škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: VOKLÜZ - 03 Şubat 2010, 12:05:08
-
Siteye yeni üye oldum.2010 model 1.4 tsı octavia aldım henuz 500 km de suanda.bazı sorularım olacak:
1-araba su anda gercekten fazla yakıyor.1-2 viteste 45-50 km:/h kadar cıkıyor.zamanla düzelirmi.
2_araba bostayken km/h göstergesi azalmıyor.
3_bu rodaj olayı ne zamana kadar sürer.
baska tsı kullanan arkadaslar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim .şimdiden tesekkur ederım.
-
Siteye yeni üye oldum.2010 model 1.4 tsı octavia aldım henuz 500 km de suanda.bazı sorularım olacak:
1-araba su anda gercekten fazla yakıyor.1-2 viteste 45-50 km:/h kadar cıkıyor.zamanla düzelirmi.
2_araba bostayken km/h göstergesi azalmıyor.
3_bu rodaj olayı ne zamana kadar sürer.
baska tsı kullanan arkadaslar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim .şimdiden tesekkur ederım.
araç yeni oldğu için biraz fazla yakar. anca tsi motoru atmosferik makine gibi kullanıyorsanız dahada çok yakar. kllanım tarzı farklıdır. kitapçığınızda ekonomik sürüş açıklamaları olması gerekiyor incelemenizi tavsiye ederim.
1-2 viteste 40 50 olayını anlamadım.
rodaj olayı içinde kitapçığınızda uygun açıklamalar mevcut.
-
Yeni olan her araba ilk 5000 km içerisinde fazla yakar, yavaş yavaş normale dönecektir.
40-50 anlık yakış değeri sanırım? Şayet bu ise normal o,99'ları bile gösterir ama birkaç saniye sonra normal değeri gösterir tekrar.
-
0 km aldığım arabanın galeriden çıkar çıkmaz motor ısındıktan sonra çevre yolunda piston kafalarında orta çağı yaşatırım. Yani bi 30 km falan gaz yerde gittim.
Hiç yakma sorunum olmadı araç yeniyken bile, tabi bir tavsiye olarak algılamayın yine.
Boşta iken araba gidiyorsa km saatinizdeki ibre zaten düşmez.
1. viteste 45-50 ye kadar çıkarırsanız fazla yakar.
-
Türkçe kılavuzda rodaj:
(http://farm4.static.flickr.com/3320/3568006502_9f8a7db75e.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3658/3568030612_37a24fb13e.jpg)
büyük boyut resimler için: http://www.flickr.com/photos/10014289@N06/sets/72157618749434925/ (http://www.flickr.com/photos/10014289@N06/sets/72157618749434925/)
-
yani ilk bin km yavaş yavaş gidicen 1000 1500 arası Allah ne verdiyse yüklenecen rodajda:D
-
İşte orda yazanı yapınca arabalar uyuz oluyo biraz.
-
İşte orda yazanı yapınca arabalar uyuz oluyo biraz.
Motorun sağır kalması sürekli kullanımda oluyor Hakan'cığım. Ablamlarım 2.el aldığı 60 binde mi ne Broadway vardı bayandan(ilk sahibi sıfır almış), 120'i geçmiyordu araba :hanz: sürekli şehir içi ve acemi kullanmıştı,eniştem al aç bunu ver bana demişti :hanz: 6 ayda anca toparlandı araba altımda :hanz: İlk binler özen gösterin genede,he ben aldığım gün devir kesicide vites değiştiriyordum o ayrı bir tartışma konusu :hanz::hanz::hanz::hanz:
-
Hayırlısı olsun.Octavia ya 1.4tsi yakışır.güle güle kullanın.
Fanatikleri de 1.2 tsi bekliyorlar.gelince 40-45 sayıp alacaklar.Bizlere izlenimlerini ve garanti ettikleri sürüş zevklerini anlatacaklar.Ben de zevkle dinleyecem.
-
Motorun sağır kalması sürekli kullanımda oluyor Hakan'cığım. Ablamlarım 2.el aldığı 60 binde mi ne Broadway vardı bayandan(ilk sahibi sıfır almış), 120'i geçmiyordu araba :hanz: sürekli şehir içi ve acemi kullanmıştı,eniştem al aç bunu ver bana demişti :hanz: 6 ayda anca toparlandı araba altımda :hanz: İlk binler özen gösterin genede,he ben aldığım gün devir kesicide vites değiştiriyordum o ayrı bir tartışma konusu :hanz::hanz::hanz::hanz:
Ben bilmem gaptan, kimseyede tavsiye ettiğim yok ama bir geyik var yeni arabalarda böle bişi yok diye, sanki yeni arabalarda farklı bir sistem var, sürtünme yine aynı prensip yine aynı prensip.
AhmetH'nin bu konuda çok güzel açıklamaları var. Babamın oğlu gitse 0 km Mercedes alsa aynı gün o kadranda gazda yerde olacaktır.
Eniştem 40 senelik E sınıfı şöför, 5000 çeşit araba geçti elinden, ne zaman araba alsa çağırırdı beni bilir severim gel açalım motoru diye :D
0 km Renault 19 Europa 1.4 ile 180 yapıştırdıydık koltuğun naylonları dururken. Babam 93'de Vectra aldıydı yine aynı şekil, beni sokmadı arabaya yaştan ötürü ama alındığı gibi yola çıkılır, 220 yaptığını söylüyordu daha odometre 150 km'de iken ve Vectra'nın hikayesini forumu takip eden ahali bilir.
Broadway alındı 94 de 0 km Ankara'dan, o yıllarda Erzurumda yaşıyoruz, arabayı aldık dönüyoruz bir okudum 170 km/h on the clock, naylonlar daha duruyor. O Renaul 9'umuzda köpek oğlu köpek gibiydi. Bi depoya İstanbul-Antalya yapardı ama yapıştırdın mı 175 e kadar temiz soluksuz çevirirdi.
Yere basmazdı ayrı mevzu, kamyon geçse sallardı :++:
Benim Fabia'm aynı şekil, alındı ve daha odometrede 15 km yazıyordu çevre yolunda 170-180 arası dalgalanıyordum, sonra inişimi buldum bi dipçik daha 180-185, 100 km gaz yerde gezdim geldim eve. (bkz. Ankara Çevreyolu 1 tur)
1.4 TDI Fabiası ile 200 görebilen %5 lik bir kesim bile değildir, alayı TDI Fabiaların 180-185 dedin mi şişer. Rodajsızdır.
Ben ayrıca uzunca bir dönem 1750-2000 rpm gittim, ama her hafta 190-200 yapıştırmayı ihmal etmedim ki motor mal olmasın.
Her neyse, ben inanmıyorum. Alır almaz yapıştırılır o pedal yere.
Ahmet Abinin çok çok önemli tespitleri var bu konuda, okumak faydalı olacaktır, tabi elin gavuru bakın neler yazmış çizmiş...
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
-
...Ahmet Abinin çok çok önemli tespitleri var bu konuda, okumak faydalı olacaktır, tabi elin gavuru bakın neler yazmış çizmiş...
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Ahmet' in tercüme ettiği bir de metin var. Tekrar paylaşalım bari:
http://www.modifiyem.com/forum/f51/yeni-otomobillerde-rodaj-63444/
-
Siteye yeni üye oldum.2010 model 1.4 tsı octavia aldım henuz 500 km de suanda.bazı sorularım olacak:
1-araba su anda gercekten fazla yakıyor.1-2 viteste 45-50 km:/h kadar cıkıyor.zamanla düzelirmi.
2_araba bostayken km/h göstergesi azalmıyor.
3_bu rodaj olayı ne zamana kadar sürer.
baska tsı kullanan arkadaslar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim .şimdiden tesekkur ederım.
öncelikle sitemize hoşgeldiniz.mesaha hızlı girmişsiniz kendinizi tanıtmadan yani.Aracınızın alış serüveninin nasıl olduğunu merak ediyoruz.aynı zamanda foto beklerüz ayrıntılı bir şekilde bu forummda bu adettendir.sorularınıza ilgili deneyimli ve tecrübeli arkadaşlar cevabı vermişler/vereceklerdir.iyi forumlar.
