škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Rapid => Konuyu başlatan: mert-erdem - 24 Haziran 2018, 18:24:37
-
Merhaba,
Konu arattım ama bulamadım. Gözümden kaçtıysa kusıra bakmayı. Aracım 2016 dsg 1,4 dizel sedan Rapid, 20 binde.
Bir kaç gündür dikkatimi çeken bir olayla karşılaştım, buna benzer sorunla karşılaşan arkadaş oldu m? yardımcı olabilir mi?
Aracımı park ediyorum aradan zaman geçiyor. Frene bastığım zaman inanılmaz sertleşmiş olduğunu görüyorum. Motor çalışınca yumuşuyor. Anlam veremedim. Hiç olmazdı böyle.
-
Çalışma sistemi öyle, araç çalışınca yumuşar.
-
Merhaba,
Konu arattım ama bulamadım. Gözümden kaçtıysa kusıra bakmayı. Aracım 2016 dsg 1,4 dizel sedan Rapid, 20 binde.
Bir kaç gündür dikkatimi çeken bir olayla karşılaştım, buna benzer sorunla karşılaşan arkadaş oldu m? yardımcı olabilir mi?
Aracımı park ediyorum aradan zaman geçiyor. Frene bastığım zaman inanılmaz sertleşmiş olduğunu görüyorum. Motor çalışınca yumuşuyor. Anlam veremedim. Hiç olmazdı böyle.
Hiçbir sıkıntı yok. Çalıştırdığınız andan itibaren hidrolik sistemde yumuşama olması gayet normal, normal çalışma rejimi bu. Örneğin, direksiyon sistemindeki hidrolik sistem de benzer yapıdadır. Dikkat ederseniz çalışmazken neredeyse hiç çeviremezsiniz direksiyonu, ancak çalıştırınca pamuk gibi olur. Kafaya takmayın.
-
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Aracım otomatik, çalıştırmak için önce frene basmak gerekiyor, çok sert zor basılıyor. Eskiden böyle değildi sonradan oldu. Araç çalışınca normale dönüyor.
-
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Aracım otomatik, çalıştırmak için önce frene basmak gerekiyor, çok sert zor basılıyor. Eskiden böyle değildi sonradan oldu. Araç çalışınca normale dönüyor.
Benim aracım da 1.4 TDI DSG. Evet, dediğiniz gibi ilk önce frene basmak gerekiyor çalıştırabilmek için. Yani şöyle tekrar bir düşündüm de, sanki kendi aracımda böyle çok sert olmuyor ya da belki de dikkat etmiyorum. Ama yine de daha önce söylediklerimin arkasındayım. Çalışınca yumuşaması normal. Siz yine de takip edin. Bilmiyorum, acaba yolda giderken frenleme esnasında herhangi bir sertleşme oluyor mu frende. Hususi bu iş için gidilmez eğer normal sürüşte bu durum yoksa ama eğer servise yolunuz düşerse ya da periyodik bakıma falan gidecekseniz en azından sormakta ya da göstermekte fayda var kafanızın rahatlaması için. Bu durumun, normal çalışma rejimi olması ihtimali çok yüksek.
-
Motoru durdurduktan sonra frene basılıyorsa hidroliğin gevşemesi normaldır. Eğer freni bıraktıktan sonra motoru durdurup tekrar çalıştıracağınız zaman frene bastığınızda sertse bir şekilde hidrolik geri kaçıyordur. Motor çalışmazken frene bir kez basınca motorun oluşturduğu basınç olmadığından balataları sıkıştıran hidrolik tekrar geri basılamayacaktır. Aynı şey direksiyon için de geçerlidir. Hidrolik direksiyon ve frendeki hidrolik motor çalışırken görevini yapabilir.
-
Peki şunu deneyebilir misiniz? Akşam aracı park ettiniz frene hiç basmadınız. Sabah geldiniz ve çalıştırmadan frene bastınız. Fren sert mi? Yoksa iki üç kere basınca mı şişiyor. VW forum sitelerinde fren sistemindeki bir kaçaktan bahsediliyor. Biraz fazla mı detaycıyım?
