škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: Eray Güler - 31 Ağustos 2016, 02:09:47
-
Arkadaşlar merhaba aracımı henüz alabilmiş değilim ancak aldığımda yapmayı planladığım işlerden bir tanesi de kısa far ampülü yerine led bir ampül kullanmak olacak. Led kullanmak istememin sebebi fabiaların mercek aynalarının halojen ampül ısısına göre dayanıklılığa sahip olması ve xenon ampülü takarsak çok kısa süre içerisinde fazla ısıdan mercek ardındaki aynanın kararması ve önümüzü hiç göremeyecek olmamız söz konusu (daha önce yaşadım) , buna karşın led ampüller halojenlerden bile az ısı üretirler, ledler halojen kadar bile ısınsa devreyi yakacak türde sistemlerdir bu yüzden soğutucu fanların led devresinin hemen arkasında durur. Aranızda hiç led takmayı deneyen oldu mu? Ve farın arkasında led ampüllerin sığacağı bir boşluk mevcut mudur? (Soğutucu ünitelerinden ötürü arka kısmı biraz büyüktür) Forumda fabiaların aydınlatmalarının biraz zayıf olduğu ve osram nightbreaker tarzı ampüller ile üstesinden gelinmeye çalışıldığı tarzı bir konu hatırlar gibiyim ancak bulamadım. Standart halojen bir ampül 1500-2000 lümen arası ışık kuvveti üretirken led ampüller (kaliteli olanlar) 7500 lümen civarında ışık üretmekte gerçek xenonlar kadar güçlü olmasa da fara ısıdan dolayı zarar vermeyecek xenon a en yakın aydınlatmayı sağlayacağını düşünüyorum
-
Hocam ben 9 aydır mtec xenon kullanıyorum kısalarda herhangi bir sorun kararma güç kaybı vs yaşamadım.Bende uzunlara led düşünüyorum. Araştırdığım kadarıyla far kısmında yeterli alan olmayan araçlar için fansız esnek yapıda soğutuculu led kitler mevcut
-
Bu tip ürünlerde bol seçenekte denemiş biri olarak görüşüm şu;
LED ampul teknolojisi hala sizin düşündüğünüz hizmeti verebilecek seviyeye gelmedi...
yani kaç para verirseniz verin, alacağınız LED ampul, halogen aydınlatma seviyesinin çok altında olacaktır.
Şu an LED olarak üretilen OEM farlar,(örn: Seat Leon) karışık geometrilerle tasarlanan farlarda çalışmaktadır,
klasik ve halogene göre tasarlamış reflektör veya mercekte kullanılabilecek LED ampul yok...
Eski arabamda uzunlara kullandığım ''2000 lümenlik'' LED, sadece ''etkili selektör tatmini'' sağlarken, uzun menzili, halogen performansının çok çok altındaydı.
Kısaca, ''şimdilik para tuzağı''...
-
Hocam ben 9 aydır mtec xenon kullanıyorum kısalarda herhangi bir sorun kararma güç kaybı vs yaşamadım.Bende uzunlara led düşünüyorum. Araştırdığım kadarıyla far kısmında yeterli alan olmayan araçlar için fansız esnek yapıda soğutuculu led kitler mevcut
demekki fabiaların mercek aynaları sağlammış :) ama nihayetinde güvenmemek lazım eninde sonunda kararacaktır. esnek soğutuculu ledleri gördüm ancak o soğutma şeritleride kapağın içinde kalacağı için bir süre sonra kapağın içindeki zaten çok az olan havayı da ısıtırsa ledi soğutamamaya başlama durumu var. bir ikincisi kaç dereceye ulaştıklarını bilmediğimden üstüne kapatılan far kapağını eritme durumu olabilir mi acaba?
-
Bu tip ürünlerde bol seçenekte denemiş biri olarak görüşüm şu;
LED ampul teknolojisi hala sizin düşündüğünüz hizmeti verebilecek seviyeye gelmedi...
yani kaç para verirseniz verin, alacağınız LED ampul, halogen aydınlatma seviyesinin çok altında olacaktır.
Şu an LED olarak üretilen OEM farlar,(örn: Seat Leon) karışık geometrilerle tasarlanan farlarda çalışmaktadır,
klasik ve halogene göre tasarlamış reflektör veya mercekte kullanılabilecek LED ampul yok...
Eski arabamda uzunlara kullandığım ''2000 lümenlik'' LED, sadece ''etkili selektör tatmini'' sağlarken, uzun menzili, halogen performansının çok çok altındaydı.
Kısaca, ''şimdilik para tuzağı''...
Engin bey merhabalar ben led ampülleri denemiş biri değilim ama düz mantık düşününce 1500 lümen yerine 3-4 bin lümenli bir ışık kaynağı koyarsak aydınlatmanın çok daha iyi olacağı sonucuna varıyorum. Ancak şöyle bir durum da söz konusu olabilir mi acaba sizin deneyimleriniz doğrultusunda? "Kelvin değeri"... biliyorsunuz led ampüllerin ve çin işi xenonların çoğu 6.000 kelvin renk değerinde ışık veriyorlar eğer sizin de kullandığınız bu değere yakın bir led idiyse kısa aydınlatmanız ne yağmurda ne çamurda kısacası ıslak olan hiçbir yolda aydınlatma sağlamayacaktır. 6000 kelvin renk değeri skalada mavi renge kaçan beyazdır. Su en çok mavi rengi yutar. bu yüzden bu ampüllerden çıkan ışığın büyük kısmı yol üzerindeki su tarafından soğurulur. ve önünüzü aydınlatamazsınız.. bu sebeple zor bulunan sarımsı beyaz yani 4300-4700K değerleri arasında bir led devresi almak istiyorum.. Bu bilgiler tamamıyla yalanlanabilir olup sadece internetteki araştırmalarıma dayanmaktadır.
-
Merhaba ben denedim mercekte led taktık olmadı ışıvermedi ve far yönünü falan ayarlayamadılar ışık şiddedi çok düşük xenon taktırdım sonra bir senedir kullanıyırum bir sıkıntı çıkmadı ve mükemmel aydınlatıyor
-
Merhaba ben denedim mercekte led taktık olmadı ışıvermedi ve far yönünü falan ayarlayamadılar ışık şiddedi çok düşük xenon taktırdım sonra bir senedir kullanıyırum bir sıkıntı çıkmadı ve mükemmel aydınlatıyor
Demekki biz de xenon kullanacağız ileride ozaman :)
-
Engin bey merhabalar ben led ampülleri denemiş biri değilim ama düz mantık düşününce 1500 lümen yerine 3-4 bin lümenli bir ışık kaynağı koyarsak aydınlatmanın çok daha iyi olacağı sonucuna varıyorum. Ancak şöyle bir durum da söz konusu olabilir mi acaba sizin deneyimleriniz doğrultusunda? "Kelvin değeri"... biliyorsunuz led ampüllerin ve çin işi xenonların çoğu 6.000 kelvin renk değerinde ışık veriyorlar eğer sizin de kullandığınız bu değere yakın bir led idiyse kısa aydınlatmanız ne yağmurda ne çamurda kısacası ıslak olan hiçbir yolda aydınlatma sağlamayacaktır. 6000 kelvin renk değeri skalada mavi renge kaçan beyazdır. Su en çok mavi rengi yutar. bu yüzden bu ampüllerden çıkan ışığın büyük kısmı yol üzerindeki su tarafından soğurulur. ve önünüzü aydınlatamazsınız.. bu sebeple zor bulunan sarımsı beyaz yani 4300-4700K değerleri arasında bir led devresi almak istiyorum.. Bu bilgiler tamamıyla yalanlanabilir olup sadece internetteki araştırmalarıma dayanmaktadır.
bırakın yağmuru, kuru havada bile aydınlatma zayıf...
tabii ki kelvin değerini 4000 civarlarında kullandım, ama ambalaj üzerinde yazan 3-4 bin lümen değerine de aldanmayın...istediğini yazıyor üretici...
eskiden roadstar teyplerin ses gücü çıkışı için yazılan 900, 1000 watt gibi...
parlaklık başka, aydınlatma başka...
bir de şu var; arabanızın merceği orijinalde halogen ise, içindeki yansıtma tasarımı o ampul için geçerlidir, ona göre odaklar ve yansıtır,
xenon merceğe de halogen ampul takarsanız aynı sorunu görebilirsiniz...
üretici, o merceği ne için tasarlamışsa, ondan başkasında performans alınamaz,
h1 fara h3 ampul takılabiliyor ama takıldığında aydınlatmaya bir bakın bakalım. o far nereyi aydınlatıyor?
-
bırakın yağmuru, kuru havada bile aydınlatma zayıf...
tabii ki kelvin değerini 4000 civarlarında kullandım, ama ambalaj üzerinde yazan 3-4 bin lümen değerine de aldanmayın...istediğini yazıyor üretici...
eskiden roadstar teyplerin ses gücü çıkışı için yazılan 900, 1000 watt gibi...
parlaklık başka, aydınlatma başka...
bir de şu var; arabanızın merceği orijinalde halogen ise, içindeki yansıtma tasarımı o ampul için geçerlidir, ona göre odaklar ve yansıtır,
xenon merceğe de halogen ampul takarsanız aynı sorunu görebilirsiniz...
üretici, o merceği ne için tasarlamışsa, ondan başkasında performans alınamaz,
h1 fara h3 ampul takılabiliyor ama takıldığında aydınlatmaya bir bakın bakalım. o far nereyi aydınlatıyor?
yazdıklarınızda haklılık payı var benimki sadece bir düşünce... tabiki odak denk gelmeyebilir ve aydınlatmayabilir. o durumda da en kötü osram nightbreaker ya da phillips extreme vision tarzı bir ampülle çözmeye çalışırız artık ;)