škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: CanoCan - 27 Temmuz 2016, 23:05:48
-
çoğu zaman çalışmayan bir start-stop durumundan muzdaripim.
incelediğimde birçok madde etkili çalışmasına ama tüm şartlar uygun iken bile çalışmadığı oluyor.
aynı sorunu yaşayan , çözümü bilen var mı ??
-
Araba start&stop'u açmadığında bolero ekranınızdan "Car" bölümünden bakarak neden açmadığını görebilirsiniz.
-
kusura bakmayın ama tüm şartların sağlanıp sağlanmadığını siz nasıl kontrol ediyorsunuz?
-
kusura bakmayın ama tüm şartların sağlanıp sağlanmadığını siz nasıl kontrol ediyorsunuz?
Car Bolumunde info sekmesi var orda motorun veya klima icin motorun calismasi gerekli diye birlgi veriliyor. Zaten kitapcikta da izah eziyor calisma sekli biraz enterasan ama bir ara bende oyle durumla karsilastim sandim ama hic beklenmedik bir anda devreye girdi eger arada bir bile devreye giriyorsa buyuk ihtimalle sorun elektronik bir sikintidan olabilir. Servise gitmeni tavsiye ederim. Cunku onun devreye girmesini engelleyen elektriksel bir akim kesikligi olabilir
-
zaten S&S arada bir devreye giriyor. Dediğiniz gibi kitapçıkta gerekli koşullar listelenmiş ama hepsi değil.
S&S in devreye girmesi veya çıkması vb durumlar için ECU bir çok parametreyi gözlemliyor. Bunları bireysel olarak gözlemlemek veya bahsettiğiniz gibi INFO ekranından görmek mümkün değil.
Koşulları değerlendirebilmek için ancak ve ancak ECU dan S&S le ilgili sürekli LOG almanız lazım. Ancak bu sayede aynı durumda S&S çalıştı sonrakinde çalışmadı diyebilirsiniz.
KIsaca aracınızda S&S hiçbir zaman devreye girmiyor ise ve bu çok çok uzun süreler bu şekilde ise arızadan şüphelenilebilir.
-
bende de 2012 yeti var ama ne hikmetse benim start stop ta çalışmıyo servise götürdüm ankara efe skoda araçta herhangi bi arıza bulamadılar hatta bide test sürüşü yaptık 10 dakika abi s&s çok hassas bunlarda klima akünün şarj durumu motor ısısı açık camlar emniyet kemeri filan falan kırk tane şey saydı bunlardan ötürü çalışmıyo olabilir deyip yolladılar sonuç halen çalışmayan bi s&s
-
kia sportage var bizde de. aküde biraz zayıflayınca olabiliyo. biraz zayıfladı dedigim bize gore normal olan akü. içinde akım ölçermi var artık. baya bi gezince calısmaya baslıyo. garajdan ilk cıktıgında zaten ilk durmalarda calısmıyor
-
Hiç Start&Stop arabam olmadığından tecrübelerimi aktaramayacağım. Tahmin ve düşüncelerimi aktarmak isterim; Dediğiniz gibi bir sürü parametresi olabilir. Bu parametrelerden en önemlisi de akü voltajıdır. Sanırım normal değeri 12.6 Volt gibi olması gerekiyor. Yük altında varsa bir avometre ile kontak açık motor çalışmıyorken ölçebilirsiniz. Far, rezistans, klima gibi yüksek güç çeken cihazlarınız varsa çalışmayan arabada akü voltajını iyice düşürecektir. Dolaysıyla da ECU düşen akü voltajından dolayı aküyü koruma derdinden S&S yi devreye alamayacaktır. Çünkü dakikalar içinde defalarca marş aküyü iyice boşaltacaktır.
-
kusura bakmayın ama tüm şartların sağlanıp sağlanmadığını siz nasıl kontrol ediyorsunuz?
şartların ne olduğuna bir göz atmış olsaydınız bu sorunun ne kadar yersiz olduğunu anlardınız.
-
Maksadim agiz dalasi veya yersiz elestiri degil ancak sanirim siz oyle ablamissiniz.
Bana soylediginiz uzere S&S calisma sartlarini okumus olan biri her zaman S&S in devreye girmeyecegini bilir. Bunu gectim sistemin calismasi icin kontrol edilen parametrelerin bire bir kontrolunun yapilmasinin olanaksiz oldugunu da bilir.
Ha siz voltaj durumu, aracin o anki elektrik ihtiyaci ve tuketimini, ic ve dis sicakligi vb daha bircok etkeni anlik olarak olcup birbiriyle karsilastirabiliyorsaniz ve buna dayanarak kosullarin S&S icin uygun oldugunu soyleyebiliyorsaniz ne mutlu size
Ek olarak S&S sorunu, cozumleri ve calisma prensipleri hakkinda forumda bircok baslik var. Onceden bir arama yapmis olsaniz cok daha detayli cevaplara ulasabilirdiniz.
