škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: isikayhan - 17 Nisan 2010, 21:21:09
-
Skoda Octavia II Facelift Combi 1.2 TSI
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326087_oktafka_tsi_01.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326087_oktafka_tsi_02.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326088_oktafka_tsi_04.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326089_oktafka_tsi_05.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326089_oktafka_tsi_06.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV32608e_oktafka_tsi_07.JPG)
(http://i.idnes.cz/10/042/maxi/FDV326091_oktafka_tsi_prochazka.JPG)
Kaynak: http://auto.idnes.cz/skode-octavia-combi-povedeny-novy-motor-1-2-tsi-staci-fh9-/auto_testy.asp?c=A100406_164226_auto_testy_fdv (http://auto.idnes.cz/skode-octavia-combi-povedeny-novy-motor-1-2-tsi-staci-fh9-/auto_testy.asp?c=A100406_164226_auto_testy_fdv)
-
İyi bari sağına soluna 1.2 diye yazıp rezillik çıkarmamışlar :) Hep söylerim, bir buji kablosu grubu ancak bu kadar estetik geçirilebilirdi :) Boylarıda farklı farklı karışma imkanı yok sanki bunu mu düşünmüşler acaba :D
-
sırada 1.0 TSI var :)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#1.0_R3_12v_TSI_50-55kW
1.0 R3 12v TSI 50-55kW
The new fuel-saving engine presented at the Geneva Motor Show[which?]
identification
parts code prefix: ???, ID code: ???
engine displacement & engine configuration
0,999 cubic centimetres (61.0 cu in) inline three engine (R3/I3); bore x stroke: 74.9 by 75.6 millimetres (2.95 in × 2.98 in), stroke ratio: 0.99:1 - 'square engine', 333.1 cc per cylinder, compression ratio: 10.5:1
cylinder block & crankcase
cast aluminium alloy; four main bearings, die-forged steel crankshaft, contra-rotating balance shaft
cylinder head & valvetrain
cast aluminium alloy; four valves per cylinder, 12 valves total, double overhead camshaft (DOHC)
aspiration
twin-scroll turbocharger, or turbocharger with fronted mechanical charger (look 1.4TSI)
fuel system
common rail Fuel Stratified Injection (FSI) with 150 bars (2,180 psi) rail pressure
DIN-rated motive power & torque outputs
50 kilowatts (68 PS; 67 bhp) @ 4,000-6,000 rpm; 108 newton metres (80 ft·lbf) @ 1,500-5,000 rpm
55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 5,000 rpm; 120 newton metres (89 ft·lbf) @ 1,950-4,000 rpm
application
Volkswagen up!
-
Çap strok eşit kare motormuş, hadi bakalım...
-
Şu motoru birde cıbıldak cıbıldak bırakmasalar daha güzel olucak sanırım bu motor mpı dan daha canlı olucak?
1.0 fabia güzel olur :)
-
İyi bari sağına soluna 1.2 diye yazıp rezillik çıkarmamışlar :) Hep söylerim, bir buji kablosu grubu ancak bu kadar estetik geçirilebilirdi :) Boylarıda farklı farklı karışma imkanı yok sanki bunu mu düşünmüşler acaba :D
Gözden kaçmadıysa TSi'da yazmıyor bir yerinde :hanz: vRS'i de böyle yapsalar ya :hanz: Gelecek yanına biri, abi ne nolcak ya Skoda değil mi diyecek, sonra sen yanından bromm diye geçecen, o neydi diyecek :hanz::hanz:
Octavia'nın önünde kaybolmuş resmen motor, tam yarısını doldurabilmiş anca:hanz:
-
Şu motoru birde cıbıldak cıbıldak bırakmasalar daha güzel olucak sanırım bu motor mpı dan daha canlı olucak?
1.0 fabia güzel olur :)
1.0 TSI şimdilik VW up! ve kardeş markaların mini araçlarında kullanılacak gibi görünüyor (http://www.skodaturkey.com/images/icons/icon10.gif)
-
1.2 TSI 'lı octavia heyecanlandırıyor beni nedense :)
Yoksa 1.2 belasından kurtulamayacakmıyım :D Zaman gösterecek artık..:)
-
Sedanı hoşuma gitmiyor ama bu çok güzel olmuş gerçekten.
