škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: macrostr - 27 Aralık 2015, 18:10:31
-
Merhaba, tecrübeli arkadaşlara danışmak adına bu konuyu açıyorum. Karlı ve buzlu yolda giderken DSG şanzımanı D/S veya Manuel modlardan hangisinde kullanmayı önerirsiniz. Diğerlerine göre daha avantajlı olan biri var mı ?
Klasik bir bayırda patinaj yapar durumda kaldığımızda nasıl hareket etmeliyiz ?
-
DSG şanzıman büyük vitesi sever. Buzlu ve çok karlı yollarda, DSG şanzımana sahip araç sürücüsü, anî şekilde gaza yüklenmemeli ve yüksek devirli kullanmamalıdır.
Buna dikkat edilirse, DSG'li araç ile, kaydırma yapmadan çok normal ve güvenli bir seyir gerçekleşir.
Tabii, lastikler de kar ve buzlu havaya uygun olması gerekiyor.
-
DSG şanzıman büyük vitesi sever. Buzlu ve çok karlı yollarda, DSG şanzımana sahip araç sürücüsü, anî şekilde gaza yüklenmemeli ve yüksek devirli kullanmamalıdır.
Buna dikkat edilirse, DSG'li araç ile, kaydırma yapmadan çok normal ve güvenli bir seyir gerçekleşir.
Tabii, lastikler de kar ve buzlu havaya uygun olması gerekiyor.
S'den uzak duracağız yani.
-
Tork konvertörlülerde durduğu yerde manuele alıp 2. vitese takıp o şekilde kalkış yapabilmek mümkün; ancak DSG' de manuele aldığınızda vitesi 2' ye almıyor. Bu nedenler karlı buzlu zeminlerde işi çok zor.
Lastiklerin kışlık olması ve iyi durumda olması şartıyla, gaza basmadan kendi kendine kalkmasına ve 2. vitese almasına izin vererek kullanılabilir; ancak hafif rapma bir durumda kendi kendine yükselttiği devir harekete yeterli gelmezse gaza çok çok az basmak gerekir zira epey kısa olan 1. vites oranı nedeniyle patinaja anında başlar, bu sırada da ASR devreye girerse hepten karmaşıklaşır işler.
Naçizane fikrim DSG' li araçla karda buzda, kışlık lastiği bile olsa trafiğe çıkmam.
-
Ne varsa yagli dsg6 da var :)
-
Bende aracı aldığımda kış modu olmayışının bir eksiklik oluşturabileceğini düşündüm sonra teknik özellikler bölümüne tekrar göz attım, araçta kayma ve patinaj önleyici onca sistem varken kış modu koymayışlarını çok iyi anladım. Ayrıca 4 derecenin altında buzlanma uyarısı veren bir araç akıllı davranıp buzlanma riski olan yolda daha duyarlı hareket eder diye düşünüyorum. Alman mühendisler bunu da düşünmüş olmalı, düşünmüşlerdir di mi :)
-
DSG araç karda kullanılmaz demeden önce denemek lazım. Biz şöyle olsa şöyle olur diye düşünürken adamlar mühendislik yapmış, tasarlanmış. İyi bir şeyler ortaya koymuşlardır diye düşünüyorum.
-
Bende aracı aldığımda kış modu olmayışının bir eksiklik oluşturabileceğini düşündüm sonra teknik özellikler bölümüne tekrar göz attım, araçta kayma ve patinaj önleyici onca sistem varken kış modu koymayışlarını çok iyi anladım. Ayrıca 4 derecenin altında buzlanma uyarısı veren bir araç akıllı davranıp buzlanma riski olan yolda daha duyarlı hareket eder diye düşünüyorum. Alman mühendisler bunu da düşünmüş olmalı, düşünmüşlerdir di mi :)
Rölantide D2' de arabayı yarım debriyaj yürüten mühendislerden o kadar da düşünceli davranmalarını beklemiyorum şahsen.
