škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: 1071 - 26 Mart 2016, 15:35:33
-
Herkese merhabalar. Aracımı kocaeli düzce arası otobanda kullandığımda ki yüksek hızlara yani 110 120 km üzerine daha çok burda çıkıyorum. sürerken şerit arasında kalmam için sürekli olarak bir sağ bir sol mikro hareketler yapmak zorunda kalıyorum. Sanki rüzgar bi sağdan bi soldan vuruyor gibi. Kış lastiğim takılı ama yazında aynı sorunu yaşıyordum. Başta rotlarda sorun vardır dedim ve çok önemsemedim ama rot ayarında problem yokmuş. Ön arka düzene baktırdım onlarda da sorun yokmuş. Sürüş kalitemi çok bozuyor. Balansta da problem yok titreme de yapmıyor. E yanımdan millet 160 180 le geçip gittiğine göre yolla veya rüzgarla da alakasıolmadığını düşündüm. Sizce problem ne olabilir?
-
Arabanın önü yola iyi oturuyor ama arka takımlarda sanki bir problem varmış gibi aracı saga ve sola çekiyor.heralde mühendislik hatası var gibi...
-
Aynı durum bende de var.Araç yan rüzgarlardan fazlasıyla etkileniyor ve düz gidişte salınım yapıyor.
-
Ben de benzer sorunu arada yasiyorum. Arac tdi mi tsi mi
-
Benzer sorunu yaşıyorum ama çok nadir oluyor. Bildiğiniz rüzgar vurıyor zaten. Daha önce kullandığım nissan note anlattığınız gibiydi. Araç tertemizdi ama ancak satarak kurtuldum.
-
Arkadaşlar kış lastiğimi çıkarmaya gittim. Her yere anlattığım gibi o latikçiyede anlattım beni bluetooth'lu 4 lastiğe kafa takılan ana şubesine yönlendirdi. Gerçi bundan önce rot baktırdığım yer de aynı şirket hatta euromaster belgeli olandı.. Neyse gittim adam baktı çok az dışa bozukluk falan var dedi fabrika ayarlarına düzelttim dedi fakat bu ayar lastiklerinizi biraz içten yer dedi. Çıktım otobana eski sürüşten eser kalmadı, mükemmel olmasada anladımki arabadan soğutmuş beni sürerken bu kadar mı zorlanırmışım, hiç zevk almıyordum. Demekki ustadan ustaya makineden makineyede farkediyormuş. Tabi daha tam manasıyla test edemesim bi 40 km sürdüm ileriki tecrübelerimi yine aktarırım. Yalnız kafama takılmadı değil içten yemesi sözü. Bir sıkıntı çıkarırmı?
-
Bu arada Can bey aracım tdi
-
Genelde tdi daha agir olmasina ragmen sanki saha cok etkileniyor. Arkadasin tsi sanki daha stabil gelmisti bana.
Ayni sekilde kusliklari cikarirken ben de rot ayarina baktirayim bakalim. Umarim duzelir.
Ama bana gore problem yan ruzgarlar ve arka torsiyon cubuk
-
Arkadaşlar kış lastiğimi çıkarmaya gittim. Her yere anlattığım gibi o latikçiyede anlattım beni bluetooth'lu 4 lastiğe kafa takılan ana şubesine yönlendirdi. Gerçi bundan önce rot baktırdığım yer de aynı şirket hatta euromaster belgeli olandı.. Neyse gittim adam baktı çok az dışa bozukluk falan var dedi fabrika ayarlarına düzelttim dedi fakat bu ayar lastiklerinizi biraz içten yer dedi. Çıktım otobana eski sürüşten eser kalmadı, mükemmel olmasada anladımki arabadan soğutmuş beni sürerken bu kadar mı zorlanırmışım, hiç zevk almıyordum. Demekki ustadan ustaya makineden makineyede farkediyormuş. Tabi daha tam manasıyla test edemesim bi 40 km sürdüm ileriki tecrübelerimi yine aktarırım. Yalnız kafama takılmadı değil içten yemesi sözü. Bir sıkıntı çıkarırmı?
Rot ayarında makine ve usta gerçekten fark ediyor. Önceki aracımı kontrol amaçlı götürdüğümde sağlam olan ayarları bozuk diye daha çok bozarak bana teslim etti, arabayı aldım baktım tuhaflık var tekrar gittim adam yok bir şey düzgün dedi geçti anladım ki laftan anlamayacak daha önce üşendiğimden gitmediğim rotçuya gittim istediğim gibi ayarlattım, araçlarımız önden çekişli olduğu için ben ayarı biraz açtırıyorum tam ayarlayınca aracın direksiyonu çok hassaslaşıyor viraja girerken araba kapanıp gidiyor
-
Arkadaşlar kış lastiğimi çıkarmaya gittim. Her yere anlattığım gibi o latikçiyede anlattım beni bluetooth'lu 4 lastiğe kafa takılan ana şubesine yönlendirdi. Gerçi bundan önce rot baktırdığım yer de aynı şirket hatta euromaster belgeli olandı.. Neyse gittim adam baktı çok az dışa bozukluk falan var dedi fabrika ayarlarına düzelttim dedi fakat bu ayar lastiklerinizi biraz içten yer dedi. Çıktım otobana eski sürüşten eser kalmadı, mükemmel olmasada anladımki arabadan soğutmuş beni sürerken bu kadar mı zorlanırmışım, hiç zevk almıyordum. Demekki ustadan ustaya makineden makineyede farkediyormuş. Tabi daha tam manasıyla test edemesim bi 40 km sürdüm ileriki tecrübelerimi yine aktarırım. Yalnız kafama takılmadı değil içten yemesi sözü. Bir sıkıntı çıkarırmı?
