škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Yeti => Konuyu başlatan: vetboy116 - 04 Mart 2016, 20:40:32
-
yaklaşık 2 yıldır yeti 1,2 tsi dsg sahibiyim 3 hafta önce vosmer skodaya silkeleme ve vites geçişlerinde sarsıntı şikayeti ile gittim doksan bin bakımlarını da yaptırdım ancak şanzıman sıkıntısı için astronomik bir rakam istediler (mekatronik ve kavrama için 7500 Lira hem de yüzde 15 iskontolu fiyat bu) Neyse servisten aracımı alıp 30 dakika yolda seyir ettikten sonra yolda kaldım çekici şanzıman yağının boşalmış olduğunu fark etti İzmir 2inci sanayide ki meşhur şanzımancı arap ustaya götürdü arap usta yağı koydu ve mekatroniği inceledi mekatronik kartında hata olmadığını hidrolik pompasının değişmesi gerektiğini fark etti eyvallah dedik yaptırdık, 5 gün evvel de EPC lambası yandı HOPPALA araç gaz yemiyor gitmiyordu vosmere götürmedim haliyle arabanın kıymeti kadar para isteyeceklerini bildiğimden Alpay özel VW servise götürdüm en kötü ihtimal Turbo bozuktur dediler dedikleri oldu turbo dağılmış turbocuya gönderdiler ancak nafile yenisi ile değişmesi gerekiyormuş üstelik kavrama hatası vermesinin sebebinin de muhtemelen turbo hatası olduğunu söylediler çünkü mekatronik beyin hangi vitese geçeceğini bilemiyordu araç gücünü dengeleyemediği için sürekli uygun vitesi ayarlamaya çalışıyordu ve bu durum kavramayı zorluyordu Neyse totalde ki aracımın bana masrafı 90 bin bakımları ve 4 lastik 2300 TL, mekatronik 3000 TL, turbo değişim ve kavrama yazılımı 3150 TL toplamda 8450 TL aracımı salı günü alıcam servisten hayırlısı
-
Geçmiş olsun.
-
Geçmiş olsun, hepsi üst üste gelmiş:( umarım bundan sonra güzel güzel binersiniz
-
Geçmiş olsun. ..
-
Geçmiş olsun
-
Geçmiş olsun.
-
Gecmis olsun 1.2tsi larin turbolari biraz sikintili gordugum kadariyla. Dump valve arizasi hasil olabilir ama tek parca olarak turbocu anlayamaz onu hepsini degistirir.
Olan olmus. Bundan sonra arabayi cok sikmamaya ve dsg yi daha ozenli kullanmaya calisin ayni sorunlar 200.000 de degil 250.000 de bas gostersin ;)
Bir de yag bakiminizi 10.000de bir uygun yag ve filtre ile yapmanizi tavsiye ederim. Gecmis olsun :)
-
Geçmiş olsun. Sorunlar üst üste gelmiş. Araba işinde olur böyle şeyler. Özellikle Doğukan kardeşimizin tavsiyelerine uymanızı ben de tavsiye edeceğim. Türkiye şartlarında bana göre 15.000 km.de bakım fazla uzun. Özellikle hava filtresi bakımından çok uzun. Turbolu araçlarda hava filtresinin önemi atmosferik araçlara göre daha da fazla.
Umarım tekrar böyle bir can sıkıcı durum ile karşılaşmazsınız.
-
Geçmiş olsun
-
dsgli tsi araç bakarken bunları görmek beni korkuttu açıkcası. geçmiş olsun umarım bundan sonra sorunsuz binersiniz
-
Çok geçmiş olsun rakam baya yüksekmiş sanırım dsg li araç alıyorsak böyle bir sorunu eninde sonunda yaşamayı zaten beklemek lazım araca ciddi paralar verip bu kadar hassas kullanıp üstüne bu sorunları yaşamak hiç hoş değil ben benzinli otomatik araç alacak olsam japondan şaşmam toyota hariç mitsubishi mazda gibi olabilir oda olmadı kore...
-
Otomatik araca biniyorsaniz her zaman kosede 3000₺ bulunmasi lazim. Turbolu araca biniyorsanizda 2000₺ bulundurmak lazim ama turboyu on gorebilmek daha mumkun
-
Arkadaşımda yumurta kasa Hyundai Accent gt vardı 10 yıldan fazla kullandık tam otomatik bir kez tık demedi. Ben fabia 1 aracımı 2015 ocakta 82.000 km de aldım 14 ayda 28.500 km yaptım şuan 110.500 km de atmosferik motor süper lpg ile 101 lik güzel homurdanıyor bazen bakımlarıda malzemeleri orjinal kendim alıp arkadaşıma yaptırıyorum yağ falan zaten Motul alıyorum taviz vermem çok memnunum maşallah aracımdan şimdi sıfır fabia alsam turbolu lpg soru işareti garantiden dolayı bakımlar pahalı olacak vs. Çok yol yapana atmosferik iyidir şimdi aile genişledi 2. Çocuk geldi 1.6 atmosferik altea yada cordoba mpv düşünüyorum ama fabia ya kıyamıyorum satmaya. Birde sıfır fabia alıp gaz taksak aracı komple garanti dışı bırakırlar sanırım.