Önüyle arkası daha uyumlu olmuş...
Brde Octaviaların kapı içlerine hastayım.
Mükemmel yapmış adamlar...
Birçok D sınıfı araç kaldırmaz o kapı içi tasarımını...
(http://www.yukleresim.com/images/8ekfvukb95xnavvqhbwy.jpg)
-
1.2 TSI 'lı octavia heyecanlandırıyor beni nedense :)
Yoksa 1.2 belasından kurtulamayacakmıyım :D Zaman gösterecek artık..:)
keşke 1.2 octavia daha önce çıkmış olsaydı :bnn:
-
Allah izin verirse bundan sonraki otomobilim Octavia liftback..Skoda'da otomobil Octavia'dan başlıyor.Aşağıda kalanlar fasulye modeller..
-
Sedanı hoşuma gitmiyor ama bu çok güzel olmuş gerçekten.
Önüyle arkası daha uyumlu olmuş...
Brde Octaviaların kapı içlerine hastayım.
Mükemmel yapmış adamlar...
Birçok D sınıfı araç kaldırmaz o kapı içi tasarımını...
zaten octavia sedan değil :++:
octavia: liftback, hatta bazı ülkelere göre hatchback :haha:
-
Allah izin verirse bundan sonraki otomobilim Octavia liftback..Skoda'da otomobil Octavia'dan başlıyor.Aşağıda kalanlar fasulye modeller..
:++: :++: :++:
-
zaten octavia sedan değil :++:
octavia: liftback, hatta bazı ülkelere göre hatcback :haha:
Herneyse işte:)
-
TR ye 1.6 Dizel kombiler gelse güzel olucak adam yeni almış depo fullemiş dipleyerek gezmiş ne kadar yakmış diye sormayın 20 kr şaka gibi :(
-
TR ye 1.6 Dizel kombiler gelse güzel olucak adam yeni almış depo fullemiş dipleyerek gezmiş ne kadar yakmış diye sormayın 20 kr şaka gibi :(
20 krş çok değilmi :(
-
bo octi ye yakıştıramıyorum 1.2 motoru one yaw serçeler bile 1.3,aracın motor kısmının yarısı boş resmen optima aracım vardı aynen öyleydi girip bir kişi rahat alacak şekildeydi.
-
20 krş çok değilmi :(
Bence az daha rodajı bitmemiş bi araç galeriden çıkar çıkmaz diplemiş dediğine göre :)
bo octi ye yakıştıramıyorum 1.2 motoru one yaw serçeler bile 1.3,aracın motor kısmının yarısı boş resmen optima aracım vardı aynen öyleydi girip bir kişi rahat alacak şekildeydi.
O fındık kadar dediğiniz motor sizi sollar arkadanda el sallar fındık olduğuna bakmayın :D:D
175 tork 105 hp 1.2 TSI
148 tork 102 hp de sizin araba üstelik atmosferik turbo beslemede yok :)
-
Gerçekten şu 1.2 peşimizden geliyor :D
Octilere göz diktik, 1.2'yi octiye çaktılar :D Nedense cazip geliyor. İster istemez içine düşecek gibiyim Gökhan :D :D :D Ben de nasipse bi A5 FL yapacağım.
Şu 1.0 TSI da Fabia III ile falan gelse hoş bi seçenek olur:
50 kilowatts (68 PS; 67 bhp) @ 4,000-6,000 rpm; 108 newton metres (80 ft·lbf) @ 1,500-5,000 rpm
55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 5,000 rpm; 120 newton metres (89 ft·lbf) @ 1,950-4,000 rpm
Değerler gayet iyi. 67 hp'lik olanın 108 nm torku var, 1500 devirden itibaren.
74 hp olanın ise 120 nm torku var 1950 deviden itibaren. Bu motorlar tahminen ş.dışında 4 litrenin altını rahat görecek. 67 hp'lik olan da şehir içinde çoğu 1.4'ü yiyecek görünüyor.
-
Sedanı hoşuma gitmiyor ama bu çok güzel olmuş gerçekten.
Önüyle arkası daha uyumlu olmuş...
Brde Octaviaların kapı içlerine hastayım.
Mükemmel yapmış adamlar...
Birçok D sınıfı araç kaldırmaz o kapı içi tasarımını...
(http://www.yukleresim.com/images/8ekfvukb95xnavvqhbwy.jpg)
Kapı içi tasarımı kaldırmaz lafınızdan bir şey anlamadım açıkçası. Bana göre oldukça basit ve sade kalmış. Öyle aman aman bir tasarım değil ki?
-
Gerçekten şu 1.2 peşimizden geliyor :D
Octilere göz diktik, 1.2'yi octiye çaktılar :D Nedense cazip geliyor. İster istemez içine düşecek gibiyim Gökhan :D :D :D Ben de nasipse bi A5 FL yapacağım.
Şu 1.0 TSI da Fabia III ile falan gelse hoş bi seçenek olur:
50 kilowatts (68 PS; 67 bhp) @ 4,000-6,000 rpm; 108 newton metres (80 ft·lbf) @ 1,500-5,000 rpm
55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 5,000 rpm; 120 newton metres (89 ft·lbf) @ 1,950-4,000 rpm
Değerler gayet iyi. 67 hp'lik olanın 108 nm torku var, 1500 devirden itibaren.
74 hp olanın ise 120 nm torku var 1950 deviden itibaren. Bu motorlar tahminen ş.dışında 4 litrenin altını rahat görecek. 67 hp'lik olan da şehir içinde çoğu 1.4'ü yiyecek görünüyor.
Tork Favorit kadar ancak 1500-5000 rpm arasında sabit kalıyor olması harika.
Bu motorun çıkması falan yok mudur acaba? Favorit' e taksam da gezelesem etrafta.:rm:
-
VW çok büyük atak yapıyor hakkaten..1.0 TSI motor dünyanın en az yakan benzinli aracı olabilir..Heleki Hakan'ın eline geçerse ne yapar bilemiyorum :D Ama pardon onun ekonomik bilim dalı TDI üzerine pardon :D
İlker hocam ve bende olacak bu motor artık nasıl tüketim değerleri elde ederiz kim bilir :)
-
VW çok büyük atak yapıyor hakkaten..1.0 TSI motor dünyanın en az yakan benzinli aracı olabilir..Heleki Hakan'ın eline geçerse ne yapar bilemiyorum :D Ama pardon onun ekonomik bilim dalı TDI üzerine pardon :D
İlker hocam ve bende olacak bu motor artık nasıl tüketim değerleri elde ederiz kim bilir :)
Evet, değişik procelerim var. İleride 1 şehir içi (Beğenirsem Fabia III olabilir) bir de şehir dışı (Octavia a5 fl ya da artık a6 mı olur bilemem :D) araba düşünüyorum. Ş.içi arabayı 1.0 ya da 1.2 TSI yapacaksın, ş. dışında da cr tdi ya da şöyle 140'lık falan tsi... İkisine de lpdi'yi çakacaksın :hanz:
1.0 ya da 1.2 tsi geçerse elimize yeni yakıt rekorları kırarız ;)
-
bo octi ye yakıştıramıyorum 1.2 motoru one yaw serçeler bile 1.3,aracın motor kısmının yarısı boş resmen optima aracım vardı aynen öyleydi girip bir kişi rahat alacak şekildeydi.
bknz:
http://www.facebook.com/profile.php?id=541722438#!/video/video.php?v=111230875576625 (http://www.facebook.com/profile.php?id=541722438#!/video/video.php?v=111230875576625)
:++::++::++:
-
:++::++::++:
-
:++: :++: :++: :++: :++:
-
1.2 TSI 'lı octavia heyecanlandırıyor beni nedense :)
Yoksa 1.2 belasından kurtulamayacakmıyım :D Zaman gösterecek artık..:)
Ehehehe, ne buldum :D
-
[YOUTUBE]lG1ofiMArZE[/YOUTUBE]
-
Ehehehe, ne buldum :D
:++::++::++::++::++:
-
Ehehehe, ne buldum :D
:rm::rm::rm::rm::rm:
Genlerine işledi artık onu, SuperB II Combi bile alsa gene 1.2 olmazsa neyim:rm::rm::rm: