škodaturkey.com
TEKNİK => Otomotiv Dünyası - Diğer Markalar => Konuyu başlatan: ali729 - 19 Ocak 2016, 19:28:37
-
Volkswagen, 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlarının yerine 1.5 lt’lik turbo destekli, benzinli ve dizel motorlar sunacak.
Detroit Otomobil Fuarı'nda açıklamalarda bulunan VW CEO'su Herbert Diess, 2017 yılında makyajlı Golf ile birlikte yeni motorları sunmayı planladıklarını duyurdu. Yeni motorların daha verimli olacağı belirtilirken bunların ilk etapta küçük ve kompakt sınıf modellerde kullanılması planlanıyor. Yeni motorlarda yeni turbo yla beraber daha önce olduğu gibi yakıt tasarrufu için tasarlanan ve dört silindiriin ikisini iptal edebilen Aktif Silindir Yönetimi(ACT) sistemi de sunulacak.
Kaynak:
http://www.otohaber.com.tr/Haberler/Yenilikler/2016/01/19/14-tsi-ve-16-tdi-tarih-oluyor
-
1.5 TDI artık 110 hp üstü olsun, sıkıldık yıllardıe 105-110hp lik ünitelerden
-
ınş güçlü bir dizel yapar. Renault gibi felan
-
Vagin dizelleri gayet hosuma gidiyo benim 105-110 u guzel bantlarda veriyor ve cok kemik motorlar. Yukle babam yukle eyi gideyo :)
-
1.5 tsi 170 hp+ bekliyorum.
-
Aynı vergiyi kullandıktan sonra TR de en yüksek hacim olan 1.6 yi tercih ederim daima[emoji106]
-
Ben 1.6 tdi aldigim icin mi oluyor bunlar. 1.6 yida kuruttum :D
-
Doğukan, motor bloğu farklı mı bilmiyorum ama yeni nesil TDI lar bana göre eskisi kadar sağlam değil. Özellikle yükleme işinde. Çıkarılan güçlerden bana öyle geliyor. Tabii bunda yeni neslin soğutma için after cooler kullanmasının da etkisi olabilir.
Eski neslin sağlamlığı ile üretilen 130hp civarı bir 1.5 TDI tadından yenmez bana göre
-
Doğukan, motor bloğu farklı mı bilmiyorum ama yeni nesil TDI lar bana göre eskisi kadar sağlam değil. Özellikle yükleme işinde. Çıkarılan güçlerden bana öyle geliyor. Tabii bunda yeni neslin soğutma için after cooler kullanmasının da etkisi olabilir.
Eski neslin sağlamlığı ile üretilen 130hp civarı bir 1.5 TDI tadından yenmez bana göre
Abi yeni nesiller dpf takili bir yazilimla 145-150hp oluyor daha ne olsun:) ki hard yazilimla 170-180 zorlaniyor.
-
120-140 hp bandında bir güç ile geleceklerdir diye düşünüyorum.
-
Walla söylenen satge-1 ile 145-150hp olduğu ama bana göre alınan gerçek güç 135hp civarı. Stage-1 ile 170hp bandına çıkabileceğini pek sanmıyorum, tabii dpf, dp vb bazı işlemler olursa yani olay Stage-2 ye kayarsa olabilir.
Tabii ki bu değerler kötü değil,yazılımın sihri burada. birden bire +30hp çok fark yaratacaktır.
Ama rakiplerin stock 130hp verdikleri durumda VAG ın hala aynı güç bandında kalması bence kötü olur. Benim en iyimser dönüşüm 120hp BMT lerin adapte edileceği ki o zaman bile hp olarak rakiplerinin gerisinde kalacaklar. Burada VAG grubunu güç sınırlamasına iten en önemli faktör bence DSG ve Tork ilişkisi.
Tabii olaya sadece güç olarak da bakmamak lazım. 1.6 hacmindeki yüksek Hp li kore kökenli motorların ve Opelin 136 lık ünitesinin tüketim konusunda çok sorunları olduğu da aşikar. Bu konuda ben 110 ve 130 luk reno motorlarını iyi biliyorum.
VAG 1.5 TDI ile 120hp güç ve güncel tüketim değerlerini yakalayabilirse o zaman gzl başarı olur.
Gerçi ülkemiizde VAG ın satması için hiçbir şey yapmasına gerek yok :)
-
1.5TDI Hindistan' da zaten kullanılıyordu.
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=33044&highlight=hindistan
-
Temizinden bi 130 hp olmali. 300 nm tork versin mqb'yi uçurur.