škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: MATADOR - 17 Mart 2016, 12:16:34
-
1.2 TSI 110 PS DSG Fabia III
H/B 1.079 kg. 0 dan 100 e 9.4 sn hızlanıyor ve son sürati 196 km/h
Kombi (SW) 1.103 Kg.(24 kg daha ağır) 0 dan 100 e 9.6 sn de çıkıyor (0.2 sn daha yavaş) fakat son sürati 199 km/h. Aradaki 3 km/h farkın tek sebebini sürtünme katsayısının HB te 0.325 Kombideyse 0.309 olmasına bağlıyorum.
HB te ağırlığı cok fazla arttırmadan sürtünme katsayısını azaltmak için hangi yollara başvurmak gerekir acaba?
Sizler ne önerirsiniz?
-
Aradaki fark dişli oranından olabilir ;)
-
Malik bey, böylesine hassas veriler hangi test ortamında elde edildi acaba?
-
Aradaki fark dişli oranından olabilir ;)
Ya da elektronik limitör.
Malik bey, böylesine hassas veriler hangi test ortamında elde edildi acaba?
Valla onu Çeklere sormam gerekiyor :)
Muhakkak her iki araçta aynı testlere tabi turulduktan sonra katalog verileri olusturulmuştur.
Aynı motor ve aynı şanzımana sahipken benim HB neden daha yavaş gitsin ki... hızlı gitsin istiyorum. Garanti bitince zaten yazılım yükletecegim. Ama şimdi değil.
-
Ya da elektronik limitör.
Valla onu Çeklere sormam gerekiyor :)
Muhakkak her iki araçta aynı testlere tabi turulduktan sonra katalog verileri olusturulmuştur.
Aynı motor ve aynı şanzımana sahipken benim HB neden daha yavaş gitsin ki... hızlı gitsin istiyorum. Garanti bitince zaten yazılım yükletecegim. Ama şimdi değil.
Hocam 3 km yi biraz abartmışsınız bence aradaki fark neyden kaynaklanır bilmem ama 3 km hızlı gittiğinde nolacak.hayatımızda kaç kere 196 ile yol gittik de daha hızlı olsun 199 olsun yetmiyor dedik
-
Hocam 3 km yi biraz abartmışsınız bence aradaki fark neyden kaynaklanır bilmem ama 3 km hızlı gittiğinde nolacak.hayatımızda kaç kere 196 ile yol gittik de daha hızlı olsun 199 olsun yetmiyor dedik
200 takıntım var da :)
Tamam, onu gectim ama bir cevap bulalim. Daha hafif olan HB neden kombi den daha yavaş?
-
200 takıntım var da :)
Tamam, onu gectim ama bir cevap bulalim. Daha hafif olan HB neden kombi den daha yavaş?
Ha öyleyse eyvallah :) hocam tek sebebi vites oranıdır diye düşünüyorum ara hızlanmalarda hb daha atak olsun diye boyle yapılmış olabilir..çunku 196 yı 199 yapmak için aracın harcadığı gucu aralara dağıtınca daha tatlı olur..ama benimki fikir sadece.doğrusunu bilenler açıklar :)
-
1.2 TSI 110 PS DSG Fabia III
H/B 1.079 kg. 0 dan 100 e 9.4 sn hızlanıyor ve son sürati 196 km/h
Kombi (SW) 1.103 Kg.(24 kg daha ağır) 0 dan 100 e 9.6 sn de çıkıyor (0.2 sn daha yavaş) fakat son sürati 199 km/h. Aradaki 3 km/h farkın tek sebebini sürtünme katsayısının HB te 0.325 Kombideyse 0.309 olmasına bağlıyorum.
HB te ağırlığı cok fazla arttırmadan sürtünme katsayısını azaltmak için hangi yollara başvurmak gerekir acaba?
Sizler ne önerirsiniz?
Merhaba öncelikle, otomobilin son hızlarında sürtünme katsayısı (drag coefficient) büyük önem arz etmektedir.