-
Peki şunu deneyebilir misiniz? Akşam aracı park ettiniz frene hiç basmadınız. Sabah geldiniz ve çalıştırmadan frene bastınız. Fren sert mi? Yoksa iki üç kere basınca mı şişiyor. VW forum sitelerinde fren sistemindeki bir kaçaktan bahsediliyor. Biraz fazla mı detaycıyım?
İş gereği aracımdan uzaktayım ama c.tesi günü deneyip bilgi paylaşacağım. Açıkçası öyle bir şey varsa da dikkat etmedim.
-
Peki şunu deneyebilir misiniz? Akşam aracı park ettiniz frene hiç basmadınız. Sabah geldiniz ve çalıştırmadan frene bastınız. Fren sert mi? Yoksa iki üç kere basınca mı şişiyor. VW forum sitelerinde fren sistemindeki bir kaçaktan bahsediliyor. Biraz fazla mı detaycıyım?
Dediğiniz olayı denedim. Aracım 1.2 TSI DSG'li Rapid SB.
Akşam aracı stop ettirmeden once, DSG'li araçlarda artık bir kural haline getirerek uyguladığım gibi park ettim.
Yani park edeceğim yerde vites boşluğunu almak için;
frene basıp durunca vitesi 'N' konumuna alıp el freni çekip ayak freni bırakılır.
Ardından tekrar frene basıp vitesi 'P' konumuna alınır. Ardından da kontak kapatıp motor stop edilir.
Her zaman uyguladığım bu kuralı akşam da uygulayıp dediğiniz gibi
Sabah aracıma binip kontak açmadan frene bastığımda dediğiniz gibi çok sertti. Direksiyon da aynı şekilde hiç dönmüyordu.
Ancak kontak açınca frende ve direksiyonda bir yumuşama oldu sanki. Çalıştırınca da herşey normale döndü. Hepsi pamuk gibi oldu.:)
Sonuç olarak ben bunda bir sorun görmedim. Hidrolik sistemin normal çalışma şekli bu herhalde. Kafaya takılacak bişey değil yani.:gaz:
-
Sanki motoru kapatmadan ayağınız frende kalıyor gibime geldi. Vites boştayken el frenini çekip freni bıraktıktan sonra P ye alınca artık frene basmaya gerek yok. O halde motoru kapatın. Ben kapattığınızda ayağınız frende kaldığından çalışmayan motorda hidroliğin geri kaçtığını düşünüyorum? Aksi halde bir ustaya danışmakta fayda var. Ben herhangi bir pedala basmaya gerek duymadan zaten sadece P ya da N konumunda çalıştırabildiğim için böyle bir şeyle karşılaşmıyorum.
-
Sanki motoru kapatmadan ayağınız frende kalıyor gibime geldi. Vites boştayken el frenini çekip freni bıraktıktan sonra P ye alınca artık frene basmaya gerek yok. O halde motoru kapatın. Ben kapattığınızda ayağınız frende kaldığından çalışmayan motorda hidroliğin geri kaçtığını düşünüyorum? Aksi halde bir ustaya danışmakta fayda var. Ben herhangi bir pedala basmaya gerek duymadan zaten sadece P ya da N konumunda çalıştırabildiğim için böyle bir şeyle karşılaşmıyorum.
Aracı durduktan sonra el frenini çekiyorum, frenden ayağımı çekiyorum, Vitesi P konumuna alıyorum ve kontağı kapatıyorum. Frene bir daha kesinlikle basmıyorum. Ertesi sabah geldiğimde Aracı çalıştırmak için frene basınca çok sert oluyor, eskiden böyle olmazdı, yeni yapmaya başladı.
-
Araç genelde hafifte olsa rampa bir yerde duruyorsa bu olay normal sayılır, bende de cok sık olurdu
-
Aracı durduktan sonra el frenini çekiyorum, frenden ayağımı çekiyorum, Vitesi P konumuna alıyorum ve kontağı kapatıyorum. Frene bir daha kesinlikle basmıyorum. Ertesi sabah geldiğimde Aracı çalıştırmak için frene basınca çok sert oluyor, eskiden böyle olmazdı, yeni yapmaya başladı.
Birde şöyle deneyin; Motor çalışırken ayağınız frende vitesi boşa alıp el frenini çekince ayak frenini bırakacaksınız ki yük el frenine binsin. Ondan sonra da ayak frenine basıp vitesi park (P) konumuna aldıktan sonra ayak frenini bırakın. Bundan sonra motoru/kontağı kapatın. Ben kapatmadan önce fanı sıcağa çevirip en yüksek devirde alıp bir süre motoru serinlemesi için 30-60 saniye bekliyorum. Ondan sonra durdurup kontağı çıkartıyorum ve fanı kapatıyorum (motor durunca zaten kapanıyor da bir sonraki çalıştırmada açık kalmaması için!) .
-
[MENTION=8743]mert-erdem[/MENTION]
Aynı durumu iki yıldır bende yaşıyorum daha önce yoktu. Normalde bu durum araç çalışmıyorken frene birkaç sefer basınca sertleşir, motoru çalıştırınca yumuşar aynı onun gibi ama bu durum hiç frene basmadan yaşanıyor. Sanki uzun bekleme sürelerinde oluyor 2-3 gün gibi ama bazen de olmuyor bende anlam veremedim, frenleme sırasında her hangi bir problem yok. Bu durumun yaşanması için Vestinghaus'un vakum kısmında yani motor kısmında kaçak olması gerekiyor, her iki tarafta basınç dengelendiği için oluyor ama kaçak nerede bilmiyorum :o .
-
İş gereği aracımdan uzaktayım ama c.tesi günü deneyip bilgi paylaşacağım. Açıkçası öyle bir şey varsa da dikkat etmedim.
Deneyebilfiniz mi?
-
Deneyebilfiniz mi?
Bu aralar bayağı bir yoğunum, o yüzden biraz geç oldu ama kusura bakmayın.
Evet, denedim ve denemelerimde fren pedalının sizin tabir ettiğiniz gibi çok fazla sert olmadığını gördüm. Çook hafif bir sertlik var, o kadar. Şu detayı da paylaşayım, ben de durduktan sonra önce vitesi N'ye alır, el frenini çeker daha sonra P konumuna alır ve kontağı kapatırım (yol eğimli veya düz olsun fark etmez, alışkanlık oldu yıllardır).
-
Bu aralar bayağı bir yoğunum, o yüzden biraz geç oldu ama kusura bakmayın.
Evet, denedim ve denemelerimde fren pedalının sizin tabir ettiğiniz gibi çok fazla sert olmadığını gördüm. Çook hafif bir sertlik var, o kadar. Şu detayı da paylaşayım, ben de durduktan sonra önce vitesi N'ye alır, el frenini çeker daha sonra P konumuna alır ve kontağı kapatırım (yol eğimli veya düz olsun fark etmez, alışkanlık oldu yıllardır).
Verdiğiniz bilgiden dolayı teşekkür ederim. Ben de sizin park yönteminizle park ediyorum, dediğiniz gibi alışkanlık haline getirdim. Araç için yetkili servisten randevu aldım. Sonucu buradan paylaşıyor olacağım.
-
Verdiğiniz bilgiden dolayı teşekkür ederim. Ben de sizin park yönteminizle park ediyorum, dediğiniz gibi alışkanlık haline getirdim. Araç için yetkili servisten randevu aldım. Sonucu buradan paylaşıyor olacağım.
Rica ederim. Ben de merak ettim, bakalım servis ne diyecek bu durum için.
-
Rica ederim. Ben de merak ettim, bakalım servis ne diyecek bu durum için.
servis frenler dahil her şeyi kontrol etti, sorun görmediler. her şey normalmiş
:)))
-
[MENTION=8743]mert-erdem[/MENTION]
Servise boşuna gitmişsiniz onların çözeceği bir iş değil, boşuna kurcalatmayın. Sıkıntı Vestinghous'ta büyük bir ihtimal ama endişe yapacak bir durum değil araç çalıştı sürece frenlerde sıkıntı olmaz yani frenler tutmaz diye korkmayın sadece daha fazla güç uygulamak zorunda kalırsınız eğer Vestinghouse çalışmaz ise. Bu sıralar bende sıkıntı kalmadı acaba sıcak hava ile alakası olabilir mi.
-
servis frenler dahil her şeyi kontrol etti, sorun görmediler. her şey normalmiş
:)))
En azından soru işaretleri kalktı ortadan. Bir şey görmemeleri iyi :)