škodaturkey.com
GENEL => Nostalji => Konuyu başlatan: hakanerdogan - 25 Nisan 2010, 02:27:58
-
Bu araç babamın iş arkadaşının, aynı zamanda çok çok yakın bir abim olur kendisi kardeş gibiyizdir, özünde motorsikletçidir hani motora binip Gürcistana, İrana giden tipler vardır ya onlardan, Deuville Hondası vardı sattı geçen bir 1100 Dragster aldı, çalıştırdığı zaman 1000 haneli sitemizde duymayan kalmıyor. Adam öyle rahat bi tip.
Gitmiş bunu almış bugün gördüm, dedim ver anahtarı :D
İşin özü ben hayatımda hiç Tofaş kullanmadım. İlk deneyimim oldu, araç 1600 cc, 4 ileri. Gerçekten ciddi gözlemci olarak kullandım. Öncelikle RWD oluşundan ötürü gerçek bir otomobil hazzı veriyor. Buna ek olarak en güzel yanıda ne biliyor musunuz, karbüratöööör, terminatör gibi :hanz::hanz::hanz:
Motor uzunlamasına ve bu harika bir şey, sarsıntısız böle net çalışıyor makine, ben Fabiada asılınca motor kulağından kıçıma kadar alıyorum gerintiyi turbo-dizel makinemde.
3. viteste gidiyorum (devir saati yok fikrimde yok) hemen 2 ye çekip dönüverince yanı koyuveriyor hafiften (öle gerçek bi drift yok tabi çok yüksek) Fakat oldukça dengesiz araç, her an yatıveririm der gibi, tedirgince :D
Valla ne yalan konuşacam, yüksek viteslerde düşük devirlerden köpek gibi yiyor makine :D
Birde saf gaz pedalı var abicim. Öyle böyle değil, ben sağ ayağımla düğmeye basıyorum yıllardır.
3. viteste sakin az dokunuş gidiyorum, gazı yere koduğun gibi, bak koduğun gibi yani, milisaniyelik o işlem gecikmeleri yok, basıyor çığlığı dikiyor burnu :D Harikaydı ya :d
Vites geçişleri berbattı ama onu söleyim :D Lan acaba geçti mi tedirginliği bırakıyor, ama hiç geçirememezlik yapmadım. Hepsinde geçti.
Valla biraz hızlı geldiydim ne yalan söleyim resmen fren namına bir şey yok durmuyor, ben bunla okula gidip gelsem alışma evresi geçirmeden ilk gün ölürüm :++: :++: :++: Bildiğin durmuyor abi, hani balata yok desem tamam ama karakter durmaya meyilli değil, fren sıkıyor net ama araba gitmek istiyor :D :D :D :D :D
Bide pedallar birbirine çok yakın, ayakda benim 46 büyük olunca gaz+frene çok beraber bastım ama fren olmadığından ciddi sorun olmadı :D :D
Sonra bununla olan eğlenceli serüveni bitirip yerine bıraktım Fabiamı alıp Sincana gidicem. Abooo bir de ne fark edeyim, valla Tofaş pek rahattı :D :D Tamam pedallar anlamsız, direksiyon dönmüyor ama dizlerimin etrafı bomboştu, heç bişi yok, koltuk adamı kavramıyor aksine kıçı başı yayıyorsun :D :D
Bu arada söleyim kapıyı falan görünce bi yutkundum, bu mu la kapı dedim, böle incecik hafifcene bişi, dayanmamak kol koymamak lazım :++:
Velhasılı kelam çok rahat çok eğlenceli araba. Babamıda aldım gidiyoz Sİncana dedim çok eğlenceli cihaz. Dedi peder aliyim sana istersen dedi 3 milyar o versin sana dedi ben sölerim ona dedi, dedim yok, daha gencim :) Ama belki hobi amaçlı olurduda daha uğraşacak maddiyata sahip değilim :)
Cihaz bu :D
(http://i938.photobucket.com/albums/ad224/hakanerdogan/Hakan525.jpg)
(http://i938.photobucket.com/albums/ad224/hakanerdogan/Hakan526.jpg)
(http://i938.photobucket.com/albums/ad224/hakanerdogan/Hakan524.jpg)
Karbüratörlü makine ya, valla bambaşka ya o gaza basışta veriyo hissiyatını adama.
