škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: Cihangir Emre - 05 Mayıs 2016, 20:27:10
-
Segmenti Sedan
1-VW Passat : 2799
2-Mercedes C : 827
3-Audi A4 (B9) : 671
4-BMW 3 : 629
5-Skoda Superb : 579
6-Opel Insignia : 476
7-VW CC : 251
8-Renault Talisman : 161
9-Ford Mondeo : 129
10-Volvo S60 : 100
11-Peugeot 508 : 51
12-Toyota Avensis : 50
-
Bu gidişle sene sonu passat 40bini geçer toplam satışta
-
Bu nasıl bir Passat sevgisidir milletimizde :)
-
Keşke filo satışları ayrı görebilsek. Yolda sokakta ne kadar passat görsem kiralık...
-
Aksaray belediyesinde sadece 5 tane b8 highline passat var kiralik
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Keşke filo satışları ayrı görebilsek. Yolda sokakta ne kadar passat görsem kiralık...
Resmi kurumların birçoğundada Passat mevcut. Tümü şahıs satışları değil.
-
Keşke filo satışları ayrı görebilsek. Yolda sokakta ne kadar passat görsem kiralık...
Zannediyorum kiralama şirketleri kira bedeli hesabında aracın 2-3 sene sonraki ikinci el bedelini de dikkate alarak hesap yapıyorlar.
Yıl başında Passat kiralayan bir arkadaşım, Superb için fiyat istediğinde veremediler (henüz ikinci el bedeli görünmüyor diye).
Şu an için ise, yaklaşık olarak aynı bedellerde Passat-Superb-İnsignia için kiralama bedeli hesaplattırdığınızda (2 veya 3 yıl için) en uygun fiyatı passat için veriyorlar.
Haliyle, aslında biraz da piyasaya yön veriyorlar.
Şahıs olarak bakılsa Passat'ın bu kadar satış yaptığını ben de düşünmüyorum, hatta ilk sıradaki yere bile sahip olmayabilir.
-
Ben de filo ve kiralama satışlarının buna etkisi olduğunu düşünüyorum. yıllardır araç satın alacaklara sömürülmeye muhtaç muamelesi yapan VW hala bireysel olarak bu satışı yapıyorsa helal olsun. Yeni kasa Suberb nihayet klasmana girmiş. Dikaktimi çeken satışları son 5 yılda eriyen Opel in en iddiasız modeli İnsignia ile nerdeyse SuberB i yakalayacak olması. Sanırım insanımızın yine yanlış marka algısı bunda etkili. Skoda olacağına opel olsun mu diyorlar acaba?
-
Bizim ülkemizde marka algısı hala kırılamadı.adam clıoya 60 bin veriyor orada rapid gibi sınıfının en iyisi varken.lafa gelince skodayı herkes beğeniyor ama almaya gelince gidip rero fiat alıyor sırf ikinci eli iyi,kolay satarım parçası bol diye alıyor.maalesef bu zihniyet uzun yıllar da kırılamayacak gibi duruyor.ama ben 2007 fabia sedan aracımı 2015 symbole değişmem.
-
Ben de filo ve kiralama satışlarının buna etkisi olduğunu düşünüyorum. yıllardır araç satın alacaklara sömürülmeye muhtaç muamelesi yapan VW hala bireysel olarak bu satışı yapıyorsa helal olsun. Yeni kasa Suberb nihayet klasmana girmiş. Dikaktimi çeken satışları son 5 yılda eriyen Opel in en iddiasız modeli İnsignia ile nerdeyse SuberB i yakalayacak olması. Sanırım insanımızın yine yanlış marka algısı bunda etkili. Skoda olacağına opel olsun mu diyorlar acaba?
Aslında itiraf etmek gerekir ki, insignia fiyat/performans olarak değerlendirildiğinde güçlü bir araç. 24 saat testine katılmıştım. Full paket araç test etme imkanım olmuştu ve gerçekten çekiciydi. Kalite olarak bakıldığında sanki Superb'den geriye kalır hiçbir yeri yok. Ama tabi ki Opel Türkiye olarak bakıldığında zannediyorum müşteri memnuniyeti kalitesi biraz düşük. Skoda bu konuda ne durumda işin gerçeği ondan da tam emin değilim. Konya'da yaşıyorum, Superb test sürüşü de yaptım. Opel'de söylediğim şeyin aynısı geliyor dilime: "Tamam araç güzel de, Skoda Konya'yı ne yapacaz :confused:
O bakımdan, rakamlar bence şaşırtıcı değil. Opel biraz daha müşteri memnuniyetine önem verse, insignia; skoda için de superb, kesinlikle bu rakamları hak eden araçlar değil.
Ancak bugün okuduğum doğruysa forumda, yeni üretim superblere eklenecek donanımlar var sanırım; bir de gerek yazılımsal gerek de fiziksel güncellemelerle araçtaki "yeni kasa" kusurları giderildikçe Superb kesinlikle bu rakamları katlar diye düşünüyorum.