-
yaşamış olduğum soruna diğer cevap yazan ilgili üyeler gibi olası tesbit yada yardımcı bilgi vermek yerine ;
''kusura bakmayın ama tüm şartların sağlanıp sağlanmadığını siz nasıl kontrol ediyorsunuz? '' ifadesi ne kadar çözüm önerisi veriyor ?
forumun amacı sorunu global düşünmek , olası tüm sebep ve çözümleri burada yani ortak alanda paylaşmak.
işte tamda bu sebeple diğer üyelerin yaptığını yapıp bilgi paylaşımına gitmek en doğru davranış olacaktır diye düşünüyor ve konuyu kapatıyorum.
bilgi paylaşan tüm üyelere tşkr.ediyorum.
-
O zaman lutfen glbal dusunup " bu sorunu belki daha once birisi yasamistir, forumda konulari bir aratayim cevabi bulayim" diye dusunun ve konu aadan once bir zahmet arama yapin.
Forum uyeleri ayni konu hakkinda bildikleri herseyi herzanan defalarca farkli basliklar altinda paylasmak zorunda degil.
Ha paylasan uyelere tesekkurler o ayri konu.
-
bak ne güzel demişssin , herzaman yazmak zorunda değil üyeler diye....ama kendinle çelişip cevap yazmışsın ve hala devam ediyorsun ?
varsa paylaşacak bişeyin yaz ,
yoksa ne diye lokal düşünüyon ?
rica etsem sen ve senin gibi üyeler yeni üyelere herhangi bir cevap yazmasınlar. hani dedin ya mecburmu diye ????
-
[MENTION=7581]viperking[/MENTION] nasıl ölçüyorsunuz parametreleri demişsinizde biz ölçmüyoruz dokunmatik ekranda car ın ilk sayfasında raporlar var. Burada neyin ne olduğu yazıyor zaten. Kısaca neden çalışmadığını açıklıyor.
-
Arkadaşım ben seni kale almışım cvp yazmışım. Sorduğum soruya vereceğin cevaba göre sana yardımcı olacağım, hala abuk subuk yorumlar yapıyorsun. S&S in çalışma prensiplerini anlatıyorum hala anlamamazlıktan gelip (belki de cidden anlayamayıp) faydalı paylaşım yapmadığımı söylüyorsun.
Neyse açık açık söylediğin iyi oldu böylece gereksiz konu ve üyeleri kale almayız forum kirliliği olmaz
@SEMİH
Sizin bahsetmiş olduğunuz rapor sayfasında çok temel şeyler yer alır. Onun dışında S&S in çalışması çok daha karmaşık, ve bunları bahsettiğiniz o ekranda görme imkanınız yok. Konuyu açan arkadaşın bahsettiği gibi şartları an an veya belli zaman periyotlarında karşılaştırma imkanınız ise hiç yok.
-
Benim S&S klima açık değilse ısıklarda durunca çalışıyor, aracın içi yeterince soğuk ise klimanın fan ayarı 2. kademede ise gene devreye giriyor, zaten çalışıp çalışmaması nın fazla bir tasarruf sağladığını da düşünmüyorum. 20 sn de rolentide ne kadar mazot harcayabilir ki..
-
Benim S&S klima açık değilse ısıklarda durunca çalışıyor, aracın içi yeterince soğuk ise klimanın fan ayarı 2. kademede ise gene devreye giriyor, zaten çalışıp çalışmaması nın fazla bir tasarruf sağladığını da düşünmüyorum. 20 sn de rolentide ne kadar mazot harcayabilir ki..
Sadece yakıt tasarrufu olarak düşünmemek lazım.
Ortalama 30-35 saniye duracaksanız start stopun tasarruf sağladığı otomobil firmalarının ortak görüşü. Bilimsel testler bunlar.
Ha sadece yakıt tasarrufu değil, artık emisyon koşullarında ülkelerin ciddi yaptırımları var. Bu emisyon şartlarını sağlamak için, havaya salınan emisyon gazını azaltmak amaçlı S&S sistemi daha ağırlıklı kullanılır oldu.
Ayrıca dizel motorlarda yağlamanın sağlanması ve motor ömrününü uzatılması amacıyla S&S yapılması da işin farklı boyutu.
-
tüm şartlar derken mesela benim klima analog kırmızı ışıkta durdum 4 üncü seviyede iken star stop devreye girmiyor. Klimayı 3'üncü seviyeye düşürünce araç duruyor. 4 e çekiyorum klimanın seviyesini araç çalışıyor adamlar bizim düşünmediğimiz çoğu şeyi düşünmüş bence mutlaka bi sebebi vardır.