuluyor siz bir saat ayarlıyorsunuz aracınız o saatte hem motor suyunu hemde içini ısıtıyor bu sayede sıcacık bir araca binmiş oluyorsunuz.Bu kuzey ülkelerinde uzun zamandır olan bir donanım ama yanılmıyorsam önümüzdeki yıl TR ye de gelmeye başlayacak diye biliyorum.
Bunun dışında yaşadığınız durum normal bir durum dizel motor benzinliye göre dahada geç ısınır özellikle havada soğuksa 5-6 km lik mesafede ısınmanız biraz zor gibi.
-
Uzaktan kumandalı anahtarsız çalıştırmalar var yeni yeni görüyorum videolarını sağda solda, hem anahtarsız girişin olur hemde uzaktan kumanda ile aracı çalıştırabilirsin az da olsa işe yarar.
https://www.youtube.com/watch?v=xltgWtGu-cU bunu görmüştüm nette.
Bunlardan en uygun fiyatlısı starline'a 550TL civarı fiyat yazmışlar. Aracın durduğu yerde ne sürede ısınacağını ölçmek lazım. Az para da değil. Birde üzerine yakıt yakacağız.
Böyle yanıtlar vermekten nefret ediyorum, ama durum normal. Hatta benim tsi aracım bile 6-7 kilometre gitmeden hararet ibresi 90'a gelmiyor. Minibüslerde gördüğünüz gibi karton koymak işe yarayabilir.
Bizim araçlarda motor ısınmadan önce soğutma sıvısı devir daim olmuyor sanırım. Bu şekilde kartonun yada o superskodadaki şeyin bir faydası olmaz.
******
1000W invertör ve 750W fanlı ısıtıcı kombin yapsak, direk aküden hat çeksek aracın elektrik sistemi kaldırır mı acaba ?
Isıtıcı Örnek (http://www.hepsiburada.com/hudson-hsl-315-p-omnio-1500-w-devrilme-emniyetli-seramik-isitici-p-EVHUDHSL315P)
Örnek invertör (http://www.hepsiburada.com/bt-1200w-12v-220v-donusturucu-usb-li-power-inverter-11102-p-OTCSI11102)
2016 modellerde bunun olmamısı için termal paket tarzında bir opsiyon sunuluyor siz bir saat ayarlıyorsunuz aracınız o saatte hem motor suyunu hemde içini ısıtıyor bu sayede sıcacık bir araca binmiş oluyorsunuz.Bu kuzey ülkelerinde uzun zamandır olan bir donanım ama yanılmıyorsam önümüzdeki yıl TR ye de gelmeye başlayacak diye biliyorum.
Bunun dışında yaşadığınız durum normal bir durum dizel motor benzinliye göre dahada geç ısınır özellikle havada soğuksa 5-6 km lik mesafede ısınmanız biraz zor gibi.
Columbus MIB2 ve bu paket için 2016'da model yükseltmeye değer. Ankarada soğuktan çok etkileniyoruz.
-
Bunlardan en uygun fiyatlısı starline'a 550TL civarı fiyat yazmışlar. Aracın durduğu yerde ne sürede ısınacağını ölçmek lazım. Az para da değil. Birde üzerine yakıt yakacağız.
Bizim araçlarda motor ısınmadan önce soğutma sıvısı devir daim olmuyor sanırım. Bu şekilde kartonun yada o superskodadaki şeyin bir faydası olmaz.
******
1000W invertör ve 750W fanlı ısıtıcı kombin yapsak, direk aküden hat çeksek aracın elektrik sistemi kaldırır mı acaba ?
Isıtıcı Örnek (http://www.hepsiburada.com/hudson-hsl-315-p-omnio-1500-w-devrilme-emniyetli-seramik-isitici-p-EVHUDHSL315P)
Örnek invertör (http://www.hepsiburada.com/bt-1200w-12v-220v-donusturucu-usb-li-power-inverter-11102-p-OTCSI11102)
Motora giden soğuk havayı engellemek moturun ısınma süresini azaltacaktır.
-
Bir de bunu buldum. Deniz araçları için üretilmiş ama bizim aracada yeter gibi görünüyor.
http://www.denizdukkani.com/12v-portatif-isitici-300w (http://www.denizdukkani.com/12v-portatif-isitici-300w)
-
Bu konuda dci motoru tek geçerim çoğu benzinliden daha çabuk ısınıyo :)
-
Bu konuda dci motoru tek geçerim çoğu benzinliden daha çabuk ısınıyo :)
Eveeet bu konu benim uzmanlığım...renault dacia ve hyundai araçlarda 5 derecenin altına inince fanın önündeki rezistans devreye giriyor ve anında sıcak hava veriyor,bunu direksiyonun altından gelen çıt çıt sesiyle anlarız..kullandığım rapidde ise sistem biraz daha farklı,dikkat ettiniz mi bilmiyorum eksi değerlere yaklaşınca hava rölanti sanki dpf devredeymiş gibi bin devire çıkıyor sanırım zengin karışım devam ederek daha hızlı ısıtma sağlıyor.benim araçta şu an böyle.2-3 hafta önce sabaha karşı afyonda 3 saat arabada uyudum hava -6 dereceydi,klimayı. 22.5 da bıraktım arabanın içi ev gibi oldu ve araç asla soğumadı.fakat park yerine girdikten 5 dk sonra devir hemen bine çıktı.normalde ben doblo ve fiorinomda asla yatamadım çünkü 20 dk içinde buz gibi olurdu.