İşte o zaman insignia ile arasında bu kadar az fark olmaz. (İnsignia kasa değiştirince, Superb "yeni kasa" kusurlarını giderince, durum tam ters olur sanki :)
-
Opel, Insignia'da son aylarda çok akılcı bir politika izledi. Önce 24 saatlik test sürüşü etkinliğini düzenledi, sonrasında araç için fazlasıyla rekabetçi fiyatlar belirledi. Şu an liste fiyatları yüksek görünse dahi Opel'den çok rahat indirim alınabiliyor.
Passat konusuna gelirsek; satışların içinde filo satışlarının önemli bir payı olduğu bir gerçek. Ancak filo satışları olmasa dahi segmentinde 1. olacağını düşünüyorum.
-
Aslında itiraf etmek gerekir ki, insignia fiyat/performans olarak değerlendirildiğinde güçlü bir araç. 24 saat testine katılmıştım. Full paket araç test etme imkanım olmuştu ve gerçekten çekiciydi. Kalite olarak bakıldığında sanki Superb'den geriye kalır hiçbir yeri yok. Ama tabi ki Opel Türkiye olarak bakıldığında zannediyorum müşteri memnuniyeti kalitesi biraz düşük. Skoda bu konuda ne durumda işin gerçeği ondan da tam emin değilim. Konya'da yaşıyorum, Superb test sürüşü de yaptım. Opel'de söylediğim şeyin aynısı geliyor dilime: "Tamam araç güzel de, Skoda Konya'yı ne yapacaz :confused:
O bakımdan, rakamlar bence şaşırtıcı değil. Opel biraz daha müşteri memnuniyetine önem verse, insignia; skoda için de superb, kesinlikle bu rakamları hak eden araçlar değil.
Ancak bugün okuduğum doğruysa forumda, yeni üretim superblere eklenecek donanımlar var sanırım; bir de gerek yazılımsal gerek de fiziksel güncellemelerle araçtaki "yeni kasa" kusurları giderildikçe Superb kesinlikle bu rakamları katlar diye düşünüyorum.
İşte o zaman insignia ile arasında bu kadar az fark olmaz. (İnsignia kasa değiştirince, Superb "yeni kasa" kusurlarını giderince, durum tam ters olur sanki :)
İnsignia'nın SuperB'ye göre önemli eksileri;
Kasvetli iç mekan.
Yetersiz Arka diz mesafesi, bagaj hacmi ve tavan alçaklığı.
Detaylı test ettim, şanzımanı zevk vermiyor ve ayrıca yol sesi SuperB'den fazla (Test aracında 19 inc jant vardı) Yol tutuşu çok iyiydi
-
Aslında itiraf etmek gerekir ki, insignia fiyat/performans olarak değerlendirildiğinde güçlü bir araç. 24 saat testine katılmıştım. Full paket araç test etme imkanım olmuştu ve gerçekten çekiciydi. Kalite olarak bakıldığında sanki Superb'den geriye kalır hiçbir yeri yok. Ama tabi ki Opel Türkiye olarak bakıldığında zannediyorum müşteri memnuniyeti kalitesi biraz düşük. Skoda bu konuda ne durumda işin gerçeği ondan da tam emin değilim. Konya'da yaşıyorum, Superb test sürüşü de yaptım. Opel'de söylediğim şeyin aynısı geliyor dilime: "Tamam araç güzel de, Skoda Konya'yı ne yapacaz :confused:
O bakımdan, rakamlar bence şaşırtıcı değil. Opel biraz daha müşteri memnuniyetine önem verse, insignia; skoda için de superb, kesinlikle bu rakamları hak eden araçlar değil.
Ancak bugün okuduğum doğruysa forumda, yeni üretim superblere eklenecek donanımlar var sanırım; bir de gerek yazılımsal gerek de fiziksel güncellemelerle araçtaki "yeni kasa" kusurları giderildikçe Superb kesinlikle bu rakamları katlar diye düşünüyorum.
İşte o zaman insignia ile arasında bu kadar az fark olmaz. (İnsignia kasa değiştirince, Superb "yeni kasa" kusurlarını giderince, durum tam ters olur sanki :)
İnsignia eski bir opel kullanıcısı olarak benim de ilgiyle takip ettiğim bir araç ama ilk çıktığından bu yana motor performans yakıt 3lüsünü bir türlü rayına oturtamamıştı ki bu sepeple de harika tasarımına rağmen bir türlü istediği satış rakamına ulaşamadı. Yenisini çok yakından inceleme fırsatım olmadı ama sitesinden baktığıma göre ön torpidoda önceki versiyonlarda olan karmaşa düzeltilmiş.. Baba63 rumuzlu arkadaşımızında dediği gibi arka diz mesafesi biraz daha D segmente uygun revize edilebilirdi.
-
İnsignia'nın SuperB'ye göre önemli eksileri;
Kasvetli iç mekan.