Maksimum hıza ulaşan bir araçta motor gücü hava sürtünmesine karşı daha fazla karşı gelememekte ve bir güç dengesi oluşturmaktadır. Bu denkliği kullanarak aşağıdaki denklemi elde edebiliyoruz.
v = ( 2 · P / (c · D · A) )^1/3
v- hız (m/s)
P- güç (watt)
c- sürtünme katsayısı
D- havanın yoğunluğu (1.25kg/metreküp alınabilir)
A- aracın ön yüzey alanı (metrekare)
Skoda Fabia 1.2 TSI Hatchback aracımız için hesaplayacak olursak
A=1.732 x 1.400 = 2.424 metrekare
c=0.325
P=81000 watt
D=1.25 kg/metreküp
v=54.8 metre/sn = 197km/sa rakamı çıkıyor
Aynısını daha düşük sürtünmeye sahip SW için yaparsak da
v=55.7m/sn = 200 km/sa olarak çıkmaktadır.
Newton fiziğine bağlı olarak yapılan hesaplar oldukça pratiğe yakın sonuçlar vermektedir. Son hız ağırlıktan bağımsız olarak gerçekleşen bir durumken, ivmelenme ise direk olarak ağırlığa bağlıdır (bildiğiniz üzere kuvvet=kütle x ivme, güç=kuvvet x zaman)
Yani sizin de dediğiniz gibi sürtünme katsayısı SW ve Hatchback arasında son hız farkına neden oluyor.
Aracın sürtünme katsayısını değiştirmek/azaltmak için gövdesinde ciddi değişiklikler yapmanız gerekir. Aracın çekiçle şeklini değiştirmek istemezsiniz heralde :D Fakat arka spoyler, aracın alçaltılması gibi yöntemlerle yüksek hızlarda aracın ön yüzey alanını biraz daha azaltıp yere daha iyi basmasını sağlayarak son hızınızı yükseltebilirsiniz.
Ayrıca sıcak havalarda hava yoğunluğunun azalması yardımıyla belki son hızınızda az da olsa artışlar gözlemleyebilirsiniz :)
-
Araçların teknik verilerinde gösterilen max hiz değeri, ilgili aracın çıkabileceği max hız değerini göstermez. Bu değer ilgili aracın güvenli olarak stabil seyredebileceği max hız değeridir. Yani üstüne çıkılabilir fakat güvenli değildir.
Yani örneğin max hız değeri 150km/h olan araç ile 160km/h hıza çıkabilirsiniz burda engel bir durum yok fakat güvenli olmaz.
3km/h fark kafaya takılacak bir değer olmasa gerek =).
-
Normal Fabia 205 km ye kadar cikiyor merak etmeyin :)
-
Keşke bütün sorunlarımız böyle olsa(http://www.skodaturkey.com/images/icons/icon7.gif)
-
Nazlanmadan 200'ü geçiyor 1.2 TSI, meraktan denemiştim, bir daha çıkmam :ok:
-
Malik bey nacizane bir şey merak ettim müsadenizle. bu kadar performans arayışınız varken neden 1.4 tsi fabia vrs, polo gti veya ibiza sc cupra tercih etmediniz? yani gördüğüm kadarıyla 1.2 tsi sizi performans olarak tatmin etmiyor daha fazlasına ihtiyaç duyuyorsunuz.
-
Malik bey nacizane bir şey merak ettim müsadenizle. bu kadar performans arayışınız varken neden 1.4 tsi fabia vrs, polo gti veya ibiza sc cupra tercih etmediniz? yani gördüğüm kadarıyla 1.2 tsi sizi performans olarak tatmin etmiyor daha fazlasına ihtiyaç duyuyorsunuz.
