škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia III => Konuyu başlatan: Erdem T. - 21 Kasım 2016, 20:58:33
-
Merhaba arkadaşlar. Fabia 3 TSI alarak bugün aranıza katıldım. Aracın tüm menülerini detaylıca inceledim. Tek anlam veremediğim başlıktaki bu uyarı oldu. Forumlardaki önerilere baktım. Söylenen her şey(emniyet kemeri, ısı, klima vs.) tamam olmasına rağmen bu uyarı çıkıyor. Araç daha 3000 kilometrede ve yalnızca 2 ay kullanılmış. Akünün sorunlu olduğunu sanmıyorum; ama baktıracağım yine de. Gözden kaçırdığım bir detay var mı?
Bir de şunu sorayım: Bir depo benzinle kaç kilometre gidilir?
1.2 manuel 90 beygir benzinli
(http://i.hizliresim.com/MolvPM.jpg)
-
Akünü kontrol ettir. ışığı falan filan açık kaldıysa belki bilemedim. Yeterli seviye akü istiyor start stop. Akü azsa sarj ediyim diye devreye girmiyor.
Bir baktırın derim.
-
Aracın motoru ısınmadığı durumlarda, birçok elektrik harcayan uygulama açık olduğunda ve bunları yedeklemesi için aküyü çalışarak doldurması gerektiğinde bu uyarı çıkar. Yaklaşık 8-10 dakikalık bir sürüşten sonra''start stop aktif'' uyarısı çıkar
-
Aracı bugün satın alıp yaklaşık 70 km. kullandım ama aküyü yoran tüm uygulamalar kapalı olmasına ve kemer, klima gibi şartlar yerinde olmasına rağmen "start stop aktif" diye bir uyarı çıkmadı hiç. Işıklarda durduğumda ön ekranda start stop sembolünün üstü çizili bir sembol çıktı sadece.
-
Erdem Bey, öncelikle foruma hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Kazasız, belasız, hatasız, cezasız, keyifli sürüşleriniz olsun. Forum adabı üzere tanışma (http://www.skodaturkey.com/forumdisplay.php?f=24) bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.
Soruya gelince tahminim üzere, start-stop aküleri diğer akülerden farklı olması gerektiğini biliyorum. Araçta diğer elektrik çeken, lamba, fan ve klima gibi aygıtların yüklenmesi ile gerekli akımı ve voltajı sağlayamıyor olabilir. Akünün yük durumunda kaç volt verdiğine bakılması gerekiyor. Bildiğim kadarıyla 12.4 Volt altına düşmemeli SS de önerilen 12.6 diye hatırlıyorum. Yanlış hatırlıyor olabilirim?
-
Erdem Bey, öncelikle foruma hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Kazasız, belasız, hatasız, cezasız, keyifli sürüşleriniz olsun. Forum adabı üzere tanışma (http://www.skodaturkey.com/forumdisplay.php?f=24) bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.
Soruya gelince tahminim üzere, start-stop aküleri diğer akülerden farklı olması gerektiğini biliyorum. Araçta diğer elektrik çeken, lamba, fan ve klima gibi aygıtların yüklenmesi ile gerekli akımı ve voltajı sağlayamıyor olabilir. Akünün yük durumunda kaç volt verdiğine bakılması gerekiyor. Bildiğim kadarıyla 12.4 Volt altına düşmemeli SS de önerilen 12.6 diye hatırlıyorum. Yanlış hatırlıyor olabilirim?
Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Hoş bulduk. Tabışma bölümüne uğrayacağım ilk fırsatta. Ben yarın birkaç şey daha deneyip olmazsa bir ölçüm yaptırayım o zaman.
-
Ben aracı sıfır aldım. Bayiden çıkıp eve gidene kadar yarım saat ve sonras kullanımda da 20 dakika kadar bizim ekranda da aynı yazı çıkınca sinir olmuştum. Ancak akü kendini toplayıp uyarı çıkınca sistem devreye girdi ve çalışmaya arada bir bu uyarı çıksa da sorunsuz devam ediyor.
-
Bugün sistem çalıştı. Dün bir şeyi eksik yapmışım demek ki.
