škodaturkey.com

GARAJ => Üye Atölyesi => Konuyu başlatan: mygokhan - 08 Haziran 2010, 21:16:28

Başlık: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mygokhan - 08 Haziran 2010, 21:16:28
Dün ses yapıyordu.Daha önce hiç değişmemişti zaten.Km'de 136.000 de olunca değişmesi gerektiğini söyledi ustam..

Triger seti zincir
Diğer kayışlar
Mobil 1 motor yağı,
yağ filitresi
hava filtresi
Motor filtre kazanı komple kapağı(kırıktı mecburen değiştirdik) pahalı bişey zaten.. 160 TL civarıydı.
Bor power koyduk bide.. 50 TL
200 TL işçilik tuttu.

Toplam işçilik dahil 750 tuttu..

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo3-5.jpg)

Kapak değişti cillop gibi oldu..:)

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo2-6.jpg)

Bor power koyuyor ustam..

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo4-3.jpg)

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo-6.jpg)



Meşhur yağımız :) Aslında gulf istiyodum ama gelmesi sıkıntı oluyor.:(

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo2-7.jpg)

Bor power ilk kez deneyeceğim..

(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/photo-7.jpg)



Ama ilk değişim dakikalarında motor biraz sesli çalıştı.Bir yere gittim geldim sesi azaltı ama yinede eskiye göre sesli çalışıyor.Bakalım bor power etkili olacak mı?
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 08 Haziran 2010, 21:21:07
Bor zamazingosu yönergesine göre uygulanmalı. Öle cumburlop diye dökmediniz umarım :D
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kadir_ - 08 Haziran 2010, 21:22:46
Araba bakımdan sonra kendine gelmiştir.90 binde değişmesi gerekmiyormuydu trigerin?Bor power bizde koyucaktık ahmet abinin açıklamasından sonra vaz geçtim duruyor evde:ok:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: filatron - 08 Haziran 2010, 21:41:55
Geçmiş olsun :) kadir_ dobloların ki trigeri kayışlı değil zincirli benimkisi 100.000 bini geçti bakalım bizimkisi ne zaman değişim zamanı gelecek. şu an tıkır tıkır çalışıyor bi 100.000 daha gider sanırım :kart:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: Symbol - 08 Haziran 2010, 22:22:23
Zincirler genelde evladiyelik oluyor. Eski renault9umda 190bin km olmuştu ve kontrol dışında bir bakım yapılmadı zincire.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mygokhan - 08 Haziran 2010, 22:26:28
Alıntı yapılan: hakanerdogan;113692
Bor zamazingosu yönergesine göre uygulanmalı. Öle cumburlop diye dökmediniz umarım :D

Ben bilmem ustam bilir :hanz::hanz:

Bilmiyorumki döktü öylecene..Nasıl oluyor dökülmesi Hakan?
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kadir_ - 08 Haziran 2010, 22:44:12
Alıntı yapılan: mygokhan;113720
Ben bilmem ustam bilir :hanz::hanz:
 
Bilmiyorumki döktü öylecene..Nasıl oluyor dökülmesi Hakan?

Motorun sınınmış olması gerekiyor döktünten sonrada 10-15 km yol yapması gerekiyordu sanırım
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 08 Haziran 2010, 23:24:55
Alıntı yapılan: kadir_;113733
Motorun sınınmış olması gerekiyor döktünten sonrada 10-15 km yol yapması gerekiyordu sanırım

Ya da sıcak motora bor döküldükten sonra 20-30 dk. kadar rölantide çalışması. İçerde dökülüp bekleyip soğumasının pek anlamı kalmıyor yağın içinde.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mygokhan - 08 Haziran 2010, 23:29:47
Alıntı yapılan: hakanerdogan;113759
Ya da sıcak motora bor döküldükten sonra 20-30 dk. kadar rölantide çalışması. İçerde dökülüp bekleyip soğumasının pek anlamı kalmıyor yağın içinde.