-
Valla bu durumu ender abiyle su an hararetli bir sekilde konusmaktayiz. Benim pd dizel cok daha fena. Isinmamak nedir onu iyi bilirim.
Su izgara onu kapaklarindan alicaz sanirim. Kartonla ayni isi gorur o kadar para vermeye degmez normal bi araba icin ama ne biz normal insanlariz ne de arabalarimiz normal arabalar dedik ve alicaz :)
-
Gavur fsi motorda iki tane hava girişi yapmış, bir tanesinden giren hava egzos manifoldu olması lazım tam adını bilmiyorum, yardımıyla havayı ısıtarak motora veriyor motor soğukken, motor ısınmaya başlayınca normal hava girişi devreye giriyor. Daha şimdi köyden yeni geldim dışarısı 3 derece, 2 km bile gitmeden içerisini ısıtacak kadar kalorifer sıcak hava vermeye başlamıştı.
-
Benzinli motor çok çabuk ısınır zaten,petek temiz tesisatta sorun yoksa ilk bir kaç km de ısınır.çoğu kış paketi olan dizel arabada aslında rezistanslı fan varmış ancak hangileri bilmiyorum,bildiğim renault ve dacia da kesin var çok işe yarıyor.soğuk iklime giden skoda modellerinde de kesin vardır bizim araçlar sanırım ılıman iklim üretimi
-
Valla bu durumu ender abiyle su an hararetli bir sekilde konusmaktayiz. Benim pd dizel cok daha fena. Isinmamak nedir onu iyi bilirim.
Su izgara onu kapaklarindan alicaz sanirim. Kartonla ayni isi gorur o kadar para vermeye degmez normal bi araba icin ama ne biz normal insanlariz ne de arabalarimiz normal arabalar dedik ve alicaz :)
O zaman sadece üstü değil, alt ızgarayı da kapatmak lazım.
Üşenmedim evdeki iç dış özellikli termometreyi aldım, Bağlıca<>Gordion 45 dakika bi alışveriş yaptım geldim. İç Min/Max 4/11 Dış Min/Max -1/5 oldu, toplam 10km.Klima A/C Auto HI konumda duruyordu.
Eve girmeden auto'dan manuele aldım çok hızlı bir şekilde ısıttı içeriyi. Auto hızlı ısıtma konusunda pek etkili değil anlaşılan. Manuelde köklemek gerekiyor.
-
O zaman sadece üstü değil, alt ızgarayı da kapatmak lazım.
O kadar fazla kapatmak ozellikle sikisik trafikte arabayi sikintiya sokabilir. Sahsi gorusum kocaman olan kaput izgarasini kapatmak kafi olacagi yonunde ;)
Gavur fsi motorda iki tane hava girişi yapmış, bir tanesinden giren hava egzos manifoldu olması lazım tam adını bilmiyorum, yardımıyla havayı ısıtarak motora veriyor motor soğukken, motor ısınmaya başlayınca normal hava girişi devreye giriyor. Daha şimdi köyden yeni geldim dışarısı 3 derece, 2 km bile gitmeden içerisini ısıtacak kadar kalorifer sıcak hava vermeye başlamıştı.
Zaten tdi cr motorlarda motor cabuk isinsin diye sogukken egzoz gazi yardimiyla sogutma sivisi isitiliyor. Ancak bu da yeterli kalmamis olabilir ;)
-
Zaten tdi cr motorlarda motor cabuk isinsin diye sogukken egzoz gazi yardimiyla sogutma sivisi isitiliyor. Ancak bu da yeterli kalmamis olabilir ;)
Karton/naylon hazır yarın fark ettimi yazarım.
-
Dikkatli kullanmanizi tavsiye ederim. Kas yaparken goz cikartmaya gerek yok. Ozellikle sikisik trafikte ilk birkac gun hararet iyi takip edilmeli. Hava isinir isinmaz sokulmeli ;)
-
Octavia için ek ısıtıcı varmış kodu 1K0963235e fiyatı 300 TL
-
tsı motor bu hele benimki gibi 1.2 tsı hemen ısınıp geç soğuyor kışın tadından yenmiyor :))
-
Octavia için ek ısıtıcı varmış kodu 1K0963235e fiyatı 300 TL
Isitici rezistans mi veriyolar sadece?
Dds bunu sevdi (project loading..)
-
Octavia için ek ısıtıcı varmış kodu 1K0963235e fiyatı 300 TL
Bu ürüne bakınca 2009 a kadar olan modeller için diyor. Fakat skodadop'da da octavia 3 için aynı parçanın satışı var 404 $. Eğer TR'deki fiyatı ile alınan parça uyarsa süper olur.
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468
-
Isitici rezistans mi veriyolar sadece?
Dds bunu sevdi (project loading..)
D4B802B4AC7-Heating__Air_conditioning.pdf
Kılavuzu inceledim, MK3 A7 lere uygun değil :(
-
4-5 gün önce kullanmaya başladım, bariz farketti, intercooler ve sıkışık trafiği hesaba katarak 2/3 ünü kapattım...Fazlası risk ve takip gerektirir...
Siyah renk olursa göze de batmaz ama araba zaten leş olduğu için onu önemsemedim.
(http://i.hizliresim.com/Z7WmXk.jpg) (http://hizliresim.com/Z7WmXk)
(http://i.hizliresim.com/or2od7.jpg) (http://hizliresim.com/or2od7)
-
Abi intercooler sag sis fari kapaginin arkasinda. Aslinda ustu kapatsan ic icinde isinma icinde en hayirlisi olur
-
Ben de sabah girişeyim kapatayım boşlukları dedim ama soğuktan yapamadım. Garaja çekip yapmam gerekecek.
