škodaturkey.com
TEKNİK => Otomotiv Dünyası - Diğer Markalar => Konuyu başlatan: mrt03mrt03 - 01 Ocak 2016, 12:37:00
-
TEM'de ki kazada Mercedes'in halini görünce dedim ki gerçekten eski arabalar mı sağlam yeniler mi?
TEM'de feci kaza: 3 ölü var! http://www.mynet.com/haber/yasam/karla-mucadele-ekibine-otomobil-carpti-3-olu-2250411-1?share=1
-
Olay çok acı tüm işçilerin ailelerinin başı sağ olsun bizim için oradalar ve çok üzgünüm.
Gelelim konumuza araç direksiyon hakimiyetini kaybedip kamyona ve önündeki kar küreme bıçağına çarpıyor ve kopartıyor onun ne kadar sağlam olduğunu ve devasa pimlerle takıldığını bilen biri olarak korkunç diyebilirim.araç kafes olarak pek kötü durumda değil ve içindekini sağ olarak kurtarmış sağlamlığı ne olarak gördüğünüzde önemli benim için içinden sağ olarak kurtulmaktır isterse her yeri kopsun kafes sağlam olsun benim için makul ancak başka bir araç olsa sanırım markasını tahmin edebileceğin bir halde olurdu diye düşünüyorum sonuç olarak mal mülk yerin dibine batsın o insanlar geri gelmez onların çocukları eşleri ne olacak biz aracımıza bindiğimizde hemen ısınmadı diye şikayet ederken onlar dışarıda bizim için çalışıyor insanlığımdan utandım çok üzgünüm.
-
Olay çok acı tüm işçilerin ailelerinin başı sağ olsun bizim için oradalar ve çok üzgünüm.
Gelelim konumuza araç direksiyon hakimiyetini kaybedip kamyona ve önündeki kar küreme bıçağına çarpıyor ve kopartıyor onun ne kadar sağlam olduğunu ve devasa pimlerle takıldığını bilen biri olarak korkunç diyebilirim.araç kafes olarak pek kötü durumda değil ve içindekini sağ olarak kurtarmış sağlamlığı ne olarak gördüğünüzde önemli benim için içinden sağ olarak kurtulmaktır isterse her yeri kopsun kafes sağlam olsun benim için makul ancak başka bir araç olsa sanırım markasını tahmin edebileceğin bir halde olurdu diye düşünüyorum sonuç olarak mal mülk yerin dibine batsın o insanlar geri gelmez onların çocukları eşleri ne olacak biz aracımıza bindiğimizde hemen ısınmadı diye şikayet ederken onlar dışarıda bizim için çalışıyor insanlığımdan utandım çok üzgünüm.
İşçilere Allah rahmet eylesin. Ben yine de kapı kupa berbat halde bi araç beklemezdim.
-
Mercedes bile olsa tank değil bu arabalar. Hepsi benzer teknolojiyle benzer saclarla benzer punta ve kaynaklarla üretiliyor. Bu kazada aracın çarptığı yüzey içi dolu çelik ve kırılması,bükülmesi imkansız neredeyse. O nedenle aracın aldığı hasar çok bile az. Sağlamlık çarptığında arabanın dışının dağılmaması değil yaşam alanını korumasıdır ve aracın kabininde hiç bir kayma yok neredeyse o darbeye rağmen ve içindekileri korumuş. Aracın kaportası çok daha sağlam olsaydı ve bu hale gelmeseydi,içerdekiler yedikleri kuvvet ve basınç yüzünden ölürdü. Araçların kağıt gibi bükülmesi gayet normal bir davranış yani..
-
Malesef ülkemizde çok sık yaşanan acı olaylardan biri. Allah rahmet eylesin , geride kalanlarına sabır versin.
Arabaya gelince , burada uzun uzun fizik kanunlarından bahsetmenin anlamı yok. Kısacası günümüzdeki aynı segment her araba üç aşağı beş yukarı aynı hasarı alırdı diye düşünüyorum..
-
Kamyonun bıçağını koparmış ve içinden adam sağ çıkmış hocam....sonuçta arkadaslarin dediği gibi tank değil sağlamlık anlayışınız bıçak koparan arabada çizik olmaması ise haklisiniz kötü araba...ama bi renonun kaldırıma vurunca tekeri kopuyorsa ön taraf içine gomuluyorsa bana aynı kalite ve teknoloji de üretiliyor lafı yalan geliyor...
Allah ölenlere gani gani rahmet eylesin mercedesin sahibi parasını alır kaskodan ama canlar bi daha gelmez
-
Kamyonun bıçağını koparmış ve içinden adam sağ çıkmış hocam....sonuçta arkadaslarin dediği gibi tank değil sağlamlık anlayışınız bıçak koparan arabada çizik olmaması ise haklisiniz kötü araba...ama bi renonun kaldırıma vurunca tekeri kopuyorsa ön taraf içine gomuluyorsa bana aynı kalite ve teknoloji de üretiliyor lafı yalan geliyor...
Allah ölenlere gani gani rahmet eylesin mercedesin sahibi parasını alır kaskodan ama canlar bi daha gelmez
Aslında kaza anındaki sağlanan güvenlikle arabaların kaliteleri arasında direk bir bağlantı yok.
Örnek olarak verdiğiniz Renault'ların son beş yılda çarpışma testlerinden beş yıldızdan aşağı almış bir modeli olduğunu sanmıyorum.
Yani Mercedes'de aynı koşullarda teste giriyor , Renault'da... Sonuçta belli başlı kriterler var bunları artık hemen her marka karşılıyor.
Tabi ki Mercedes gibi premium markalar güvenlik açısından bir adım öndedir. Ancak geçmiş yıllardaki testlere gidildiğinde hiç beklenmedik markaların hiç beklenmedik kötü sonuçlar aldığı da olmuş...
-
Aslında kaza anındaki sağlanan güvenlikle arabaların kaliteleri arasında direk bir bağlantı yok.
Örnek olarak verdiğiniz Renault'ların son beş yılda çarpışma testlerinden beş yıldızdan aşağı almış bir modeli olduğunu sanmıyorum.
Yani Mercedes'de aynı koşullarda teste giriyor , Renault'da... Sonuçta belli başlı kriterler var bunları artık hemen her marka karşılıyor.
Tabi ki Mercedes gibi premium markalar güvenlik açısından bir adım öndedir. Ancak geçmiş yıllardaki testlere gidildiğinde hiç beklenmedik markaların hiç beklenmedik kötü sonuçlar aldığı da olmuş...
Hocam euro ncap testlerinden iyi alsın diye bazı iyileştirmeler yapabilirler belki ancak ordaki testler gerçek güvenliği göstermez bence...sonuçta kul yapısı içinden elbette ölü olarak da çıkabilirdi...ama reno kullanların beni clio 4 ten vazgeçirme sebepleri vw ile Skoda ile kaza yapsan normal çıkarken clio ile kolunu bacağını kırarsın uzak dur boşver dediler....hani ben uydurmuyorum kullananlar diyor...bilmiyorum kullanmadım da ayrıca reno arabam olmadı hiç....kısacası o testler artık biraz daha çıtasını artırmalı gerçek guvenlikle alakası pek yok...
-
Sağlam ne kelime hemde haddinden fazla sağlam 140 km hızla vurmuş ve kasa tavan direkler gayet düzgün olduğu gibi duruyor ve adam ufak sıyrıklarla atlatmış kazayı.Ayrıca o kamyonun önündeki bıçağı tutan pim vida ve ne kadar sağlam somun kullanılıyor gözümle gördüm onu koparmak kolay değil...Adam alkollüymüş tıkarlar içeri ama ne fayda gitti 3 can...
-
Hocam euro ncap testlerinden iyi alsın diye bazı iyileştirmeler yapabilirler belki ancak ordaki testler gerçek güvenliği göstermez bence...sonuçta kul yapısı içinden elbette ölü olarak da çıkabilirdi...ama reno kullanların beni clio 4 ten vazgeçirme sebepleri vw ile Skoda ile kaza yapsan normal çıkarken clio ile kolunu bacağını kırarsın uzak dur boşver dediler....hani ben uydurmuyorum kullananlar diyor...bilmiyorum kullanmadım da ayrıca reno arabam olmadı hiç....kısacası o testler artık biraz daha çıtasını artırmalı gerçek guvenlikle alakası pek yok...
