škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: kblbn - 04 Ocak 2016, 10:28:17
-
Fabia'nızın gözünüze çarpan eksilerini yazarsanız alan ve almayı düşünenlere yardımcı olur diye düşünüyorum.
Benim gözüme çarpan eksileri. (1.2TSI 110 BG DSG - Style)
- Ses yalıtımı
- İçeride kullanılan malzeme kalitesi.
- Radyonun çekim kalitesi.
- İlk iki viteste sarsan vites değişimi (DSG)
- D modunda ölü şanzıman tepkileri (DSG)
- Ani frenlerde gelen gıcırtı sesi
- İlk defa 40'a çıkıldığında gelen ses. (ABS sesi?)
- Düzgün çalışmayan ve güncellenemeyen Mirrorlink sistemi (22. Hafta öncesi araç sahibiyim)
- Basit torpido gözü.
- Style pakette park sensörü gelmemesi.
- Style pakette anahtarsız çalıştırma var iken anahtarsız giriş olmaması.
- Tasarimi nedeniyle yan rüzgarlardan fazla etkilenmesi
- Yüksek hizlarda stabilite kaybi
-
Fabia'nızın gözünüze çarpan eksilerini yazarsanız alan ve almayı düşünenlere yardımcı olur diye düşünüyorum.
Benim gözüme çarpan eksileri. (1.2TSI 110 BG DSG - Style)
- Ses yalıtımı
- İçeride kullanılan malzeme kalitesi.
- Radyonun çekim kalitesi.
- İlk iki viteste sarsan vites değişimi (DSG)
- D modunda ölü şanzıman tepkileri (DSG)
- Ani frenlerde gelen gıcırtı sesi
- İlk defa 40'a çıkıldığında gelen ses. (ABS sesi?)
- Düzgün çalışmayan ve güncellenemeyen Mirrorlink sistemi (22. Hafta öncesi araç sahibiyim)
- Basit torpido gözü.
- Style pakette park sensörü gelmemesi.
- Style pakette anahtarsız çalıştırma var iken anahtarsız giriş olmaması.
Merhabalar
benim araçta sizinkinin aynısı ses yalıtımı konusunda çok rahatsız edici bir durumla karşılaşmadım hatta aracıma binen bir çok kişi de aracın içeriye ses almamasını başarılı buldu.
İçeride kullanılan malzeme konusunda haklı olabilirsiniz plastiği sert ama bu segment araç için fena sayılmaz.
Çok fazla radyo dinlemediğim için çekim kalitesine bir şey diyemeyeceğim.
İlk iki viteste sarsan vites değişimini eğer çok dikkat ederseniz hissediyorsunuz. Ayrıca yolcuların hissettiğini düşünmüyorum. Öle olsa kıskanç arkadaşlarım sırf eleştiri olsun diye söylerlerdi:)
D modunda ölü şanzıman tepkilerinden kasıt nedir? Tam anlayamadım?
Frenlerden şuana kadar bir ses duymadım ama sabah erken saatlerde kış dolaysı ile bazı gıcırtı sesleri geliyor.
İlk defa 40'a çıkıldığında gelen ses. (ABS sesi?) bu konu da sonuna kadar haklısınız. Ben de çok rahatsız oluyorum hatta başlarda çok takıntı etmiştim. Ama hala ne sesi emin değilim bu konuda açılan bir başlık vardı. Bir çok şeyin sesi olduğu konuşulmuştu. Serviste başka bir şeyler söylemişti.
Aracımı Eylül ayında aldığım için mirrorlinkte bir sıkıntı yaşamadım. Tek sıkıntım İphone carplay kullandığım için navigasyonu ekrana yansıtamıyorum. Bu da apple ilgili bir durum.
Bana göre bu donanımdaki bir aracın en büyük handikapı kesinlikle arka park sensörünün olmaması. Bana göre en büyük eksiklik bu.
Anahtarsız giriş olsaydı da çok iyi olurdu.
Farlar bixenon olabilirdi.
Simply clever olarak telefon tutucuyu araca koymamışlar. Ayrıyeten satın aldım.
Şuan için aklıma gelenler bunlar. Ama performans, yakıt, konfor, olarak şuana kadar beni tatmin etti.
-
...- İlk iki viteste sarsan vites değişimi (DSG)
Bu önemli bir an önce yetkili serviste kontrollerini yaptırıp kayıt açtırmanızı tavsiye ederim.
- D modunda ölü şanzıman tepkileri (DSG)
D' de giderken mümkün olan en son vites ve en düşük devirde gitmeye çalıştığı için gaza az az yüklenirseniz aynı viteste hızlanmaya çalışıyor. O nedenle D modunda iken ve anlık olarak bir hızlanma ihtiyacı hissederseniz gaza en az yarım basmalısınız ki istediğiniz tepkiyi verebilsin.
Fabia' nın bana göre de en eksi tarafı tek dokunuşla açılıp kapatılamayan elektrikli camları.
-
Fabia'nızın gözünüze çarpan eksilerini yazarsanız alan ve almayı düşünenlere yardımcı olur diye düşünüyorum.
Aynı arabayı kullanıpta farklı eksiklikler hissetmek gayet hoş. Herkesin beklentisinin farklı olduğunu gözler önüne seriyor
Yukarıda saymış olduğunuz kriterlerinin hiç birini hissetmedim yada bana rahatsızlık vermedi.
Eksik kısma gelince
- Avrupa arabalarının genel eksiliği burdada göze çarpıyor. A,B sınıfı arabada PERDE yastığını extra sunulması. Madem güvenlik önlemi standart olarak sunsanıza ?
- 4 camınında kumandadan veya cam kaldırma modülü üzerinden otomatik olarak kapatılamaması.
- Park, Sinyal vb arka aydınlatma grubunu LED yapamaz mıydık ?
- Cam tavan perdesinin manuel olması.
- Smartlink, android telefonlarda gayet verimli çalışıyor. Polo'da ekstra ücret olduğunu öğrendiğimde şaşırmıştım. Mirrorlink yazılımları yetersiz kalıyorsa şiddetle Android Auto'yu kullanmanızı öneririm.
-
Bence 22(en baz model tr giriş fiyatı) bin tl lik bir araba için trim sesi dışında diğer özelliklerin fiyat bandına göre normal olduğunu düşünüyorum. Ha birde benim yaşadığım jantların hava tutmaması saçmalığı var...
-
Styel versiyonda anahtarsız çalıştırma aracı anahtarsiz çalıştır ama kapıyı açacakken anahtarla ac bune perhiz bune lahana turşusu diyesigeliyor geliyor insanin zaten kapıyı açarken anahtarı alıyoruz elimize sadece kontağa sokmak zahmetinden kurtarmışlar bizleri zekice ve dahice yada müthiş bi tasarruf yapmislar ......[emoji35]
-
*Aniden hızlanma ve ölü tepki almama için kullanma kılavuzu DSG şanzımanda Kick Down tavsiye ediyor!
**Sürücü tarafındaki cam tek dokunuşla açılıp kapanabiliyor.
***Fren pabucu, kampana, lastik vs.problemlerin tamamen bayi ve distribütör kaynaklı olduğunu düşünüyorum
a) Cam açıkken kapı kapanmasında vakumun işlemiyor olması
b) Arka koltukta diz mesafesinin dizayn sebebiyle yetersiz kalması
c) Hava yastıklarının azlığı
ç) Döşemenin sert plastiği (ancak ben ses problemi yaşamıyorum)
d) Park sensörü gibi aksesuarların anormal paralara satılması
e) Orijinal alarm opsiyonu bulunmaması (aslında platformda var!)
f) Kolayca uygulanabilmesine rağmen bir çok özelliğin açılmamış olması
g) Servisin ve satışın yeni araç gelmeden eğitilmemesi, sigorta ve garanti uzatma konusunda bilgisiz olması
-
Şu cam olayı önemli ya. Cam açıkken cam kırlcak zannrdiyorsun çok ses geliyo ve sallanıyo
-
Cam demişken geçenlerde yolcu camına masaj salonu kartı bırakmışlar, sürüş sırasında fark ettim. Camı indir kaldır çıkarırım düşer diye düşürürken camı indirmemle kartın cam-kapı arasına düşmesi bir oldu. İndir-kaldır yaptım ama nafile. Sıkıştı kaldı orda kart. Masaj salonu kartını gezdiriyorum her yere. Orada boşluk var sanırım sallantı da o yüzden.
-
... **Sürücü tarafındaki cam tek dokunuşla açılıp kapanabiliyor ...
Halaoğlu' nun arabasındaki bozuk o zaman.:kiki:
-
Halaoğlu' nun arabasındaki bozuk o zaman.:kiki:
O tuşu hissetmek gerekiyor. Yukarı çekerken yada aşağıya iterken nazikce ekstra bir dokunuş yapmak, fabianın yanağına hoş bir buse kondurmak gerekiyor :). Yoksa o sürücü camı tarafı otomatik inmiyor
-
Aynı arabayı kullanıpta farklı eksiklikler hissetmek gayet hoş. Herkesin beklentisinin farklı olduğunu gözler önüne seriyor
Yukarıda saymış olduğunuz kriterlerinin hiç birini hissetmedim yada bana rahatsızlık vermedi.
Eksik kısma gelince
- Avrupa arabalarının genel eksiliği burdada göze çarpıyor. A,B sınıfı arabada PERDE yastığını extra sunulması. Madem güvenlik önlemi standart olarak sunsanıza ?
- 4 camınında kumandadan veya cam kaldırma modülü üzerinden otomatik olarak kapatılamaması.
- Park, Sinyal vb arka aydınlatma grubunu LED yapamaz mıydık ?
- Cam tavan perdesinin manuel olması.
- Smartlink, android telefonlarda gayet verimli çalışıyor. Polo'da ekstra ücret olduğunu öğrendiğimde şaşırmıştım. Mirrorlink yazılımları yetersiz kalıyorsa şiddetle Android Auto'yu kullanmanızı öneririm.
Raif bey size bir konu hariç tamamen katılıyorum. benim aracımda 22. haftadan once imal edilenlerden. dolayısıyla smartlink bizim araçlarımızda yok ve malasefte yüklenemeyecekmiş. android auto yu sanırım kullanamayacagiz. Her araçta bu dediğiniz öneri ki benden daha iyi bildidinize eminim ne yazikki olmuyor.
-
Raif bey size bir konu hariç tamamen katılıyorum. benim aracımda 22. haftadan once imal edilenlerden. dolayısıyla smartlink bizim araçlarımızda yok ve malasefte yüklenemeyecekmiş.
Evet bu konuda sonuna kadar haklısınız. 25 Mayıs 2015 tarihinden önce üretilmiş araçlar için bu smartlink aktif değil ve upgrade bulunmamakta.
Servisi, distribütörü geçtim, kendi web sitelerinde (http://www.skoda.co.uk/about-us/mirrorlink-faqshttp://)açıkca upgrade olamayacağını belirtmiş :/
Başlık yeni alacaklara tavsiye niteleğinde olduğu için böyle bir yorum ilave etmiştim.
-
O tuşu hissetmek gerekiyor. Yukarı çekerken yada aşağıya iterken nazikce ekstra bir dokunuş yapmak, fabianın yanağına hoş bir buse kondurmak gerekiyor :). Yoksa o sürücü camı tarafı otomatik inmiyor
Nazik mi olmak gerekiyor. Sonuna kadar basmak ya da çekmek yeterli değil mi?
-
Nazik mi olmak gerekiyor. Sonuna kadar basmak ya da çekmek yeterli değil mi?
Hocam ben kendi arabamda sizin dediğiniz gibi yapıyorum sonuna kadar basmak veya çekmek yeterli :) naziklik beklemiyor bizimki
-
Nazik mi olmak gerekiyor. Sonuna kadar basmak ya da çekmek yeterli değil mi?
İşin espirisi bir yana, sürücü tarafındaki cam kontrol tuşunu yukarı doğru çekerken veya aşağıya doğru iterken bir noktadan sonra tuş bir kademe daha hareket ediyor. O hareketi hissetiğiniz anda artık elinizi düğmeden çekebilirsiniz. Cam otomatik olarak aşağıya yada yukarıya doğru hareket edecektir.
Diğer üç camın kontrol düğmesinde böyle bir özellik veya hissiyat yok.