-
2016 modellerde bunun olmamısı için termal paket tarzında bir opsiyon sunuluyor siz bir saat ayarlıyorsunuz aracınız o saatte hem motor suyunu hemde içini ısıtıyor bu sayede sıcacık bir araca binmiş oluyorsunuz.Bu kuzey ülkelerinde uzun zamandır olan bir donanım ama yanılmıyorsam önümüzdeki yıl TR ye de gelmeye başlayacak diye biliyorum.
Bunun dışında yaşadığınız durum normal bir durum dizel motor benzinliye göre dahada geç ısınır özellikle havada soğuksa 5-6 km lik mesafede ısınmanız biraz zor gibi.
Aynen söylediğiniz gibi Skoda'da harici ısıtıcıların olduğundan ve faydalarından bahsedilmiş. Asıl soru tartışıldığı üzere biz bunu nasıl A7 Kasalar için nereden temin edebiliriz?
http://skoda-auto.cm/en/news/2015-12-09-skoda-auxiliary-heating-systems (http://skoda-auto.cm/en/news/2015-12-09-skoda-auxiliary-heating-systems)
Ayrıca Kullanma Kılavuzunda (http://www.skoda.com.tr/skoda-servis/Documents/Octavia-Kullanim-Kilavuzu.pdf) sayfa 117'de ek ısıtıcı olarak bahsedilmiş. Ya bize gelen araçlarda bu donanım ol(a)mıyor, ya da satış temsilcilerinin haberi yok.
-
Abi intercooler sag sis fari kapaginin arkasinda. Aslinda ustu kapatsan ic icinde isinma icinde en hayirlisi olur
+1
Haklısın, aldığım sis farı kapağının o bölgesi nedense kapalı...kendim açacağım artık...
fotoğrafta iyi görünmüyor ama orta ızgaranın 3. çubuğuna kadar uzanıyor intercooler hava giriş davlumbazı...
üst tarafa da bir parça keseyim, çirkin mirkin, idare ederiz artık...
-
+1
Haklısın, aldığım sis farı kapağının o bölgesi nedense kapalı...kendim açacağım artık...
fotoğrafta iyi görünmüyor ama orta ızgaranın 3. çubuğuna kadar uzanıyor intercooler hava giriş davlumbazı...
üst tarafa da bir parça keseyim, çirkin mirkin, idare ederiz artık...
Benzinli icin olan sis fari kapagi ;) acayip etkiler abi kucumseme :)
-
Bir araç inceleme sitesinde (http://www.otopark.com/2015/12/skoda-octavia-superb-yeti-icin-yardimci-isitici-sistemini-piyasaya-surdu/) yardımcı ısıtıcı olarak piyasaya sürüldüğü bilgisi var. Yüce'nin sayfasından iletişim formunu doldurdum. Bakalım nasıl bir sonuç dönecek?
Bu arada araç beyninden kontrol edilemeyecek şekilde bile olsa tasarımını kendimizin yapacağı bir elektronik kontrol ünitesiyle bu ısıtıcıyı araca takamaz mıyız? Elektronik konusu tamam, fakat bu araçların sıvı sistemi ve ısınma sistemi arasındaki bağlantı konusunda bilgim yok.
-
tsı motor bu hele benimki gibi 1.2 tsı hemen ısınıp geç soğuyor kışın tadından yenmiyor :))
Benimde tsi ama ısınması 4 km yi buluyor birdaha iç sirkülasyonu açıp deneyeyim bakalım bekli daha çabuk ısıtır.
-
Arkadaşlar Yüceden tatmin edici bir cevap alamadım. Aşağıdaki ürün hakkında bilgisi olan var mı acaba? Kaloriferi açtığımızda sıcak hava motor suyundan mı yoksa yağından mı geliyor? Burada kartere yapıştırılıyor diye anlıyorum,(http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB1cglrKFXXXXXQXXXXq6xXFXXXP/otopark-ve-araba-ısıtıcı-ve-çakmak-ve-ısıtma-ve-ısıtıcı-araç-ve-taşınabilir-araç-hava-durumda.jpg)
bu motorun hızlı ısınmasını ve yakıt ekonomisi mi sağlamakta?
http://tr.aliexpress.com/item/parking-car-heater-cigarette-lighter-heating-heater-car-portable-car-air-condition-car-detector-heated-windshield/32228617259.html?spm=2114.49010208.4.72.7gkjzY (http://tr.aliexpress.com/item/parking-car-heater-cigarette-lighter-heating-heater-car-portable-car-air-condition-car-detector-heated-windshield/32228617259.html?spm=2114.49010208.4.72.7gkjzY)
Her sabah kızımın baba çok üşüdüm sözü çok canımı sıkıyor. En Kötü 12V Araç cam çözücü diye satılan zımbırtılar işe yarar mı sizce?
-
Bugün Erzurum -lerde geziyordu, hani geziyordu derken gece 25'leri görür kesin. Hele ki hafta sonu çalışmayan arabaları filan düşündükçe...
Uzaktan çalıştırma filan işe yaramaz burada. Bastın düğmeye çalıştı dedin gittin baktın akü yok durumuna düşmek, olası durumlar.
İşin şakası bir tarafa, sabah araba çalışsın diye gece yatmadan önce arabayı çalıştırmak, çocuk gibi gezdirmek gerekecek.
Geç ısınmayı geçtik yani, araba çalışsın yeter :)
-
Benim rapid de kesin ek ısıtıcı rezistans var,2 gün önce soğukta sabah tekrar denedim,marşa bastım 2-3 dk içinde ılık üflemeye başladı önce biraz yanık kokusu geldi sonra düzeldi.geçen gün afyonda sabaha karşı arabada uyudum hiç ısı kaybı olmamıştı
-
Bugün Erzurum -lerde geziyordu, hani geziyordu derken gece 25'leri görür kesin. Hele ki hafta sonu çalışmayan arabaları filan düşündükçe...
Uzaktan çalıştırma filan işe yaramaz burada. Bastın düğmeye çalıştı dedin gittin baktın akü yok durumuna düşmek, olası durumlar.
İşin şakası bir tarafa, sabah araba çalışsın diye gece yatmadan önce arabayı çalıştırmak, çocuk gibi gezdirmek gerekecek.
Geç ısınmayı geçtik yani, araba çalışsın yeter :)
Esasında ben uzaktan çalıştırma derdinde filan değilim, aracı çalıştırdıktan 3-5 dakika sonra araç sıcak üflemeye başlasın yeter.
-
@developer
90w dusuk bir guc sanırım motoru calıstırmadan once acıp baya bi beklemek gerekir.
-
Esasında ben uzaktan çalıştırma derdinde filan değilim, aracı çalıştırdıktan 3-5 dakika sonra araç sıcak üflemeye başlasın yeter.
Ben de çocuk için istiyorum ama burası çok soğuk. Sıcak üflemesi için önce benim donmam lazım:)
-
Eveeet bu konu benim uzmanlığım...renault dacia ve hyundai araçlarda 5 derecenin altına inince fanın önündeki rezistans devreye giriyor ve anında sıcak hava veriyor,bunu direksiyonun altından gelen çıt çıt sesiyle anlarız..kullandığım rapidde ise sistem biraz daha farklı,dikkat ettiniz mi bilmiyorum eksi değerlere yaklaşınca hava rölanti sanki dpf devredeymiş gibi bin devire çıkıyor sanırım zengin karışım devam ederek daha hızlı ısıtma sağlıyor.benim araçta şu an böyle.2-3 hafta önce sabaha karşı afyonda 3 saat arabada uyudum hava -6 dereceydi,klimayı. 22.5 da bıraktım arabanın içi ev gibi oldu ve araç asla soğumadı.fakat park yerine girdikten 5 dk sonra devir hemen bine çıktı.normalde ben doblo ve fiorinomda asla yatamadım çünkü 20 dk içinde buz gibi olurdu.
Afyon'da tatmin ettiyse gerçekten iyidir. 19 senem geçti Çay'da. İyi bilirim soğuğunu.
-
Ben de çocuk için istiyorum ama burası çok soğuk. Sıcak üflemesi için önce benim donmam lazım:)
Ben buna razıyım :).
@developer
90w dusuk bir guc sanırım motoru calıstırmadan once acıp baya bi beklemek gerekir.
90W düşük demek için neyi referans almak lazım? Sorun aracı çalıştırdıktan sonra sürekli rampa inmem yolun yarısından sonra gaza basmamla ısınmanın hissedilir derece artması. Esasında şı dci motorlardaki gibi bir rezistans iş görür ama bunu nasıl halledebiliriz? Önerisi olan var mı acaba?
-
Bu isin en guzel yolu;
Kalorifer radyatorunun oraya rezistans baglanacak. Termostatli olacak, radyotorun sicakligi 40-50 dereceye ulasana kadar calisacak. Calisma tetigi de fan dugmesinden alinacak.
Dolayisiyla siz soguk arabaya bindiginizde kalorifer radyatoru hava sicakligi neyse hemen hemen o derecede olacak, siz kalorifer dugmesini cevirince rezistans calisacak hem radyatoru isitacak hem de radyatorun etrafinda kalorifer faninin kabine gonderdigi havayi isitacak.
Sogutma suyu isinip kalorifer petegini isitinca termostat atacak ve rezistans devreden cikacak ;)
Muhtemelen simdi satilan kis paketi de %99 boyle calisiyordur.
He bunu kim yapacak? Hangi elektrikci ugrasacak falan filan. Isin tamamen orasindayim. O yuzden usumeye devam
-
Bu isin en guzel yolu;
Kalorifer radyatorunun oraya rezistans baglanacak. Termostatli olacak, radyotorun sicakligi 40-50 dereceye ulasana kadar calisacak. Calisma tetigi de fan dugmesinden alinacak.
Dolayisiyla siz soguk arabaya bindiginizde kalorifer radyatoru hava sicakligi neyse hemen hemen o derecede olacak, siz kalorifer dugmesini cevirince rezistans calisacak hem radyatoru isitacak hem de radyatorun etrafinda kalorifer faninin kabine gonderdigi havayi isitacak.
Sogutma suyu isinip kalorifer petegini isitinca termostat atacak ve rezistans devreden cikacak ;)
Muhtemelen simdi satilan kis paketi de %99 boyle calisiyordur.