-
aynı (sorun diyemiyorum) olay benim aracımda' da mevcut. yalnız bu hatayı sadece ilk çalışmada alıyorum. araç çalıştıktan sonra 5 dk sonra aktif hale geliyor. bence bu bir sorun değil. belli bir enerji depolama gibi bir olay. tüm araçlarda olur diye tahmin ediyorum. mesela sabah arabana bindin çalıştırdığında direk devreye giren olduğunu sanmıyorum.
-
aynı (sorun diyemiyorum) olay benim aracımda' da mevcut. yalnız bu hatayı sadece ilk çalışmada alıyorum. araç çalıştıktan sonra 5 dk sonra aktif hale geliyor. bence bu bir sorun değil. belli bir enerji depolama gibi bir olay. tüm araçlarda olur diye tahmin ediyorum. mesela sabah arabana bindin çalıştırdığında direk devreye giren olduğunu sanmıyorum.
Hayır 5 dakika sonra devreye girmesi ondan değil motor soğukken start stop yapılmaz mantıklı değil. Motor belli bir ısıya ulaşınca devreye girmeye başlıyor buda 5-10dk arası hava şartlarına bağlı.
-
Aracı teslim alırken bana söylenen araç soğukken, klima yüksek ayarda çalışırken direksiyon düz konumda değilken ve emniyet kemeri takılı değilken start-stop un çalışmayacağıydı.
-
Merhaba arkadaşlar. Fabia 3 TSI alarak bugün aranıza katıldım. Aracın tüm menülerini detaylıca inceledim. Tek anlam veremediğim başlıktaki bu uyarı oldu. Forumlardaki önerilere baktım. Söylenen her şey(emniyet kemeri, ısı, klima vs.) tamam olmasına rağmen bu uyarı çıkıyor. Araç daha 3000 kilometrede ve yalnızca 2 ay kullanılmış. Akünün sorunlu olduğunu sanmıyorum; ama baktıracağım yine de. Gözden kaçırdığım bir detay var mı?
Bir de şunu sorayım: Bir depo benzinle kaç kilometre gidilir?
1.2 manuel 90 beygir benzinli
(http://i.hizliresim.com/MolvPM.jpg)
ben, 110 beygir 1.2 TSI'la duruma göre değişmekle beraber 600-700 km arası mesafe yapıyorum. Dikkatli ve iktisatlı kullanınca ve nerede olduğuna da bağlı tâbi bir depoyla 700 üzeri, 750 km'ye kadar olduğu da olabiliyor.
-
Aracı teslim alırken bana söylenen araç soğukken, klima yüksek ayarda çalışırken direksiyon düz konumda değilken ve emniyet kemeri takılı değilken start-stop un çalışmayacağıydı.
direksiyon konumu meselesini ben pek anlayamadım hâlâ. evet, start stop devreye girmediğinde direksiyon açısı ile ilgili bazan uyarı veriyor ancak direksiyon tam sağ ya da sola kırılmış iken de devreye girdiği zamanlar çok oldu.
-
Aracı teslim alırken bana söylenen araç soğukken, klima yüksek ayarda çalışırken direksiyon düz konumda değilken ve emniyet kemeri takılı değilken start-stop un çalışmayacağıydı.
süper detaya girmişsin hocam aynen öyle KLİMA SEVİYENİZ 3-4 İKEN START-STOP GİRMEZ DEVREYE.
Klimanız 1-2 ise zaten çok sıcak-soğuk değil ihtiyaç yok diye devreye girer. Teşekkürler bilgi için
-
direksiyon konumu meselesini ben pek anlayamadım hâlâ. evet, start stop devreye girmediğinde direksiyon açısı ile ilgili bazan uyarı veriyor ancak direksiyon tam sağ ya da sola kırılmış iken de devreye girdiği zamanlar çok oldu.
Direksiyon düz olmadığı durumda bende de çalıştı :)
-
Arkadaşlar dün akşam işten eve giderken şöyle bir durumla karşılaştım. Radyo dinliyorum, Start Stop devredeyken ışıklarda durdum. Araç sustu. Ayağımı çektim frenden araç çalıştı ama radyo istasyonu da değişti :)
3-4 defa arka arkaya denedim ve her seferinde de dinlediğim radyo istasyonundan bir sonraki istasyona geçti. Start Stop devre dışıyken olmuyor zaten :) Lütfen siz de deneyip bilgi verir misiniz sizde de oluyor mu? :)
Edit : Sabah aracımı ilk çalıştırdığımda frene tam bastım ve start stop devreye girdi bende de.