Rica ederim, elbette sorabilirsiniz. Fabia henüz ülkemize gelmeden onu yurt dışından takip etmeye basladım. Kasası, motoru ve sürüş destek sistemleri çok hoşuma gitti. Resmen arabaya aşık oldum. Kesemede uygundu. En yuksek güç sunan motorunu aldım. İşin içine aşk girince diğer aracları gözüm görmedi bile. Hem kasasıda uzun yillar değişmeyecekti. Ama şunu da belirteyim, bütçem musait olsaydı caddenin hızlı cocuklarından A200 AMG yada BMW 120İ almak isterdim tabii ki. Ben daha iyisini alana kadar benim için en iyisi bu :)
-
Rica ederim, elbette sorabilirsiniz. Fabia henüz ülkemize gelmeden onu yurt dışından takip etmeye basladım. Kasası, motoru ve sürüş destek sistemleri çok hoşuma gitti. Resmen arabaya aşık oldum. Kesemede uygundu. En yuksek güç sunan motorunu aldım. İşin içine aşk girince diğer aracları gözüm görmedi bile. Hem kasasıda uzun yillar değişmeyecekti. Ama şunu da belirteyim, bütçem musait olsaydı caddenin hızlı cocuklarından A200 AMG yada BMW 120İ almak isterdim tabii ki. Ben daha iyisini alana kadar benim için en iyisi bu :)
anladım. yalnız mesela mk2 fabia vrs de aynı fiyatlarda belki 3-5 daha ucuz bile ama performans olarak etkileyici :) severek almışsınız aracınızı belli ama bu performans isteği nerden geliyor onu anlamadım. yolunuz düşerse ankaraya buyrun gelin bi benim aracımı test edin sonra emin olun sizin aracınız size lamborghini etkisi yaşatır :)
-
Bu arada ek bir bilgi olsun, araçlarınızda kadranda gördüğünüz hız değerleri tam olarak gerçek değerleri yansıtmamaktadır. ortalama 6-7km/sa hata payını unutmayın sakın :) imkanınız varsa telefonununzdaki GPS ile değerlendirme yapabilirsiniz.
-
anladım. yalnız mesela mk2 fabia vrs de aynı fiyatlarda belki 3-5 daha ucuz bile ama performans olarak etkileyici :) severek almışsınız aracınızı belli ama bu performans isteği nerden geliyor onu anlamadım. yolunuz düşerse ankaraya buyrun gelin bi benim aracımı test edin sonra emin olun sizin aracınız size lamborghini etkisi yaşatır :)
Otomobil sevdası o kadar büyük bir aşk ki bıkmadan usanmadan saatlerce konuşulur.Ben 14 yaşımda 1975 model anadolla başladım bu sevdaya, karbüratörunden yukselen benzin kokusu halen burnumda tüter... onumuzdeki ay 41 olacagım ve bu sevda hic eksilmiyor, sürekli artiyor. Her arabanin kokusu farklı tadı farklı... hepsine sevdayla dokunmalı, değer vermeli. Eminim senin araban da cok keyiflidir... ben otomobilci arkadaslarım sayesinde cok güçlü spor otomobiller kullanma imkanı da buldum. Ama senin olan senindir. Elindeki bir elma daldaki üç elmadan daha degerlidir. Bu yuzden Fabiamı seviyor, imkanlarım dogrultusunda ona birseyler katmak istiyorum. Gun olurda yarin bir gun sende performans arayışına girersen beni unutmazsın :)
-
Otomobil sevdası o kadar büyük bir aşk ki bıkmadan usanmadan saatlerce konuşulur.Ben 14 yaşımda 1975 model anadolla başladım bu sevdaya, karbüratörunden yukselen benzin kokusu halen burnumda tüter... onumuzdeki ay 41 olacagım ve bu sevda hic eksilmiyor, sürekli artiyor. Her arabanin kokusu farklı tadı farklı... hepsine sevdayla dokunmalı, değer vermeli. Eminim senin araban da cok keyiflidir... ben otomobilci arkadaslarım sayesinde cok güçlü spor otomobiller kullanma imkanı da buldum. Ama senin olan senindir. Elindeki bir elma daldaki üç elmadan daha degerlidir. Bu yuzden Fabiamı seviyor, imkanlarım dogrultusunda ona birseyler katmak istiyorum. Gun olurda yarin bir gun sende performans arayışına girersen beni unutmazsın :)
farkettiyseniz rumuzumun altında hayaller vrs hayatlar htp yazıyor :) htp benim land roverdan sonra en performanssız aracım :) benim aracımın keyfi de ayrı ben sağdan gidip hayatın tadını çıkaranlardanım ama zaman zaman performans isteğim de olmuyor değil tabi :) esas olay arazide ama o da güçlü maddi imkanlar istiyor ne yazık ki :) açıklamalarınız için teşekkür ederim :)