DSG araç karda kullanılmaz demeden önce denemek lazım. Biz şöyle olsa şöyle olur diye düşünürken adamlar mühendislik yapmış, tasarlanmış. İyi bir şeyler ortaya koymuşlardır diye düşünüyorum.
Islak yolda ve rampada patır patır ASR' yi açan araçta kar buz durumunu düşünemiyorum bile.
Karda buzda kullanmadım ama karda buzda müdahele edebileceğiniz bir şey pek yok. O nedenle "karda buzda kullanmamak lazım" dedim. Tamamen o elektronik sistemlerin insafıyla hareket etmem ben şahsen.
-
Denemek lazım.
Yeni araçlarda yazılım tabanlı kontrol sistemleri kullanılıyor. İleride de artacak.
-
Bende aracı aldığımda kış modu olmayışının bir eksiklik oluşturabileceğini düşündüm sonra teknik özellikler bölümüne tekrar göz attım, araçta kayma ve patinaj önleyici onca sistem varken kış modu koymayışlarını çok iyi anladım. Ayrıca 4 derecenin altında buzlanma uyarısı veren bir araç akıllı davranıp buzlanma riski olan yolda daha duyarlı hareket eder diye düşünüyorum. Alman mühendisler bunu da düşünmüş olmalı, düşünmüşlerdir di mi :)
İnşalah düşünmüşlerdir. ÇÜNKÜ benim olduğum yerde öyle böyle değil yağdı mı 1m. Yakın yağıyor. Hele evimin olduğu site şehre göre biraz yüksekte. Eve giderken yolumda öyle dik bir beton rampa var ki o diklik Everest te yoktur. Önceki astram 1.3 dizel di ama İş lastiği ya da mahmuzlu zincirler ile alman tankı gibi çıkıyordum. Octavia ma zincir takar mıyım bilemedim . Gerçi çıkmak değil de DSG de beni korkutan inişlerde vites büyürse sıkıntı. Vitesi frene basmadım 1.de sabit tutmanın yolu var mı?
-
İnşalah düşünmüşlerdir. ÇÜNKÜ benim olduğum yerde öyle böyle değil yağdı mı 1m. Yakın yağıyor. Hele evimin olduğu site şehre göre biraz yüksekte. Eve giderken yolumda öyle dik bir beton rampa var ki o diklik Everest te yoktur. Önceki astram 1.3 dizel di ama İş lastiği ya da mahmuzlu zincirler ile alman tankı gibi çıkıyordum. Octavia ma zincir takar mıyım bilemedim . Gerçi çıkmak değil de DSG de beni korkutan inişlerde vites büyürse sıkıntı. Vitesi frene basmadım 1.de sabit tutmanın yolu var mı?
Manuel kullanmanız kafi buzda karda çok kullandım Asr sıkıntı yaratirsa kapatıp devam edilebilir lastikler düzgün olursa dahada kafa rahat eder 4 modeldir dsg deneyimim olmuştur diğer otomatiklere göre seri olması biraz üzer karlı yollarda ama manuel dokunuş yeterli ama tabi 6 ileri yağlı sistem ile 7 ileri kuru dsg kullanım farkı çoktur
-
Manuel kullanmanız kafi buzda karda çok kullandım Asr sıkıntı yaratirsa kapatıp devam edilebilir lastikler düzgün olursa dahada kafa rahat eder 4 modeldir dsg deneyimim olmuştur diğer otomatiklere göre seri olması biraz üzer karlı yollarda ama manuel dokunuş yeterli ama tabi 6 ileri yağlı sistem ile 7 ileri kuru dsg kullanım farkı çoktur
Aracım 7 ileri o halde kuru olan dsg sanıyorum. Lastiklerin 2014 41.hafta continental kışlık. Diş durumu çok iyi. Benim merak etiği dik bir rampa inerken manuel1e alsam araç 400 devir görse dahi vites atar mı? ben atmamasını tercih ederim. Bir de böyle yüksek devir çevirmek Motora ya da dsg ye zararlı olur mu?
-
... çıkmak değil de DSG de beni korkutan inişlerde vites büyürse sıkıntı. Vitesi frene basmadım 1.de sabit tutmanın yolu var mı?
... Benim merak etiği dik bir rampa inerken manuel1e alsam araç 400 devir görse dahi vites atar mı? ben atmamasını tercih ederim. Bir de böyle yüksek devir çevirmek Motora ya da dsg ye zararlı olur mu?
D konumunda rampa aşağı kendi haline bırakırsanız hemen D2' ye alır vitesi ve gaza basmadığınız sürece vitesi büyütmez; yalnız rampa çok dik olup da motor devri de 4500d/d civarına gelirse D3' e alabiliyor. Manuele alıp viteslerin değişiminin kontrolünü ele alabilirsiniz.
Ayrıca yaz günü mesela D7' de rampa inerken frene belli bir basınçla belli bir süre basarsanız vitesleri kendisi küçültüp frenlemeye yardımcı oluyor. Gaza basmazsanız da yükseltmiyor. Yalnız her rampada bunu uygulayınca bazan gereksiz hareketler de yapmıyor değil hani.
-
Aracım 7 ileri o halde kuru olan dsg sanıyorum. Lastiklerin 2014 41.hafta continental kışlık. Diş durumu çok iyi. Benim merak etiği dik bir rampa inerken manuel1e alsam araç 400 devir görse dahi vites atar mı? ben atmamasını tercih ederim. Bir de böyle yüksek devir çevirmek Motora ya da dsg ye zararlı olur mu?
Şimdi sorun şu kuru şanzıman sıkıntılı abimde 2015 jetta 7 ileri dsg var o bu tip sıkıntılar yaşadı ama illa sizde yaşarsınız anlamına gelmiyor yani zaten aracınız 4 bin devri bulsa bile ufak dokunuşlar la fren yaparsınız Abs denen sistem asıl burda işe yarar korkmayın kimseye kulak asmayın allah korusun hava karlı hastalık oldu ne yapacaksınız dsg diye hastahaneye gidilmeyecek mi ?
Allah hepimizi kazadan beladan uzak etsin
-
Ben uzun süre ağır kış şartlarında kullandım kış lastiği ile kullandım. Sorun olduğu zaman esp yi kapatıp Manuel e alıp yoluma devam ettim..
-
Bende çok merak ediyorum kardaki performansı
-
ASR'yi kapatıp manuel sürmek en mantıklısı.Ayrıca korkmaya falan gerek yok.Hiç tedirginlik yaratmıyor.Hakan Parlar kardeşimin dsg ile karda muhteşem ileri sürüş videoları var.Görürse atsın burayada:D
-
ASR'yi kapatıp manuel sürmek en mantıklısı.Ayrıca korkmaya falan gerek yok.Hiç tedirginlik yaratmıyor.Hakan Parlar kardeşimin dsg ile karda muhteşem ileri sürüş videoları var.Görürse atsın burayada:D
Ahh o jinyular yoh mu[emoji23]
-
Ahh o jinyular yoh mu[emoji23]
Kim onlar?:hmm::blm:
-
Kim onlar?:hmm::blm:
Bizim Hakan'ın aldığı fantastik kışlık lastik. Kışlık ama kar buz gördü mü tutunmadan ziyade araca atraksiyon yaptırmasıyla meşhurdur:D
-
Manuel kullanmanız kafi buzda karda çok kullandım Asr sıkıntı yaratirsa kapatıp devam edilebilir lastikler düzgün olursa dahada kafa rahat eder 4 modeldir dsg deneyimim olmuştur diğer otomatiklere göre seri olması biraz üzer karlı yollarda ama manuel dokunuş yeterli ama tabi 6 ileri yağlı sistem ile 7 ileri kuru dsg kullanım farkı çoktur
Asr nasıl kapanıyor ki?
-
Asr nasıl kapanıyor ki?
Aracınız octavia ise klima konsolu altında olur
-
Benim ki dsg.orda öyle bi tuş hatırlamıyorum..araç şimdi yanımda değil
-
Yıllardır dsg kullanıyorum onun dışında evde Zf, CVT , 6DSG de vardı/var. Evimde İstanbul'da anormal şekilde kar yağan bir semtte. Adam gibi lastik taktıktan sonra hiç sorun yaşamazsınız. Yok 1 de kalkıyo yok ses yapıyo abartmak çok gereksiz o mühendisler sizden bizden az düşünen adamlar değil. Takın lastiği çıkın Uludağ'a Kartepe'ye. Ben çıktım çok şükür gram problem yaşamadım.
-
Benim ki dsg.orda öyle bi tuş hatırlamıyorum..araç şimdi yanımda değil
Vites üzerinde değil hocam klima kontrol düğmelerinin altında
-
Vites üzerinde değil hocam klima kontrol düğmelerinin altında
A5 lerde öyle hocam artık a7 lerle beraber esp,asr radyonun içinde araç menüsünden kapanıyo
-
A5 lerde öyle hocam artık a7 lerle beraber esp,asr radyonun içinde araç menüsünden kapanıyo
A7 mız olmayınca cahillik işte :) iyi yıllar olsun size
-
A7 mız olmayınca cahillik işte :) iyi yıllar olsun size
İyi yıllar efenim daha iyileri olur inşallah :)
-
A7 mız olmayınca cahillik işte :) iyi yıllar olsun size
Aşkolsun hocam boyle yardımsever bir forumdaşla değişirim aracımı lafı mı olur..
-
Merhaba. Dsg ve nokian wr d4 birleşiminden doğan mükemmel birlikteliği bugün doya doya yaşadım. 20 cm kar (fazlası var eksiği yok) üzerinde hiç bir sistemi kapatmadan yokuşları dahi test ettim. Sonuç mükemmel. Kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim.
-
Merhaba. Dsg ve nokian wr d4 birleşiminden doğan mükemmel birlikteliği bugün doya doya yaşadım. 20 cm kar (fazlası var eksiği yok) üzerinde hiç bir sistemi kapatmadan yokuşları dahi test ettim. Sonuç mükemmel. Kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim.
Bende denemek istiyorum ama bulunduğum bölgeye kar havada eriyen cinsten düşüyor
-
Bende denemek istiyorum ama bulunduğum bölgeye kar havada eriyen cinsten düşüyor
İstanbula ciddi miktarda kar yağmadığı yıllarda sırf o manzarayı görmek için 300 km ileriye, Boluya geziler yapardım. Belki sizde kısa gezilerle yağışlı bölgelere ulaşır yada sabredip yağışı beklersiniz. Saygılarımla.
-
İstanbula ciddi miktarda kar yağmadığı yıllarda sırf o manzarayı görmek için 300 km ileriye, Boluya geziler yapardım. Belki sizde kısa gezilerle yağışlı bölgelere ulaşır yada sabredip yağışı beklersiniz. Saygılarımla.
Sömestr tatilinde Afyonkarahisar a gitme planım var belki denk gelir
-
http://[url=http://hizliresim.com/dk2mN4][img]http://i.hizliresim.com/dk2mN4.jpg[/img][/URL]
Aslında ben de continental marka kış lastiklerimi ve octi mi denemek istiyorum ama bu rampa ya çıkmak cesaret istiyor
Merhaba. Dsg ve nokian wr d4 birleşiminden doğan mükemmel birlikteliği bugün doya doya yaşadım. 20 cm kar (fazlası var eksiği yok) üzerinde hiç bir sistemi kapatmadan yokuşları dahi test ettim. Sonuç mükemmel. Kazasız belasız hayırlı yolculuklar dilerim.
-
http://[url=http://hizliresim.com/dk2mN4][img]http://i.hizliresim.com/dk2mN4.jpg[/img][/URL]
Aslında ben de continental marka kış lastiklerimi ve octi mi denemek istiyorum ama bu rampa ya çıkmak cesaret istiyor
Merhaba. Paylaştığınız fotoğrafı açamadım fakat conti kış lastikleri ile octi niz yola çok iyi tutunacaktır diye düşünüyorum. Dün sırf adrenalin olsun diye bir çok defa gazladım, frenledim hatta el freni ie yanladım ve karda drift yaptım fakat bunları yaptığım yollar müsaitti, kimsenin aracına hasar verecek bir durum söz konusu değildi. Sizin de yokuş müsaitse orada, değilse önce müsait olan başka bir yokuşta test edebilirsiniz.