-
Erdal bey madem sorun turboydu neden mekatronik değişimi, hidrolik değişimi yapıldı?
Yağın boşalmasına sebep servisin hatası mı?
Bu durumda servislere nasıl güveneceğiz, VAG bunlara eğitim vermiyor mu?
-
Geçmiş olsun.
Rica etsem kullanım tarzınızla ilgili biraz bilgi verebilir misiniz?
DSG tercihi yapan/yapacak olanlar (benim gibi) için aydınlatıcı olacaktır.
Trafikte-kırmızı ışıkta boşa atıyor musunuz? Dip gaz sürer misiniz? Yoğun trafikte mi kullanıyorsunuz?
Teşekkürler.
Selamlar.
-
Dsg osikta beklerken dahi bosa alinmaz
-
...Bu durumda servislere nasıl güveneceğiz, VAG bunlara eğitim vermiyor mu?
Eğitim veriliyordur illaki ama kafa bir karış havada ise eğitimin pek de bir ehemmiyeti kalmıyor maalesef.
Dsg osikta beklerken dahi bosa alinmaz
Sebep?
-
Ben dsgnin yaglamaai ile ilgili diye bu forumda okumustum ama tabi siz gene daha iyi bilene bir danisin isterseniz.
-
Arkadaşımda yumurta kasa Hyundai Accent gt vardı 10 yıldan fazla kullandık tam otomatik bir kez tık demedi. Ben fabia 1 aracımı 2015 ocakta 82.000 km de aldım 14 ayda 28.500 km yaptım şuan 110.500 km de atmosferik motor süper lpg ile 101 lik güzel homurdanıyor bazen bakımlarıda malzemeleri orjinal kendim alıp arkadaşıma yaptırıyorum yağ falan zaten Motul alıyorum taviz vermem çok memnunum maşallah aracımdan şimdi sıfır fabia alsam turbolu lpg soru işareti garantiden dolayı bakımlar pahalı olacak vs. Çok yol yapana atmosferik iyidir şimdi aile genişledi 2. Çocuk geldi 1.6 atmosferik altea yada cordoba mpv düşünüyorum ama fabia ya kıyamıyorum satmaya. Birde sıfır fabia alıp gaz taksak aracı komple garanti dışı bırakırlar sanırım.
Şu sıralar araba bakıyoruz satmak gibi niyetiniz olursa düşünebiliriz
-
Şu sıralar araba bakıyoruz satmak gibi niyetiniz olursa düşünebiliriz
Aracım satıldı.
-
Kaca sattiniz? Sanki biraz ani oldu...
-
Daha dün konuştuk ne çabuk satıldı yoksa daha öncemi satıldı.o zaman borcunuz olsun çevrenizde sağınızda eşde dostta böyle temiz otomatik fabia 1 olursa haberim olursa sevinirim piyasada fazla yok çünkü
-
Araç ilanda sadece 1 gün kaldı ilk gelende aldı. Hayırlısı inşallah.
-
Ben dsgnin yaglamaai ile ilgili diye bu forumda okumustum ama tabi siz gene daha iyi bilene bir danisin isterseniz.
Asıl uzun beklemelerde N' ye almazsanız yağlama olmaz zira DSG yağlama anlamında aynen manuel şanzımanların çalışma prensibi esası ile çalışır.
-
DSG yi otomatik şanzıman olarak o kadar büyütmeye gerek yok çünkü normal otomatikler gibi karmaşık yapıya sahip değil, eğer elektronik kısmını geçersek manüel şanzıman nasılsa o da aynı, manüelde boşta beklemek sıkıntı yaratmıyorsa bunda da sıkıntı olamaz bil hassa dahada faydalı.
-
Piyasada turboya yazılım atıldığını ilk defa duydum epc arızası na kesin çözüm olurum arkadaşlar daha dün yeti 1.2 tsi 1 yıldır epc arızasını çözemedikleri gibi adama 5 tane turbo degismisler 20 bine yakın masraf yapmış arıza devam turbonuzda bir sıkıntı yok ise ki olsa bile turbo tamiri (http://www.yetenekturbo.com) nden korkmayın biz bu işi hakkı ile yapıyoruz ve sorunu çozmeden uyumuyorum son sözüm sadece çok ufak makul bir rakama epc arızası na kesin çözüm noktası Yetenek Turbo
-
Hocam çok geçmiş olsun. Canınız sağolsun.
Bir ay önce octaviayı sattım. B sınıfı otomatik bir araç almak niyetindeydim. Bu dsg ve turbo arızalarından çekindiğim için gittim 1.4 atmosferik otomatik sıfır bir hyundai i20 aldım. Nasip olursa en az 5 sene binerim diye düşünüyorum. Dsg ve turbo arızaları nadirde olsa bana denk gelirse çok sıkıntıya sokar diye çekindim.
-
Geçmiş olsun .