škodaturkey.com
GENEL => Sohbet => Konuyu başlatan: trio - 11 Mart 2016, 23:25:24
-
(http://i.hizliresim.com/VaYkmZ.jpg)
-
sabahtan akşama da paylaşsak bilinç artmayacak. bizim insanımız 92 model şahini boyasız aradıkça hiç bir halt olmaz bizden ne yazıkki
-
İkinci madde çok dikkate değer bir tespit. Şişirilmiş hasar tutarı yerine şu parçası değişti bu parçası boyandı dense ya... O hat da alıcılara yardımın değil ticaretin peşinde! Bu 5664 sisteminin parasını veriyorsak, ikinci bir mesaj atmadan bu şekilde bir bilgi vermesi ancak işimize yarayacaktır. Bu konuda bir kampanya başlatabiliriz..?
-
Hasar kaydı bence de çok önemli değil ama işin uçkağıdına kaçanlar doldu iyice..birkaç gündür karşılaştığım ilanların başlığında sorunsuz tertemiz hatasız araba yazıyor.ilanın içine girince 5-6 parça boyalı 2-3 parçası değişmiş çıkıyor.arabanın yuruyenin çok da sağlam olamayacağı kanısına varıyor insan boyle olunca.bir de adam hatasız çok güzel süper manyak gibi ovgulerde bulunup da sonuç bu çıkınca insan guvenemiyor.ayrıca hatasız demesinin de sebebi ne imiş biliyor musunuz adam cebinden yaptırmış hasar kaydı gorunmediği için hatasız diye satıyormuş...boyle şerefsizler ve arabadan anlamayan insanların arasında dolandırıcılık vakası çıkmaması için 5664 çok iyi bi uygulama..onun dışında orijinal demek için her tarafı haşat arabaya binmeye de gerek yok boyat gitsin :) turk insanı dışında bunu pek takan yoktur sanırım.
-
Arabadan anlamayan insanin boyali arabadan urkmesi normal bence. Computestlere de tam olarak guvenemiyor ki insan. Herkes kazandigi paraya bakiyor. Allah korkusu olmadiktan sonra insan denen bu mahluk herseyi yapar.
-
Tamponlar haricinde, hareketli parcalar, kaput, kapilar ve bagaj.. bazen bunlarin degismesi, cekic kaynak ile duzeltmeye gore daha saglikli ama sirf degisen olmasin diye yuzlerce cekic darbesi vuruyorlar... cekistiriyorlar vs.. degisse de degismese de boyanacak.. belki komple degil ama .. o sacin galvanizi gittikten sonra, dayanikliligi bozulduktan sonra vs, degismeyip orjinal ama boyali olmasinin pek de anlami yok..
Mesela ben arka camurluk, marspiyer, kapi diregi gibi parcalarin degisimine de supheli bakarim, sonucta adi arka camurluk ama aracin govdesinin bir parcasi... ve sac levhalarin ust uste binmesi, punto kaynak ile birlestirme vs.. ama arka camurlugu hurda bir aractan spiral ile kesip, kaynakla monte edenler var mesela... tamamen sagliksiz bir yontem.. sadece goruntu
Fabrikadan alabilirsiniz ama, kazali aracta o punto kaynakli bolgeyi cikarmak da cok zahmetli..
Yetkili servisler degisimleri biraz da usulune gore yapiyor.. arka amortisorun oldugu sac kisimi, kaynakla kesip yine kaynakla monte edip calisanlar var, hatta orjinal parca da olsa,punto kaynak olacak yerleri, kenarini kirpip belirli kismini kullananlar da var..
Bazen aracin ic trimini, fitilleri vs sokmeden anlamak bile zor oluyor..
Fitil altlari fabrikadan punto kaynakli ama devami oyle cikmiyor..
Boyali, degisen yok olmasi bazen de guvenli ve temiz olmayabiliyor...
-
Valla hocam ben bunu face sayfamda bile paylasirim tesekkurler
-
Sanki bu uyarıyı galericiler hazırlamış.
Satarken, etek altında temizlik boyası var derler, bir güzel parlatırlar, süslerler, piyasadan 2 yukarıya satarlar.
Alırken de şurda şu var, burda var deyip aracı öldürürler. 5 aşağı alırlar.
Boyalı araç alırım, ama şöyle alırım. Piyasasından 3-5 aşağıya verir, motoru sağlamdır, şasesinde kayma yoktur alırım.
-
Bide
Bikac parca boya cikar lafi var.
Bu bikacin ust siniri 11 dir. Sase v direkleri katmadim .
-
"Sadece ön çamurluğunda bülbül götü kadar temizlik boyası var" deyip de taklalı arabaları millete kakaladılar zamanında, haliyle şimdi millet de orijinal arıyor. Her bir parçası orijinal hiç değişmemiş ama bir çamurluğu 10 kere düzeltilmişse bile binici tâbir edilenler için bulunmaz nimet oluyor.