-
Merhaba. Paylaştığınız fotoğrafı açamadım fakat conti kış lastikleri ile octi niz yola çok iyi tutunacaktır diye düşünüyorum. Dün sırf adrenalin olsun diye bir çok defa gazladım, frenledim hatta el freni ie yanladım ve karda drift yaptım fakat bunları yaptığım yollar müsaitti, kimsenin aracına hasar verecek bir durum söz konusu değildi. Sizin de yokuş müsaitse orada, değilse önce müsait olan başka bir yokuşta test edebilirsiniz.
Keşke fotoyu açsaydınız.az önce zincirle çıkamadı araç
-
Keşke fotoyu açsaydınız.az önce zincirle çıkamadı araç
Michelin lastiklerim ile daha dik yokuş lara çıkıyoruz bilecikte her yer yokuş olduğu için ama yinede macera aramaya gerek yok kendinizi riske atmayın
-
Michelin lastiklerim ile daha dik yokuş lara çıkıyoruz bilecikte her yer yokuş olduğu için ama yinede macera aramaya gerek yok kendinizi riske atmayın
Buranın diklik değil sıkıntı yer beton zincir bile işlemiyor
-
Buranın diklik değil sıkıntı yer beton zincir bile işlemiyor
Doğru hocam siz hiç kendinizi riske atmayın buzlu yolun şakası olmaz allah kazadan beladan uzak etsin bizi
-
Doğru hocam siz hiç kendinizi riske atmayın buzlu yolun şakası olmaz allah kazadan beladan uzak etsin bizi
Ama hergün en az 1 kez yürümek de fena yoruyor.[emoji19]
-
Böyle giderse 1_2 seneye yemi CRV dizele terfi etmek gerekecek
-
Ama hergün en az 1 kez yürümek de fena yoruyor. [emoji19]
Haklısın hocam aynı dert bende de var yokuş çıkmak sıkıntı hemde soğukta daha büyük sıkıntı [emoji23]
-
Çok güzel araç hocam CRV
-
Çok güzel araç hocam CRV
145bin TL de çok güzel... 3 yıl sonra 3-4yaşında temiz bi tane düşürebilirsek alırım inşalah
-
İki gün önce gece ankara'ya kar yağınca evimin yanındaki uzun ve dik bayırda iniş denedim. Gaza basmadan DSG D viteste salarsanız hemen D2'ye geçip hızlanıyor. Durmak için veya yavaşlamak için frene dokunmanız gerekiyor, bu da kayma riski doğuruyor. Manuele alıp 1de bıraktığınızda çok tatlı ve kaymayacak bir hızda yavaş yavaş ihtiyacınız olan inişi gerçekleştiriyorsunuz. Bayır yukarı deneyemedim, vaktim azdı.
Kesin olarak söyleyebilirim, Manuel 1'de kaygan zeminde korkmadan inebilirsiniz.
-
Yokuş ta D kullanmanızı tavsiye ederim devri çok rahat ayarlıyor ASR de devreye girince çok bir sorun yaşanmıyor
-
Merhaba. Paylaştığınız fotoğrafı açamadım fakat conti kış lastikleri ile octi niz yola çok iyi tutunacaktır diye düşünüyorum. Dün sırf adrenalin olsun diye bir çok defa gazladım, frenledim hatta el freni ie yanladım ve karda drift yaptım fakat bunları yaptığım yollar müsaitti, kimsenin aracına hasar verecek bir durum söz konusu değildi. Sizin de yokuş müsaitse orada, değilse önce müsait olan başka bir yokuşta test edebilirsiniz.
(http://i.hizliresim.com/dk2mN4.jpg[) Buradan bakabilirsiniz.