škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: Wolowow - 16 Kasım 2018, 18:19:46
-
Merhabalar arkadaşlar. Tuhaf bi sıkıntım var. Bazen direksiyonum sert bazen yumuşak. Sabah çalıştırdım direksiyon yumuşacık.araç start stop yaptı ya da kontağı kapadığımda tekrar çalıştırdığımda direksiyonda sertleşme oluyor çekiş düşüyor motor bağırıyor gibi oluyor. Motor tepkimelerini direksiyonda hissediyorum. Ama direksiyonun yumuşak olduğu durumlarda bu sıkıntıların hiçbiri yok.gün içinde bu dediklerim sürekli oluyor ve bazende hep direksiyon olması gereken yumuşaklıktan 2 tık daha sert oluyor. Bu durumu yaşayan ya da çözümü bilen var mı acaba?
-
aküden kaynaklı olabilir aküyü ölçtürün
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
aküden kaynaklı olabilir aküyü ölçtürün
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Araç 2017 model akü olabilir mi acaba?
-
Araç 2017 model akü olabilir mi acaba?
benim 2016 12. ay çıkışlı aracım bendede benzer sorunlar vardı akü değişti garantiden düzeldi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
benim 2016 12. ay çıkışlı aracım bendede benzer sorunlar vardı akü değişti garantiden düzeldi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Eski akünüzü ölçürdüğünüzde kaç çıkmıştı acaba?
-
Araç 2017 model akü olabilir mi acaba?
Kısa süreli kullanımlarda akü kaybettiği enerjiyi yerine koyamıyordur. Şarj ettirilip yüksüz voltajının 2,40 üzerine özellikle 2,60 volt civarına çıkması gerekir. 2,40 volt kritik nokta, havaların soğuması dolaysıyla da sıkıntı olabilir!
-
Kısa süreli kullanımlarda akü kaybettiği enerjiyi yerine koyamıyordur. Şarj ettirilip yüksüz voltajının 2,40 üzerine özellikle 2,60 volt civarına çıkması gerekir. 2,40 volt kritik nokta, havaların soğuması dolaysıyla da sıkıntı olabilir!
Yaklaşık 1 yıldır var bu problem. Auto hold ya da start stoptan kaynaklanıyor olabilir mi acaba
-
Akü voltajını ölçtürmek en kolayı. Çünkü voltajın düşmesi bir çok donanımın anormal çalışmasına sebep oluyor. Mesela ben bugün bir aylık akümün voltajı, arabanın yatmasından mütevvelid 2,40 voltlar seviyesine düşünce, arabayı çalıştırdığımda hem abs hem de lastik basınç arızası uyarı sinyal sesi ile yanık kaldı. 2-3 dakika çalışınca söndüler ver her şey normale döndü. Ben de aküyü şarja bağladım, sabaha kadar dolsun bakalım.:)
-
Akü voltajını ölçtürmek en kolayı. Çünkü voltajın düşmesi bir çok donanımın anormal çalışmasına sebep oluyor. Mesela ben bugün bir aylık akümün voltajı, arabanın yatmasından mütevvelid 2,40 voltlar seviyesine düşünce, arabayı çalıştırdığımda hem abs hem de lastik basınç arızası uyarı sinyal sesi ile yanık kaldı. 2-3 dakika çalışınca söndüler ver her şey normale döndü. Ben de aküyü şarja bağladım, sabaha kadar dolsun bakalım.:)
Tuhaf olan Bende herhangi bir arıza ışığı yanmıyor. Yada önceden kaydolmuş bi arıza kodu yok
-
Her ne kadar akünün voltajının ölçülerek öğrenilmesi önemli olsa da başka sebepler de olabilir. Aracın donanımını bilmiyorum. Elektrikli direksiyonlu sistemlerde hidrolik direksiyon sistemleri gibi direksiyonun hafifliği, takviye bir elektrik motoru tarafından sağlanmaktadır. Ondan kaynaklı olabilir?
https://otomobilteknoloji.blogspot.com/2017/04/elektrikli-direksiyon-nedir-ozellikleri-cesitleri.html
-
Her ne kadar akünün voltajının ölçülerek öğrenilmesi önemli olsa da başka sebepler de olabilir. Aracın donanımını bilmiyorum. Elektrikli direksiyonlu sistemlerde hidrolik direksiyon sistemleri gibi direksiyonun hafifliği, takviye bir elektrik motoru tarafından sağlanmaktadır. Ondan kaynaklı olabilir?
https://otomobilteknoloji.blogspot.com/2017/04/elektrikli-direksiyon-nedir-ozellikleri-cesitleri.html
Yarın bi akü voltajına baktırayım bakalım kaç çıkacak
-
Aküye baktırdım. Değeri 12.40v çıktı.ama ilk çalışmada marş sırasında 9volta kadar düşüyor. Akü arızalı görünüyor. Bulunduğum ilde skoda bayi yok.
Yani garantiye sokmadan dışardan mı alsam yoksa şarja mı bıraksam
-
Akü garantiye girmiyor diye duymuştum, yine de baktırmakta fayda var! Fakat servise ulaşamıyorsanız bir elektrikçi/akücüye ölçtürüp 8-10 saat kadar şarjda bırakılmalı. Öncesinde belli bir süre 16,10 volt ile redresör şarjı yaptırın. Bunun süresinin de bir hesabı var tabi, umarım işi bilen bir ustaya denk gelirsiniz. Yoksa yeni bir akü satar size.:o
Yani daha iki sene dolmadıysa 250-300 TL vermeden en azından garantisini araştırın derim.
-
Akü garantiye girmiyor diye duymuştum, yine de baktırmakta fayda var! Fakat servise ulaşamıyorsanız bir elektrikçi/akücüye ölçtürüp 8-10 saat kadar şarjda bırakılmalı. Öncesinde belli bir süre 16,10 volt ile redresör şarjı yaptırın. Bunun süresinin de bir hesabı var tabi, umarım işi bilen bir ustaya denk gelirsiniz. Yoksa yeni bir akü satar size.:o
Yani daha iki sene dolmadıysa 250-300 TL vermeden en azından garantisini araştırın derim.
Ben volkswagen bayide çalışıyorum. Orda baktırdım değerlere. Olmasa bi şarja bırakayım. Üstünde 12v 59ah 650a akü var banner marka. Değişirsem incinin 70ah 760a agm aküsü var onu takıcam. Garanti temmuzda doluyor
-
Madem imkanınız var sağlam bir akü takıp deneme yapılabilir.