škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: drangelman - 23 Şubat 2010, 22:37:23
-
arkadaşlar aranızda yeniyim.ancak sizlere danışmak istediğim bir konu var.
dün bursadaki skoda bayisine gitme imkanım oldu eşimle.
1.4 122 beygir tsı motorlu dsg 7 ileri seçenekli elegance paketli araç vardı teşhirde.tabiki satıcı bana gazı vermeye çalıştı dsg yi satmak için ama ben sorunları çok olduğunu bilidğim için yanaşmadım.düz 6 ileri vitesli olan modelle ilgileniyorum dedim.yeni evlendiğim için borcum olmasa aslında superb ye yanaşacağım ama cesaret edemedim.o nedenle şimdilik skoda 1.4 ile yada 1 ay sonra gelecek olan 1.6 tdı 105 beygir ile idare edeyim diye düşünüyorum.
satıcı bana 1-2 ay içinde 1.6 105 beygir dizel gelecek isterseniz bekleyin dedi.
açıkçası jetta motoru olacağını bildiğim için performans olarak kesinlikle benim kia ceratomdan iyi olmayacağı kesin.( 1.6 115 beygir 260 nm torch üretiyor bizimkiler) ancak yakıt konusunda benim ceratom gibi cimri olduğunu biliyorum bu motorun.
ancak tsı motordada düzde olsa otomatikte olsa yakıt konusundan çokda denildiği gibi cimri olmadığı söyleniyor.sonuçta benzinli tabiki.
ancak birde opsiyon listesinden araca 17 inç lastikten tutunda colombus navigasyon-dvd ye bir çok şeyi eklettiğimde bana çıkan fiyat metalik renk + 1.4 elegance 122 beygir + benim tercih ettiğim opsiyonlar 55000 oldu.açıkçası ben rahat 60 ı geçer diye düşünüyordum.böyle olunca iştahım biraz daha arttı tabiki octavia için.
mağazada açıkçası eşimle aracın içine bindik ve benim ceratodan bile daha geniş bir iç hacmi ve bagaj hacmi var.bagaj benim için çok önemli çünkü.
aklıma takılan iki konu şu :
1-eğer benzinli alırsam üzülürmüyüm acaba?cebimi çok yorarmı? çünkü bursada ayda rahat 900-1000 km yapıyorum.bu durumda bekleyip performansı düşükde olsa dizelimi beklesem. gerçi benzinli,dizelden 3-4 milyar aşağıya olacak.zaten bu farkda bir kaç sene içinde kafa kafaya gelecek.
2-benim bir iki octavida gördüğüm ve forumda bir kullanıcının kendi aracındada saptadığı bir süre sonra olan klima performasında düşme.benim ceratonun performans ve yol tutuşundan sonra en hayran olduğum konu klima ve kaloriferdeki hem performans hemde sessizliktir.acaba octavia üzermi beni hiç bilmiyorum.bursada test aracıda olmadığı için bakamadım bunlara. klima hem çok gürültülü hemde üfleme gücü çok yetersizdi.
sizin öneriniz nedir acaba?klima konusunda ne dersiniz varmı böyle bir izleminiz?ayrıca dizelimi bekleyin dersiniz yoksa arada fark vermeye değmez benzinlimi al dersiniz yaptığım kilometreyi dikkate alırsak?
cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
-
arkadaşlar aranızda yeniyim.ancak sizlere danışmak istediğim bir konu var.
dün bursadaki skoda bayisine gitme imkanım oldu eşimle.
1.4 122 beygir tsı motorlu dsg 7 ileri seçenekli elegance paketli araç vardı teşhirde.tabiki satıcı bana gazı vermeye çalıştı dsg yi satmak için ama ben sorunları çok olduğunu bilidğim için yanaşmadım.düz 6 ileri vitesli olan modelle ilgileniyorum dedim.yeni evlendiğim için borcum olmasa aslında superb ye yanaşacağım ama cesaret edemedim.o nedenle şimdilik skoda 1.4 ile yada 1 ay sonra gelecek olan 1.6 tdı 105 beygir ile idare edeyim diye düşünüyorum.
satıcı bana 1-2 ay içinde 1.6 105 beygir dizel gelecek isterseniz bekleyin dedi.
açıkçası jetta motoru olacağını bildiğim için performans olarak kesinlikle benim kia ceratomdan iyi olmayacağı kesin.( 1.6 115 beygir 260 nm torch üretiyor bizimkiler) ancak yakıt konusunda benim ceratom gibi cimri olduğunu biliyorum bu motorun.
ancak tsı motordada düzde olsa otomatikte olsa yakıt konusundan çokda denildiği gibi cimri olmadığı söyleniyor.sonuçta benzinli tabiki.
ancak birde opsiyon listesinden araca 17 inç lastikten tutunda colombus navigasyon-dvd ye bir çok şeyi eklettiğimde bana çıkan fiyat metalik renk + 1.4 elegance 122 beygir + benim tercih ettiğim opsiyonlar 55000 oldu.açıkçası ben rahat 60 ı geçer diye düşünüyordum.böyle olunca iştahım biraz daha arttı tabiki octavia için.
mağazada açıkçası eşimle aracın içine bindik ve benim ceratodan bile daha geniş bir iç hacmi ve bagaj hacmi var.bagaj benim için çok önemli çünkü.
aklıma takılan iki konu şu :
1-eğer benzinli alırsam üzülürmüyüm acaba?cebimi çok yorarmı? çünkü bursada ayda rahat 900-1000 km yapıyorum.bu durumda bekleyip performansı düşükde olsa dizelimi beklesem. gerçi benzinli,dizelden 3-4 milyar aşağıya olacak.zaten bu farkda bir kaç sene içinde kafa kafaya gelecek.
2-benim bir iki octavida gördüğüm ve forumda bir kullanıcının kendi aracındada saptadığı bir süre sonra olan klima performasında düşme.benim ceratonun performans ve yol tutuşundan sonra en hayran olduğum konu klima ve kaloriferdeki hem performans hemde sessizliktir.acaba octavia üzermi beni hiç bilmiyorum.bursada test aracıda olmadığı için bakamadım bunlara. klima hem çok gürültülü hemde üfleme gücü çok yetersizdi.
sizin öneriniz nedir acaba?klima konusunda ne dersiniz varmı böyle bir izleminiz?ayrıca dizelimi bekleyin dersiniz yoksa arada fark vermeye değmez benzinlimi al dersiniz yaptığım kilometreyi dikkate alırsak?
cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
Merhabalar; aramıza hoşgeldiniz.:)
Öncelikle şu noktaya değinmek gerek: 105'lik 1.6 TDI'ın performans bakımından Cerato 1.6 CRDI'ın gerisinde kalacağı kesin değil.:) Hatta üstün olacağı bazı noktalar kesin olarak bulunacak. Zaten o sınıfta 1.6 litrelik turbo dizellerin hepsi aşağı yukarı aynı performansı veriyor. Örneğin 115'lik Cerato'nun hızlanma değerleri 109'luk Focustan iyi değil; kötü. 105'lik 1.6 TDI da bu araçların arasında gayet iyi değerlere sahip. 1.6 TDI'a performans konusunda tereddüt ile yaklaşmayın.
Bagaj hacmi olarak iki uç noktadan bahsediyoruz zaten. Cerato 345 litrelik bagaj hacmi ile C sınıfı sedanların en bagaj fakiri araçlarından biriyken (Ben bu 345 litrelik değerin yanlış olduğuna inanmak istiyorum. Bizzat incelediğim o bagaj hakikaten küçük; ama 345 litre de değildir sanırım) Octavia 560 litrelik olağanüstü bir bagaj hacmine sahip. Üstelik bagaj kapağı arka camla beraber açıldığından sedana kıyasla çok daha kullanışlı. Gerçekten tek başına Octavia tercih sebebi.:D
1_ Bu kısım daha ziyade size bağlı. Ama "performans" ve "ekonomi" kelimelerini telaffuz ettiğinize göre 1.6 TDI sizin ihtiyacınıza daha çok cevap verecektir. 1.4 TSI sakin kullanımda oldukça düşük tüketim değerleri sunabilse de, "performans" kriterine önem veren bir kullanıcının elinde mutlaka sıkıntı yaratır. (ekonomi anlamında) 1.6 TDI'ı alıp yakıttan yana gönlünüz rahat bir şekilde kullanabilirsiniz.
2_ Klima konusunda şahsen bilgi sahibi değilim. Octavia A5 kullanıcısı arkadaşlar mutlaka yardımcı olacaktır.:ok:
-
1. ayda 1000 km yapıyorsanız yaklaşık 280 300 lira yakıt gerekir. bu kullanım tarzınıza göre artadabiir düşedebilir. tdi ise sert kullanırsanız 200 lira civarı sakinde 150 lira civarı tek depo gider. eğer arada 4000 lira varsa tahmini 2,5 3 sene sonra kara geçmeye başlarsınız. iksiinden hangisi olursa olsun octaviada ceratoyu unutur hatıralarının üzerine zevkle benzin döker yakarsınız.
2.vw grubu bir çok araç kullandım hiç bir zaman klimadan sorun yaşamadım. aynı klima sistemi golf V aracımda vardı makyajda ne kadar değişti bilmiorm ama şuanki leonumdada golf 6 kliması var ikside sorunsuzdu.
-
Ekonomi ise elbette dizel. Ayrıca Cerato gibi bi araçla falan kıyas bile götürmez derecede yüksek bi kalite farkı vardır aralarında. Gerek işçilik gerek malzeme olarak. Cerato şöleydide Octavia böle falan fişmandır..... Aman derim, kıyas bile götürmez. Biri Koreli düşük malzeme ve işçilik kalitesinde, birisi Alman temelleri ve kalbinden kurulu bir Avrupalı.
Performansının 1.6 TDI'da öle aman aman düşük olacağını sanmam. En azından kaya gibi TDI makineniz olacak.
Ne kadar maaşınız var bilmiyorum ama benzini km de 27 kuruştan alın, dizeli 15 kuruştan, çıkar zararı kârı.
-
Yalnız bir noktada araya gireyim,
Kia Cerato, gerek 1. nesli, gerekse 2. nesli ile gerçekten kaliteli bir üretim. Malzeme kalitesi ve işçilik bakımından kesinlikle zayıf bir araç değil. Hatta malzeme kalitesi günümüz Seat-Skoda'larından daha üstün bile denilebilir. Motoru zaten mükemmel. (VW motoruna performans bakımından belirgin bir üstünlük sağlayamayacağını yineliyorum)
Kia Cerato'ya da haksızlık etmemek lazım.:) Bagajı küçük olmasa şu an 1.6 crdi Cerato sahibi olma ihtimalimiz gayet yüksekti:++: Yani aracı gayet ciddi olarak inceledim. Hatta 1. nesli gene dizel (1.5 Crdi 102 hp) versiyonu ile kuzenim tarafından yıllardır kullanılmakta. Maşallah, onbinlerce kilometredir başarıyla hizmet vermekte.:ok:
-
drangelman kardeşim Öncelikle hoş geldiniz ama kafama şu takıldı pnik yaptım açıkcası
1.4 122 beygir tsı motorlu dsg 7 ileri seçenekli elegance paketli araç vardı teşhirde.tabiki satıcı bana gazı vermeye çalıştı dsg yi satmak için ama ben sorunları çok olduğunu bilidğim için yanaşmadım.düz 6 ileri vitesli olan modelle ilgileniyorum dedim.
aynen yazmışsınız bu DSG gerçekten sorunlumu nasıl bu kanıya vardınız yani benim düşündüğüm araç 1,4 122 DSG panik yaptım şimdi 49,000 tl para verecez okadar forum okudum bunla ilgili herkes memnun bununla ilgili bir yazı felan varsa linki buraya yazarsan sevinirim teşekkürler
-
boşa panik yapmayın binlerce araç satılıyor dsgli. sorunlu çıkan 3 5 tanesi donanımhaberde yaygara yapıyor diye adı çıkıyor şanzımanın :) sorunsuz binen tanıdıklarım mevcut.
-
dsg sorunlu dememin sebebi şudurki Audi A3 alan arkadaşım daha 1 ay oldu.otoparkan çıkarken araç durdu.ne vites geçmiş ne başka bir şey.servis alıp götürdü.şanzıman durduk yerde dağılmış.üretim hatası denmiş.değişim kararı sıfır araç ile.arkadaşımın dili yandığı için düz vites talep etti.bekliyor bakalım yenisini.
diğer nokta yeni nesil dsg ler 7 ileri.benim zaten sorunlu diye duyduğum bunlar.eski 6 ileri dsg lerden pek şikayet yok incelediğim kadarı ile.6 ileri olanların şanzıman sistemi ıslak sistemken 7 ileri olanlarda kuru bir sistem kullanılmış.
cerato ile octavi dizeli kıyaslarken elbette vw jettadaki 1.6 105 beygirlik motoruda kullandığım için yorum yaptım.yanlış anlaşılmasın.ama aradaki ben farkı çok net anladım aracın torkundan.cerato çok daha hızlı ivmeleniyor kendi kategorisindeki araca göre onuda belirteyim.focus,corolla,jetta,megane.
ama benim şu saatten sonra aradığım zaten performansın yanında konfor ve emniyet.bunlar pek ceratoda olmayan şeyler.sonuçta ne kadar ekmek o kadar köfte demişler.
anlaşılan dizelin çıkmasını beklemem gerekecek galiba km hesabını gözönüne aldığımda.tsı bu kadar km ile cebimizi yakacağa benziyor :haha:
-
Hoşgeldiniz.Ben olsam 1.6 tdi ı alırdım.Klima konusunda 1.6mpı la bile sorun yaşamamıştım.tsi ve tdi la hiç yaşamazsınız.Bence de kia tarih olur hafızanızda.
-
2 gün önce 1.4 TSİ düz vites elegance sahibi oldum ve aranıza katıldım.Depoyu 203TL ye fulledim.Şu an yarım depo benzin var 456km yaptım.Güzergah istanbul-adapazarı arası idi.Ekranda ortalama 6lt olarak gösteriyor.Kullanımın bir kısmı İstanbul'un dur kalklı trafiğinde geçti.Araç yeni olduğundan tabi bende 90km yi pek geçmemeye çalıştım.Motorun yeni olması yakışı yükseltiyordur.Dizelin ataklığı ile kullandığımızı düşünürsek arada çok fazla fark olmaz diye düşünüyorum.1.4tsi elimizin altında baya güçlü bir motorda bulunacak demektir.Dizel modellerde özellikler daha az olacak diye duydum.Elegance modeli gelecekmi bilmiyorum fakat ambiante dsg 50bin tl gibi olur.Bu aracı passatla mukayese edebiliriz diye düşünüyorum.Bencede hundai yada kia gibi modeller bu araçla mukayese edilemez.Çok araca baktım alfa 159 a bile şu anda bu aracı aldığıma çok memnunum.
-
1.6 TDI derim bende..
Arkadaşımda dizel cerato var.Yakın zamanda buluşup test edeceğim aracını..Fena araç değil ama octavia yanında ben pek değer vermiyorum..
-
octavia passat rakibi değil jetta rakibi.
-
1.6 140 lık motor yaptı VW abi ama daha sürmedi onuda hele bir TR ye sürse of of of diyorum :D
1.6 105 hp lik motor size gayet yeterli hiçte sıkıntı yaratacağını sanmıyorum torku çekişi güzel donanım vs var araçta ben olsam dizel alırdım yada tsı alıp lpg düşünürdüm:)
10 senedir skoda kullanıyoruz vazgeçemedik bi türlü :)
-
octavia passat rakibi değil jetta rakibi.
bu göreceli gibi sanki,bazı alman oto dergilerinde audi a6 ile süperbII kıyaslanırken passatla octi a5 kıyaslanmıştır.ama bu neye göre kıyaslanır anlamış değilim.
-
bu göreceli gibi sanki,bazı alman oto dergilerinde audi a6 ile süperbII kıyaslanırken passatla octi a5 kıyaslanmıştır.ama bu neye göre kıyaslanır anlamış değilim.
abi passat ile superb geliştirilmiş büyütülmiş mk v platformu iken octi jetta ile beraber direkt mk V.
bu konuda ise dergilerin hiç bir şey bilmediğide ortada hepsinin kafası karışık. mesela sahibinden de de hem jettaya hem octiye D sınfıı demiş ama ikiside D sınfıı değil.
-
abi passat ile superb geliştirilmiş büyütülmiş mk v platformu iken octi jetta ile beraber direkt mk V.
bu konuda ise dergilerin hiç bir şey bilmediğide ortada hepsinin kafası karışık. mesela sahibinden de de hem jettaya hem octiye D sınfıı demiş ama ikiside D sınfıı değil.
Passat ile Süperb de aynı tam olarak platforma sahip değil hatta. Süperb Çin'de üretilmekte olan uzun dingil mesafeli Passat'ın alt yapısı üzerine şekillendirilmiş.
Tabii bir de yeni araçların boyutlarındaki büyük artışlar var. Örneğin bir C4 sedanın boyu gerçekten şaşırtıcı. İç hacmi ile de gerçekten D sınıfı standartlarını yakalıyor. Yalnız mesele yalıtım, kalite vb.'de ortaya çıkıyor işte.
Ama Octavia'nın bu tartışmaya girmesi gene de normal değil. Boyu zaten gayet C sınıfı standartlarında. İç hacim de öyle... Sırf heybetli Liftback tasarımı yüzünden göz yanılması yaratıyor. Octavia'ya kalana kadar Astra Sedan, CS Sedan, Fluance var D sınıfına girecek.
-
kaba taslak şöyle bir hesap yaptım.
her ay 150 tl ye ceratomun depoyu full yapıyorum.1 ay içinde 225 tl lik eurodizel yetiyor.yani 1,5 depo ediyor buda.
ortalama tek depo 900-930 arası gidiyor bana.ortalama hızım 70-90
eğer octavi 1.4 tsı alsam depo 200 tl ye filan dolacak.tek depo yine yanı ortalama hız ile (düz vitesi için konuşuyorum) muhtelemen 600-650 km gider.hadi 700 diyelim.sonuçta ikinci deponunda 3/4'ünü kullanıcam yine 1 ayı çıkarmak için.buda benzin gideri olarak 150 tl demek.yani 1 ay içinde 200+150 = 350 tl eder.
dizel ile benzinli arasında aylık 125 tl fark yapıyor.
şimdi bu aracın dizeli türkiyeye geldiğinden elegance en az 50 bin tl eder.ancak benim yaklaşık 9-10 opsiyonumuda fiyata eklersen eder sana 60 milyar.açıkçasıda bu fiyata 1.6 dizele değmez.onun yerine hyundai sonata alırım 2.0 dizel 150 beygir.
aradaki 125 tl lik fark yılda 1500 tl eder.hadi benzim zamlarındaki oynama ile 1750 olsun.3 senede 5 yaklaşık 5 milyar eder.yani benzinli ile dizel arasındaki fark 3 sene içinde kendini eritir.
sonuçta benzinlinin bakımı sanırım kiada olduğu gibi skodada daha uygun.
benzinliye doğru kayıyorum sanki biraz daha ne dersiniz?
-
Sonata alırsanız işin içine vergi girer benzinliyi bile geçebilir maliyet. (hesaplamadım gerçi)
Az bindiğinizi söylemek mümkün aslında. ;) TSI olabilir. Ama dizelden sonra yakıta hem tüketimce hemde birim fiyatça fazla ödemek psikolojinizi etkilememeli. (maliyet hesabından bağımsız bir durumdan bahsediyorum, arabayı alırken verdiği insanın gözüne yakıt alırkenki kadar gelmiyor)
-
Sonata alırsanız işin içine vergi girer benzinliyi bile geçebilir maliyet. (hesaplamadım gerçi)
Az bindiğinizi söylemek mümkün aslında. ;) TSI olabilir. Ama dizelden sonra yakıta hem tüketimce hemde birim fiyatça fazla ödemek psikolojinizi etkilememeli. (maliyet hesabından bağımsız bir durumdan bahsediyorum, arabayı alırken verdiği insanın gözüne yakıt alırkenki kadar gelmiyor)
+1985 katılıyorum.
-
sakin kullanıyorsanız benzinli, zaman zaman gazlıyorsanız tdi derim, tdi da gazlasanda yaktıramıyorsunuz,
benzinli Astra ile Istanbul - Ankara arasında bir depo benzin bitirebiliyorsun,
dizelde simdiye kadar maximum, abant bulusmasına giderken 7,4 u görmüstüm, 100-110 arası 5 litre yakıyor, 140-150 ortalama 6 litre, 80-90 ortalama 4 litre yakıyor, tabi 1,4 tdi dan bahsediyorum, 1,6 tdi in sehirlerarasında pek fark edecegini düsünmüyorum, belki sehiricinde biraz daha fazla yakar,
dizelin torku ve dizelin sesli calısmasınıda düsünmek gerek tabi,
bakım masrafı konusunda sadece mazot filitresini eklemek gerek, onuda ister 30binde, ister 60binde bir degistiriyosun zaten, yani bakım masrafı konusunda pek bi masraf yok bence,
-
abi passat ile superb geliştirilmiş büyütülmiş mk v platformu iken octi jetta ile beraber direkt mk V.
bu konuda ise dergilerin hiç bir şey bilmediğide ortada hepsinin kafası karışık. mesela sahibinden de de hem jettaya hem octiye D sınfıı demiş ama ikiside D sınfıı değil.
Evet sahibinden de benim de dikkatimi çekti d sınıfı yazmışlar,peki bu sınıflandırmayı yapanlar neye göre yaparlar ölçüleri nedir bunların.?Ayrıca audi a3 1245 a4 1295 octavia a4 1220 kg olarak geçiyor ve bana bunlarda şaşırtıcı/yanıltıcı geldi.Bana göre yanlışlık var gibi.
-
Ben bugüne kadar dizel tercih etmediğime yanıyorum:(.Keşke daha önce bazı şeyleri görebilseydim.Ekonomi Benzinle yarı yarıya farkediyor:ok:.yani ya iki kat fazla km yapıyorum,ya da paramın yarısı cebime kalıyor.Tork desen harika.fişek gibi gidiyorsun.mpi la parmak ucuyla 120 km süratle tadında çıktığım tırmanma şeritlerini,150-160 km le çıkıyorum.Skoda diye seni küçümseyip dipleyenlere, toz yutturuyorsun,ya da üstlerinden atlıyorsun.Gerçi Ben bunu mpi la da yapabiliyordum:hanz: Ekonomisi harika.1,6 nın vergisi de makul olacağı için şiddetle tavsiye ederim.
-
Almanlar passatla octivia a 5 i aynı kategoriye koymus. sonucta bu aracları almanlar yapıyo! yeni octivia a5 elegance 1.4 tsi manuel aldım. aldıgımada hic pisman degilim! rodaj doneminden yeni cıkmak uzere 1 depoyla sehiricinde 800 - 850 km yol yapıyo... Rhatlık konfor guvenini anlatmama gerek yok heralde! hyundai ve kiayla hicbirsekilde kıyaslanamaz bence.
-
kesinlikle dizel tavsiye ederim.
aradaki farkı verebiliyorsanız önemi yok.
az yakmanın hazzını, torkun gücünü yaşar mutlu olursunuz. satarkende aradaki fark kadar yüksek fiyata ve daha çabuk satarsınız. 20 yıldır araba sahibiyim, elimden o kadar araba geldi geçti.
ilk defa 2 yıldır dizel kullanıyorum ve yılda 7-8.000 km yapıyorum; diyorumki bu zamana kadar neden dizele binmedim, gerçekten salakmışım..
-
dizel az yakıyor diye cok biniyoruz, tabi km de artıyor, bu seferde yüksek km li dizeli satmak zorlasıyor, cogunluk yüksek km li benzinliden korkmuyor, yüksek km li dizel den korkuyor, kaliteli dizel yakıta gec kavustugumuz icin heralde :-)
-
dizel az yakıyor diye cok biniyoruz, tabi km de artıyor, bu seferde yüksek km li dizeli satmak zorlasıyor, cogunluk yüksek km li benzinliden korkmuyor, yüksek km li dizel den korkuyor, kaliteli dizel yakıta gec kavustugumuz icin heralde :-)
aslında çoğu şeyi kulaktan dolma ve birazda eskilerden kalan bilgileri hala güncel sandığımız için. Ülkemizde sürücülerin % kaçı benzinli ya da dizel bilinçli şekilde araba kullanıyorlar ki? bence en iyimser tahminle % 10 yoktur.
dizel motor benzinliden daha sağlamdır ve benzinli arabadan daha çok km yapar düzgün bindiğin müddetçe 500.000-1.000.000 km. rahat götürür.
1.500.000 km motor kapağı açmadan kullanılan Usuzu kamyonet vardı, otobüslerin en kötüsü 1.000.000 km yapıyor. adamlar nerde ise kontak kapatmıyorlar Türkiyeyi dolaşıyorlar.
500.000-600.000 km.de hala sorunsuz çalışan dizel taksiler var ülkede.
dizelin iki handikapı vardı turbo ve enjektör, turbo olayı artık bitti hem tamir ve bakımı artık yapılıyor hemde bazı markaların yenisi 300 lira civarlarına kadar düştü.
yakında benzinli arabalarında çoğu turbolu olacak aynı şey benzinli turbolar içinde geçerli.
-
dizel binek araclar ülkemize gec geldigi icindir heralde, cogu insan dizel aracı kullanmayı bilmiyor, 50 km hızda 5 vitesi zorlayan, hatta yavasda olsa hızlanan, dizel sürücüleri var,
-
Servise sorduğumda multijet motorların 150-200 binden sonra kesinlikle motor indirdiğini söyledi.Hadi biz bakımını falan eksiltmiyoruz ama nasıl olur bu iş anlamadım..Belkide dediğiniz gibi çoğu sürücü bilgisiz araç kullandığından bu hale geliyor.
Arabaya binipte telefonla konuşacağım diye vites değiştirmeden böğüre böğüre araba kullanan bir patronum var :D Yazık günah ya Corsa'ya :(
-
Burda insanlara kızmamak gerek diye düşünüyorum. Bunu hiç çekinmedende söylüyorum, 2006 model TDI Audisini 120 bin km de motor olarak mahvetmiş bir amcam var. Black smoke hat safhada. Araba kata küte çalışıyor, marş dişlisi sıyırıyor, 3. turbosu geçen değişti :D koltukları yarık yırtık, çamurluk, kapı bölgelerinde babalar gibi paslanma mevcut, ön tamponun yarısı yok nerdeyse, araç artık hızlanamıyor falan motor sesi giderken kulak tırmalıyor.... vs.... vs..... daha sayarım çakmağı yok kayıp, jantlarda kaldırım sürtmesinden halka deseni var giderken hoş oluyor :p daha neleeeer neler...
Bu araç 2006 Audi A6 3.0 TDI quattro. Birde 2.0 TDI Multitronic A4 var yine kendisine ait büroda işe güce koşar o daha beter. Marş falan alamıyor :D :D
Şimdi aslında bakılması ve bu hale gelmemesi gerekirdi. Ama patron araba sürerken telefonla konuşuyor ve vites değişemediği için böğürüyor diye kızmamak lazım. Veya insanlar bilemiyor binmeyi diye.
Aslında bende hep garipserdim neden böyleler nası böle olurlar salak mı bunlar falan diye. Yav önemi yokmuş anladım. Yani kimine göre benim çorabım gibi bişey, yırtılınca atıyorum ya, aynı o şekil. Ben titrerim bakımını erkene alırım en kıral sarfı bulurum vs... Zira biliyorum bir daha mümkün değil 0 km dizel araç sahibi olamam kısa bi süre zarfı içerisinde.
Örneğin adam gelir biner arabanın bakımı gelmiş, şehirler ötesi yola inatla gider, yav gittiği iş veya arabayı bağırtırken konuştuğu telefon arabadan zaten çok çok daha önemli çok çok daha değerli ve gerekli.
İşi biter gaz yerde eve döner akşam olmuştur sabah başka bi kongereye gider dinlenmeye aileye vakit bile kalmaz. O yüzden ben artık bunu anladım. Hiç kimse salak olmadığına göre (itlik piçlik için bu durumu ayıralım serseriliği ayrı mevzu direksiyonun) demek ki onlar için böyle olması gerekiyor.
Kızmamak lazım, bilmiyolar diye değerlendirmemek lazım bazen.
-
Bende bu aralar pederi fena gazladım 1.6 TDI octavia ya takmış durumda :D
-
1.4 TSİ motorlarda benzinlide olsa şehirlerarası baya az yakıyor.720 km yol yaptım İstanbul-Ayvalık arası gidiş geliş olarak.Yola çıkmadan önce depoyu fulledim ve dödüğümde tekrar fulledim 160tl lik benzin aldı.Yol bilgisayarı 5.9lt gösteryordu.Hesaba görede 22krş yakmış oluyor.Aldığım benzin opet 97 oktan.
-
1.4 TSİ motorlarda benzinlide olsa şehirlerarası baya az yakıyor.720 km yol yaptım İstanbul-Ayvalık arası gidiş geliş olarak.Yola çıkmadan önce depoyu fulledim ve dödüğümde tekrar fulledim 160tl lik benzin aldı.Yol bilgisayarı 5.9lt gösteryordu.Hesaba görede 22krş yakmış oluyor.Aldığım benzin opet 97 oktan.
Basmayınca doğrudur birde CC kullandıysanız değerler çok güzel :ok:
-
Giderken basmadımda gelirken bastım.O güzergahta epey radar olduğundan ceza yiyince normal hıza düştüm tekrar.Otobanda 120km diğer yollarda 90km.Ama 150 km si 140 ortalama hızla.
-
1.6 tdi octi en baz ve en full ne kadar bilenler yazarsa sevinirim.
-
40.000 TL den başlıyor, yalnız alırken Ocak bandrolünü satıcıya ödetmeye gayret edin. Ben anahtar teslim Ankarada Ata Plazadan aldım. Ocak bondrolünü ödemiyorlar, konya daki bayii ödüyor, bunlar ödemiyor. vw polo almıştım daha önce onlarda ödemişlerdi. 45000 tl para ödedim anahtar teslim diye 324 tl MTVyi siz ödeyeceksiniz diyorlar pes doğrusu. Bakanlığa ve Tüketici hakem heyetine şikayet ettim bakalım sonuç en olacak.
-
ata nın meşhur numaralarından :)
-
2013 yeni kasa octavia dizel al keyfine bak.ben aldım müthiş.1400 km yol yaptım 320 tl yakıt aldım.
-
2013 yeni kasa octavia dizel al keyfine bak.ben aldım müthiş.1400 km yol yaptım 320 tl yakıt aldım.
:wlc:
İlk mesajınızla 3 yıllık konuyu canlandırdığınıza göre sizde iş var ;)