(http://i938.photobucket.com/albums/ad224/hakanerdogan/Hakan527.jpg)
-
bir tanıdığımın sanayideki oto&halı yıkama mekanında takılırdım 3-4 sene önce bunlardan birini adamın biri toplatıyor pasta çekmişler heryer serpme bembeyaz içinde döşeme koltuk vs yok zaten bir tabure koymuşlar :kiki:
dükkana sokacam aboğ viteste bişey yazmıyor ... kaktırdım ileri doğru dedim hele vitesin birine sokalımda elbet yürütürüz :kiki:
-
Dayımda vardı yıllar önce, daha da eskisi hatta ama o zamanın yenisiydi tabi :) benimde çok anım vardır üzerinde, aslında kullanması şimdi bile zevkli teşkilattır :hanz: hala bile farklı konforu vardır, ha güvenlik yoktur Allah'a emanet gidersin ayrı mesele :) viteslerinin o kadar sorunlu olmaması gerekiyordu:rolleyes: hatta bundan sonra Toros almıştı (ayrı alem adam o da ya :hanz: ) lam derdi 131 Mercedes gibiymiş :hanz: ee ben dedim sana demiştim :hanz: çok aramıştı bundaki konforu, rahatlığı :hanz: 1000-1200 km yol gelirdi bununla, şimdi düşünüyorum kabus gibi valla, para versen üzerine ben gitmem açıkcası :hanz::hanz::hanz:
-
ahh ahh çocukluğum doğanlarda şahinlerde geçti :) param oldğu zaman kısmetse bir tanesini alıp restore etmek istiorm sıfırdan.
-
Dayımda vardı yıllar önce, daha da eskisi hatta ama o zamanın yenisiydi tabi :) benimde çok anım vardır üzerinde, aslında kullanması şimdi bile zevkli teşkilattır :hanz: hala bile farklı konforu vardır, ha güvenlik yoktur Allah'a emanet gidersin ayrı mesele :) viteslerinin o kadar sorunlu olmaması gerekiyordu:rolleyes: hatta bundan sonra Toros almıştı (ayrı alem adam o da ya :hanz: ) lam derdi 131 Mercedes gibiymiş :hanz: ee ben dedim sana demiştim :hanz: çok aramıştı bundaki konforu, rahatlığı :hanz: 1000-1200 km yol gelirdi bununla, şimdi düşünüyorum kabus gibi valla, para versen üzerine ben gitmem açıkcası :hanz::hanz::hanz:
Kaptan şakası yok feci rahat bi gidişi var. Yani öyle böyle değil yaşına teknolojisine bakınca oha diyor insan.
-
1980 modelini 10 yıl kullandım, anılarım canlandı şimdi :)
-
1980 modelini 10 yıl kullandım, anılarım canlandı şimdi :)
olamaz hocam:++:inanmıyorum:hanz::hanz:o araçla nasıl on yıl ya,nasıl dayandın hcm o kadar uzun yıllar.ben tempra gibi rahat arabaya 2 yıl dayanabildim.:hanz:.hakan bile beğeniyorsa o fotodaki makineyi ne diyebilirim ki.tamam yoklukta fena makina değil ama ahanda bildiğimiz 131 makina yaw.:favo1:
-
Aslında 20 yıl bizimdi, ben 1990'da ehliyet aldım :)
-
Aslında 20 yıl bizimdi, ben 1990'da ehliyet aldım :)
hocam benim yaş 42 ama ben 2002 de aldım sen baya hızlıymışsın.ama ben marketten:hanz: alanlardanım..
-
Vakt-i zamanında dünya ralli şampiyonalarını domine eden Miafiori Abarth' ın temeli bu makine işte.
En çok beğendiğim yanı kaloriferidir. Cayır cayır yanar. Öyle ısıtır ki -5°C' de içeriyi iyi ısıtsın diye hararet yapar motoru. O kadar insancıl bir makinedir.
-
şahinim doğanım ayrıdır.82 doğan 85 şahin kullandım.85 olan dökülüyordu.frene basıyordum sağa çekiyordu.anaryada vitesten atıyordu,sonra 1.vitestede atmaya başladı.tek güzel tarafı otomatik camlarıydı.82 olan ise çok çok iyiydi.hakanın dediği gibi alt devirlerde gaz tepkisi çok iyiydi.ama frenlere katılmıyorum.kesin bakımsızlıktan dolayı frenler tutmuyordur.içide çok rahattır.2 oda 1 salon ev gibi içi var.
-
İlk arabam 87 Şahindi 4 fides :D
Gaz ve frene aynı anda basmayı onda öğrendim :D gazı bırakınca stop ediyordu.
BUgün bi arkadaş anlattı, babasının şahinini kışın bayır aşağı iterlermiş :D :D :D
-
İlk arabam 87 Şahindi 4 fides :D
Gaz ve frene aynı anda basmayı onda öğrendim :D gazı bırakınca stop ediyordu.
BUgün bi arkadaş anlattı, babasının şahinini kışın bayır aşağı iterlermiş :D :D :D
En iyisi.:wnk: Bayır yukarı zor olur.:wnk:
-
Vakt-i zamanında dünya ralli şampiyonalarını domine eden Miafiori Abarth' ın temeli bu makine işte.
En çok beğendiğim yanı kaloriferidir. Cayır cayır yanar. Öyle ısıtır ki -5°C' de içeriyi iyi ısıtsın diye hararet yapar motoru. O kadar insancıl bir makinedir.
kesinlikle. bizim de bordo bir murat 131 vardı. kaloriferi bozuktu, kışın üşüyorduk. babam kaloriferini yaptırdı bu sefer de cehennem sıcağında yanmaya başladık:hanz:
-
Kaptan şakası yok feci rahat bi gidişi var. Yani öyle böyle değil yaşına teknolojisine bakınca oha diyor insan.
Kesinlikle, bende özellikle onu dedim ya. Hatta biraz su kaçırayım bizim Fabia'lardan bile konforu fazladır belki. Yaya yaya gidersin böyle içinde. Elden temiz geçse, birazda teknoloji ile donatılsa lezzetli teşkilattır. Zamanın piyasa arabasıdır, ilk indirmeleri onda yapardık. :hanz:
Senelerce kullanmıştık, dayım dağ tepe binlerce km tepti, gıkı çıkmadı. Gördüğüm anda direk sulanırdım zaten, kapardım anahtarını :hanz:
-
hakan şimdi beni anlıyorsun umarım:ok::ok:.Bunların birde bakımlılarını modellisini düşün.Çeşit çeşit araç kullandım bizim kartalın yeri bambaşka :):)
-
Bizdede vardı favodan önce.. 1986 modeldi, ilk araba sürmeyi onda öğrendim :D
Durur vaziyette gaza basınca amerikanlar gibi hafiften bi sola doğru sallanırdı :D O çok hoşuma giderdi ya, durduğu yerde basıp dururdum, o zaman daha küçüğüz tabi, len ne motor var arabada görüyonmu nası sallıyo diye sevinirdik :++:
-
Buda bizim siteden 72 veya 78 olması lazım daha 70 000 km bile olmadı.
(http://i41.tinypic.com/iombv9.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2j5v1c.jpg)
-
T stop, çok severim bunları yav, çakalın apaçinin elinde olmayan karakterli ender Tofaşlardan.
-
araba avrupa araba değilki pek bir zevk verdiğini düşünmüyorum:) ama eski arabalar hakketten keyifli araba sürdüğünü anlıyorsun at arabası gibi hoplaya zıplaya ordan buradan sesler gelmesi daha bir atraksiyon yaşatıyor insana.. arada herkes denemeli:)
-
araba avrupa araba değilki pek bir zevk verdiğini düşünmüyorum:) ama eski arabalar hakketten keyifli araba sürdüğünü anlıyorsun at arabası gibi hoplaya zıplaya ordan buradan sesler gelmesi daha bir atraksiyon yaşatıyor insana.. arada herkes denemeli:)
sadece avrupa arabalarmı zevk verir insana
-
avrupa arabada 200 le git hissetmiyorsun,ama bu eski araçlarda koy 100-130 a bak ayakların nasıl titriyor.çünkü araba sürdüğünü o an anlıyorsun..
-
Hiç tofaş sahibi olmadım, kullandım sadece çok çok az..Hatta 2000 yılında vaillant'tan bize birincilik hediyesi olarak sıfır km kartal vermişlerdi.İlk onda adam gibi sürmeyi becermiştim :D
-
avrupa arabada 200 le git hissetmiyorsun,ama bu eski araçlarda koy 100-130 a bak ayakların nasıl titriyor.çünkü araba sürdüğünü o an anlıyorsun..
zevk almak 200 ile gitmek değildir. sonuçta bu araçlar 70 lerin teknolojisi ile tasarlanmış o yılların standartlarında araçlar. ama bu onları zevksiz yapmaz. hakanda zaten neden zevk aldığınıda açıklamış.
-
benim fikrimce her aracın kendine has zevkli ve zevksiz yanları vardır ki bu zevkte zevsizlikte yine kişinin kendi zevkleriyle alakalıdır. her arabanın bir eğlenceli bir yanı vardır.
-
Bende araba kullanmayı 84 1600 şahinde öğrendim(1300 leri de vardı).Vitesleri ilginçtir gerçekten insan emin olamıyordu geçip geçmediğinden.En güzel tarafı koltuklarıydı benim için.Sünger değil yaylı koltuktu ve suni deriydi bizimkisi.Biraz takırdardı yaylar ama o rahatlığı hiçbir arabada bulamadım.İkinci viteste dipgaz yapınca çok güzel ses verirdi.Özlemişim gerçekten imkanım olsada alıp bi tane restore edebilsem.
-
Bende araba kullanmayı 84 1600 şahinde öğrendim(1300 leri de vardı).Vitesleri ilginçtir...
Vites kolu da ilginçtir. Radyo-teybin içinden çıkıyorlardı neredeyse.:rm::hanz:
-
Hakan abi topla sende böyle bişey gündelik okula gider gelirsin :D
(http://img340.imageshack.us/img340/5611/27973402423734236604164.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/27973402423734236604164.jpg/)
(http://img97.imageshack.us/img97/152/26060137539045774810214.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/26060137539045774810214.jpg/)
(http://img532.imageshack.us/img532/5148/31165387734134398771884.jpg) (http://img532.imageshack.us/i/31165387734134398771884.jpg/)
-
Vites kolu da ilginçtir. Radyo-teybin içinden çıkıyorlardı neredeyse.:rm::hanz:
88 yada 89 modellerde vardı galiba normalde havalandırma ızgaralarının olduğu yerden çıkarmışlardı vites kolunu.Fazla uzun sürmedi ama eski yerine aldılar sonra.
-
88 yada 89 modellerde vardı galiba normalde havalandırma ızgaralarının olduğu yerden çıkarmışlardı vites kolunu.Fazla uzun sürmedi ama eski yerine aldılar sonra.
'70' li modeller de farklı değil ki.:wnk: