škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: fatihatilla - 29 Ekim 2017, 15:53:22
-
Arkadaşlar , abiler nasıl olduğunu bilmediğim üzere sağ arka lastik yanağımda iki yerde yırtık oluşmuş biraz kaldırdığım zaman herhangi birşey gözükmüyor sizce ne yapmalıyım tamir olur mu?
(https://i.hizliresim.com/NOZ1vN.jpg) (https://hizliresim.com/NOZ1vN)
(https://i.hizliresim.com/a1zGOR.jpg) (https://hizliresim.com/a1zGOR)
-
Tamiri oluyor lastikçi halleder, eski arabamda ben japon yapışkanı ile yapıştırmıştım hiç bir sorun yaşamamıştım yarık derin değildi tabi, siz lastikçiye gidin tutkal ile tamir ediyorlar.
-
Tamiri oluyor lastikçi halleder, eski arabamda ben japon yapışkanı ile yapıştırmıştım hiç bir sorun yaşamamıştım yarık derin değildi tabi, siz lastikçiye gidin tutkal ile tamir ediyorlar.
Tamam abi sağ ol çok teşekkür ederim :)
-
Ben bu şekilde uzun yol yapmak zorunda kaldım 1-2 defa herhangi bir problem yaşamadım ama lastikçiye gösterin siz tabiki.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Lastiğinizde risk çok fazla. Hızlı giderken aynı yerden bir darbe alırsa (ki bizim yollarda bu olasılık düşük değil) patlar ve kaZaya sebebiyet verir. Tamir yerine değiştirin. O lastiği stepne yapabilirsiniz.
-
Hadi servet değerinde aracınızı riske atıyorsunuz bare kendi yada araçda beraber olacağınız sevdiklerinizin ve ALLAH göstermesin olasılığı yüksek bir kazada başkalarına dahi zarar verebileceğinizi lütfen hiç bir zaman göz ardı edip unutmayın...Nihayetinde en pahalı lastiğin teki taş çatlasın 500 liradır...İstepneninizi bu lastiğin yerine kullanın ve lastikçiden istepne için çıkma bir lastik edinin bari...Hayatları ve onların yongaları malları riske atmayın lütfen...
-
Bir lastigin en ince yeri. Ben bir lastikteki tabandan bi yarik icin dort lastigide yeniledim.
-
İstişare etmek için sordum abi , değişmesi gerekiyorsa tabiki ilk fırsatta tanıdık yere gideceğim.
-
Kesinlikle değiştirin,aracı geçtim araçtaki insanlar için çok büyük bir risk taşıyor. Tamir/onarım yolunada gitmeyin derim. Lastikler araçlar için en önemli kriter.
-
Lastigin markasi nedir?
-
Lastigin markasi nedir?
Fabrika çıkışı lastiklerimiz 235-45-18 Pirelli.
-
Pirelli P7 ise direkt çöpe atın bence çünkü lastik yanakları çok dayanıksız. Benim lastiğin biri kaldırıma sürterek yarılmıştı. Lastikte oluşan yarıktan lastiğin kalınlığı az çok anlaşılıyordu ve resimden gördüğüm kadarıyla lastiğin delinmesine ramak kalmış. Bu şekilde kullanmaya devam ederseniz yoldaki bir bozukluk bile lastiğin patlamasına neden olabilir. Tamir olsa bile en fazla stepne olarak kullanılmalı bence.
P7 bu kadar kolay patlayınca tüm lastikleri CSC5 (235/45R18 98Y XL) ile değiştirdim. Yeni lastiğin birini 100 km bile yapmadan bazı kaldırımlarda bulunun mantar şeklindeki lastik katili beton dubaya (Kadıköy'ün ara sokaklarında çok var bunlardan) yedirmiştim ve yanakta yaklaşık 1 cm çapında ve 3-4 mm derinliğinde bir oyuk oluştu. Lastikçiye bunu sorduğumda endişe etmemem gerektiğini söylemişti. Nitekim bu şekilde 25 bin km'den fazla kullandım; nice oyuklara düştüm, kaldırım gibi kasislerden geçtim, kötü asfaltta hızlı gittim, mıcıra da girdim, bozuk köy yollarında da kullandım; nazar değmesin, hiç bir sorun yaşatmadı. Sağlamlık açısından yaz lastiği olarak CSC5 öneririm.
-
Önce Güvenlik.
Sürüş güvenliği de kesinlike Düzgün Lastik, Doğru basınçtan gelir.
İmkanınız varsa kesinlikle değiştirmenizi tavsiye ederim hocam.
-
Otobanda orta şeritte normal hızla giderken soldan hızla ford fokus geçiverdi.Geçmesiyle birden ortalık toz duman oldu.Eyvah dedim kaza oldu,sonra yavaşlayıp sağa çekip durdum,baktım yol ortasında dağılmış lastil parçaları ve tampon kırıklarıyla doldu asfalt.Sorduğumda aracın lastiği gümülemiş tamponu bile dağıtmış.Neyseki Allahtan ben yavaştım başkada araç yoktu yolda.Yoksa sonuç çok vahim olurdu.Ben bu olayı yaşadığım için lastik konusunda çok hassasım.Bırakın yırtık lastiği,50 bin kilometrede tüm lastikleri değiştiriyorum.Tavsiyem biranönce yenisiyle değiştirmeniz.
-
Her lastiğin en narin yeri yanak kısmıdır. yanakta oluşan yırtık son derece tehlikelidir. bu yüzden yanak tamiri pek tavsiye edilmez. zaten yanaktan yarılan lastik öyle bir gümler ki sanırsınız tüp filan patladı. en kısa zamanda yeni lastik almanızı şiddetle tavsiye ederim.
-
acil değiştirmeniz lazım,yanaktan çatlama veya yarılma tehlikesi büyük,1500 kglık yüksek performanslı bu araçlarda böyle bir lastikte sonuçları Allah korusun düşünmek bile istemem doğrusu
-
İşini bilen, tecrübeli, dürüst bir lastikçi yanak tamiri yapmaz.
-
Tamir yerine yenisi ile değiştirin bencede. Tamir dahi edilse yüksek hızlarda ne olacağının garantisi yok.
-
Lastikler bence aracın en önemli parçalarından biri. Sonuçta yerle bağlantınızı sağlıyor. Bazen çevremizde görüyoruz. Lastiklerde diş kalmamış, üstü doğal çatlamalarla dolu ama insanlar kullanmaya devam edebiliyor. Sadece kendi arabasındakileri riske atmıyor bence çevresindekileride riske atıyor. Şurada yorumlarını paylaştığımız arabaların sıfırları 100k-150k civarlarında. Hadi bu para telafi edilebilir bir şekilde diyelim. Fakat üzerindeki canlar telafi edilemeyebilir. Lastikler yeniyse hadi dördünüde değiştirmek belki cazip olmayabilir. Fakat bu konuyu açan arkadaşın paylaştığı resimdeki tekerlekle şehsen arabayı çalıştırmazdım. En azından o lastiği mutlaka emsaliyle değiştirirdim. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.