Doğru ondan bana araba rölantide çalışsın bırak dedi..:ok:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 08 Haziran 2010, 23:34:58
O zaman usta biliyomuş :D
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: Can - 08 Haziran 2010, 23:40:45
Bu Bor'u Alamanyada tamirhanesi olan bir taıdığımız çok anlatıyordu:hanz:
Bayağı modaymış orada.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 08 Haziran 2010, 23:41:13
Ulan işe bak benim gibi adamın motorunda var bu naneden :++:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: 06lkn66 - 08 Haziran 2010, 23:55:43
ben hiç bor kullandırmadım işe yararmı abi bizim fabialarda
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: tufan - 09 Haziran 2010, 02:11:10
zincir 150binde değişmeli .ve bunu çok iyi bir usta fotolarını koymuş değişmese bile baya bi gevşiyor.onun için değiştirilmeli
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 09 Haziran 2010, 14:48:46
Alıntı yapılan: 06lkn66;113775
ben hiç bor kullandırmadım işe yararmı abi bizim fabialarda

Yağını erken değiş kalite yağ koy gerenk yok başkasına.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: 06lkn66 - 09 Haziran 2010, 18:49:25
shell kullanıyoruz 7000-7500 km de bir yağ değiştiriyoruz yeterlidir herhalde
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kobak - 09 Haziran 2010, 21:01:45
Alıntı yapılan: hakanerdogan;114043
Yağını erken değiş kalite yağ koy gerenk yok başkasına.

Benim arabamın kitapçığında 7500 km de yağ değişmeli diyor, servis ise 10000 km de.
Ben (http://www.x-tremetuning.com/shop/images/product_images/product_image_3221.jpg) 5w-40 turbo dizel kullanıyorum. 10k da yağ değişim yapılıyor.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mayham85 - 09 Haziran 2010, 21:06:43
Alıntı yapılan: kobak;114186
Benim arabamın kitapçığında 7500 km de yağ değişmeli diyor, servis ise 10000 km de.
Ben (http://www.x-tremetuning.com/shop/images/product_images/product_image_3221.jpg) 5w-40 turbo dizel kullanıyorum. 10k da yağ değişim yapılıyor.
kitapçık servis bakım aralıkları 7500 km iken basılmıştır. zaten çok saçma bir durumdu aynı motor seatta vw de 10000 kmde bakıma girerken skodada 7500 de giriyordu kaldırdılar o durumu.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: 06lkn66 - 09 Haziran 2010, 22:48:36
ne yalan söyleyim bugüne kadar bi kez olsun kitapçığı açıp bakmadım bu yağ konularına falan motor bölümünde castrol tavsiye ediyodu amcamın yurtdışında galerisi var babama abi shell kullan ben skodalara shell kullanıyorum dedi babamda hep shell kullandı
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 10 Haziran 2010, 00:21:32
Alıntı yapılan: kobak;114186
Benim arabamın kitapçığında 7500 km de yağ değişmeli diyor, servis ise 10000 km de.
Ben (http://www.x-tremetuning.com/shop/images/product_images/product_image_3221.jpg) 5w-40 turbo dizel kullanıyorum. 10k da yağ değişim yapılıyor.


Değişti, as above said :D

Ama hala 6900-7000 km'de falan değişirim.

O yağ iyi yağ.

Bide 10 dk. değişen yağ değişim işlemi SAĞLIKSIZDIR !!!
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: 06lkn66 - 10 Haziran 2010, 00:36:32
evet yağ değişimi uzun sürüyo usta lifte aldı ilk gittiğimde yağı boşalttı işimde acele adam gitti çay içiyo abi halletsek şu yağı dedim dur içi boşalsın dedi gittim baktım hala yağ süzülüyodu yirmi yirmi beş dakka öyle bekledikten sonra yağı doldurdu
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 10 Haziran 2010, 00:37:16
Tepeden vakumla çektirmiştir ki artık 5. sınıf benzinliklerde falan yapıyorlar asla yaklaşmayın o işe.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: Ugur A. - 10 Haziran 2010, 08:30:57
Alıntı yapılan: kobak;114186
Benim arabamın kitapçığında 7500 km de yağ değişmeli diyor, servis ise 10000 km de.
Ben (http://www.x-tremetuning.com/shop/images/product_images/product_image_3221.jpg) 5w-40 turbo dizel kullanıyorum. 10k da yağ değişim yapılıyor.
Alıntı yapılan: hakanerdogan;114267
Değişti, as above said :D

Ama hala 6900-7000 km'de falan değişirim.

O yağ iyi yağ.

Bide 10 dk. değişen yağ değişim işlemi SAĞLIKSIZDIR !!!
10k' da değişiyormuş, 10 dakikada değil.:kiki::rm::haha:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 10 Haziran 2010, 08:33:22
İyi tamam pardon :hih:

Gözümden kaçmış :uve:
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kobak - 10 Haziran 2010, 09:06:38
Bir önceki yağ değişimini şu şekilde yapmıştım,

Bauhaustan (http://images.gittigidiyor.com/1765/AREXONS-500ml-PROFESSIONAL-MOTOR-TEMIZLEYICI__17654651_0.jpg) (AREXONS Professional Motor Temizleyici) aldım 12 tl. Sonra aynı yerden castrol 5w-40 turbo dizel (castrol bu yağı tdi motorlar için özel üretmiş yazıyor arkasında).

Sonra motor daha sıcakken motor temizleyiciyi motora döktük, 15 dk. (15 dakika Hakan :) ) rolantide bekledi ve motor yağını karter tıpası sökülerek ve yağ çubuğunun deliğinden kompresörle hava tutarak baya bi yağı boşalttık. Filtre değişimlerini yazmama gerek yok zaten. Yeni yağı koyduk, olay tamamdır. Yok bormuş yok bilmem neymiş hayatta motora dökmem böyle para tuzaklarını 10k değişecek yağı 8k da değişirim işime bakarım aga. :D
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: hakanerdogan - 10 Haziran 2010, 09:21:22
Aynen öyle hocam, dizel kudreti sık yağ değişimine tabiidir :) Yağı sık değişin, nema mı aldın ikramiye mi çıktı, git yağ değiş o derece :D

Birde ne yalan söleyim bu Castrol Edge 5-40 Turbodiesel yağından sonra Mobil 5-30 ESP koydum bana sanki daha kaygan geldi motor. Böle sanki daha rahat marş yiyor sessiz falan devirlenmesi yumuşak.

Aynı yolda 5. viteste belki milyon kere 5. viteste 200 km/h---4500 rpm hızı pek geçiremediğim araba geçen giderken laaaap diye 4700 devir civarı bi yere oturdu hız 200 den biraz fazlaydı kapı baca ötmeye, araba sapan mermi gibi gitmeye başladı kestim.

Yani 5. viteste red kestiremediğim araba (ki 4 yıldan fazla bi süredir :D) direk girdi o bölgeye :D

Tabi bunu direk yağa bağlamam fena reklam kokar bunlada işim olmaz ama essahtan öle oldu.


Bugün yine değiştireceğim öğleyin :D :D

52.500 km idi en son değişimde, şu aralar tam emin değilim ama 59 bin civarı bişiler. :)
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kobak - 10 Haziran 2010, 13:16:12
Alıntı yapılan: hakanerdogan;114330
Aynen öyle hocam, dizel kudreti sık yağ değişimine tabiidir :) Yağı sık değişin, nema mı aldın ikramiye mi çıktı, git yağ değiş o derece :D

Birde ne yalan söleyim bu Castrol Edge 5-40 Turbodiesel yağından sonra Mobil 5-30 ESP koydum bana sanki daha kaygan geldi motor. Böle sanki daha rahat marş yiyor sessiz falan devirlenmesi yumuşak.

Aynı yolda 5. viteste belki milyon kere 5. viteste 200 km/h---4500 rpm hızı pek geçiremediğim araba geçen giderken laaaap diye 4700 devir civarı bi yere oturdu hız 200 den biraz fazlaydı kapı baca ötmeye, araba sapan mermi gibi gitmeye başladı kestim.

Yani 5. viteste red kestiremediğim araba (ki 4 yıldan fazla bi süredir :D) direk girdi o bölgeye :D

Tabi bunu direk yağa bağlamam fena reklam kokar bunlada işim olmaz ama essahtan öle oldu.


Bugün yine değiştireceğim öğleyin :D :D

52.500 km idi en son değişimde, şu aralar tam emin değilim ama 59 bin civarı bişiler. :)

Yağın üzerine katkı maddesi atmak, banyoda şampuanladığın saçlarının üzerine duş jeli sürmek gibi geliyor bana mantığıma sığmıyor açıkcası.

Ben şunada çok inanıyorum her castrol yazan bidonun içinde castrol çıkmıyor malesef, kalpazanlık diz boyu her ürünün çakması var. O yüzden büyük hipermarketler/yapı marketler direk distribütörden aldıkları için onların ürünlerine daha fazla güveniyorum. Ayrıca eğer kredi kartın varsa taksit imkanın (yanlış hatırlamıyorsan 100 tl üzerine) bile doğuyor.

Alıntı
EDGE 5w-40 TURBO DIZEL
VW 505 01 Onayı İsteyen Motorlar İçin

ÜRÜN TANIMI

Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40, özellikle VW grubu araçların
elektronik birim enjektörlü (EIU) TDI motorları için tasarlanmış,
üstün dayanıklılığa sahip tam sentetik motor yağıdır.

Kritik motor parçaları üzerinde yüksek koruma ve performans
sağlayan tam sentetik Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40,dizel
araçların istemiş olduğu en üst seviyedeki korumayı ve performansı sağlar.

PERFORMANS SEVİYELERİ

    * API SL/CF

    * ACEA A3/B3, A3/B4, C3

    * Ford WSS-M2C917-A

    * VW 502 00 / 505 00 / 505 01

    * MB-Approval 229.51

    * BMW Longlife-04 (BMW benzinli motorlarda kullanılmamalıdır.)

KULLANIM ÖZELLİKLERİ VE FAYDALARI

    * Motorda oluşabilecek zararlı depozitlere karşı savaşır.

    * Günümüzün emisyon sistemlerinin ömrünü uzatır.

    * Pompa enjeksiyon (Pumpe Düse) beslemeli, turboşarjlı ve intercooler’lı dizel motorlarda kullanımı uygundur.

    * Sentetik teknolojisi ile sıradan yağlara göre üstün performans gösterir.

Dikkat: Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 ile birlikte herhangi bir katkı malzemesi kullanılmaması önemle önerilir

Ayrıca aynı şeyi mazotta yaşıyorum açıkcası. Neredeyse aynı yerden yakıt alıyorum. Fakat her nedense hep aralarında bi çekiş farkı hissediyorum.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/390432.html
Mesela en son 07.Haz' da yakıt aldım fakat bir önceki aldığım yani 29.May' da aldığım hem çok güzel çekişi vardı,yokuş yukarı filan çok az gazla arabanın toparlandığını ve triptroniğin bir üst vitese geçtiğini hissediyorum açıkcası.

Bu arada eurodizel harici yakıt almadım bu güne kadar.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: kobak - 10 Haziran 2010, 13:19:50
Sizce yukarıda bahsettiğim motor içi temizleyicinin her yağ değişiminde uygulanması sakıncalı olabilir mi?

Bu arada Gökhan' ın topic biraz konudan saptı kusura bakma lütfen.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mayham85 - 10 Haziran 2010, 13:21:29
ali bey o çekiş farkını havadaki nem oranıda etkiliyor olabilir. dün leonla esneme denemesi yaptığım zaman 1 ay öncekine oranla 2 sn kadar daha yavaş kalmıştı ki hava derecesi hemen hmen aynıydı.yakıtta aynı yerden alınmış 97 oktan idi. turbo motorlar havadaki nem oranından daha fazla etkileniyorlar.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: neccdet - 15 Temmuz 2010, 16:43:26
arkadaşlar benim arabam 2007 model 90 000 de ve dün yolda seyir halindeyken birden zincir kopması olayıo başıma geldi.ve ustanın dediğine göre motorada zarara yol açtığını söylüyor.
Başlık: Cevap: Fiat doblo 1.3 multijet'in triger zincirini değiştirdik.
Gönderen: mygokhan - 15 Temmuz 2010, 21:39:38
Alıntı yapılan: neccdet;124723
arkadaşlar benim arabam 2007 model 90 000 de ve dün yolda seyir halindeyken birden zincir kopması olayıo başıma geldi.ve ustanın dediğine göre motorada zarara yol açtığını söylüyor.



Gecmis olsun, nasil zincir kopar anlamadim ? Motorda hasar acacagi asikar...