Şuraya şu konuyada iliştiriyim. Depo tam dolu iken (pompacının yedek dediği ama yedek olmayan şu depoda dolu değil) , hafif veya orta şiddetli fren yaptığınızda arkadan lakurtu şeklinde ses duyani hisseden var mı ?
-
Şuraya şu konuyada iliştiriyim. Depo tam dolu iken (pompacının yedek dediği ama yedek olmayan şu depoda dolu değil) , hafif veya orta şiddetli fren yaptığınızda arkadan lakurtu şeklinde ses duyani hisseden var mı ?
Octavia aracimda var o ses ve normal bir durum,çünkü artık deponun içinde dalga kırıcı paneller yok,o yuzden o sesi duyuyoruz malesef. İlk çeyrek bitene kadar geliyor.
-
İşin espirisi bir yana, sürücü tarafındaki cam kontrol tuşunu yukarı doğru çekerken veya aşağıya doğru iterken bir noktadan sonra tuş bir kademe daha hareket ediyor. O hareketi hissetiğiniz anda artık elinizi düğmeden çekebilirsiniz. Cam otomatik olarak aşağıya yada yukarıya doğru hareket edecektir.
Diğer üç camın kontrol düğmesinde böyle bir özellik veya hissiyat yok.
Aynen o şekilde yapmasını istediğimde de çalışmadı.:hmm: Gerçekten mi bozuldu acaba?:blm:
Şuraya şu konuyada iliştiriyim. Depo tam dolu iken (pompacının yedek dediği ama yedek olmayan şu depoda dolu değil) , hafif veya orta şiddetli fren yaptığınızda arkadan lakurtu şeklinde ses duyani hisseden var mı ?
Depo içerisinde artık dalgakıran denilen parçalar kullanılmıyor.
Favorit' te depo göstergesi de komikti. Depo 3/4 dolu iken sağa veya sola sert dönüş yaptığımda benzin ikaz ışığı yanardı.:kiki:
-
Cam demişken geçenlerde yolcu camına masaj salonu kartı bırakmışlar, sürüş sırasında fark ettim. Camı indir kaldır çıkarırım düşer diye düşürürken camı indirmemle kartın cam-kapı arasına düşmesi bir oldu. İndir-kaldır yaptım ama nafile. Sıkıştı kaldı orda kart. Masaj salonu kartını gezdiriyorum her yere. Orada boşluk var sanırım sallantı da o yüzden.
Bu ses camı kaldırıp indiren kriko sistemi ile alakalı. Cam sıyırıcısının arasındaki boşluğun sıfır olması mümkün değil zaten. Tabi kart içine gidecek kadar açık ta olmayabilirdi. Söktürmedim ama muhtemelen krikonun cama geçen kısmı herhangi bir plastik aşık yada braket ile desteklenmemiş. Aynı eski model araçlardaki gibi cam direk olarak krikoya geçiyor olmalı. O kısma bir plastik tutucu yapmaktan kaçınmalarını esefle kınadım. Arabada en sinir olduğum nokta bu.
Bir de Temmuz öncesi araçlarda Green Score açık olmama durumu var ki aynı smart link meselesi gibi. Aynı parayı vermişim liste değişikliği bile olmamış sanki benim arabam eskiymiş gibi!!
Şuraya şu konuyada iliştiriyim. Depo tam dolu iken (pompacının yedek dediği ama yedek olmayan şu depoda dolu değil) , hafif veya orta şiddetli fren yaptığınızda arkadan lakurtu şeklinde ses duyani hisseden var mı ?
Ben sürekli depo dolu geziyorum ama hissetmedim. Genleşme tankını doldurunca da hissetmiyorum. Ancak küçük sesler meselesinde pek iyi değilim sanırım. Daha evvel 40km de abs 'nin devreye gimesi sesiyle ilgili de uzun zaman duymamıştım. Dikkat etmemiş olabilirim.
-
Benim sileceğe de gece kulübü/pavon reklamı koymuşlar, üşendim suyu ve sileceği açtım, iyice yapıştı, dansöz karşımda her daim...kazımaya kaksam, cam çizilecek...Mecbur gidecem pavyona artık...
-
4 gun once 1,2 style dsg aldim arkadaslar.
Direksiyon dönüş çapı ve tepkisini cok sevemedim tabi düşük hızlarda tepkinin D modu dsg ile çok alakası var diye düşünüyorum. Zamanla alışırım buna tabi.
Korna tepkisini beğenmedim çok kullanmam ama bi aracın yanından geçerken ani hareket yaptığında direksiyona tık diye vurulur az ama yeterli ses çıkar bunda yok tepki hemen gelmiyor tam bastırmak lazım ve hemen çalmıyor ani durumlarda tehlikeli ve benim için önemli
Direksiyon düğmelerini tek parça olmayaydi iyiydi.
Araç henüz 200 de olduğu için başka yorum yapamıyorum :) kullandıkça öğrenecem inşallah
-
mrb lar
silecekler su fışkırtma geç tepki veriyor ve klima geç sıcak üflemeye başlıyor ayrıca kimileri tarafından sevilen homurtu bence eksikliklerden bazıları
-
...silecekler su fışkırtma geç tepki veriyor...
Bu kodlamayla ayarlanabiliyor diye hatırlıyorum.
-
Bu kodlamayla ayarlanabiliyor diye hatırlıyorum.
Far yıkama sistemi kodlamayla ayarlanabiliyor normal silecekler ayarlanmıyor diye biliyorum
-
Far yıkama sistemi kodlamayla ayarlanabiliyor normal silecekler ayarlanmıyor diye biliyorum
İrfan Roomster aracında da Fabia aracında da ayarlatmıştı diye hatırlıyorum.
-
Sanki enderelektronik olmuyor demişti oluyosa ne ala
-
mrb lar
silecekler su fışkırtma geç tepki veriyor ve klima geç sıcak üflemeye başlıyor ayrıca kimileri tarafından sevilen homurtu bence eksikliklerden bazıları
Silecek suyunu geç fışkırtmasından bende şikayetçiyim =) ama çokta problem olmuyor.
Ek olarak bu gun arkadaşın 1.2 TSI golf üne bindim. Golf un motor sesinin yanında bizim fabia nin 1.2 TSI motor sesinin alakası yok. Bizimkisi mubarek 8 silindir chevrolet gibi =)
Ama ben seviyorum motor sesini, söylene söylene yuruyor. Söylenen motor =)..
birde fabiadaki hız limitleme sistemi ömrümde gördüğüm en gereksiz şey.. Bunu tasarlayan mühendisi kesin işten çıkarmışlardır =).
-
araçta mute tuşu var mı?
-
araçta mute tuşu var mı?
Var. Ses açma kapama tugmesinin uzerine basarsanız mute oluyor :D
-
silecekler kaldırılmak istendiğinde kaputa çarpıyor
aynaların kontrolü zor istediğim gibi ayarlayamıyorum ve ayna ısıtma ısıtıcı simgesi üzerine geliyor çalışıp çalışmadığından emin olamıyorum
-
silecekler kaldırılmak istendiğinde kaputa çarpıyor
aynaların kontrolü zor istediğim gibi ayarlayamıyorum ve ayna ısıtma ısıtıcı simgesi üzerine geliyor çalışıp çalışmadığından emin olamıyorum
"Silecekler durma pozisyonunda bulunduğu zaman, ön camdan geri katlanamazlar.
Bu nedenden dolayı, kış mevsiminde sileceklerin ön camdan kolayca geri katlanacak şekilde düzenlenmesi tavsiye edilir." (Kullanma Kılavuzu Sayfa 65)
Kontağı kapatın 10 saniye içinde, silecek kolunu tek silme yaylı konuma (kolu aşağı çekmek) basıp, kolu 2 saniye boyunca bu konumda tutun. Daha sonra silecekleri istediğiniz şekilde kaldırabilirsiniz.
-
ayna ısıtma ısıtıcı simgesi üzerine geliyor çalışıp çalışmadığından emin olamıyorum
- ısıtıcı simgesi üzerinde ise zaten ısıttığını belirtir, simge üzerinde değilse ısıtmaz
problem olduğunu düşünüyorsan, dikiz aynalarını elinle dokunabilirsin. sıcaklık kolaylıkla hissedilebilir düzeydedir.
- Aracın ısıtma fonksiyonu +4 derece altında otomatik olarak devreye girecek şekilde kodlanabilmekte (soğuk ülker için bir opsiyon) ancak bu durumda arac kapalı iken bile aküden resistaslar için güç çekilmekte
-
1.2 style dsg kullanıcıları demiyorki ya bu araba anahtarsız çalışıyorda peki niye anahtarsız giriş yok. Zaten anahtarı cebimden çıkardıktan sonra tutar anahtar deliğinede takarım. En büyük eksi 1 , 2. Olarak poloda 4 cam tam otomatik bizim sadece sürücü Tarafı tam otmtk. Olduğu için özellik açarken dahi sadece kilit tuşuna uzun basınca tek cam açılıp kapanıyor. Şuan 5000 kmde olmama rağmen en büyük eksik bu 2 eksik.
-
Merhaba. Fabia 2015 TSI Ambition Manuel araca sahibim. Gördüğüm eksiklikler;
*Cam suyunun geç tepki vermesi
*Direksiyonun korna sisteminin istediğim gibi tepki vermemesi
*Sellektörün geç tepki vermesi
*Ambition model kullanıyorum fakat, ses ayarının artık her araçta direksiyonda olması grektiğini düşünüyorum
*Arkaya 3 kişinin oturamayacak olması (ortadaki çıkıntı sebebiyle)
*CD çalarının olmaması
*Şoför koltuğunun bence yeterince aşağıya indirilememesi (biraz boyum uzun olduğu için beni rahatsız ediyor olabilir.)
*Aksesuar yetersizliği ve kolay bulunamaması
Benim gördüğüm eksiklikler bu şekilde şimdilik. Genel anlamda çok memnunum arabamdan.
-
Style paket için konuşmak gerekirse Hız sabitleyici ,yağmur sensörü,park sensörü ve keyyles özelliğinde araca anahtarsız giriş olmaması en büyük eksileri. B segment olsa da Full donanımda bunlardan en az ikisi olmalıydı.
Ancak güvenlik açısından araç beklentileri tam anlamıyla karşılıyor
110 beygir tok bir araç olması bence aynı klasmandaki rakiplerini seçmemenin en önemli nedeni ;)
-
Ben sirf anahtarsiz giriş olsun diye nisan haziran arasi 2 ay bekledim çünkü diğer türlü çok saçma anahtarla aç düğmeye bas ,sipariş verdiğim için hiz sabitleyici ,yağmur sensörü, ön arka park sensörü , cam tavan ,anahtarsiz giriş çikişi eklettirdim o zaman 6.250 tl opsiyonlara verdim araç 57.300 tl ye geldi ama deydi yani , bence eksik olarak bixenon farlar ve led arka stop lambalari hiç yoktan opsiyon olarak koymalari lazim.
-
arkadaşlar mrb style paket araçlarda geri vitese alınca yan ayna otomatik aşağı iniyor mu?
-
arkadaşlar mrb style paket araçlarda geri vitese alınca yan ayna otomatik aşağı iniyor mu?
malesef inmiyor hafızalı ayna olması gerekiyor ki hafızaya aynanın 2.konumunu kayıt edip geri vitese takınca komut getirip 2. konum olan aynanın aşağıya inmesini sağlııyor.
-
birkaç gündür direksiyondan sanki ıslık gibi gıcırtı gibi bir ses geliyor. havaların soğuması ya da lastikle ilgisi olabilir mi?
-
merhaba amortisörleri çok sert. En ufak çukurda araba gümgüm sen yapıyor.
-
amortisörlerin sert olduğu doğru ama çukurlarda çok etkilenmiyor gibi önceki aracım Hyundai era idi ona göre çukurları nerdeyse hisettirmiyor diyebilirim
-
Merhabalar
benim araçta sizinkinin aynısı ses yalıtımı konusunda çok rahatsız edici bir durumla karşılaşmadım hatta aracıma binen bir çok kişi de aracın içeriye ses almamasını başarılı buldu.
İçeride kullanılan malzeme konusunda haklı olabilirsiniz plastiği sert ama bu segment araç için fena sayılmaz.
Çok fazla radyo dinlemediğim için çekim kalitesine bir şey diyemeyeceğim.
İlk iki viteste sarsan vites değişimini eğer çok dikkat ederseniz hissediyorsunuz. Ayrıca yolcuların hissettiğini düşünmüyorum. Öle olsa kıskanç arkadaşlarım sırf eleştiri olsun diye söylerlerdi:)
D modunda ölü şanzıman tepkilerinden kasıt nedir? Tam anlayamadım?
Frenlerden şuana kadar bir ses duymadım ama sabah erken saatlerde kış dolaysı ile bazı gıcırtı sesleri geliyor.
İlk defa 40'a çıkıldığında gelen ses. (ABS sesi?) bu konu da sonuna kadar haklısınız. Ben de çok rahatsız oluyorum hatta başlarda çok takıntı etmiştim. Ama hala ne sesi emin değilim bu konuda açılan bir başlık vardı. Bir çok şeyin sesi olduğu konuşulmuştu. Serviste başka bir şeyler söylemişti.
Aracımı Eylül ayında aldığım için mirrorlinkte bir sıkıntı yaşamadım. Tek sıkıntım İphone carplay kullandığım için navigasyonu ekrana yansıtamıyorum. Bu da apple ilgili bir durum.
Bana göre bu donanımdaki bir aracın en büyük handikapı kesinlikle arka park sensörünün olmaması. Bana göre en büyük eksiklik bu.
Anahtarsız giriş olsaydı da çok iyi olurdu.
Farlar bixenon olabilirdi.
Simply clever olarak telefon tutucuyu araca koymamışlar. Ayrıyeten satın aldım.
Şuan için aklıma gelenler bunlar. Ama performans, yakıt, konfor, olarak şuana kadar beni tatmin etti.
bahsedilen gıcırtı sesleri direksiyondan mı geliyor
-
merhaba amortisörleri çok sert. En ufak çukurda araba gümgüm sen yapıyor.
Aracınızın jant ve lastik ölçüleri nedir?
-
kolcak ve park sensörü
-
Aracınızın jant ve lastik ölçüleri nedir?
Selam style paket standart 15" Mato alaşımlı jantlar var aracımda. Gerçekten çok sert süspansiyonları var.
amortisörlerin sert olduğu doğru ama çukurlarda çok etkilenmiyor gibi önceki aracım Hyundai era idi ona göre çukurları nerdeyse hisettirmiyor diyebilirim
sert bir süspansiyon sistemi var veya benim araca özel öyle.
-
evet bencede süspansiyonlar sert.
-
Selam style paket standart 15" Mato alaşımlı jantlar var aracımda. Gerçekten çok sert süspansiyonları var.
Normalde öyle olmaması lazım ama çok karışık araç ithal ettikleri için belki de spor süspansiyonlu sattılar size. Yoksa benim arabada normal çelik jantlar mevcut en ufak bir sıkıntım yok. Aynı olması lazım diye düşünüyorum. Lastiklerin havası kış için fazla veya lastik markası etkili olabilir mi acaba?
-
Normalde öyle olmaması lazım ama çok karışık araç ithal ettikleri için belki de spor süspansiyonlu sattılar size. Yoksa benim arabada normal çelik jantlar mevcut en ufak bir sıkıntım yok. Aynı olması lazım diye düşünüyorum. Lastiklerin havası kış için fazla veya lastik markası etkili olabilir mi acaba?
kış lastikleri ile daha yumuşak hissettiriyor fakat yazlık lastikler ile sertliği hissetiyoruz.
-
Bugün şehir içinde uzun sure kullandım arabayı havada iyi idi.çukurlardan ya da yollardaki bantlardan geçerken arabadan bi tane bile trim sesi gelmedi bugün arabama bi kez daha aşık oldum havalar ısınınca keyifle biniliyor arabaya...süspansiyon sertliğini çok eleştirmemek lazım sporluğuna veriyorum ben bunu ve gerçekten b segmenti birçok arabadan daha iyi yol tutuşuna sahip..bayan arabası değil tam bi spor küçük erkek arabası
-
Bugün şehir içinde uzun sure kullandım arabayı havada iyi idi.çukurlardan ya da yollardaki bantlardan geçerken arabadan bi tane bile trim sesi gelmedi bugün arabama bi kez daha aşık oldum havalar ısınınca keyifle biniliyor arabaya...süspansiyon sertliğini çok eleştirmemek lazım sporluğuna veriyorum ben bunu ve gerçekten b segmenti birçok arabadan daha iyi yol tutuşuna sahip..bayan arabası değil tam bi spor küçük erkek arabası
bu durumda ilerde spor yay takmak isteyenlerin herhangi bir konfor kaybından korkmaması lazım bence zaten arabalar biraz yüksek daha şık olabilir.
-
bu durumda ilerde spor yay takmak isteyenlerin herhangi bir konfor kaybından korkmaması lazım bence zaten arabalar biraz yüksek daha şık olabilir.
Spor yay ve buyuk jantlarla biraz daha pat küt girer belki çukurlara vs...ancak hem araba ısınınca hem de havalar ısınınca aracın konforu sınıfına gore iyi bence tek kusuru sert plastikle doşenmiş bi araba olması...biraz daha yumuşak plastik kullansalar tadından yenmezdi...
-
merhaba
soğuk havada araç içi de soğuk iken yola çıktığımda arabanın sağ tarafından gıcık sesler geliyor. ancak araç içi ısındıktan sonra ses falan kalmıyor.
-
arkadaşlar camlarından titreme sesi gelen varmı? benim araçta böyle bi sıkıntı var
-
bayan arabası değil tam bi spor küçük erkek arabası
Aman aga deme öyle. Konu üzerinde en kapsamlı forum bu ondan sonra satarken küçük erkek mi arayacaz :adm:
-
arkadaşlar camlarından titreme sesi gelen varmı? benim araçta böyle bi sıkıntı var
Hangi camdan geldiğini tespit edebildiniz mi? Yoksa tüm camlardan mı geliyor gibi?
-
Hangi camdan geldiğini tespit edebildiniz mi? Yoksa tüm camlardan mı geliyor gibi?
ön sağ camdan böle boşluktamış gibi geliyor ses..
-
Aman aga deme öyle. Konu üzerinde en kapsamlı forum bu ondan sonra satarken küçük erkek mi arayacaz :adm:
Abi küçük olan araba erkek değil :) golfun kardeşi gibi benim gözümde :)
-
Abi küçük olan araba erkek değil :) golfun kardeşi gibi benim gözümde :)
haha :++:
-
Normalde öyle olmaması lazım ama çok karışık araç ithal ettikleri için belki de spor süspansiyonlu sattılar size. Yoksa benim arabada normal çelik jantlar mevcut en ufak bir sıkıntım yok. Aynı olması lazım diye düşünüyorum. Lastiklerin havası kış için fazla veya lastik markası etkili olabilir mi acaba?
Selam belkide dediğiniz gibidir. Kontrol ettirmek gerekebilir süspansiyonları normal mi yoksa spor tipinde mi diye. Lastik markasına da bir bakmak gerekiyor.
-
orijinal park sensörü ilk çalışmada bazen algılamıyor
-
Aynı arabayı kullanıpta farklı eksiklikler hissetmek gayet hoş. Herkesin beklentisinin farklı olduğunu gözler önüne seriyor
Yukarıda saymış olduğunuz kriterlerinin hiç birini hissetmedim yada bana rahatsızlık vermedi.
Eksik kısma gelince
- Avrupa arabalarının genel eksiliği burdada göze çarpıyor. A,B sınıfı arabada PERDE yastığını extra sunulması. Madem güvenlik önlemi standart olarak sunsanıza ?
- 4 camınında kumandadan veya cam kaldırma modülü üzerinden otomatik olarak kapatılamaması.
- Park, Sinyal vb arka aydınlatma grubunu LED yapamaz mıydık ?
- Cam tavan perdesinin manuel olması.
- Smartlink, android telefonlarda gayet verimli çalışıyor. Polo'da ekstra ücret olduğunu öğrendiğimde şaşırmıştım. Mirrorlink yazılımları yetersiz kalıyorsa şiddetle Android Auto'yu kullanmanızı öneririm.
MERHABA ben 2016 modelini sipariş verdim arka park sensoru artık standart ve aırbag boş modelerdede artık 4 tane bilginiz olsun
-
MERHABA ben 2016 modelini sipariş verdim arka park sensoru artık standart ve aırbag boş modelerdede artık 4 tane bilginiz olsun
fiyat neye geldi hocam? Park sensörümü ücretsiz yaptılar fakat 4 hava yastığı iyi bir geliştirme olmuş. Bu biraz üzdü beni açıkçası, 2 hava yastığı pek güvenli gelmiyor.
-
fiyat neye geldi hocam? Park sensörümü ücretsiz yaptılar fakat 4 hava yastığı iyi bir geliştirme olmuş. Bu biraz üzdü beni açıkçası, 2 hava yastığı pek güvenli gelmiyor.
Park sensoru stly pakette standart olmus bana sigorta kasko haric 55.250 ye geldi
-
Yan hava yastığı sitede yazmıyor bu bilgiyi nerden öğrendiniz?
-
aracınız fabia combimi hangi versiyondur acaba teşekkürler.
-
4 hava yastığı standartsa yazık bize...
-
MERHABA ben 2016 modelini sipariş verdim arka park sensoru artık standart ve aırbag boş modelerdede artık 4 tane bilginiz olsun
Bir alt modele 4 hava yastığı güzel gelişme ancak PERDE hava yastığı hala opsiyonel :)
-
aracınız fabia combimi hangi versiyondur acaba teşekkürler.
combi değil 1.2 tsi dsg stly paket carrido kırmızısı :)
Yan hava yastığı sitede yazmıyor bu bilgiyi nerden öğrendiniz?
skoda bayinden aldığım bilgi güvenlik ön planda artık boş modelinde de 2016 dan itibaren standart olacak dedi
-
skoda bayinden aldığım bilgi güvenlik ön planda artık boş modelinde de 2016 dan itibaren standart olacak dedi
O zaman mutlaka ekstra zam alacaktır. Şuanki liste fiyatı ve donanımınaa göre çift hava yastığı. Sonuçta güzel bir gelişme ama.
-
Aynaları katlanıyor mu?Elimle katlamaya çalıştım çok da zorlayamadım kırılır diye.katlanmayacak gibi duruyor.Ayrıca spor pedallar yok.sıradan pedallarla geldi 2016 fabia style.
-
Aynaları katlanıyor mu?Elimle katlamaya çalıştım çok da zorlayamadım kırılır diye.katlanmayacak gibi duruyor.Ayrıca spor pedallar yok.sıradan pedallarla geldi 2016 fabia style.
Bende ambition var . Baya sert kapanıyor aynalar.Biraz güç uygulamanız lazım.
-
Aynen bende bi gün denedim zorlamak istemedim. sonra bi gün gerçekten lazımdı çat diye kapandı o gün bu gündür kulaklarını çekiyorum arabanın :)
-
Herkese Merhaba;
Yaklaşık 1 ay önce Skoda Fabia ( Style Paket yani, Full araç. Not: Metalik boya ve Sunroof yok sadece) 1.2 TSI DSG - 110 Beygir olan modelini 55.000TL'ye satın aldım. Araba gayet hoş bence ama birkaç gözüme çarpan eksiklikleri söylemek isterim.
1- Hız limitleyici gereksiz olmuş. Sabitleyici koysalar daha iyiydi.
2- Far LED olabilirdi.
3- Gaz tepki süresi fena değil fakat bende şöyle bir sorun oluyor, uzun süre dik bayır tırmanınca vites geçişi ve ses sorunu oluyor. Fan açıyor. Birkaç kişiye sordum DSG ile alakalı bir durum dediler. Kendilerinde de olduğunu söylediler. ( Octavia araç kullanıyorlar. )
4- Fren olayını tam çözemedim. Bazen çok iyi tepki veriyor, bazen hiç tepki vermiyor. Öndekine vuracakmış gibi his uyandırıyor bende. Araç ile birlikte verilen lastikler pek iyi değil farkındayım, belki iyi lastik takıldığında bu sorun düzelir.