aynı sorun bende de vardı belki sizin ki kadar kuvvetli değisede ama bende ki 0 lastikle de oldu. yani rüzgardan etkileniyor araç
-
arac yerden yüksekliği ve yanal uzunluğu dolayısıyla rüzgardan etkileniyor, bazen 110 sallar bazende 200 bile yerinde oynamaz rüzgara göre.
-
Şimdi adapazarı kocaeli otoban gidiş dönüş yaptım. Hafif etkilenme var ama eskiye nazaran tabi daha iyi. Hani böyle tam oturayımda gideyim yok ama, biraz da psikolojik etkilenmiş fazla dikkat ediyor da olabilir. Yolda biliyorsunuzdur kalabalık. Kalabalık olduğundan mesela orta şeritte düzgün gitme şerit arasında kalma ihtiyacı daha yüksek, daha stresli bir sürüş oluyor. Yol sakin olsa belkide hiç farkında bile olmayacağım.
-
Kesin çözüm bagaja birkaç torba çimento :D merakımdan soruyorum c sınıfı diğer araçlarda da böyle sıkıntılar var mı fluance ı biliyorum. Sanırım b sınıfı için beklenen bir durum zaten.
-
daha önce kullandığım rapid de benzer bir durum vardı ama bana normal geliyordu, şuanda golf kullanıyorum daha stabil gittiğini görünce önceki durumun anormal olduğunu anladım,
( rapid kullanırken düz yolda direksiyonu bırakınca araç sağa yada sola daha çok sapıyordu. )
-
Benim bu konuda sucladigim 2 nokra var
Ilki arkanin torsiyon olmaikincisi de yan yuzeyin cok duz ve genis olmasi. Sert ruzgar esince duz duvara carpmis gibi oluyor ve araca buyuk bir yanal kuvvet uyguluyor. Sanirim yeterli ruzgar testi yapilmamis
-
Araç hafif ve yüksek olduğu için rüzgardan etkileniyor, en az 1400kg-1500kg boş ağırlığı olan araçlarda böyle bir problem olmaz. Şirkette her türlü araç var C segmenti araçların hepsinde az çok bu problem var, Passatta olmadığına eminim.
-
daha önce kullandığım rapid de benzer bir durum vardı ama bana normal geliyordu, şuanda golf kullanıyorum daha stabil gittiğini görünce önceki durumun anormal olduğunu anladım,
( rapid kullanırken düz yolda direksiyonu bırakınca araç sağa yada sola daha çok sapıyordu. )
Eski direksiyon yazılımı sorunluydu. Şuan bahsettiğiniz sorun süreklilik arz etmiyor. Hava rüzgarsızsa sıkıntı duymuyorum. Yok demiyorum ama ender oluyor. Tabi yola yapışıyor diyemem ama rahatsızlık düzeyi olmadığı gibi nadir oluyor. B sınıfı 1180 kg araçtan dahasını beklemek premium markalar için daha doğru olur.
-
Artık yolla alakalı olduğunu düşünüyorum. Kocali sapanca arası 120yi geçince hakimiyette zorlanıyorum sapanca bolu arası 160 la giderken bile az hissediliyor. Yine de michelin energy saver lastiği mevcuttu alırken. Diş mesafesi fena değil ama yinede değiştireceğim.
-
Artık yolla alakalı olduğunu düşünüyorum. Kocali sapanca arası 120yi geçince hakimiyette zorlanıyorum sapanca bolu arası 160 la giderken bile az hissediliyor. Yine de michelin energy saver lastiği mevcuttu alırken. Diş mesafesi fena değil ama yinede değiştireceğim.
16 inc jant mi var aracinizda ?
-
Körfez yolu banada aynı hissi yaşatıyor yolla alakalı bir durum yüksek bariyerler insanı rahatsız ediyor..
-
16 inc jant mi var aracinizda ?
Evet Kadir bey
-
Evet Kadir bey
Antalyanin sahil yolu hep eser ruzgarlidir. Dun bos uzun yolda 140-160 km hizlarda uzun sure gittim. Aracin icine aldigi ruzgar sesi disinda hicbirseyle karsilasmadim. Hatta sizin icin direksiyonu serbest bile birakmadim seridinden ayrilmadi. Ama 16 inc jantlarin biraz etkilendigini duymustum. 17 teronlar var yol tutusu cok guzel oyle birsey yasamadim
-
Bunun rüzgar yönü ve şiddeti ile alakası var kanımca. ben 17'' teron ve 3.5cm lik Eibach kullanmama rağmen rüzgarlı havalarda benzer sorunu yaşıyorum