-
evet baya bir hızlı girmişim.coğrafya öğretmeniyim çorumda.araba gayet konforlu ve sürüşü oldukca güzel.sadece su anda yakıt problem benım ıcın.siteyi görmeden ve forumları okumadan ve kılavuzu okumadan önce de zaten arabayı hiç zorlamadım.bakalım cok merak ediyorum rodaj olayı bıtsın bakalım ne kadar yakıyor.birde ben rodajın bitmesi için 1500 km gereklimi yoksa dahada fazlamı .fotolarda yakında inş.
-
ilk sayfada kılavuzdan verdiğim iki sayfa dışında, 1500 km'nin üzeri ile ilgili bir bilgi yok
-
evet bende goremedım
-
Arabanız hayırkı olsun. Kazasız ve sorunsuz sürüşler sayın VOKLÜZ.
-
tsk ederım
berfin sizde öğretmensinsiniz herhalde
-
tsk ederım sızde ogrtmeensınız galıba
-
evet.memnun oldum.15 tatılde bıtmese
-
Hayırlı olsun aracınız..:)
Şu rodaj süresi aslında Hakan'ın dediği gibi olmamalı ama nedense onun gibi kullanılan araçların genelinde aynı durumu bende gözlemledim.Alındığı gün bile dip gaz gezilen doblo 1.3 multijet şirket aracımız hızlanma, yakıt ve son sürat olarak rakiplerinin önünde gidiyor.
Sakin sakin kullandığım(malum yakıttan dolayı) roomster aracım max. hızda çok tatmin etmiyor.Uzun yol yaptığımda ise araç kendine geliyor.
Bende şu rodaj dönemi hakkında ne yapılması gerektiği konusunda kararsızım :D AhmetH'nin paylaştığı yazı çok iyi aslında, tekniğe meraklı arkadaşlar mutlaka okumalı..
-
bugüne gerek babam gerek ben (benim kullandıklarım içinde) 5 farklı aracın rodajını aynen kitapçıktaki gibi yaptık. her aracada minimum 300 bn km biniyourz hiç bir şekilde sağırlaşma falanda yaşamadım. o olay kurumlanmadan oluyor kurumda sürekli düşük devirde olur. ben zaten her binişimde bir kaç kez redline a çıkarm :)
ayrıca kitapçıktada sürekli düşük devir git demiyor ilk 1000 km mekanik aksamın birbirine bir nevi alışması sürecinde dikkat edilmesi gerekiyor ondan sonrasnda ani şekilde olmayacak şekilde yavaşyavaş daha devirli sert kullanın diyor.
aynı şekilde lastiklerin ve frenlerinde alışma evresi vardır.balataların disk yüzeyinin şeklini alması gibi motor içindeki aksamda birbirine uyum sağlamaya başlar zaten dikkatli bir kullanıcı bir kaç yüz km içinde motorun sesinin bile daha toklaştığını farkedebilir.
örnek: leonum 5700 kmde. ilk 3000 km gaza aslmadım. ama şuan kar lastiği + 2 kişi varken 9,8 snlik katalog verisini tutturuyor. aynı şekilde 260 bn kmde lpg takılan toledo aracımda lpg öncesi yağ değişimden hemen sonra denediğimde 10,7 sn lik katalog verisini yakalıyordu. hatta 210 küsür olan katalogtaki son süratinide 230 olarak verebiliyordu o kmde.
-
1.4 TSİ 122bg lik motorlarla ilgili bazı forumlarda sadece turbo mevcut ,süpercharger yok deniliyor.Bununla ilgili bilgi sahibi olanlardan açıklama gelirse sevinirim.
-
1.4 TSİ 122bg lik motorlarla ilgili bazı forumlarda sadece turbo mevcut ,süpercharger yok deniliyor.Bununla ilgili bilgi sahibi olanlardan açıklama gelirse sevinirim.
doğru diyorlar. 140/150/160/170 bg olanlar hem turbo hem kompresör 122/125 bg olanlar sadece turbo. daha basit mekanik ve ekonomi odaklı bir tasarım.