-
Octacia'da motor soğukken de çalışıyor start stop :) GArip bir durum.
-
süper detaya girmişsin hocam aynen öyle KLİMA SEVİYENİZ 3-4 İKEN START-STOP GİRMEZ DEVREYE.
Klimanız 1-2 ise zaten çok sıcak-soğuk değil ihtiyaç yok diye devreye girer. Teşekkürler bilgi için
eğer motor ısınmış ise klima seviyesi 3-4'de olsa yine de devreye girecektir.
-
Fabia'nın start&stop sisteminin biraz kafasına göre çalıştığı konusunda bir yorum yazdığımda epey laf edilmişti bana. Halbuki youtube'daki bir test videosunda da araca aynı eleştiri yapılmıştı.
Öncelikle şunu belirteyim ben sabahları klimayı değil kaloriferi çalıştırıyorum. Kalorifer 1. kademede iken bile start stop çalışmıyor. Kaloriferi kapatınca çalışmaya başlıyor.
Motorun ısınması konusunda gelince araçlar zaten benzinli. Dizel motor olsa, kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde motorun yeterince ısınmaması konusu doğru olabilir. Ancak benzinli motorda bu durumun yaşanmaması lazım.
Bu arada kısa mesafe derken 25 km'lik bir sürüş mesafesinden bahsediyorum. Evden çıktıktan sonraki 17 km boyunca saatte 90 km min. hızla gittiğimden motorun ısınmama gibi bir sorunu olmuyor.
Bence fabia'lardaki sistem çok verimli bir çalışma performansına sahip değil. bunun sebebi akünün yeterince güçlü olmaması olabilir diye düşünüyorum. Çünkü start&stop sistemli araçların kendine has aküleri var.
İmkan olsa da farklı bir aküyle deneme yapabilsem bu soruya daha net bir yanıt verebilirim.
-
Araç 1.0 FABİA. Her sabah 6:30 da aracı çalıştırdıktan sonra cam buğusu için 1-2 seviyede havalandırmayı açarım, gündüz farı otomatik olarak zaten açık, sonrasında far da açık, bu aralar hava sıcaklığı Beylikdüzü'nde sabah 8-9 derece ve 4-5 dakıka veya 1.5- 2 km içinde start stop devrede
Ancak daha önce de yazmıştım; bayiden aracı alıp bindikten sonra 8-9 km sonrası ancak start stop devreye girmişti. Şimdileri ise durum yukarıdaki gibi seyrediyor.
Anlatılanlar ya bir akü problemi yada alternatörün şarj problemini işaret ediyor gibi.
-
Faruk beye katiliyorum 5 yasinda aku degilki icindeki depolanmis enerjiyi kessin ya da yettiremesin. Sanirim turbo yaglamasini kesmesin diye. Motor isinmadan bide turboyu yagsiz birakirsa sistem hem turboyu hem sekmanlari hizli asindirir ... Motor ideal sicakliga geldiginde otomatik olarak devreye girer diye dusunuyorum. Ancak aracin enerji ihtiyaci yuksek uyarisi seklinde uyari vermesi ilginc geldi. Acaba araci yeni aldiginizdan akuyu tam doldurmadan vermia olabilirler mi? Bir sure izlemekte fayda var hayirli olsun araciniz
-
eğer motor ısınmış ise klima seviyesi 3-4'de olsa yine de devreye girecektir.
Denedinmide emin konuşuyorsun ? ben denedim çünkü 3 te soğukken yazın ortasında girmedi devreye içeriyi soğutabilmek için. 2 ye çektim tık diye stop etti.
-
Denedinmide emin konuşuyorsun ? ben denedim çünkü 3 te soğukken yazın ortasında girmedi devreye içeriyi soğutabilmek için. 2 ye çektim tık diye stop etti.
denemesem yazmam. motor henüz tam ısınmak ve ısınmamak arasında ise böyle olur. ikinci seviyedeki klima gücü için yeterli enerji var, dördüncü seviyede iken klima start stop devreye girmesi için henüz araç hazır değil demektir bu. amma hazır olursa her klima seviyesinde sistem devreye girecektir.
tanışmadığınız kişilerle konuşurken daha dikkatli bir uslupta konuşmanızı tavsiye ve rica ederim. kullanıcı adınıza sığınarak bir uslupta konuşmanız forumda doğru değil.
-
denemesem yazmam. motor henüz tam ısınmak ve ısınmamak arasında ise böyle olur. ikinci seviyedeki klima gücü için yeterli enerji var, dördüncü seviyede iken klima start stop devreye girmesi için henüz araç hazır değil demektir bu. amma hazır olursa her klima seviyesinde sistem devreye girecektir.
tanışmadığınız kişilerle konuşurken daha dikkatli bir uslupta konuşmanızı tavsiye ve rica ederim. kullanıcı adınıza sığınarak bir uslupta konuşmanız forumda doğru değil.
Aynen durum benim araçta da böyle. Ki mantık olarak da böyle çalışması gerekiyor konfor ve ekonomi hedefliyor yeni nesil sonuç olarak. Aracım 1.2 tsi dsg style.
Uslup konusunda da size katılıyorum.
-
Skoda nın bize bir kazığıda aküdür,,, ihtayıncan küçük aküler konduğu için start stop problemi yaşıyorsunuz. İlk fırsatta akülerinizi değiştirin yüksek amperli agm aküler start stop uyumludur. Yüksek amper ve marş gücü olan aküleri tercih edin bu sorununuz ortadan kalkmış olucak. Benim aracım skoda rapid sb 2015 model aracımdan çıkan akü 35 amper motosiklet aküsü idi hemen değiştirdim kendimi riske atamam...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
merhaba,bende bu durumdan şikayetçiyim %70 çalışmıyor,çalıştığı zaman arabamda bu sistemin olduğunu biranda şaşırarak hatırlıyorum.çoğu zaman gün içerisinde hiç çalışmıyor..yani dandik yapmışlar
-
Ben bakımda bu şikayetimi bildirdim. Bana sistemde sıkıntı olmadığını söylediler. Tabi esas test sadece farklı akü takılarak denenebilir. Ama kaliteli start&stop akülerin 700 TL civarında olması sebebiyle bunu yapmak pek kolay olamayacak.
Ancak yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu sistem %70 çalışmıyor.
-
merhaba,bende bu durumdan şikayetçiyim %70 çalışmıyor,çalıştığı zaman arabamda bu sistemin olduğunu biranda şaşırarak hatırlıyorum.çoğu zaman gün içerisinde hiç çalışmıyor..yani dandik yapmışlar
Bu sorunlari biz neden yaşamıyoruz acaba[emoji53] zamanla mı yaşayacağız yoksa. Ben şuan çok memnunum hatta hayranım denilebilir.
Aracim 1.2 tsi dsg style
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Bu sorunlari biz neden yaşamıyoruz acaba[emoji53] zamanla mı yaşayacağız yoksa. Ben şuan çok memnunum hatta hayranım denilebilir.
Aracim 1.2 tsi dsg style
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
inan arkadaşım böyle bir sıkıntım varolmasa yazmam,niye yazayım ki.fabıa mı severek ve isteyerek aldım..ama bu durumu ben yaşıyorum ve en kısa zamanda da servise bildiricem ve birkaç sorunu daha..ayrıca senin adınada sevindim:)
-
[MENTION=14173]dorland[/MENTION] olmayan şeyi neden yazacaksın tabiki. Sadece boyle şeyleri okuyunca, acaba ben de zamanla mı yaşayacağım bunları diye insan bi tırsmıyor değil (:
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
inan arkadaşım böyle bir sıkıntım varolmasa yazmam,niye yazayım ki.fabıa mı severek ve isteyerek aldım..ama bu durumu ben yaşıyorum ve en kısa zamanda da servise bildiricem ve birkaç sorunu daha..ayrıca senin adınada sevindim:)
aracınızı ne zaman aldınız?
Bu sorunlari biz neden yaşamıyoruz acaba[emoji53] zamanla mı yaşayacağız yoksa. Ben şuan çok memnunum hatta hayranım denilebilir.
Aracim 1.2 tsi dsg style
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aracınızı ne zaman aldınız?
-
Skoda nın bize bir kazığıda aküdür,,, ihtayıncan küçük aküler konduğu için start stop problemi yaşıyorsunuz. İlk fırsatta akülerinizi değiştirin yüksek amperli agm aküler start stop uyumludur. Yüksek amper ve marş gücü olan aküleri tercih edin bu sorununuz ortadan kalkmış olucak. Benim aracım skoda rapid sb 2015 model aracımdan çıkan akü 35 amper motosiklet aküsü idi hemen değiştirdim kendimi riske atamam...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bizim araç 1.0 mpı FABIA daha 1 aylık. Üzerindeki akü 60 amp lik. Ancak doğuş otoda baktığım eşdeğeri polo da sizin dediğiniz gibi daha akü tablosunun yarısı büyüklüğünde bile olmayan, minnacık bir akü vardı.