Yetersiz Arka diz mesafesi, bagaj hacmi ve tavan alçaklığı.
Detaylı test ettim, şanzımanı zevk vermiyor ve ayrıca yol sesi SuperB'den fazla (Test aracında 19 inc jant vardı) Yol tutuşu çok iyiydi
Tespitlerinizin tamamına katılıyorum...
Yakıt tüketimini ve ısıtmalı koltuk tuşlarını (insanı deli ediyor, kullanımı çok sıkıntılı) da es geçmeyelim :)
Bir tane de artısı olsun: Kadranı oluşturan hayalet ekran ve ortadaki dokunmatik ekran kısmı (ben arabadaki bu hususlara 'oyuncaklar' diyorum), bana insignia da daha hoş gelmişti. Suberb biraz geri kalıyor sanki ;)
-
Tespitlerinizin tamamına katılıyorum...
Yakıt tüketimini ve ısıtmalı koltuk tuşlarını (insanı deli ediyor, kullanımı çok sıkıntılı) da es geçmeyelim :)
Bir tane de artısı olsun: Kadranı oluşturan hayalet ekran ve ortadaki dokunmatik ekran kısmı (ben arabadaki bu hususlara 'oyuncaklar' diyorum), bana insignia da daha hoş gelmişti. Suberb biraz geri kalıyor sanki ;)
Bu tespitte çok doğru. Skoda madem yepyeni bir SuberB yaptı, acaba neden bir çok aracın kullandığı Hayalet göstergeyi opsiyon olarak bile sunmadı?
-
Ben orta media konusunda katılmıyorum. Hafta sonu aracı inceledik. Menü tuşuna basmayı denediniz mi? Ekran içe gömülü olduğundan sıkıntılı. Ayrıca, elinizde cep telefonunuz var, nereye koyacaksınız? Valla biz bardaklık dışında bi yer bulamadık. İnsanlar boşuna vag grubu araç almıyor diye düşündük.
Selamlar.
-
Bizim ülkemizde marka algısı hala kırılamadı.adam clıoya 60 bin veriyor orada rapid gibi sınıfının en iyisi varken.lafa gelince skodayı herkes beğeniyor ama almaya gelince gidip rero fiat alıyor sırf ikinci eli iyi,kolay satarım parçası bol diye alıyor.maalesef bu zihniyet uzun yıllar da kırılamayacak gibi duruyor.ama ben 2007 fabia sedan aracımı 2015 symbole değişmem.
Ama ben bazı konularda hak veriyorum. Örneğin burda bir arkadaşın arka camı kırılmıştı rüzgar nedeniyle bir şey düşmüş heralde, iki-üç hafta cam bekledi. Skoda ne yazıkki bu konularda servis memnuniyeti vs. konusunda çok gerilerde. Hele 7-8 aydır klima problemini halledemediler.
-
Tespitlerinizin tamamına katılıyorum...
Yakıt tüketimini ve ısıtmalı koltuk tuşlarını (insanı deli ediyor, kullanımı çok sıkıntılı) da es geçmeyelim :)
Bir tane de artısı olsun: Kadranı oluşturan hayalet ekran ve ortadaki dokunmatik ekran kısmı (ben arabadaki bu hususlara 'oyuncaklar' diyorum), bana insignia da daha hoş gelmişti. Suberb biraz geri kalıyor sanki ;)
İnsignia kesinlikle daha sportif bir tasarıma sahip haklısınız.
Koltuk ısıtmanın yanı sıra klima derece ayarlama tuşuda sıkıntılı. Ayrıca hayalet ekranda birşey fark ettim; Mesela aniden hızlanınca ibreler aracın hızına yetişemiyor bazen afallıyordu.
-
İnsignia'nın SuperB'ye göre önemli eksileri;
Kasvetli iç mekan.
Yetersiz Arka diz mesafesi, bagaj hacmi ve tavan alçaklığı.
Detaylı test ettim, şanzımanı zevk vermiyor ve ayrıca yol sesi SuperB'den fazla (Test aracında 19 inc jant vardı) Yol tutuşu çok iyiydi
ilk 2 maddeden dolayı ve elimdeki vectra aracı 2. el hiç bir şekilde almayız demelerinden opeli çizmiştim.
bir 4. sebep de test ettiğimiz 30.000 kmde araçta göğüslüğün her yeri gıcırdıyordu.
-
ilk 2 maddeden dolayı ve elimdeki vectra aracı 2. el hiç bir şekilde almayız demelerinden opeli çizmiştim.
bir 4. sebep de test ettiğimiz 30.000 kmde araçta göğüslüğün her yeri gıcırdıyordu.
Benim 24 saat testi için aldığım araç daha 3 haneli kilometrelerdeydi; 1000 kilometreyi benim elimde geçti, rodajı da biz yaptık Ankara'dan İstanbul buluşmasına giderken. Daha o kilometredeki aracın her bir tarafından abuk sabuk trim sesi geliyordu...