Yukarıda bahsettiğim şeyler harici pek sorun yok. 550KM yaptım şimdiden. 7.0 yakıt ortalaması ile kullanıyorum şehir içi. Ekran ve kullanılabilirlik gayet basit ve hoş. iç malzeme kalitesi çok iyi olmasa da genel olarak hacim, koltuk mesafesi gayet iyi olduğunu düşünüyorum.
Yukarıda belirttiğim eksiklikler olmasa zaten fiyatı 55.000TL olmazdı. Bir de bu açıdan bakmak lazım.
iyi sürüşler herkese.
-
Kazasız belasız İnşaallah.
...3- Gaz tepki süresi fena değil fakat bende şöyle bir sorun oluyor, uzun süre dik bayır tırmanınca vites geçişi ve ses sorunu oluyor. Fan açıyor. Birkaç kişiye sordum DSG ile alakalı bir durum dediler. Kendilerinde de olduğunu söylediler. ( Octavia araç kullanıyorlar.)...
Dik bayır tırmanırken araç bayılmasın diye düşük vites-yüksek devir ile ilerliyor, bu da hararetin yükselmesine neden oluyor. Harareti sabit tutabilmek için de fan çalışıyor.
"Vites geçişi sorunu" tam olarak nasıl bir şey? Bayırı çıkarken vites yükseltmemesi ise yukarıda yazdığım gibidir durum.
-
MERHABA ben 2016 modelini sipariş verdim arka park sensoru artık standart ve aırbag boş modelerdede artık 4 tane bilginiz olsun
internet sitesinde hala düzeltmemişler demek ki.
çünkü park sensörü ve +2 airbag style donanımda yer alıyor.
-
internet sitesinde hala düzeltmemişler demek ki.
çünkü park sensörü ve +2 airbag style donanımda yer alıyor.
Park sensoru bos pakette yok servis sadece 4 hava yastigi dedi
-
Chavrolet piyasadan kalkmasaydı ilk alacağım araba Aveo olurdu 8 hava yastığı <3
-
Merhabalar,
Aracımı 2016 Ocak'ta aldım Corrida Kırmızı renk style paket 1000km'de. 2 aylık süreçte benim eksik gördüklerim arasında:
- Hız sabitleyici; aslında olmak zorunda değil ama olsa harika olurdu
- İç dikiz aynasının çok basık olması, arka camı kapsayamıyor (en sevmediğim özellik)
- Dokunmatik ekrana erişim (bazen basmak için koltuktan öne hamle yapmam gerekiyor)
- Araç anahtarından camların kapatılamıyor olması
- Orta konsolun altındaki boşluk ve eşya gözlerinin çok açıkta durması, kullanışlılık problemleri
- Camların çabuk buğlanması ve yolcu camının tek hamleyle kapatılamaması
- Otomobilde yer verilen ama çalışmayan tuşların işlevsiz olmasına rağmen tıklanabilmesi
- İlk iki viteste özellikle birinci viteste bazı kalkışlarda ufak titremeler (DSG kaynaklı)
- Spotifyda araca bağlantıda bazen problemler yaşıyorum (bazen ses gitmiyor, telefonda çalarken arabada çalmıyor vs vs)
- Park sensörü Style'da standart olmalı en azından arkası için
- Yakıt ortalamam şimdilik şehir içi 7.9,biraz seri kullanıyorum ve bazen çok yakın mesafelerde kullanmak zorunda kalıyorum. Daha önce Golf 1.6 TDI DSG vardı aynı güzergahlarda 6.5-6.7 yakıyordum.
Şimdilik bunlar var ama gerçekten genel olarak araçtan memnunum, artıları eksilerinden çok fazla, belkide Highline Golf'ten sonra biraz daha ayrıntılara takmış olabilirim mazur görün.
-
Merhabalar,
Aracımı 2016 Ocak'ta aldım Corrida Kırmızı renk style paket 1000km'de. 2 aylık süreçte benim eksik gördüklerim arasında:
- Hız sabitleyici; aslında olmak zorunda değil ama olsa harika olurdu
- İç dikiz aynasının çok basık olması, arka camı kapsayamıyor (en sevmediğim özellik)
- Dokunmatik ekrana erişim (bazen basmak için koltuktan öne hamle yapmam gerekiyor)
- Araç anahtarından camların kapatılamıyor olması
- Orta konsolun altındaki boşluk ve eşya gözlerinin çok açıkta durması, kullanışlılık problemleri
- Camların çabuk buğlanması ve yolcu camının tek hamleyle kapatılamaması
- Otomobilde yer verilen ama çalışmayan tuşların işlevsiz olmasına rağmen tıklanabilmesi
- İlk iki viteste özellikle birinci viteste bazı kalkışlarda ufak titremeler (DSG kaynaklı)
- Spotifyda araca bağlantıda bazen problemler yaşıyorum (bazen ses gitmiyor, telefonda çalarken arabada çalmıyor vs vs)
- Park sensörü Style'da standart olmalı en azından arkası için
- Yakıt ortalamam şimdilik şehir içi 7.9,biraz seri kullanıyorum ve bazen çok yakın mesafelerde kullanmak zorunda kalıyorum. Daha önce Golf 1.6 TDI DSG vardı aynı güzergahlarda 6.5-6.7 yakıyordum.
Şimdilik bunlar var ama gerçekten genel olarak araçtan memnunum, artıları eksilerinden çok fazla, belkide Highline Golf'ten sonra biraz daha ayrıntılara takmış olabilirim mazur görün.
bende yaklasık 1-2 hafta once 1.2 dsg stly paket aldım 2016 bahsettiğiniz sorunların çoğunu yaşamıyorum park sensoru stly de artık standart onuda belırtıyım.
-
Ekstra para ödeyerek aldığım yağmur sensörü çok geç tepki veriyor, haliyle bir işe yaramıyor..Servis bir çözüm bulamadı.Yakıt yüksek, katalog değeriye hiç alakası yok 2 lt daha fazla yakıyor.İlk aldığım günden bu yana yakıtta azalma da yok..Aklıma gelenler bunlar.
-
Ekstra para ödeyerek aldığım yağmur sensörü çok geç tepki veriyor, haliyle bir işe yaramıyor..Servis bir çözüm bulamadı.Yakıt yüksek, katalog değeriye hiç alakası yok 2 lt daha fazla yakıyor.İlk aldığım günden bu yana yakıtta azalma da yok..Aklıma gelenler bunlar.
Yakit olarak fabrika verilerini yakalamak cok zor zaten ruzgarsiz duz yol koltuk bile olmadan yakalanan degerler onlar 7-7.5 litre yakmasi sehir ici gayet normal
-
Ekstra para ödeyerek aldığım yağmur sensörü çok geç tepki veriyor, haliyle bir işe yaramıyor..Servis bir çözüm bulamadı.Yakıt yüksek, katalog değeriye hiç alakası yok 2 lt daha fazla yakıyor.İlk aldığım günden bu yana yakıtta azalma da yok..Aklıma gelenler bunlar.
Önceden Highline Golfüm vardı, sensör problemi onda da vardı. BMW'den kopya çekseler keşke, bir tuşa basınca bitiyor.
Yakıt tüketimi tamamen sağ ayağınızla ve kullandığınız güzergahlarla ilgili. Avrupa'da tüketim hesapları The New European Driving Cycle (NEDC) testlerine göre yapılıyor ki burda arabalar çok hafif gaza basılarak test ediliyorlar.
Golf7 TDI DSG fabrika verisi 4.9lt/100km ama benim ortalama 6.3lt/100km civarındaydı. Pederde 525d kullanıyor fabrika verisi 5.1lt/100km, şu an ortalaması 7.6lt/100km. Bu tarz farklar gayet normal bence.
-
araçta gaz tepkisi azaldı gaz pedalı yumuşadı ve eskisi gibi hızlanma gaz yeme durumu düştü.
Bir de aracı park edip p ye alınca emniyet kemerini ve kapıyı açınca otomatik stop edip farı kapatma bazen oluyor bazen de far açık 30 dk içinde kapanacak uyarısı veriyor normali hangisi kendi kapatması mı uyarı mı
-
Keşke önde bardaklıkların bulunduğu bölgeyi aydınlatacak bir ambiyans aydınlatması olsaymış. Karanlıkta o kısım dipsiz kuyu gibi oluyor ve otoparkın kumandasını çok zor buluyorum.
-
araçta gaz tepkisi azaldı gaz pedalı yumuşadı ve eskisi gibi hızlanma gaz yeme durumu düştü.
Bir de aracı park edip p ye alınca emniyet kemerini ve kapıyı açınca otomatik stop edip farı kapatma bazen oluyor bazen de far açık 30 dk içinde kapanacak uyarısı veriyor normali hangisi kendi kapatması mı uyarı mı
Merhaba,
Menüler hakkında çok tecrübem yok (aracı kızım kullanıyor) fakat kapıyı açınca kendi stop etmiyordur. Tabi otomatik start/stop aktif ise sen durduğun için araç stop etmiştir. Kapıyı açtığın için değil. Işıklara gelince Medeia ekranından ayarlardan yanma süresini kısaltabilirsin. Kapıyı kilitledikten 30 sn sonra sönmeye ayarlayabilirsin.
-
Merhabalar.
teşekkür ederim. haklısınız park edince stop etmesi star/stop özelliğinden sanırım 90' yi geçmediğinden stop etmiyordu. farların kapanmayışı ise yolcu koltuğunun emniyet kemerini takılı bırakmıştık sanırım autoda olmasına rağmen ondan otomatik kapanmıyordu.
-
Herkese Merhabalar;
ilk önce şunu belirteyim FABIA' mı gerek dökümanlarından gerekse test aracını 2 kere test ettikten sonra aldım. Bana kalsa çok aman aman bir eksiği yok. B sınıfı bir araçta beklentiyi yüksek tutmak bana biraz yanlış geliyor. Bununla birlikte DSG (otomatik vites ) bir araçta ayak dayama aparatının olmayışı benim çok dikkatimi çekti. Ayrıntıdır ama güzellikler ayrıntıda saklıdır diye düşünüyorum. Saygılar.
-
Arkadaşlar adamlar klavuza şehir içi 5.8 yazmışlar.Sizin arabanız 7.5-8 lt yakıyor ve siz buna normal diyorsunuz.Benim şimdiye kadar kullandığım arabaların hepsi hemen hemen fabrika verisiyle uyuşuyordu.2 lt farkı ilk defa bu arabada görüyorum.Yarım lt hadi 1 lt olur da 2 lt kabul edilir değil.1995-2000 model corsa cliolar bu arabayla aynı yakıyor.Aradan geçen 15-20 yılda hiç mi teknoloji üretememiş bu vw..!
-
Arkadaşlar aracı kullandığınız ildeki eğim ve rampalar, trafik gibi etkenler yakıt tüketiminde farklılıklara sebep olabilit diye düşünüyorum. Aracım şu anda 2300 km de ve yakıt tüketimini 6 lt olarak gösteriyor. Karma tüketim değeri bu. Biraz daha düşmesi beklenebilir zamanla. Antalyada tepecikler ve İstanbuldaki gibi bir trafik olmadığını düşünürsek bana bu değerler normal gibi geliyor. Ayrıca benim araçta dsg şanzıman var, manuel olsa değerler biraz daha düşük olabilir. Herkes yakıtla ilgili paylaşımda bulunurken yaşadığı şehri de paylaşırsa belki ortak sağlıklı bir sonuca ulaşabiliriz.
-
Tolga bey, genelde otomatik şanzımanlar yarım lt fazla yakar diye bilinir. Fakat DSG nin 1000-1100 devirlerde yedinci vitesle gitmesini hangi manuel kullanımla yapabilirsin? Her ne kadar kullanıcıya, kullanılan yere, yöreye, kullanım türüne vb. tüketimler değişiklik gösteriyor olsa da ancak aynı güzergahta peşpeşe sürülerek her iki şanzımanın tüketimleri karşılaştırılabilir. Ben DSG nin manuelden daha az yakacağını düşünüyorum. Çünkü en düşük devir en yüksek vites ve ekonomiye göre programlanmış. Spor/Standart modla araç daha fazla yakacaktır.
-
Tolga bey, genelde otomatik şanzımanlar yarım lt fazla yakar diye bilinir. Fakat DSG nin 1000-1100 devirlerde yedinci vitesle gitmesini hangi manuel kullanımla yapabilirsin? Her ne kadar kullanıcıya, kullanılan yere, yöreye, kullanım türüne vb. tüketimler değişiklik gösteriyor olsa da ancak aynı güzergahta peşpeşe sürülerek her iki şanzımanın tüketimleri karşılaştırılabilir. Ben DSG nin manuelden daha az yakacağını düşünüyorum. Çünkü en düşük devir en yüksek vites ve ekonomiye göre programlanmış. Spor/Standart modla araç daha fazla yakacaktır.
:kat:
Kaldı ki DSG manuel vitesler gibi baskı-balata mantığıyla çalıştıkları için klasik tokr konvertörliler gibi fazla tüketme gibi bir durumları yok.:wnk:
-
Marşpiyelleri yazan oldu mu bilmiyorum ama gerçekten çok kötü
-
Herkes yakıtla ilgili paylaşımda bulunurken yaşadığı şehri de paylaşırsa belki ortak sağlıklı bir sonuca ulaşabiliriz.
Zaten çoğu kişinin profil bilgilerinde şehri yazıyor ordan kontrol edebilirsiniz.
-
Nesi kotu marspiyelin ? Mesela
-
Arkadaşlar adamlar klavuza şehir içi 5.8 yazmışlar.Sizin arabanız 7.5-8 lt yakıyor ve siz buna normal diyorsunuz.Benim şimdiye kadar kullandığım arabaların hepsi hemen hemen fabrika verisiyle uyuşuyordu.
Sizin gerçekten sadece markayı kotulemek için foruma girmiş biri olduğunuzu düşünüyorum.
Tüm markalarda durum aynı. Yaptıkları doğru demiyorum. Ama kullandığım 5-6 farklı arabada hep yakıt tüketimi fabrika verisinin en az 1.5lt, çoğunlukla 2lt üstündeydi.
-
Chavrolet piyasadan kalkmasaydı ilk alacağım araba Aveo olurdu 8 hava yastığı <3
2012 'de sıfır almıştım. 8 diyordu ama ben 6 saymıştım. Hoparlördede 6 hoparlör diyordu. 2 hoparlör +2 twetter ile gelmişti.
32.500 e tam otomatik almıştım. Sattığım için ne kadar pişman oldum anlatamam.
-
Meselası böyle tırklı olması yıkanınca çok göze batıyor. Düz yapsalar daha iyi olabilirmiş.
-
meselası böyle tırklı olması yıkanınca çok göze batıyor. Düz yapsalar daha iyi olabilirmiş.
hemen hemen butun araçlarin tirtikli zaten :) sebebide şu oralara tas vs geldigi icin cizik falan kotu gorunmemesi icin
-
hemen hemen butun araçlarin tirtikli zaten :) sebebide şu oralara tas vs geldigi icin cizik falan kotu gorunmemesi icin
Kötü görünmesinden ziyade lastiklerin fırlattığı taşlara daha mukavemetli olsun diye o kısımlar öyle. Anlayacağınız ekstra koruma var o kısımlarda.
-
Sizin gerçekten sadece markayı kotulemek için foruma girmiş biri olduğunuzu düşünüyorum.
Tüm markalarda durum aynı. Yaptıkları doğru demiyorum. Ama kullandığım 5-6 farklı arabada hep yakıt tüketimi fabrika verisinin en az 1.5lt, çoğunlukla 2lt üstündeydi.
Öncelikle şunu söyleyeyim..Arabayı beğenerek aldım ve hala severek kullanıyorum..Beğenmediğim birşeyi söyleyince,eleştirince neden aşırı bir tepki gösteriyorsunuz,suçlamada bulunuyorsunuz anlamıyorum..
Şimdi siz rapid de biraz fazla sorun var diye başlık açmışsınız.Rapidimi kötülüyorsunuz?Tavan boyası kapı fitili her arabada olan şeyler mi diyeyim şimdi size!?
Ben siteden teknik verileri inceleyip aldım.Koskoca firmanın verilerine itimat etmeyip de neye itimat edecektim.5.8 yazan bir araba hadi 6.5 yaksın..8 lt nedir yahu..Üstelik arabayı boş ve tek kullanıyorum çoğunlukla..
Kusura bakmayın ama bazılarının yaptığı da arabaya övgüler düzmek..Kuzguna yavrusu şahin görünürmüş misali..Alt üstü bir araba işte gözünüzde büyütmeyin..
-
Ben siteden teknik verileri inceleyip aldım.Koskoca firmanın verilerine itimat etmeyip de neye itimat edecektim.
Bu cümleye sonuna kadar katılıyorum. Kullanım şartları çok fazla etkiler ama hiçbir fabrika verisi yalan değildir ben şimdiye kadar bütün araclarimizda fabrika verilerini tutturdum.İstanbul gibi yerde mesela akıcı trafikte sakin kullanılırsa çok rahat duser. Ama sıkışık trafikte yapacak bisey yok.ayrıca geçen gün 1.2 TSİ dsg fabia kullandım anlık yakıtı da açtım 60-65 le hız denetlemesinin olduğu akıcı bi trafikte seyrederken 3.5-3.8 gibi değerler gosteriyordu.
Çıkıpta kendilerini araba ustası sanan insanlar(araba test eden internet sayfaları vs) yok asla olmaz fabrika verisi basarilamaz dediği için insanımız buna odaklanmış :)
-
Bu cümleye sonuna kadar katılıyorum. Kullanım şartları çok fazla etkiler ama hiçbir fabrika verisi yalan değildir ben şimdiye kadar bütün araclarimizda fabrika verilerini tutturdum.İstanbul gibi yerde mesela akıcı trafikte sakin kullanılırsa çok rahat duser. Ama sıkışık trafikte yapacak bisey yok.ayrıca geçen gün 1.2 TSİ dsg fabia kullandım anlık yakıtı da açtım 60-65 le hız denetlemesinin olduğu akıcı bi trafikte seyrederken 3.5-3.8 gibi değerler gosteriyordu.
Çıkıpta kendilerini araba ustası sanan insanlar(araba test eden internet sayfaları vs) yok asla olmaz fabrika verisi basarilamaz dediği için insanımız buna odaklanmış :)
Ben de şimdiye kadar hep fabrika verilerini tutturdum..Üstelik arabalar yılını yapmış km sini doldurmuş araçlardı.Bu skoda yeni olmasına rağmen çok yakıyor.. Şimdi bazı arkadaşlar rodaj filan diyecekler ama bunun bilimsel bir dayanağı yok.Araba çok km yapınca yakıt düşmez aksine artar.Öyle olmasa millet yakıt düşürüp performans artırmak için karbon clean yaptırmaz.Araba eskiyince verim azalır.Verim düştükçe yakıt artar.Zaten bunu bizzat kullandığım fabia da yaşaayarak gözlemliyorum.Yakıtta azalma söz konusu değil.Hatta artma söz konusu tabii bu artma şehir içi (kısa mesafe) güzergahı fazla kullanmamdan kaynaklanıyor.Düştüğünü iddia eden varsa ki pek sanmıyorum onlar da şehir dışı (uzun mesafe-çevre yolu) güzergahını fazla kullananlardır..
-
Ben de şimdiye kadar hep fabrika verilerini tutturdum..Üstelik arabalar yılını yapmış km sini doldurmuş araçlardı.Bu skoda yeni olmasına rağmen çok yakıyor.. Şimdi bazı arkadaşlar rodaj filan diyecekler ama bunun bilimsel bir dayanağı yok.Araba çok km yapınca yakıt düşmez aksine artar.Öyle olmasa millet yakıt düşürüp performans artırmak için karbon clean yaptırmaz.Araba eskiyince verim azalır.Verim düştükçe yakıt artar.Zaten bunu bizzat kullandığım fabia da yaşaayarak gözlemliyorum.Yakıtta azalma söz konusu değil.Hatta artma söz konusu tabii bu artma şehir içi (kısa mesafe) güzergahı fazla kullanmamdan kaynaklanıyor.Düştüğünü iddia eden varsa ki pek sanmıyorum onlar da şehir dışı (uzun mesafe-çevre yolu) güzergahını fazla kullananlardır..
Yakıt tüketimini gösteren ekranda kalibre hatası da olabiliyor.bende de vardı servise goturdum bakmamiz lazım test etmemiz lazım bursa kalması lazım arabanın filan dedikleri için bırakmadım. Kendim hata payına gore hesap yapıyorum. Sizde de böyle bi durum olabilir onun dışında tamamen kullanımla alakalı.
-
Yakıt tüketimini gösteren ekranda kalibre hatası da olabiliyor.bende de vardı servise goturdum bakmamiz lazım test etmemiz lazım bursa kalması lazım arabanın filan dedikleri için bırakmadım. Kendim hata payına gore hesap yapıyorum. Sizde de böyle bi durum olabilir onun dışında tamamen kullanımla alakalı.
Ben hiçbir zaman göstergeye itimat etmem.
Yakıt göstergesindeki veriyi her alışımda depo verisiyle karşılaştırırım.
Her defasında göstergedekinden 0.1-0.2 0.3 ve nadiren 0,4 arasında daha fazla yakıt tüketimi olduğunu görürüm.Ortalamayı 0.2 alırım.yani göstergede ne varsa 0.2 daha fazla..Bu hata payının da kabul edilebilir bir değer olduğunu düşünüyorum.
Maalesef daha az yakıt harcayıp daha fazla gösteren bir arabaya daha rastlamadım.Ne yazık ki bu kimi otomobil firmalarının tipik bir üçkağıtçılığı..(Belkide şimdilerde hepsi)
Neden hep gerçekte olandan daha az da daha fazla değil? İşte bunun üzerine düşünmek lazım.
-
Ben hiçbir zaman göstergeye itimat etmem.
Yakıt göstergesindeki veriyi her alışımda depo verisiyle karşılaştırırım.
Her defasında göstergedekinden 0.1-0.2 0.3 ve nadiren 0,4 arasında daha fazla yakıt tüketimi olduğunu görürüm.Ortalamayı 0.2 alırım.yani göstergede ne varsa 0.2 daha fazla..Bu hata payının da kabul edilebilir bir değer olduğunu düşünüyorum.
Maalesef daha az yakıt harcayıp daha fazla gösteren bir arabaya daha rastlamadım.Ne yazık ki bu kimi otomobil firmalarının tipik bir üçkağıtçılığı..(Belkide şimdilerde hepsi)
Neden hep gerçekte olandan daha az da daha fazla değil? İşte bunun üzerine düşünmek lazım.
Bu konu tam bi üçkağıtçılık haklısınız.ilk başlarda benimde moralimi bozmuştu ama hiçbir şeyin durust yapılmadığını görünce çok da umursamadım ve sizin yaptığınız gibi hep kendim hesapladım.gostergenin hata payını ölçtüm vs :) umarım istediğiniz yakıta kavuşursunuz kazasız belasız sürüşler dilerim :)
-
Ben başlığımda bir soru soruyorum ve arkadaşlar çok güzel şekilde yanıtlamışlar.
Siz ise sanki bütün markalar katalogda verdiği veriler kadar yakıt tüketiyor da, sadece Skoda e
Fazla tüketiyor gibi yazmışsınız.
Yüzlerce insan katalog verilerinin doğru olmadığı konusunda hem fikir. Siz ise bindiğiniz bütün arabaların katalog verisinin doğru olduğunu söylüyorsunuz.
-
Ben başlığımda bir soru soruyorum ve arkadaşlar çok güzel şekilde yanıtlamışlar.
Siz ise sanki bütün markalar katalogda verdiği veriler kadar yakıt tüketiyor da, sadece Skoda e
Fazla tüketiyor gibi yazmışsınız.
Yüzlerce insan katalog verilerinin doğru olmadığı konusunda hem fikir. Siz ise bindiğiniz bütün arabaların katalog verisinin doğru olduğunu söylüyorsunuz.
İstanbul da tutturamıyor olabilirsiniz dünya istanbulun etrafında donmuyor beyefendi internet aleminde de çoğunluk istanbul gibi kalabalık şehirlerde olduğu için katalogda yazana 2 ekle diye saçmalık derecesine varacak bi mantık uretmiş.2 km yol gidersen tabi fazla yakar.ışıklarda durursan tabi fazla yakar.skoda da dahil butun araçlarımda katalog verilerini tutturdum hemfikir olan çoğunluğun biraz sığ düşünmekten çıkmalarını tavsiye ederim
-
Çevreyollarında,katalog verilerini tutturmak için orta şeritte 70 ile gidenleri, 15-20 saniyelik ışıklarda kendisi geçebildiği için, arkasındakini düşünmeden gidenleri hatırlattınız bana.
Sizde bu potansiyel var. 1-2 litreler içerisindeki hayatınızda başarılar.
-
Çevreyollarında,katalog verilerini tutturmak için orta şeritte 70 ile gidenleri, 15-20 saniyelik ışıklarda kendisi geçebildiği için, arkasındakini düşünmeden gidenleri hatırlattınız bana.
Sizde bu potansiyel var. 1-2 litreler içerisindeki hayatınızda başarılar.
Kesinlikle öyle işlere kalkismam arabaya hızını aldırıp 5.viteste sakince hızınızı korumaniz yeterli.sizde de benim dediğim gibi değilmiş dur hemen saldırıyım potansiyeli gördüm.yolunuz konyaya düşerse uygulamalı olarak gosteririm nasıl sürüldüğünü :)
-
Boşuna yazıyormuşum ya :-)
Sizin ne yazdığınız belli değil :-)
skoda da dahil butun araçlarımda katalog verilerini tutturdum
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=31457&page=24
Teknik verisi 5.8 olan arabanın gerçekte 8 lt yaktığını bunun aldatmaca olduğunu söylemem bazı arkadaşların hoşuna gitmemiş..Savunmaya geçip farklı farklı arabalarda da durumun aynı olduğunu örneklerle izah edenler çıkmış..Kimisi yakıt gayet makul demiş..Kral çıplak dedik diye bir insanın üstüne bu kadar gelinmez ama değil mi? Orada yazanın doğru olmadığını pek ala siz de biliyorsunuz..Bilgilendirici mesaj yazan arkadaşlara sözüm yok onlara teşekkür ederim..
-
Boşuna yazıyormuşum ya :-)
Sizin ne yazdığınız belli değil :-)
skoda da dahil butun araçlarımda katalog verilerini tutturdum
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=31457&page=24
Teknik verisi 5.8 olan arabanın gerçekte 8 lt yaktığını bunun aldatmaca olduğunu söylemem bazı arkadaşların hoşuna gitmemiş..Savunmaya geçip farklı farklı arabalarda da durumun aynı olduğunu örneklerle izah edenler çıkmış..Kimisi yakıt gayet makul demiş..Kral çıplak dedik diye bir insanın üstüne bu kadar gelinmez ama değil mi? Orada yazanın doğru olmadığını pek ala siz de biliyorsunuz..Bilgilendirici mesaj yazan arkadaşlara sözüm yok onlara teşekkür ederim..
Öncelikle forumu kullanmayı ogrenseniz iyi olur zira saçmalıktan başka bisey gibi görünmüyor yazdiklariniz...o attıginiz şeyi ben yazmadım bunu demeye çalışıyorsanız :)
-
Birbirinize öyle güzel çanak tutmuşsunuz ki, karıştırmışım :-)
-
Birbirinize öyle güzel çanak tutmuşsunuz ki, karıştırmışım :-)
Birine artistlik yapmadan önce daha iyi bakmak gerekiyor o zaman alintiladigin şeylere :) herkes özgür fikrini açıklıyor sizin fikrinize olan eleştirimi söyledim sizde yok asla yakmaz katalog verisini kanitlayabilirim diyorsanız buyurun yoksa boş konuşmaya gerek yok
-
Bencede boş konuşmaya gerek yok. Gelirsiniz ıstanbul 'a kanıtlarsınız katalog verilerinin doğruluğunu hep beraber susarız :-)
-
Bencede boş konuşmaya gerek yok. Gelirsiniz ıstanbul 'a kanıtlarsınız katalog verilerinin doğruluğunu hep beraber susarız :-)
İlk mesaja hemen donerseniz dünya istanbulun etrafında dönmüyor demistim bunu görebilirsiniz:) İstanbul da tutmadiysa katalog verileri külliyen yalan demek biraz komik değil mi ?
Birde alıntılama özelliğini kullanırsanız iyi olur ortaliga yazılmaması açısından.kime yazdığınız belli olur.
-
Evet, Konya'nın etrafında dönüyor, biliyorum.
-
Yav hava sıcaklığı, sürüş şekli, trafik durumu, rampa çıkışı-inişi, yük durumu, ...vs. gibi şeyler tüketimi etkilerken siz neyin kafasındasınız ya. Bu sabah İstanbul' da FSM' den geçerek Ibiza 1.2TSI DSG ile 40km yol yaptım 5.0lt/100km ortalama yazdı yolbilgisayarı. Aynı yolu hafta içi aynı saatte değil 5, 9 litre ile gitmek bile mümkün değil. 4.9 ile geldiğim ve kırmızıda 5 saniye beklediğimde tüketim anında 5.0 oluverdi. Boş yere tartışıyorsunuz bence.
Cep telefonundan yazdım. Yazım hataları affola.
-
Yav hava sıcaklığı, sürüş şekli, trafik durumu, rampa çıkışı-inişi, yük durumu, ...vs. gibi şeyler tüketimi etkilerken siz neyin kafasındasınız ya. Bu sabah İstanbul' da FSM' den geçerek Ibiza 1.2TSI DSG ile 40km yol yaptım 5.0lt/100km ortalama yazdı yolbilgisayarı. Aynı yolu hafta içi aynı saatte değil 5, 9 litre ile gitmek bile mümkün değil. 4.9 ile geldiğim ve kırmızıda 5 saniye beklediğimde tüketim anında 5.0 oluverdi. Boş yere tartışıyorsunuz bence.
Cep telefonundan yazdım. Yazım hataları affola.
Uğur abi tartışma değil amacim. Katalog verisi kesinlikle tutturulamaz efsanesine inanmıyorum bu yüzden yazdım.İstanbul da tutturmak zor olabilir ama tutmadığı anlamına gelmez bu.benim demek istediğim sadece buydu.
-
Uğur abi tartışma değil amacim. Katalog verisi kesinlikle tutturulması efsanesine inanmıyorum bu yüzden yazdım.İstanbul da tutturmak zor olabilir ama tutmadığı anlamına gelmez bu.benim demek istediğim sadece.
Fabrika test şartlarının oluşup oluşmamasına göre değişir tabii ki. Buyur.(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160410/84aa2bacd24f331919c2866f0da8adbd.jpg)
Cep telefonundan yazdım. Yazım hataları affola.
-
Abi bunu diğer arkadaş görürse iyi olur ben başarılabildiginin farkındayım zaten gerekli şartlar sağlandığında.geçen 1.2 TSİ dsg fabia surdum sakin kullanimda akıcı trafikte anlık 3.5-4.0 lt gosteriyordu
-
Ben hiçbir zaman göstergeye itimat etmem.
Yakıt göstergesindeki veriyi her alışımda depo verisiyle karşılaştırırım.
Her defasında göstergedekinden 0.1-0.2 0.3 ve nadiren 0,4 arasında daha fazla yakıt tüketimi olduğunu görürüm.Ortalamayı 0.2 alırım.yani göstergede ne varsa 0.2 daha fazla..Bu hata payının da kabul edilebilir bir değer olduğunu düşünüyorum.
Maalesef daha az yakıt harcayıp daha fazla gösteren bir arabaya daha rastlamadım.Ne yazık ki bu kimi otomobil firmalarının tipik bir üçkağıtçılığı..(Belkide şimdilerde hepsi)
Neden hep gerçekte olandan daha az da daha fazla değil? İşte bunun üzerine düşünmek lazım.
Bu konu tam bi üçkağıtçılık haklısınız.ilk başlarda benimde moralimi bozmuştu ama hiçbir şeyin durust yapılmadığını görünce çok da umursamadım ve sizin yaptığınız gibi hep kendim hesapladım.gostergenin hata payını ölçtüm vs :) umarım istediğiniz yakıta kavuşursunuz kazasız belasız sürüşler dilerim :)
Şimdi öncelikle bu bir aldatmaca değildir. Otomobilin yol bilgisayarındaki anlık ve ortalama tüketim hesabı laboratuvar ortamında her vitesin tüm devir aralığında yapılarak araç hafızasına "harita" olarak kaydedilir. Sizin gaza basış miktarınıza göre anlık miktar, aldığınız yola göre araç size ortalama tüketim değeri sunar ve değerler gerçektir.
Sizin bahsettiğiniz hataların sebepleri ise:
- Yakıt tüketim haritası testinin yapıldığı laboratuvarın koşulları (sıcaklık vs.)
- Yakıtın hava değişimlerinden kaynaklı genleşmesi. Yazın aldığımız 10 litre yakıtla kışın aldığımız 10 litre yakıt farklı kütlelere sahip, çünkü yoğunluk sıcaklıkla beraber değişmektedir.
- Aktarma organları, motor yağının kalitesi/miktarı/durumu, malzemelerin yorulması gibi etkenlerden kaynaklanabilen artışlar.
-
Rüzgar yönü, camların açık olması, hava basıncı, rakım ve hava sıcaklığı da yakıt tüketimini etkileyen en önemli faktörlerdendir.
-
Şu otomatik klimada sinir bozucu. Otomatikte açıyoruz güzel sorun yok, fakat kapatmak için tekrardan elimizle kısmamız gerekiyor. Autoya bastığımızda kapatması gerekirdi...
-
Şu otomatik klimada sinir bozucu. Otomatikte açıyoruz güzel sorun yok, fakat kapatmak için tekrardan elimizle kısmamız gerekiyor. Autoya bastığımızda kapatması gerekirdi...
Kesinlikle katılıyorum. Nasıl kapandığını bulmak benim de çok zamanımı aldı. Bir de klimadan şırıl şırıl su akış sesi gibi bir ses geliyor. Normal mi bilmiyorum.
-
aynı ses ben de de sanki dere çağlıyor Hyundai de bile bu ses yoktu. motor sesi klima sesi mevcut yalıtımı düşük olması başlıca eksik yönlerinden
-
Başka bir kötü yanı; otomatik camı. Şöför camı tek tık yapıdğımızda otomatikmen sonuna kadar açılıp kapanırken, bu olay düğmelerde geçerli değil. Basılı tutmamz gerekiyor
-
Şimdi öncelikle bu bir aldatmaca değildir. Otomobilin yol bilgisayarındaki anlık ve ortalama tüketim hesabı laboratuvar ortamında her vitesin tüm devir aralığında yapılarak araç hafızasına "harita" olarak kaydedilir. Sizin gaza basış miktarınıza göre anlık miktar, aldığınız yola göre araç size ortalama tüketim değeri sunar ve değerler gerçektir.
Sizin bahsettiğiniz hataların sebepleri ise:
- Yakıt tüketim haritası testinin yapıldığı laboratuvarın koşulları (sıcaklık vs.)
- Yakıtın hava değişimlerinden kaynaklı genleşmesi. Yazın aldığımız 10 litre yakıtla kışın aldığımız 10 litre yakıt farklı kütlelere sahip, çünkü yoğunluk sıcaklıkla beraber değişmektedir.
- Aktarma organları, motor yağının kalitesi/miktarı/durumu, malzemelerin yorulması gibi etkenlerden kaynaklanabilen artışlar.
Aldatmaca değildir tabii, testi yapan sevgili mühendisler arabaların labaratuvar ortamında kullanılmadığını sehven unutmuş olmalılar.Tabii testleri gerçekten labaratuvarda(!)yaptılarsa..(Testler kapalı ortamda yapılmaz) Güvenilirlik geçerlilik gibi bilimsel değerlerden de bihaber olmalılar.
-
http://haber.sol.org.tr/dunya/mitshubishi-yakit-testlerinde-hile-yaptigini-itiraf-etti-153207
Bir firma yakıt testinde sahtekarlık yaptığını itiraf etmiş..
-
Arkadaş Firmaların yakıt testleri reklam amaçlı olduğundan tam doğruluk beklenmez, hiçbir benzinli araç basayım gitsin dersen 7 litrenin altında yakmaz, yüksek devirlerde düşük hızla gidersen fabia aracın ortalama 100kmde 5 litre yakıt harcar. Fabia yakıt konusunda çoğu araçtan ekonomik.Kaldı ki bu konu başlığı olan "aracın gördüğünüz eksileri" kısmı ile alakası yok.
-
80 90 KM sabit hizla rizeye gittim leon fr ile ıkı kişi az bagaj 3,7 mi 4,3 mü ne yakmıstım tam hatırlamıyorum ama o hızlarda gidersek ve nerdeyse fren yapmazsak tutuyor :D Şehir içi 6 nin altına dusmemıstı skoda alırsam otomatık vitesli haliyle 7 8 arası yaksa opup basına koyarım :D
-
fabia'nın arabadan inince kendini bir sure sonra kilitlenmez ise otomatik kilitlenmesi. bu kadar her yeri elektronik olan bir araba için çok basit yazılımsal bir iş iken bunları dâhil edilmemesi kotu
-
fabia'nın arabadan inince kendini bir sure sonra kilitlenmez ise otomatik kilitlenmesi. bu kadar her yeri elektronik olan bir araba için çok basit yazılımsal bir iş iken bunları dâhil edilmemesi kotu
İyi de arabada kaç kişi olduğunu nerden bilecek?! Ha sürücü inince ve belli bir süre sonra içinde olana bakmaksızın başka kapı da açılmamışsa, nasıl ki kumandadan kapıları açıp yarım dakika içinde kapılardan biri açılmazsa tekrar kilitliyor, aynı şekilde yapılabilirmış... Belki de adamlar yapmıştır VAG-COM gerekiyordur ?;)
-
Fabia III'ün bence en büyük eksileri:
- Start&stop sistemi tamamen kafasına göre çalışıyor.
- Rüzgar ve yol sesi 100 km den sonra epey hissediliyor.
- Çok fazla trim sesi var. Kronik motor kulağı sesi olduğunu forumdaki arkadaşlarım söylüyorlar. Bu sesi bende duymaya başladım.
- Full pakette Cruise Control olmalıydı. Zaten hız limitleyici koyuyorsun. Hız sabitleyici bu açıdan çok büyük bir maliyet değil fabrikaya. Ama biz ekstra 1000 TL ödemek zorunda kalıyoruz.
- Hoparlörler şimdiden bas seslerde patlakmış gibi ses çıkarmaya başladı. Bakımda kontrol ettireceğim.
- Anahtarsız çalıştırma özelliğini koyan mühendis, hangi akla hizmet anahtarsız giriş özelliği koymaz merak ediyorum. Ben anahtarı cebimden çıkarıp arabanın kapılarını açtıktan sonra, kontağa da sokarım zaten.
-
İyi de arabada kaç kişi olduğunu nerden bilecek?! Ha sürücü inince ve belli bir süre sonra içinde olana bakmaksızın başka kapı da açılmamışsa, nasıl ki kumandadan kapıları açıp yarım dakika içinde kapılardan biri açılmazsa tekrar kilitliyor, aynı şekilde yapılabilirmış... Belki de adamlar yapmıştır VAG-COM gerekiyordur ?;)
Koltukların altına ağırlık sensörü yerleştirilebilir. Emniyet kemeri uyarıları bu şekilde çalışıyor diye biliyorum. En azından arkadaşın corollasında öyleydi. ön sağ koltuk için emniyet kemeri takılı değil sensörü ötünce koltuga verdiğin ağırlığı kaldırırsan susuyordu.
-
Fabia III'ün bence en büyük eksileri:
- Start&stop sistemi tamamen kafasına göre çalışıyor.
- Rüzgar ve yol sesi 100 km den sonra epey hissediliyor.
- Çok fazla trim sesi var. Kronik motor kulağı sesi olduğunu forumdaki arkadaşlarım söylüyorlar. Bu sesi bende duymaya başladım.
- Full pakette Cruise Control olmalıydı. Zaten hız limitleyici koyuyorsun. Hız sabitleyici bu açıdan çok büyük bir maliyet değil fabrikaya. Ama biz ekstra 1000 TL ödemek zorunda kalıyoruz.
- Hoparlörler şimdiden bas seslerde patlakmış gibi ses çıkarmaya başladı. Bakımda kontrol ettireceğim.
- Anahtarsız çalıştırma özelliğini koyan mühendis, hangi akla hizmet anahtarsız giriş özelliği koymaz merak ediyorum. Ben anahtarı cebimden çıkarıp arabanın kapılarını açtıktan sonra, kontağa da sokarım zaten.
Hocam kusura bakmayında start & stop arabada tıkır tıkır çalışıyor 1 kez bile gereksiz yere devreye girmedi yada durduk yere ışıklarda çalıştırmadı kendini.
Ya aracın bozuk yada start&stop un devreye girmesi için gereken 3-4 koşulu sağlamıyorsun.
1- motor sıcaklığı istenilen seviyede olmalı.
2- emniyet kemerin takılı olmalı. Apaçiler gibi takılı değilse devreye girmez.
3- Araç tamamen durduğunda ivmesi bitince stop eder debriyaja basınca hemen çalışır.
4- Akü seviyeni kontrol ettir. Akün yetersizse sarj ediyim diye devreye girmiyor.(üstünde ışık vardır akünün)
Bunun dışında sorun varsa aracına servisde baktır. Bozukdur.
-
Ya aracın bozuk yada start&stop un devreye girmesi için gereken 3-4 koşulu sağlamıyorsun.
Start&stop sisteminin çalışma şartlarını gayet iyi biliyorum. Otopark.com'un fabia test sürüş videosunu izlersen aynı tespiti orada da yaptılar. Benim aracıma has bir özellik değil.
-
Arkadaş Firmaların yakıt testleri reklam amaçlı olduğundan tam doğruluk beklenmez, hiçbir benzinli araç basayım gitsin dersen 7 litrenin altında yakmaz, yüksek devirlerde düşük hızla gidersen fabia aracın ortalama 100kmde 5 litre yakıt harcar. Fabia yakıt konusunda çoğu araçtan ekonomik.Kaldı ki bu konu başlığı olan "aracın gördüğünüz eksileri" kısmı ile alakası yok.
Firmalarin yakit testleri reklam amacli mi?Yani ciddiye almayalim diyorsun..Hicbir baglayiciligi yok aklina esen tutturabildigini yaziyor diyorsun yani..
Yakit tuketiminin klavuzda yazandan 2-3 lt daha cok olmasi neden bu basligin konusu olmasin?Aslinda bir nevi haklisin mahkeme konusu olmasi lazim..
-
Start&stop sisteminin çalışma şartlarını gayet iyi biliyorum. Otopark.com'un fabia test sürüş videosunu izlersen aynı tespiti orada da yaptılar. Benim aracıma has bir özellik değil.
Benim araçtada start stop çok iyi çalışıyor. Her fırsatta kendini durduruyor. Kışında yazında. Araç 1.0 Mpı manuel
-
Firmalarin yakit testleri reklam amacli mi?Yani ciddiye almayalim diyorsun..Hicbir baglayiciligi yok aklina esen tutturabildigini yaziyor diyorsun yani..
Yakit tuketiminin klavuzda yazandan 2-3 lt daha cok olmasi neden bu basligin konusu olmasin?Aslinda bir nevi haklisin mahkeme konusu olmasi lazim..
Bu tüketimlerin bir standartı var. Vehicle Certification Agency tarafından belirlenmiş hız ve süreler baz alınarak hesaplanıyor. Örneğin; araç şu devir aralığında şu hızla şu kadar dur kalk yaparak yakılan yakıt tüketimi .... l/100 km değeri şehir içi tüketimi oluyor.
Aslında firmanın bir kandırması söz konusu değil. Sadece aracı bizlere satarken bu sertifikaları da sunmaları lazım. Aarç alırken hepsini isteyin :)
-
Dün akşam Ankara'da çok yoğun bir yağmur vardı ve yolda giderken farların ne kadar yetersiz olduğunu ilk defa hissettim. Far ayarımda da sıkıntı yoktu ama gerçekten yolu görmekte güçlük çektim. Eski aracım Vw Bora idi ve bilenler bilir lanet stok farları vardır. Fabiamın da stok farları var üstünde ve pek ondan aşağı kalır yanı yok gibi.
-
-AutoHold
-Adaptif Hız Sabitleyici
benim için mümkün olur ise sonraki bu segment aracımda tercih edeceğim özellikler olacaktır.
-
Dün akşam Ankara'da çok yoğun bir yağmur vardı ve yolda giderken farların ne kadar yetersiz olduğunu ilk defa hissettim. Far ayarımda da sıkıntı yoktu ama gerçekten yolu görmekte güçlük çektim. Eski aracım Vw Bora idi ve bilenler bilir lanet stok farları vardır. Fabiamın da stok farları var üstünde ve pek ondan aşağı kalır yanı yok gibi.
Farlar mercekli değilmi aracınızda ? Mercekli farlar tofaş gibi aydınlatmazki. Yeterli kadar yolu aydınlatır. Karşı tarafıda düşünün biraz akşam seyahatlerinde :ok::ok: Işık gücünde sorun yoksa eğer normal o durum.
Beyaz ışığa geçerseniz biraz daha iyi aydınlatır ama arıza ışığı yakabilir ampüller değişince.
-
Farlar mercekli değilmi aracınızda ? Mercekli farlar tofaş gibi aydınlatmazki. Yeterli kadar yolu aydınlatır. Karşı tarafıda düşünün biraz akşam seyahatlerinde :ok::ok: Işık gücünde sorun yoksa eğer normal o durum.
Beyaz ışığa geçerseniz biraz daha iyi aydınlatır ama arıza ışığı yakabilir ampüller değişince.
Evet farlarım mercekli ama ben de anlamadım. Far yükseklik ayarım da yerinde ama yolu çok zor gördüm o yağmurlu havada. Bir de yanlış bilmiyorsam beyaz ışık yağmurda çok daha kötü performans gösteriyor normal sarı ışığa göre.
-
-AutoHold
-Adaptif Hız Sabitleyici
benim için mümkün olur ise sonraki bu segment aracımda tercih edeceğim özellikler olacaktır.
Sizin aracınız kaç model? Yokuş kalkış desteği 2015 modelden sonra geldi.
-
Fabia'nın tek eksiği perde hava yastığı bence. Gerisi çok önemli değil :)
-
Farlar mercekli değilmi aracınızda ? Mercekli farlar tofaş gibi aydınlatmazki. Yeterli kadar yolu aydınlatır. Karşı tarafıda düşünün biraz akşam seyahatlerinde :ok::ok: Işık gücünde sorun yoksa eğer normal o durum.
Beyaz ışığa geçerseniz biraz daha iyi aydınlatır ama arıza ışığı yakabilir ampüller değişince.
Işıklandırma, sizden giden ışığın yansımasıdır. Yağışlı havalarda görüş mesafesinin düşmesi yansımanın azalmasındandır.
-
Sizin aracınız kaç model? Yokuş kalkış desteği 2015 modelden sonra geldi.
Benim aracım 2014 model SuperB II prestij paket. Manuel el freni olan araçlarda auto hold görmedim daha. Aracımda yokuş kalkış sistemi var hali hazırda, benim istediğim auto hold denilen sistem.
-
Benim aracım 2014 model SuperB II prestij paket. Manuel el freni olan araçlarda auto hold görmedim daha. Aracımda yokuş kalkış sistemi var hali hazırda, benim istediğim auto hold denilen sistem.
Auto hold zaten yokuş kalkış asistanı diyor VW: "Yokuş Kalkış Asistanı “Auto Hold”
Elektromekanik park freni bulunan araçlarda bulunan yokuş kalkış asistanı “Auto Hold”, sürücünün kalkış yapma konforunu büyük ölçüde arttırır."
Detay için kaynak:
http://binekarac.vw.com.tr/VWSozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=18231
-
Auto gold zaten yokuş kalkış asistanı diyor VW: "Yokuş Kalkış Asistanı “Auto Hold”
Elektromekanik park freni bulunan araçlarda bulunan yokuş kalkış asistanı “Auto Hold”, sürücünün kalkış yapma konforunu büyük ölçüde arttırır."
Detay için kaynak:
http://binekarac.vw.com.tr/VWSozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=18231
Hillholder deyince yokuş kalkış desteği anlaşılır. AutoHold tam otomatik aracın gazdan ayağını çekince arabanın otomatik olarak arabayı tutması demektir. Her marka kendine göre isimlendirebilir tabi
-
Bu tüketimlerin bir standartı var. Vehicle Certification Agency tarafından belirlenmiş hız ve süreler baz alınarak hesaplanıyor. Örneğin; araç şu devir aralığında şu hızla şu kadar dur kalk yaparak yakılan yakıt tüketimi .... l/100 km değeri şehir içi tüketimi oluyor.
Aslında firmanın bir kandırması söz konusu değil. Sadece aracı bizlere satarken bu sertifikaları da sunmaları lazım. Aarç alırken hepsini isteyin :)
Sunmaları gereken verileri vermiyorlarmış siz diyorsunuz işte.
-
Sunmaları gereken verileri vermiyorlarmış siz diyorsunuz işte.
Aracı satın alanın istemesi lazım. Satıcıların çoğu uğraşmaz. Fiş istemek gibi düşünün. Çoğu esnaf isteyince ancak veriyor.
-
Hillholder deyince yokuş kalkış desteği anlaşılır. AutoHold tam otomatik aracın gazdan ayağını çekince arabanın otomatik olarak arabayı tutması demektir. Her marka kendine göre isimlendirebilir tabi
Şirket aracımız Passat ve Autohold var. Yokuş kalkış sisteminden hiçbir farkı yok bence. Ayağımı frenden çektikten sonra 1-2 saniye içerisinde gaza basıyorum zaten. Ben kullanım olarak hiçbir fark gözlemlemedim.
-
hillholder eğimli yollarda tutar. Autoholdun amacı ışıkta beklerken frene basmak zorunda kalma diye otomatik araçta. Kullanışa göre değişir tabi.
-
Şirket aracımız Passat ve Autohold var. Yokuş kalkış sisteminden hiçbir farkı yok bence. Ayağımı frenden çektikten sonra 1-2 saniye içerisinde gaza basıyorum zaten. Ben kullanım olarak hiçbir fark gözlemlemedim.
Işıklarda ayak frende bekleme derdi, bana göre uzun süre şehir içi kullanımlarda sıkıntı. Kiralık passattaki rahatlıktan sonra kendi aracımda ve diğer aracımızda (leon dsg) olmaması yeni alacağım araçlarda mümkün ise aradığım özelliklerden olacak.
-
Bu yazilanlari okuyunca arabayi almasam mi dedim...
Youtube teki kisi ve kurulus yorumlarina bakinca sinifina gore artikari cok ve avantajli diyolardi... Genelde ses problemi 150 km hizlarda belirgin diyolardi...
Acaba alt paket polo ya da opel corsa mi mantikli olur diye dusundum ya da ne bilim clio ...
-
Bu yazilanlari okuyunca arabayi almasam mi dedim...
Youtube teki kisi ve kurulus yorumlarina bakinca sinifina gore artikari cok ve avantajli diyolardi... Genelde ses problemi 150 km hizlarda belirgin diyolardi...
Acaba alt paket polo ya da opel corsa mi mantikli olur diye dusundum ya da ne bilim clio ...
Söylediğiniz araçlara göre bicok yönden artıları var fabianin otopark.com sitesinin yaptığı testi izlemenizi tavsiye ederim artısıyla eksisiyle söyluyorlar aracınız hangi donanimda olacak bilmiyorum ama ambitionun bile artilari varken style donanim seviyesi ciddi anlamda rakiplerinde olmayan özellikler sunuyor.ufak tefek sestir problemdir aldığınız bütün arabalarda olacak buna emin olabilirsiniz b sınıfı bi araba sonucta.cokta irdelemeye gerek yok bi yerden sonra.
Alıp kullanmaniza bakin severek kullanacağınız bilmeyenlerinde dönüp bakacagi bi arabaya sahip olacaksiniz şimdiden yeni aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin güzel günlerde kullanin :)
-
Söylediğiniz araçlara göre bicok yönden artıları var fabianin otopark.com sitesinin yaptığı testi izlemenizi tavsiye ederim artısıyla eksisiyle söyluyorlar aracınız hangi donanimda olacak bilmiyorum ama ambitionun bile artilari varken style donanim seviyesi ciddi anlamda rakiplerinde olmayan özellikler sunuyor.ufak tefek sestir problemdir aldığınız bütün arabalarda olacak buna emin olabilirsiniz b sınıfı bi araba sonucta.cokta irdelemeye gerek yok bi yerden sonra.
Alıp kullanmaniza bakin severek kullanacağınız bilmeyenlerinde dönüp bakacagi bi arabaya sahip olacaksiniz şimdiden yeni aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin güzel günlerde kullanin :)
Tesekkurlerr aslinda karar verdim de hatta islemleri baslatcam
Fabia 1.2 tsi dsg style paket aliyorum. Dediginiz gibi artilari cezbetti beni tabi b segmentte arabanin ferrari olmAsini beklememek lazim. Ama arkadaslar oyle eksiler demis ki insanin kafasin da ama oluyor sunu anladim bazen cok ta arastirmamak lazim :)))
-
Hocam artıları eksilerinin yanında dusundugunde arada uçurum var. Ama son guncel fiyatlamalar ile Polo alinir mesela. 3000tl fark var arada, daha once yani 2 ay once sorsaydin gerek yok derdim arada bildigin 6-7K var vardi. Ha Polo kucuk araba 2 kisilik, arkaya kimse dogru duzgun oturamaz onu soyleyim ama satarken, kullanirken daha cok rahat edersin. Ben tekim ya da iki kisiyiz maximum dersen su fiyatlarla Polo derim. Ben 1.2 TSİ Fabia 3 Manual Style kullanicisiyim, aracimdan da cok memnunum, cok arastirdim aldim. Aldigim fiyat 49.300tl, Polo ayni arac minimum 56.750tl ye dusmuslerdi 30.8.2016 da. 6-7K lik fark yok kalite ve marka farkinda ama simdi Polo 64.400 (dsg), Fabia 61.900 (dsg). Artik fiyat kalite endexini sen yorumlayacan:)) [MENTION=14520]ncrul[/MENTION]
-
Polo ile artilarini sorarsan, 110bg, Bagaj, Arka koltuk bas ve diz mesafesi, 1-2 ufak donanimlar. Eksileri ise Skoda olmasi (turk kafasi) satista Poloya gore daha zor, hiz sabitleme yok, sogutmali torpido yok. Geri iki aracta ayni nokta virgule kadar. Dizayn olarak hangisini begeniyorsan o artik kişisel:)
-
Hocam artıları eksilerinin yanında dusundugunde arada uçurum var. Ama son guncel fiyatlamalar ile Polo alinir mesela. 3000tl fark var arada, daha once yani 2 ay once sorsaydin gerek yok derdim arada bildigin 6-7K var vardi. Ha Polo kucuk araba 2 kisilik, arkaya kimse dogru duzgun oturamaz onu soyleyim ama satarken, kullanirken daha cok rahat edersin. Ben tekim ya da iki kisiyiz maximum dersen su fiyatlarla Polo derim. Ben 1.2 TSİ Fabia 3 Manual Style kullanicisiyim, aracimdan da cok memnunum, cok arastirdim aldim. Aldigim fiyat 49.300tl, Polo ayni arac minimum 56.750tl ye dusmuslerdi 30.8.2016 da. 6-7K lik fark yok kalite ve marka farkinda ama simdi Polo 64.400 (dsg), Fabia 61.900 (dsg). Artik fiyat kalite endexini sen yorumlayacan:)) [MENTION=14520]ncrul[/MENTION]
Bugün itibariyle Fabia III 1.2 TSI DSG yi aldim. Sanırım cuma gelicek ama anca cumartesi teslim alirim. bakalım :) yakın zamanda 3 kisi olma ihtimalimiz hayirlısı tabim. ondan fabia dan yana kullandım tercihimi.
-
Bugün itibariyle Fabia III 1.2 TSI DSG yi aldim. Sanırım cuma gelicek ama anca cumartesi teslim alirim. bakalım :) yakın zamanda 3 kisi olma ihtimalimiz hayirlısı tabim. ondan fabia dan yana kullandım tercihimi.
Şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız cezasız kullanın inşallah :)
-
[MENTION=14520]ncrul[/MENTION] hocam hayırlı olsun, aracınla ilgili münferit bir aksaklık yaşamadığın sürece ben bu aracı ne diye aldım diye asla pişman olmazsın buna emin ol. Şuan alabileceğin en iyi B sınıfı araç diyebilirim. Heleki arkaya çocuk puseti koyacaksan ya da bir aile olarak kullanacaksan. Sana tavsiyem şimdiden aksesuarları, modifleri getirt (aksesuar, ufak dokunuşlar vb gibi konularda bolca var) araca çok yakışıyor. Önce üzerindeki yazlık Nexen'lerden kurtul:)). Sonra kapı içi B pillar Fitil al (ses ve konfor yalıtımı için çok iyi), Kapı eşiği çitaları al, Şaft tüneli kaucugunu al, kaucuk 3D bagaj havuzu al (YPS plastikten al).. Bu gibi şeyleri para buldukça doldur araca çok güzel oluyor. Tekrar hayırlı olsun.
-
Bu B pillar fitili nerden almalıyım tavsiyesi olan var mı ?
-
Bu B pillar fitili nerden almalıyım tavsiyesi olan var mı ?
Sitedeki herkes alibabadan aldılar taktılar memnun kaldılar. ordan alabilirsiniz.
-
Aynen ben de Alibabadan en çok sipariş edilen magazadan aldım çok iyi çıktı gup gup kapanıyor şuan kapı
-
Aynen ben de Alibabadan en çok sipariş edilen magazadan aldım çok iyi çıktı gup gup kapanıyor şuan kapı
Kimisi iyi tutmuyor atiyor gibi yorumlar yazmış. Link verebilirmisiniz mumkunse ?
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Kimisi iyi tutmuyor atiyor gibi yorumlar yazmış. Link verebilirmisiniz mumkunse ?
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
atma ihtimali yok kardeşim çünkü yapıştırma değil çelik şerit var o direk plastik içine gömülü ve kapının girintisine oturtuluyor, sokarken zorlandım mümkün değil çıkması ordan.
https://tr.aliexpress.com/item/2Pcs-Lot-Car-Sound-Insulation-Rubber-Sealing-Strip-For-B-Pillar-Noise-Windproof-Door-Rubber-Seal/32631418079.html?spm=2114.13010608.0.0.RzTpvo&detailNewVersion=&categoryId=200000262
-
1.2 tsi 90 ps kullanıcısıyım,herşey güzel.yakıt,performans,malzeme kalitesi,konfor,yalıtım..ama şu alttan gelen lok lok,takır tıkır sesler keyif kaçırıyor..
-
start stop %70 çalışmıyor
-
1.vites geçişi sert
-
ön sağ iç kapıdan gelen tıkırtı
-
start stop %70 çalışmıyor
Benim aracım 1.2 tsi dsg 2016 haziran çıkışlı fakat gayet güzel çalışmakta. Devreye girmediği dönemler genelde rampada durmuşsam klima çıkken ya da motor soğukken oluyor. Bu da motoru korumak adına istendik bir durum zaten.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Benim aracım 1.2 tsi dsg 2016 haziran çıkışlı fakat gayet güzel çalışmakta. Devreye girmediği dönemler genelde rampada durmuşsam klima çıkken ya da motor soğukken oluyor. Bu da motoru korumak adına istendik bir durum zaten.
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eylul 1 çikişli aracim 2000km oldu, start stopdan cok memnunum. Motor sogukken, rampadayken, ya da uzun bekliyorsam, klima acikken devreye girmedigi oluyor onun haricinde tikir tikir. Bu sebeplerde de devreye girmesini zaten istemem motoru korumaktan ve tasarruf etmekten cok zarari olur.2000km boyunca sevmedigim 2 şey, koltuk altinda cekmeceler yuzunden koltuk asagiya cok inmiyor, Nexen lastikler aşiri dandik.. Bunun disinda 10 numara küçük oğlan:)
-
yazın bende klima açıkkende çalışıyordu zaman zaman,klimayla alakalı olduğunu düşünmüyorum..fabıa da start/stop iyi çalışmıyor..hatta sistem devreye girdiği zaman eşimle şaşırıyoruz bu çalışıyomuydu diye hiç abartmıyorum..servise gidicem inşallah çaresi vardır çünkü büyük bir avantaj