Ben ilk gün harici şu ana kadar ne start stoptan ne de enerji azlığından bir sorun yaşamadım. Sorunsuz çalışmaya devam ediyor. Aynı aküden octavia nın 72 amplik aküsüne de iki defa takviye yapmama rağmen sorun yok.
-
[MENTION=12914]kavih[/MENTION]
1 temmuz
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Ben de aracı alalı 2 haftayı geçti. Biri uzun yol olmak üzere 4-5 kere kullandım. Motor ve içerisindeki yağ yeterli sıcaklığa ulaştığında, start-stop devreye giriyor. Babam da Rapid var, Spaceback'e göre daha başarılı buldum hatta.
Motor ve yağ belli sıcaklığa ulaşmamışsa, direksiyon düz değilse, belli bir eğimin üzerinde araç duruyorsa, fan hızı en yüksekte ise, elektrik çok tüketiliyorsa, sürücü kapısı açıksa ve kemer takılı değilse start-stop devreye girmiyor.
-
[MENTION=14173]dorland[/MENTION] olmayan şeyi neden yazacaksın tabiki. Sadece boyle şeyleri okuyunca, acaba ben de zamanla mı yaşayacağım bunları diye insan bi tırsmıyor değil (:
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bu sorunun düzeltilebilecek birşey olduğunu düşünüyorum:ok:
-
Ben de aracı alalı 2 haftayı geçti. Biri uzun yol olmak üzere 4-5 kere kullandım. Motor ve içerisindeki yağ yeterli sıcaklığa ulaştığında, start-stop devreye giriyor. Babam da Rapid var, Spaceback'e göre daha başarılı buldum hatta.
Motor ve yağ belli sıcaklığa ulaşmamışsa, direksiyon düz değilse, belli bir eğimin üzerinde araç duruyorsa, fan hızı en yüksekte ise, elektrik çok tüketiliyorsa, sürücü kapısı açıksa ve kemer takılı değilse start-stop devreye girmiyor.
Dostum bende motor sıcaklığı en yüksek seviyesine ulaşsa da kalorifer açıksa start&stop devreye girmiyor. Senden ricam kaloriferi 1. kademeye getirip (klimayı bile demiyorum) start&stop devreye giriyor mu dener misin?
-
Dostum bende motor sıcaklığı en yüksek seviyesine ulaşsa da kalorifer açıksa start&stop devreye girmiyor. Senden ricam kaloriferi 1. kademeye getirip (klimayı bile demiyorum) start&stop devreye giriyor mu dener misin?
Defalarca kez denedim. Kalorifer sıcaklığı 26 derecenin altındayken ve fan yarı güçte açıkken motor duruyor. Ancak araba 1-2 dakika sonra otomatik çalışıyor (debriyaja basmadan)
Daha yüksek sıcaklıklarda ve fan gücünde ise start-stop çalışmıyor. Bir de diyelim ışığa yaklaştınız ve duracaksınız. Kaloriferi ve fanı yavaşlarken kapatıp start-stop'un devreye girmesini denedim çok kez. İşe yaramadı.
-
Merhaba, benim araç 1.0 ambition. Bende de süreklii enerji ihiyacı yüksek diyor. Hatta geçen gün uzun yol yaptık yaklaşık 400 km. Halen daha devreye girmedi. Akü ölçümü yaptım. 12.6 altı çıkınca zayıf oluyormuş. Benimki 12.10 çıktı. Diğer aracım a3 sedan 12.6 çıkıyor. 2-3 arabada da ölçüm yaptım hepsi benimkinden yüksek. Aracı ağustos 2016 da aldım. 2-3 ay hiç sıkıntı yoktu. Klima açık, kısa mesafe vs etkilemiyordu. Audi de eksi 2 de bile ilk çalıştırmadan 8-10 dk sonra bile devreye girince bende skoda bursa servise gittim. 27 şubat randevu verdiler ölçüm yapacaklar, belki takviye falan veririz dediler. Gelişmeleri sizlerede yazarım