He bunu kim yapacak? Hangi elektrikci ugrasacak falan filan. Isin tamamen orasindayim. O yuzden usumeye devam
Güzel şeyler çıkacak gibi:gut:. Tam istediğim de bu, Beyin fırtınası. Esasında Üniversite'de Otomotiv Bölümü var. Bunu projelendirebiliriz, bu yakıt ekonomisi vs. gibi çevresel bir katkı da sağlar mı? Belki bir lisans öğrensinin bitirme tezi olur. Tübitak'tan destek bile alırız. Uğraşacak elektrikçi de bulunur bir şekilde. Hatta bunu modüler hale getirebilirsek tam süper olur :D.
-
Güzel şeyler çıkacak gibi:gut:. Tam istediğim de bu, Beyin fırtınası. Esasında Üniversite'de Otomotiv Bölümü var. Bunu projelendirebiliriz, bu yakıt ekonomisi vs. gibi çevresel bir katkı da sağlar mı? Belki bir lisans öğrensinin bitirme tezi olur. Tübitak'tan destek bile alırız. Uğraşacak elektrikçi de bulunur bir şekilde. Hatta bunu modüler hale getirebilirsek tam süper olur :D.
Ohooo hocam her projeye Tubi destek verseydi simdi milyonerdim ben :)
Yakit ekonomisi saglamaz bu. Yani illaki petekten sogutma sivisina isi gecisi olur araba biraz daha erken isinir ama cok cok minik ihmal edilebilir duzeyde. Ayrica enerji kazanimi da yok sarj dinamosunun urettigi isi sonucta.
Bir de zaten olan bir sistem.
Hatta cr dizellerde sogutma sivisi belirli bir miktar isinana kadar egzoz gazindaki isi sogutma sivisina transfer ediliyor. Dolayisiyla daha erken isinma ve kucuk de olsa yakit tasarrufu saglaniyor ;)
Para ve zaman olduktan sonra herturlu imkana sahip oluyor insan. Hayal gucunuz nereye kadar giderse oraya kadar yapabilirsiniz. Ama imkan meselesi.
-
90W düşük demek için neyi referans almak lazım?
Referans olarak alüminyumun ısısal özelliklerine bakabiliriz. 1kg alüminyumun sıcaklığını 1C derece yükseltmek için 795J enerji vermek gerekiyor. Motor Bloğunun 250kg aluminyum olduğunu farzedelim. Yaklaşık 795*250=198.750J ile motoru 1C derece ısıtabiliriz. WxT=J> 198.750J/90W= 2.208 Saniye=36Dakika Bu demek oluyorki 90Wlık ısıtıcı ile motoru 35 dakikada sadece 1C derece ısıtabilirsin :)
-
Ohooo hocam her projeye Tubi destek verseydi simdi milyonerdim ben :)
Yakit ekonomisi saglamaz bu. Yani illaki petekten sogutma sivisina isi gecisi olur araba biraz daha erken isinir ama cok cok minik ihmal edilebilir duzeyde. Ayrica enerji kazanimi da yok sarj dinamosunun urettigi isi sonucta.
Bir de zaten olan bir sistem.
Hatta cr dizellerde sogutma sivisi belirli bir miktar isinana kadar egzoz gazindaki isi sogutma sivisina transfer ediliyor. Dolayisiyla daha erken isinma ve kucuk de olsa yakit tasarrufu saglaniyor ;)
Para ve zaman olduktan sonra herturlu imkana sahip oluyor insan. Hayal gucunuz nereye kadar giderse oraya kadar yapabilirsiniz. Ama imkan meselesi.
Tubi'den alacağımız destek milyon değil, ayrıca sistemin var olması başka, olmayan araçlar için uygulanabilir hale getirilmesi ve milli olması başka. Bu bir yenilik projesi değil, lisans öğrencisine birşeyler öğretecek ve bir probleme çözüm üretecek bir sistem olacak. Öğrenci de bu iş için kullanacağı malzemeleri bu destekle temin edecek. Yapılmış olanı yaparak tecrübe kazanılacak ;).
-
Şu işinizi görmez mi
http://m.n11.com/12-volt-portatif-isitici-fan-300w-12v-P16098144
http://www.hepsiburada.com/lhr-portatif-isitici-12-volt-300w-pm-outlh5040001
Biraz pahalı ve zahmetli gibi
-
Muhtemelen simdi satilan kis paketi de %99 boyle calisiyordur.
Hocam kış paketinde webasto ile aynı şekilde çalışan, mazot yakıp havayı ısıtan bir düzenek var. Bujili, yanma odalı, fanlı falan ek bir düzenek. VW araçları yeni serilerde resistans ile hava ısıtma olayını bıraktılar.
-
Şu işinizi görmez mi
http://m.n11.com/12-volt-portatif-isitici-fan-300w-12v-P16098144
http://www.hepsiburada.com/lhr-portatif-isitici-12-volt-300w-pm-outlh5040001
Biraz pahalı ve zahmetli gibi
Bunlar iş görebilir belki, ancak bunlar binek araçtan ziyade ticari araçlar için gibi geldi bana. 25 A için ayrı bir hat çekeceğiz ve görüntüsü pek hoş olmayan birşey aracın içinde olacak. Bir şekilde bizim soruna çözüm olabilir belki teşekkürler. Bu aklımın bir köşesinde geçici bir çözüm olarak dursun.
Bu arada zahmetin ötesinde birine faydamız da olacak.
Hocam kış paketinde webasto ile aynı şekilde çalışan, mazot yakıp havayı ısıtan bir düzenek var. Bujili, yanma odalı, fanlı falan ek bir düzenek. VW araçları yeni serilerde resistans ile hava ısıtma olayını bıraktılar.
Webasto tarzı ürünü araca sonradan serviste ekletemiyoruz, zaten benim derdim de önceden ısıtmak değil ilk etapta. Webasto'nun Türk versiyonunu yapanlarda desteği kapmışlar zaten ;).
Akif Hoca farklı bir yerde bundan bahsetmişti.
-
Tubi'den alacağımız destek milyon değil, ayrıca sistemin var olması başka, olmayan araçlar için uygulanabilir hale getirilmesi ve milli olması başka. Bu bir yenilik projesi değil, lisans öğrencisine birşeyler öğretecek ve bir probleme çözüm üretecek bir sistem olacak. Öğrenci de bu iş için kullanacağı malzemeleri bu destekle temin edecek. Yapılmış olanı yaparak tecrübe kazanılacak ;).
Valla hocam. Hali hazirda seneye alacagim bir bitirme tezim var, sanayi ayagini da yaparim. Tubi versin coskuyu yeter de adamin olmadi mi gorunmezlik pelerini yap istersen ;)
-
Valla hocam. Hali hazirda seneye alacagim bir bitirme tezim var, sanayi ayagini da yaparim. Tubi versin coskuyu yeter de adamin olmadi mi gorunmezlik pelerini yap istersen ;)
Hangi Üniversite'nin Hangi Bölümünde okuyorsun Doğukan?
Tubi'den nasıl destek alabileceğin konusunda bildiklerimi anlatabilirim. Mesele adam meselesi değil her zaman. Yapabileceğine inandırman gerekiyor, bunu yaptığın çalışmalar ve onlara sunduğun evraklarla yapabilmen gerekiyor.
Millet olarak bu konuda biraz eksiğiz. İşe planlamadan başlamayı seviyoruz genelde. Oysa yabancıların analiz ve planlamaya ayırdığı vakit, işin yapımından daha uzun. Biz pratik zekalı bir milletiz ve geçici çözümlerimiz gayet iyi :).
-
Hangi Üniversite'nin Hangi Bölümünde okuyorsun Doğukan?
Tubi'den nasıl destek alabileceğin konusunda bildiklerimi anlatabilirim. Mesele adam meselesi değil her zaman. Yapabileceğine inandırman gerekiyor, bunu yaptığın çalışmalar ve onlara sunduğun evraklarla yapabilmen gerekiyor.
Millet olarak bu konuda biraz eksiğiz. İşe planlamadan başlamayı seviyoruz genelde. Oysa yabancıların analiz ve planlamaya ayırdığı vakit, işin yapımından daha uzun. Biz pratik zekalı bir milletiz ve geçici çözümlerimiz gayet iyi :).
Gazide imalat muhendisligi okuyorum 6. Siniftayim
Sakasi bir yana daha kapsamli projeler icin kosgeb den biseyler cikar mi teknokent falan diye dusunmuyor degilim ilerleyen zamanlarda :)
Ankaraya geldiginizde detayli konusalim hocam :)
-
Gazide imalat muhendisligi okuyorum 6. Siniftayim
Sakasi bir yana daha kapsamli projeler icin kosgeb den biseyler cikar mi teknokent falan diye dusunmuyor degilim ilerleyen zamanlarda :)
Ankaraya geldiginizde detayli konusalim hocam :)
İnşAllah, ancak sana şunu söyleyeyim, Karabük Üniversitesi Tasarım ve Konstrüksiyon Öğretmenliği bölümünden bir öğrencimiz fizik tedavi için bir platform/robot tasarlayıp ciddi destek almıştı. Mezun olduktan sonra da üretimi için 100 000 TL'lik bir hibe aldı. Tavsiyem yılmadan her fırsatı sonuna kadar değerlendirmendir. Yapılmışı da olsa, başkalarının daha iyi imkanları da olsa en önemli güç çalışma azmi ve isteğidir. Ben de elimden gelen desteği vermeye hazırım.
Fırsatın olduğunda aşağıdaki linkleri incelemende fayda var.
http://www.tubitak.gov.tr/tr/burslar/lisans/burs-programlari/icerik-2209-a-universite-ogrencileri-yurt-ici-arastirma-projeleri-destek-p (http://www.tubitak.gov.tr/tr/burslar/lisans/burs-programlari/icerik-2209-a-universite-ogrencileri-yurt-ici-arastirma-projeleri-destek-p)
http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/files/bideb_sunum_ogrenciler.pdf (http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/files/bideb_sunum_ogrenciler.pdf)
http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/files/bideb_referans_lisans_lisansustu.pdf (http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/files/bideb_referans_lisans_lisansustu.pdf)
-
Ohooo hocam her projeye Tubi destek verseydi simdi milyonerdim ben :)
Yakit ekonomisi saglamaz bu. Yani illaki petekten sogutma sivisina isi gecisi olur araba biraz daha erken isinir ama cok cok minik ihmal edilebilir duzeyde. Ayrica enerji kazanimi da yok sarj dinamosunun urettigi isi sonucta.
Bir de zaten olan bir sistem.
Hatta cr dizellerde sogutma sivisi belirli bir miktar isinana kadar egzoz gazindaki isi sogutma sivisina transfer ediliyor. Dolayisiyla daha erken isinma ve kucuk de olsa yakit tasarrufu saglaniyor ;)
Para ve zaman olduktan sonra herturlu imkana sahip oluyor insan. Hayal gucunuz nereye kadar giderse oraya kadar yapabilirsiniz. Ama imkan meselesi.
Doğukan, Tubi o kapı ledine destek verdikten sonra sana kurumun altın anahtarını vermeleri lazım.
-
Doğukan, Tubi o kapı ledine destek verdikten sonra sana kurumun altın anahtarını vermeleri lazım.
Hahahahaha :D
-
Arkadaşlar Yüceden tatmin edici bir cevap alamadım. Aşağıdaki ürün hakkında bilgisi olan var mı acaba? Kaloriferi açtığımızda sıcak hava motor suyundan mı yoksa yağından mı geliyor? Burada kartere yapıştırılıyor diye anlıyorum,(http://g04.a.alicdn.com/kf/HTB1cglrKFXXXXXQXXXXq6xXFXXXP/otopark-ve-araba-ısıtıcı-ve-çakmak-ve-ısıtma-ve-ısıtıcı-araç-ve-taşınabilir-araç-hava-durumda.jpg)
bu motorun hızlı ısınmasını ve yakıt ekonomisi mi sağlamakta?
http://tr.aliexpress.com/item/parking-car-heater-cigarette-lighter-heating-heater-car-portable-car-air-condition-car-detector-heated-windshield/32228617259.html?spm=2114.49010208.4.72.7gkjzY (http://tr.aliexpress.com/item/parking-car-heater-cigarette-lighter-heating-heater-car-portable-car-air-condition-car-detector-heated-windshield/32228617259.html?spm=2114.49010208.4.72.7gkjzY)
Her sabah kızımın baba çok üşüdüm sözü çok canımı sıkıyor. En Kötü 12V Araç cam çözücü diye satılan zımbırtılar işe yarar mı sizce?
Bu ürününün şehir elektriği ile çalışanını kuzey kutbuna yakın ülkelerde kullanıyorlar. Belgesellerde falan görmüşsünüzdür. Aracı park ettikten sonra ön ızgaranın kenarından falan sarkan bir fişi prize bağlıyorlar. MAksat ısınmaktan ziyade motor bloğunun donmasını engellemek. :)
-
Bu ürününün şehir elektriği ile çalışanını kuzey kutbuna yakın ülkelerde kullanıyorlar. Belgesellerde falan görmüşsünüzdür. Aracı park ettikten sonra ön ızgaranın kenarından falan sarkan bir fişi prize bağlıyorlar. MAksat ısınmaktan ziyade motor bloğunun donmasını engellemek. :)
Aliexpressde var bir sürü, prize takmak gerekiyor dediğiniz gibi.
(http://g02.s.alicdn.com/kf/HTB1x..6FFXXXXXmaXXXq6xXFXXX2/200324848/HTB1x..6FFXXXXXmaXXXq6xXFXXX2.jpg)
-
... Kaloriferi açtığımızda sıcak hava motor suyundan mı yoksa yağından mı geliyor? Burada kartere yapıştırılıyor diye anlıyorum,
bu motorun hızlı ısınmasını ve yakıt ekonomisi mi sağlamakta? ...
1- Kalorifer soğutma suyunun sıcaklığını vererek çalışır.
2- Bu aparat sanırım ya motorun donmasını engellemek için ya da yağın bir an önce ısınıp yağlama görevini tam olarak yerine getirmesi için.
... Sorun aracı çalıştırdıktan sonra sürekli rampa inmem yolun yarısından sonra gaza basmamla ısınmanın hissedilir derece artması ...
Rampa aşağı gaza basmadığınız için silindirlere yakıt akışı da kesiliyor ve bu nedenle motor bir anlamda yakıt yakmıyor, yakmadığı için de ısınamıyor.
Dilovası' ndan gelirken yola çıktığımda Clio mavi hararet lambasını yakardı, "motor soğuk haberin olsun" bâbında. Yaklaşık 2 kilometre sonunda sönerdi ve kalorifer çok iyi üflerdi. Sonrasında E5' e çıkmak için 10 kilometre kadar bir rampa inerdim ve o mavi hararet lambası tekrar yanardı.
Hani rampa inişi çok dik değilse denemek için boş viteste mi inseniz diye aklıma geliyor ama güvenlik daha önemli diye vazgeçiyorum.
-
1- Kalorifer soğutma suyunun sıcaklığını vererek çalışır.
2- Bu aparat sanırım ya motorun donmasını engellemek için ya da yağın bir an önce ısınıp yağlama görevini tam olarak yerine getirmesi için.
Rampa aşağı gaza basmadığınız için silindirlere yakıt akışı da kesiliyor ve bu nedenle motor bir anlamda yakıt yakmıyor, yakmadığı için de ısınamıyor.
Dilovası' ndan gelirken yola çıktığımda Clio mavi hararet lambasını yakardı, "motor soğuk haberin olsun" bâbında. Yaklaşık 2 kilometre sonunda sönerdi ve kalorifer çok iyi üflerdi. Sonrasında E5' e çıkmak için 10 kilometre kadar bir rampa inerdim ve o mavi hararet lambası tekrar yanardı.
Hani rampa inişi çok dik değilse denemek için boş viteste mi inseniz diye aklıma geliyor ama güvenlik daha önemli diye vazgeçiyorum.
Zaten araç DSG olduğu için hiç boşta kullanma alternatifini düşünmüyorum.
Az önce 1.4 TSI Golf'ü olan arkadaş aracı test etti ve baya beğendi. Beklerken onun da ısınması için geçem sürenin 15 dakika civarında olduğunu söyledi. Sanırım en mantıklı çözüm 10 Dakika önce inip arabayla bi aşağı yukarı yapıp gazı kökleyeceğiz ve ufaklığın üşüme problemini soğuk günlerde böylece ortadan kaldırmış olacağız.
Bu arada radyatör ısıtıcısı skodadop'ta A7 uyumlu görünüyor ama bunu bir serviste nasıl hallettirebileceğime bi bakacağım. Olmazsa araçla yurtdışı mı yapsak ta orada taktırsak :P
-
Bu arada araç beklerken hararet düşüyor, bekleme süresi uzadığında yine soğukla başbaşa mı kalacağız, yoksa soğuma olmaz mı?
-
Hani rampa inişi çok dik değilse denemek için boş viteste mi inseniz diye aklıma geliyor ama güvenlik daha önemli diye vazgeçiyorum.
Ben sizin dediğinizi yaptım. 5 km lik bir inişi boşta (ki boşta bile yanma oluyor) indim ve hararet oldukça düştü.
-
Benim arabamda farklı bir sistem var sanırım 5-6 derece olduğu zaman sabahları kalorifer çok çabuk ısınıyor.yanık kokusuyla birlikte devirde sanki dpf temizliği yapar gibi bin devirde sabit kalıyor.şöyle ki eğer kaloriferi kapatırsam devir tekrar 750 ye düşüyor,açtığımda yeniden bin devire çıkıyor.ancak hava 7-8 derece ve üstü ise o zaman çok geç ısınıyor.
-
Sanırım en mantıklı çözüm 10 Dakika önce inip arabayla bi aşağı yukarı yapıp gazı kökleyeceğiz ve ufaklığın üşüme problemini soğuk günlerde böylece ortadan kaldırmış olacağız.
Bu arada radyatör ısıtıcısı skodadop'ta A7 uyumlu görünüyor ama bunu bir serviste nasıl hallettirebileceğime bi bakacağım. Olmazsa araçla yurtdışı mı yapsak ta orada taktırsak :P
Dediginiz gibi yaparsaniz bu seferde erken omrunu dolduran bir turboya sahip olursunuz. Hatta motora :) soguk motora abanmayin hic :)
Bu arada o rezistans plc'den tetik almadan dogru akim arti eksi baglayip calisiyorsa benim dedigim sistem bu rezistansla yapilir ;)
-
Ben sizin dediğinizi yaptım. 5 km lik bir inişi boşta (ki boşta bile yanma oluyor) indim ve hararet oldukça düştü.
O zaman benim teori tırtladı demektir.
-
Dediginiz gibi yaparsaniz bu seferde erken omrunu dolduran bir turboya sahip olursunuz. Hatta motora :) soguk motora abanmayin hic :)
Bu arada o rezistans plc'den tetik almadan dogru akim arti eksi baglayip calisiyorsa benim dedigim sistem bu rezistansla yapilir ;)
İlk çalıştırmada turbo yağlansın diye bekliyorum en az 30-60 sn. Sonrasında da fazla abanmıyorum ama bunu da dikkate alayım, teşekkürler.
Ben bu işe ciddi ciddi kafayı taktım. Hatta Yüce'den aldığım yanıtı paylaşsam "YOK ARTIK" denilecek cinsten(http://skoda-auto.cm/en/news/2015-12-09-skoda-auxiliary-heating-systems (http://skoda-auto.cm/en/news/2015-12-09-skoda-auxiliary-heating-systems) haberi hatalı bilgilendirmeymiş ve halen yayında). Senin dediğin sistem için ilk fırsatta bi girişimde bulunacağım :ok:.
-
... Yüce'den aldığım yanıtı paylaşsam "YOK ARTIK" denilecek cinsten(http://skoda-auto.cm/en/news/2015-12-09-skoda-auxiliary-heating-systems haberi hatalı bilgilendirmeymiş ve halen yayında). Senin dediğin sistem için ilk fırsatta bi girişimde bulunacağım :ok:.
Arabanızı misâlen 100HP diye aldınız, sonra gittiniz dynoya çıkartıp ölçtürdünüz ki aha 80HP çıkıyor. Yüce buna bile "hatalı bilgilendirme" diyebilir ve ben hiç şaşırmam.
-
Arabanızı misâlen 100HP diye aldınız, sonra gittiniz dynoya çıkartıp ölçtürdünüz ki aha 80HP çıkıyor. Yüce buna bile "hatalı bilgilendirme" diyebilir ve ben hiç şaşırmam.
Sanırım bir daha araba alırsam VW tercih edeceğim. Aynı grupta olmalarına rağmen Audi ve VW'de premium hizmet verirken, Skoda'da adamın yüzüne bakmıyorlar gibi bir durum var gibi geldi.
http://skoda-auto.cm/en (http://skoda-auto.cm/en) sitesinde sorabileceğim bir iletişim formu ya da mail adresi bulamadım. Direkt skoda'ya sormak istesek Çek Cumhuriyeti sayfasından mı bakmak iletişim kurmak lazım?
-
Selam,
Skodaya bu harici ısıtıcıyı sonradan taktırabilir miyiz diye sordum. Yoh Olmaz dediler.
Satıcan, ısıtısıcı olan araç alacan demek istiyorlar. Yeni macbooklara ram bile ekleyemiyorsun. Yakında jantı falanda kaynaklar bunlar araca, jant değiştirmek için model yükseltiriz.
>:O
Dear Mr. Salman
Thank you for your interesting about ŠKODA AUTO.
Retrofitting auxiliary heater unit for Octavia is not possible.
Yours Sincerely
Iva Benková
info@skoda-info.cz
ŠKODA Infoline 800 600 000