-
doğru diyorlar. 140/150/160/170 bg olanlar hem turbo hem kompresör 122/125 bg olanlar sadece turbo. daha basit mekanik ve ekonomi odaklı bir tasarım.
Bu bilgiden eminmisiniz?
-
Bu bilgiden eminmisiniz?
baya bi geç olucak ama sorunun gereksizliğini sanrım siteyi takip eden herkes biliyordur sanırım.
-
abi valla ben de manuel tsi 1.4 aldım.
bende 1 ve 2. viteslerde anlık bazen 40 litre yakıt değeri görüyorum :)
benim araç birkaç gün oldu bende ama birkaç kez 3-4 bin devirlerde vitesleri değiştim,araç o zaman resmen uçuyor ama kullanma kılavuzunda daha 80 km ye gelmeden vites değiştir diyor:) (yol bilgisayarı ) ya kardeşim normalde 80 den sonra 5.vitese geçilirdi diye biliyorum ama bu tsi araç daha 60 ta 5.vitese geç diyor.ben birkaç günlük kullanımda ortalama yakıt değeri 9.7 ye ulaştım.(full şehir içi) araba 4 yada 5.vitesteydi 170 falan yaptım ama sanki bir 170 yaparsın daha diyo sana araç:) 340 mı eder:p
ben van da oldugum için limitleri test edemiyorum,heryerde kamera sistemi her yerde yer barikatı:D
aracı 215 e fulledim. yol bilgisayarı 520 km diyor ama sürüş tarzına göre onu ayarlıyor. yani eger yol bilgisayarına uyulursa bu araç sanırım 800 km i cok rahat görür bir depoyla(şehir içi) 5.vites 60 la giderken anlık tüketim 4 litre falan oluyor ama her 0.5 sn de degisiyor bu değer. yani düşük devir yüksek viteste gidince araç hiç ama hiç yakmıyor.
şayet yüksek devir düşük vites olunca sakın bakmayın anlık değerlere:)
bu gemi gibi araç 1.4 motorla resmen bir güç ünitesi.
valla ben rodaj modaj anlamam .düzgün bir yol bulursam aracı 230 a kadar çıkarıcam.
atmosferik araç tsi araç arasındaki kullanım farkları hakkında detaylı bilgisi olan varsa ve bunu paylasırsa cok sevinirim.
yol bilgisayarına kalsa araç 60 km hıza cıkınca 5 e atmak gerekiyor ,bu durum da bana ters işte:) yinede rodaj dönemi sonuna kadar o aptal bilgisayara uymayı düşünüyorum(arada kaçamak yapcam tabi)
-
...5.vites 60 la giderken anlık tüketim 4 litre falan oluyor ama her 0.5 sn de degisiyor bu değer. yani düşük devir yüksek viteste gidince araç hiç ama hiç yakmıyor...
Bu şekilde gyol alırken ufacık bir rampaya bile denk gelse, ECU hava-yakıt karışımını hemen ayarlayacağı için değer hemen değişecektir. Hatta rampa aşağıya 50 km/s hızla ve 5. viteste saldığınızda, motor devri 1500 d/d olana kadar motora yakıt sevkiyatını bile kesiyor.:wnk:
-
bugüne gerek babam gerek ben (benim kullandıklarım içinde) 5 farklı aracın rodajını aynen kitapçıktaki gibi yaptık. her aracada minimum 300 bn km biniyourz hiç bir şekilde sağırlaşma falanda yaşamadım. o olay kurumlanmadan oluyor kurumda sürekli düşük devirde olur. ben zaten her binişimde bir kaç kez redline a çıkarm :)
ayrıca kitapçıktada sürekli düşük devir git demiyor ilk 1000 km mekanik aksamın birbirine bir nevi alışması sürecinde dikkat edilmesi gerekiyor ondan sonrasnda ani şekilde olmayacak şekilde yavaşyavaş daha devirli sert kullanın diyor.
aynı şekilde lastiklerin ve frenlerinde alışma evresi vardır.balataların disk yüzeyinin şeklini alması gibi motor içindeki aksamda birbirine uyum sağlamaya başlar zaten dikkatli bir kullanıcı bir kaç yüz km içinde motorun sesinin bile daha toklaştığını farkedebilir.
örnek: leonum 5700 kmde. ilk 3000 km gaza aslmadım. ama şuan kar lastiği + 2 kişi varken 9,8 snlik katalog verisini tutturuyor. aynı şekilde 260 bn kmde lpg takılan toledo aracımda lpg öncesi yağ değişimden hemen sonra denediğimde 10,7 sn lik katalog verisini yakalıyordu. hatta 210 küsür olan katalogtaki son süratinide 230 olarak verebiliyordu o kmde.
Tamamen katılıyorum , yoksa adamlar ne uğraşcak kılavuzu doldurmazlar bile bin git der,keyfinden yazmamışlar bunları. rodaj zamanını nedense çoğu kişi yanlış biliyor.
Benim amcamda geçen gün yeni partner almış sıfır araç onunla rodajı beraber yaptık nerdeyse. şimdi çok iyi yakıt tüketimleri elde ediyoruz, ve hiçbi hantallık yaşamadık arabada,rodaj zamanı geçeli binlerce km gitti.
Daha yenii gıcır gıcır bir aracı sol şeritte zorlamak.... bilmiyorum bana mantıklı gelmiyor.
Bizim favoritide sıfır aldık rodajı da ona göre yaptık,birçok benzinli favoritten daha iyi 18 yasında araba nerdeyse, 58 beygir bi araç 170de hiçbir kontrolsüzlük veya dengesizlik yok ilk günki gibi her zaman dikkat ederiz filtre değişimlerine lastik değişimlerine ;)
-
...58 beygir bi araç 170de hiçbir kontrolsüzlük veya dengesizlik yok...
Zaten bu dediklerinin de motor rodajıyla alakası yok.:wnk:
-
Abi anlatmak istediğim doğru rodajlı arabanın ömrü.
-
arkadaşlar arabaya alıcı çıktı. henüz 250 km yapmış durumdayım.araç kaskoyla birlikte bana 46.900 e mal oldu.14.tsi elegance.
aracı takasta kaça versem iyidir? daire ile takasa girmek istiyor arkadaş.
-
arkadaşlar arabaya alıcı çıktı. henüz 250 km yapmış durumdayım.araç kaskoyla birlikte bana 46.900 e mal oldu.14.tsi elegance.
aracı takasta kaça versem iyidir? daire ile takasa girmek istiyor arkadaş.
kasko alıcıyı etkilemez.anahtar cevirme parası 5bin silcen.km ye göre 1000, cizik rötuş eskime bedelide 500-1000 arasıdır.aracta kasa değişirse fiyat 3000 düşer.
bu değerlendirme ışıgında arabanızı 42 ye verirseniz iyi bir satış olur sizin açınızdan hayırlısı olsun.
-
kasko alıcıyı etkilemez.anahtar cevirme parası 5bin silcen.km ye göre 1000, cizik rötuş eskime bedelide 500-1000 arasıdır.aracta kasa değişirse fiyat 3000 düşer.
bu değerlendirme ışıgında arabanızı 42 ye verirseniz iyi bir satış olur sizin açınızdan hayırlısı olsun.
45 den aşağısı duble zarardır derim ben aracınız sıfır zaten
-
En az 44bin eder. Daha 250kmdeymiş araç
-
45 den aşağısı duble zarardır derim ben aracınız sıfır zaten
En az 44bin eder. Daha 250kmdeymiş araç
sıfırı 47 ise her kullanıcı 2 yada 3 eşten dostan borc alır sıfırını alır
ben sen o herkes böyle düşünür.
benim söyledgm ikinci el arac fyat skalası genel gecer kuraldır
teşekkürler
-
sıfırı 47 ise her kullanıcı 2 yada 3 eşten dostan borc alır sıfırını alır
ben sen o herkes böyle düşünür.
benim söyledgm ikinci el arac fyat skalası genel gecer kuraldır
teşekkürler
:eyv.::blg::syg:
-
Meraba arkadaşlar hazır tsi motor konusu açılmışken bende bişey sormak istiyorum benim aracım 2011 tsi ve şuan 7 bin kmde aracımın genel olarak perfonmansından gayet memnunum fakat ilk kalkışlarda aracım çok hantal kalıyo özellikle şehir içi kullanımda sürekli dur kalk yapmam gereken yerlerde bundan biraz rahatsız oluyorum acaba bu bütün tsi octavialarda mı var yoksa benim kullanımımdan mı kaynaklanıyo?