Bu milletimizde ki önyargıya bayılıyorum reno kullanınca kol bacak kırıldığını nerden biliyolar hergün bi vw le bi renoyla kazamı yapıyolar bu düşünceleri kafalarına oturtmak için :)
-
Bu milletimizde ki önyargıya bayılıyorum reno kullanınca kol bacak kırıldığını nerden biliyolar hergün bi vw le bi renoyla kazamı yapıyolar bu düşünceleri kafalarına oturtmak için :)
Aslında çok ta önyargı değil. Yıllarca kuşlarla 9-10-11-12 lerle Türk milleti aldatılmadı mı?
-
Aslında çok ta önyargı değil. Yıllarca kuşlarla 9-10-11-12 lerle Türk milleti aldatılmadı mı?
Mevzu bahis burda ne kuşlar ne eski reno serileri mevzubahis araç clio4, benim bi arabamda fluence ve herkes biliyoki benim kadar fluenceyi yerden yere vuran kimsede yoktur ama güvenlik konusunda skoda burnunu kanatmaz ama renodan kolun bacağın kırık çıkarsın demekte garip biraz
-
Mevzu bahis burda ne kuşlar ne eski reno serileri mevzubahis araç clio4, benim bi arabamda fluence ve herkes biliyoki benim kadar fluenceyi yerden yere vuran kimsede yoktur ama güvenlik konusunda skoda burnunu kanatmaz ama renodan kolun bacağın kırık çıkarsın demekte garip biraz
Orası garip tabii ki de. Ama şu bir gerçek ki Renault hala araba konusunda güvensiz. 1969 ta çıkan modeli hiç değiştirmeden 2000 e kadar satan bi marka Renault.
-
Clio 4 le gerçekten kaza yapan birinden dinledim ben bunu karşıdaki arabaya bişey olmazken benim arabamın teker koptu çamurluk gitti motor aşağı indi dedi.bende on yargılarımı kırarak güzel tasarımından dolayı almak istedim clioyu ama kalitesi beş para etmez eminim sizin fabia 1 in malzeme kalitesi fluence den iyidir.her gün bi onla bi onla mı kaza yapıyorlar lafı da garip geldi ayrıca ben kullanmadım zaten renoyu sadece içine oturdum sağına soluna biraz dokundum malzeme kalitesi sıfır clio 4 un en düşük modeli klima duğmeleri takur tukur diye donen bi araba.gidip de kaza yapmadım ama kaza yapanları da duydum...reno alınmaz mı alınır tabiki ama clio 4 fabiadan 3 bin lira fazla ise alınmaz
-
Olan gariban işçiye olmuş Allah rahmet eylesin : (
Araç için Sağlamlıkta ana kriter önce araçın sağlam şekilde durması sonra içindekileri sağlam çıkarmasıdır,araç duramamış fakat içindekiler sağlam çıkmış ve araç sağlamlık vazifesini yerine getirmiş aynı durumda başka araç olsaydı ne olurdu düşünmek lazım
-
...1969 ta çıkan modeli hiç değiştirmeden 2000 e kadar satan bi marka Renault.
Satın alan salaklar varsa, adam niye değiştirsin ki? Ben de olsam ben de değiştirmeden satar dururdum, Bunda Renault' nun hiç kabahati yok. Millet evini barkını satıp sıraya girip Renault 9 alıyordu.
-
Satın alan salaklar varsa, adam niye değiştirsin ki? Ben de olsam ben de değiştirmeden satar dururdum, Bunda Renault' nun hiç kabahati yok. Millet evini barkını satıp sıraya girip Renault 9 alıyordu.
Bunun salaklıkla ne alakası var? Sanki şimdi bindiğimiz araçlar Avrupa'da olanlarla aynı mı?
-
Bunun salaklıkla ne alakası var? Sanki şimdi bindiğimiz araçlar Avrupa'da olanlarla aynı mı?
1969 teknolojisiyle 2000' de hâlâ üretilen arabayı alan adama da kusura bakmayın ama salak derim ben.
-
O da devletin işgüzarlığı. Arka kapılarda küllük olan araçları lüks sınıfa sokup ona göre vergi almaya kalkmıştı bir aralar. Nasılsa vazgeçtiler. Araca donanım ekledikçe 100 lira olan satın alma fiyatı oluyor 130 lira. 100 liranın ÖTV' si 45 lirayken; 130 liranınki oluyor 58,5 lira. Üstüne KDV' yi de koyunca alıyor başını gidiyor. E sonra burada konu açıyoruz "e küçücük bilmem ne arabası için 130 bin lira isteniyor. Hiç de parasını haketmiyor" diye.:wnk:
Salaklıkla değil demek ki. Devletin yanlış politikası.
-
Salaklıkla değil demek ki. Devletin yanlış politikası.
Salaklık edip almasalar, araba satılmaz. Satılmayınca devlet vergi kaybına uğrar, vergi kaybına uğrayınca bir şeyler değiştirilir. Ama bu dediklerin Norveç, İsveç, ... vb. gibi geri kalmış ülkelerde geçerli. %30 olan ÖTV zart diye %45' e çıkarıldı. Forumlarda yazmaktan başka ne yaptı ahali? Hiç. O zaman 2000' de 1969 modele devam.
-
Salaklık edip almasalar, araba satılmaz. Satılmayınca devlet vergi kaybına uğrar, vergi kaybına uğrayınca bir şeyler değiştirilir. Ama bu dediklerin Norveç, İsveç, ... vb. gibi geri kalmış ülkelerde geçerli. %30 olan ÖTV zart diye %45' e çıkarıldı. Forumlarda yazmaktan başka ne yaptı ahali? Hiç. O zaman 2000' de 1969 modele devam.
[YOUTUBE]kqVfhn4icZU[/YOUTUBE]
https://www.youtube.com/watch?v=kqVfhn4icZU
-
Gayet de norMAL cevap vermiş.
-
Clio 4 le gerçekten kaza yapan birinden dinledim ben bunu karşıdaki arabaya bişey olmazken benim arabamın teker koptu çamurluk gitti motor aşağı indi dedi.bende on yargılarımı kırarak güzel tasarımından dolayı almak istedim clioyu ama kalitesi beş para etmez eminim sizin fabia 1 in malzeme kalitesi fluence den iyidir.her gün bi onla bi onla mı kaza yapıyorlar lafı da garip geldi ayrıca ben kullanmadım zaten renoyu sadece içine oturdum sağına soluna biraz dokundum malzeme kalitesi sıfır clio 4 un en düşük modeli klima duğmeleri takur tukur diye donen bi araba.gidip de kaza yapmadım ama kaza yapanları da duydum...reno alınmaz mı alınır tabiki ama clio 4 fabiadan 3 bin lira fazla ise alınmaz
Bence bilinen en büyük yanlış bu işte aracın görünüşte fazla hasar alması güvensiz olduğunu göstermez o kazada teker kopmayacak kadar sağlam olsaydı belki kabine girip geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açacaktı mühim olan bu tür kazalarda dış parçalardan ziyade yaşam alanının sağlamlığı
Malzeme kalitesi ayrı bi durum sadece ben değil forumdan esariipek te iki aracımıda sürekli kullanma fırsatı bulur oda fabiadan daha fazla keyif alıyo hatta bi kayseriye gitme durumu olduğunda ben ısrarla veriyim fluenceyle rahat rahat git dediğim halde fabiayı isteyip durdu benden. Ben fluenceyi alırken piyasadaki emsalleri 50 bin civarıydı ben borca karşılık şaka gibi bi fiyata getirdim ki ağır hasar kayıtlılar bile benim mal ettiğim fiyatın üzerine satıldı hatasız boyasız 29 bin km de aldığım araç tartışmasız şu an benim için en iyi fiyat performans aracı :)
-
Birkaç ayda bir bu sağlamlık işinin konusunu açılıyor, ben de her seferinde üşenmeden yazıyorum,
Kaza anında Yaşam Kabinine aktarılan enerji ne kadar az olursa, sağ kalma şans da o kadar artar. Bu nedenle araçların çoğu bölgesi kaza anında yüksek şekilde deforme olacak, hatta kopup, düşecek şekilde tasarlanır ki enerji buralarda emilsin ve araç içindekilere aktarılmasın.
Motorsporlarına bir bakın. F1 olsun, WRC olsun, WTCC veya türevleri olsun. En ufak darbede araç kayıt gibi dağılır lastikleri kopar vs. Ama yaşam kafesi bütün kalır. Yol sürüşü için üretilen güvenli araçlarda da durum aynıdır.
Çevremde çok görüp duyuorum, neymiş Şahin X marka araca çarptı Şahin de bişi yok 100 binlik araba dağıldı. Toros çarptı X marka şöyle oldu böyle oldu. Gülüp geçiyorum. Beton gibi sağlam araba yapın bakalım bir çarpmada içindeklere ne oluyor
-
...Kaza anında Yaşam Kabinine aktarılan enerji ne kadar az olursa, sağ kalma şans da o kadar artar...
https://www.youtube.com/watch?v=1_ptUrQOMPs
[YOUTUBE]1_ptUrQOMPs[/YOUTUBE]
-
https://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs
[YOUTUBE]emtLLvXrrFs[/YOUTUBE]
-
Birkaç ayda bir bu sağlamlık işinin konusunu açılıyor, ben de her seferinde üşenmeden yazıyorum,
Kaza anında Yaşam Kabinine aktarılan enerji ne kadar az olursa, sağ kalma şans da o kadar artar. Bu nedenle araçların çoğu bölgesi kaza anında yüksek şekilde deforme olacak, hatta kopup, düşecek şekilde tasarlanır ki enerji buralarda emilsin ve araç içindekilere aktarılmasın.
Motorsporlarına bir bakın. F1 olsun, WRC olsun, WTCC veya türevleri olsun. En ufak darbede araç kayıt gibi dağılır lastikleri kopar vs. Ama yaşam kafesi bütün kalır. Yol sürüşü için üretilen güvenli araçlarda da durum aynıdır.
Çevremde çok görüp duyuorum, neymiş Şahin X marka araca çarptı Şahin de bişi yok 100 binlik araba dağıldı. Toros çarptı X marka şöyle oldu böyle oldu. Gülüp geçiyorum. Beton gibi sağlam araba yapın bakalım bir çarpmada içindeklere ne oluyor
Mesele bu işte.
Bizde problem zaten aracın içinden sağ çıktıktan sonra başlıyor. Adam canını kurtardı mı , malının derdine düşüyor. Aman ne çok hasar aldı arabam , lastiği koptu , motor fırladı ...
Farkında olmadığı şey , o lastik kopmasa , motor fırlamasa kaza anında ortaya çıkan enerjinin kuvveti insanın uzuvlarının bedeninden kopmasına neden olacak kadar büyük olabilir.
-
Şu an ekleyemiyorum; bu konuya en iyi örneklerden biri de Smart'ın 100 km. hızla çarpışma testidir. Ön taraf tamamen dağılsa da "yaşam kafesi" dediğimiz alanda en ufak bir deformasyon olmamıştı. Burada asıl bakılması gereken nokta aracın A sütunundan itibaren bütünlüğünü koruyup korumadığıdır.
-
Şu an ekleyemiyorum; bu konuya en iyi örneklerden biri de Smart'ın 100 km. hızla çarpışma testidir. Ön taraf tamamen dağılsa da "yaşam kafesi" dediğimiz alanda en ufak bir deformasyon olmamıştı. Burada asıl bakılması gereken nokta aracın A sütunundan itibaren bütünlüğünü koruyup korumadığıdır.
https://www.youtube.com/watch?v=9iKGfo1wmOM
[YOUTUBE]9iKGfo1wmOM[/YOUTUBE]
-
Tabi araç bir römork çekiyorsa durumlar tamamen değişebiliyor:
https://www.youtube.com/watch?v=5A9fXXDHfl0
[YOUTUBE]5A9fXXDHfl0[/YOUTUBE]
-
Uğur Abi; aynen de bu; Fifth Gear'ın Smart testi.