-
Meraba arkadaşlar hazır tsi motor konusu açılmışken bende bişey sormak istiyorum benim aracım 2011 tsi ve şuan 7 bin kmde aracımın genel olarak perfonmansından gayet memnunum fakat ilk kalkışlarda aracım çok hantal kalıyo özellikle şehir içi kullanımda sürekli dur kalk yapmam gereken yerlerde bundan biraz rahatsız oluyorum acaba bu bütün tsi octavialarda mı var yoksa benim kullanımımdan mı kaynaklanıyo?
1500 devirde max torkunu bulan TSI motorda bunun olmaması lazım gibi...
-
1500 devirde max torkunu bulan TSI motorda bunun olmaması lazım gibi...
Öyle olsa da 2000 d/d' den önce canlanmıyor terbiyesiz.:wnk:
-
Öyle olsa da 2000 d/d' den önce canlanmıyor terbiyesiz.:wnk:
Ama rahatsız edici bir hantallık değil, turbo lag, normal, MPI-FSI naapsın...
-
Ama rahatsız edici bir hantallık değil, turbo lag, normal, MPI-FSI naapsın...
irfan hocam doğru söylüyor FSİ hantallıkta ömür törpüsü:)
-
irfan hocam doğru söylüyor FSİ hantallıkta ömür törpüsü:)
aynen öyle yaw ama bununla idare edeceğiz ben şimdilik memnunum yakıtından.
Birde 1.4 tsi 125 ps bir aracın hantal olması olacak şey değil,ben 1.2 tsi 105 ps yeti testini yaptığımda 2 viteste özellikle torku acaib hissettim 125 ps octi hantal olmaması gerekir.
-
vay ben yanmisam....(MPI)
-
vay ben yanmisam....(MPI)
korkma arkanda FSİ var arkadaş olarak.:++:
-
8V motorların düşük devirde durumu kötü değildir...
-
8V motorların düşük devirde durumu kötü değildir...
evet ama dusuk devirlere dusmek zorunda kalmak kotu...:gaz:
-
8V motorların düşük devirde durumu kötü değildir...
Mpi iyidir.Çok bayıltmazsanız problem yok.Tsi çıktığından beri mpi ı yerden yere vururlar hep.Bunu yapanlar tsi ın mucidi neticede!!! anlayışla karşılamak lazım.
-
8V motorlar 16V motorlara göre şehiriçinde daha avantajlıdır, alt devirleri daha canlıdır, yüksek devir ve sürate geldiğinde ibre bu sefer 16V der, çok daha elastik hızlanma sunar v.s. Çok ağır bir kasa yoksa MPi motorlar şehiriçinde azıcık daha avantajlıdır, lakin sarfiyat kısmı biraz başka tabi :)
-
Birde 1.4 tsi 125 ps bir aracın hantal olması olacak şey değil,ben 1.2 tsi 105 ps yeti testini yaptığımda 2 viteste özellikle torku acaib hissettim 125 ps octi hantal olmaması gerekir.
araç genel olarak gayet iyi bende bundan önce 1.6 ghia 100 bg focus vardı mesela focus rampalarda filan bayılırdı ama octaviada yok çok şükür öyle bişey focusun 2 ile çıkamadıgı yerleri bu 4 le bile alır zorlarsan. :) ama şuda bir gerçekki ilk kalkışlarda octavia focusa göre çok hantal kalıyo belkide bana focustan sonra öyle geliyo ama genede ne olursa olsun yakıt-vergi-güç denklemini kurarsak bu devirde en kullanışlı motor tsi. :):ok: