škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: hiko - 19 Temmuz 2010, 11:30:35
-
:kart:Arkadaşlar belki geç oldu ama olsun, gen de faydası olur diye düşünüyorum.
Tatil zamanı çoğumuz uzun yola gidip, geleceğiz.
Aramızda çok tecrübeleri kişiler olduğu kadar ilk defa uzun yola çıkacak olanı arkadaşlarımız da olacaktır. Ayrıca gördüğüm kadarıyla aramızda çok genç arkadaşlarımız da var.
O nedenle uzun yolda başımızda geçen yaşanmış ve bir daha yaşanmasını istemediğimiz olaylar veya çok faydalı anılar da vardır. Bunları paylaşmak istermisiniz?
Ben başlatayım.
Ben genel de gece yolculuğunu severim ,Gideceğim yere göre Akşam saat 21.00-22.00 arası yola çıkar sabahta güneş etkilemeden varmış olurum. Bu nedenle daha rahat oluyor, ancak, yol kenarında park etmiş, hiç bir ikaz ve işareti olmayan traktör, iş makinesi ve araba dışında , araç sollamalarında , virajlarda, tepe aşımlarında far sayesinde arabaların gelip, gelmediğinin önceden belli olması gibi faydaları da var.
2 sene önce mersin dönüşü çocuklar biraz dolaşarak, Ankara' ya dönelim dediler. (arabam 1,2-8 valf , sıyah palio, klima yok, ABS yok, tek sürücü hava yastıklı)öğlen yemeğini yedikten sonra yol üstünde gezilebilecek mesire yerleri, antik yerleri dolaşarak, yolumuza devam ettik, .Giderken Karaman üzerinden gitmiştik, gelirken de Konya üzerinden devam ediyoruz, Tam hatırlamıyorum ama Aksaray yakınlarında gece saat 03.00-04.00 arası falandı kendimde biraz yorgunluk, halsizlik gibi bir şeyler hissetim, ancak mola verecek ne bir benzinlik var var, ne de bir girecek cep var, yol kenarına da çekip, durmak istemiyorum araba siyah ve ufak görünmesi çok zor.
Pekines cinsi bir de köpeğim var arabada, o bile bendeki değişikliği hissetmiş, hiç bir zaman yapmadığı , davranışları sergiledi. Beni ikaz etmek için arkadan benim omzuma dokunarak, kafasını koluma koyarak, birşeyler anlatmaya çalışıyordu.
Ben de farkındaydım ama sürekli duracak bir yer ararken, bir gürültüyle kendime geldiğimde farların aydınlattığı otların içerisinde büyük ekran LCD Tv de mamanzara seyrediyormuş gibi hissetim.
Meğerse yoldan çıkmışım, ancak aşağıya inmemişim ki çok çabuk bir şekilde arabaya ve aileme bir zarar vermeden tekrar yola çıkmayı başarmıştım.
Sadece yola çıkarken plastik kedi gözlerine vurmaktan ön plakayı düşürümüşüm.Tek düşündüğüm şey, arka koltukda uyuyan çocuklarıma ve eşime zara vemeden, arabayı devirmeden ne şekilde durabilmek ya da yola çıkmaktı.
Düşünebiliyormusununz, yoldan çıkıp, arabayı devirmeden tekrar başka bir arabaya çarpmadan yola girmek , karşı şeride geçmemek,,,, Allah' ıma şükürler olsun bunların hiç birisini yaşamdan bugün hayatayız.
SONUÇ: Yorgunken araç kullanmayın, çok mecbursanız en kısa sürede dinlenmek için fırsat kollayınız, kazasız belasız sürüşler.
-
Allah cümlemizi kazadan beladan korusun.
-
gece sürüşü görüşünüze bende katılıyorum bende gece tercih ederim. ancak ben saat 22 gibiçıkmaktansa hava kararmaya başlarken çıkmayı tercih ederim. genelde sık şehirler arası yolculuk yaparım.
uykum gelecek olursa hemen kenarda bir çeşme ararım. arabadan inip araba etrafında bir tur dönüp mümkünse çeşmede yüzümü yıkar açılırım.
güzergahı özellikle sürat yapmaya uygun güzergahlardan seçmektense trafiğin daha az olduğu ancak düzgün yolları kullanmayı tercih ederim. güzergah seçimi çk önemlidir. bilmediğiniz bir yolda çok büyük sıkıntı yaşayabilirsniz. öncelikle güzergahı internetten kontrol etmek araştırmakta yarar vardır.
-
Aynen yorgunken arac kullanilmamali ama bazen zor oluyor iste, ben de Bulgaristan'da orman yolunda uyumustum kullanirken hanim uyandirdi.. Hele gece surusu daha cok yoruyor adami, herkes gece serin rahat yolculuk olur diyor, ki yolcular icin iyidir belki ama surucu icin hicte degil, isiklar,gece gorusunun kisaligi cok yoruyor adami.. Bratislava - Istanbul 15 saatlik yolculukta 2+2, 4 saatte uyuyorum, yetmiyor ama yapacakta pek fazla birsey olmuyor bazenn....
-
gece sürüşü görüşünüze bende katılıyorum bende gece tercih ederim. ancak ben saat 22 gibiçıkmaktansa hava kararmaya başlarken çıkmayı tercih ederim. genelde sık şehirler arası yolculuk yaparım.
uykum gelecek olursa hemen kenarda bir çeşme ararım. arabadan inip araba etrafında bir tur dönüp mümkünse çeşmede yüzümü yıkar açılırım.
güzergahı özellikle sürat yapmaya uygun güzergahlardan seçmektense trafiğin daha az olduğu ancak düzgün yolları kullanmayı tercih ederim. güzergah seçimi çk önemlidir. bilmediğiniz bir yolda çok büyük sıkıntı yaşayabilirsniz. öncelikle güzergahı internetten kontrol etmek araştırmakta yarar vardır.
Teşekkür ederim,
bakın genç bir arkadaşımız, ama tecrübeli bir gencimiz,
işte paylaşmanın faydaları,,, güzergah seçimi çok önemlidir. bilmediğiniz bir yolda çok büyük sıkıntı yaşayabilirsiniz.
onun için bildiğiniz yol en kısa yoldur!
-
Aynen yorgunken arac kullanilmamali ama bazen zor oluyor iste, ben de Bulgaristan'da orman yolunda uyumustum kullanirken hanim uyandirdi.. Hele gece surusu daha cok yoruyor adami, herkes gece serin rahat yolculuk olur diyor, ki yolcular icin iyidir belki ama surucu icin hicte degil, isiklar,gece gorusunun kisaligi cok yoruyor adami.. Bratislava - Istanbul 15 saatlik yolculukta 2+2, 4 saatte uyuyorum, yetmiyor ama yapacakta pek fazla birsey olmuyor bazenn....
oralarda gündüz gitmek özellikle benim gittiğim yerlerdeki kadar rahatsız edici olmuyordur muhtemelen. mesela eskişehirden adanaya yada mersine yaz aylarında giderken gündüz uyuma riski gece olanndan çok daha fazla. yol fazla düz ve sürekli güneş altında direkt uyku getirir.
ama kış aylarında mümkün mertebe gündz tercih edilmeli. hava sıcaklığı düşeceği için buzlanma ve gizli buzlanma riski çok yüksek olucaktır kış aylarında.
ayrıca uzun yola giderken sürekli klima açık gitmeyin. özellikle yanlızsanız camı açıp teybin sesini sonuna kadar açın uykunuzu bir miktar engelleyecektir. sürekli klima kullanımıda insanı uyuşturabilir yol sırasında ve sağlık sorunlarına yol açabilir.
ancak yol virajlı ise gece gitmek çok daha güvenlidir.
-
Gece yolculuk yapmayı isterim ama yolu otoban yolu ise şayet..Yoksa gündüz gözü ile gitmek daha güvenli geliyor bana.Yeterki Sabaha karşı yola çıkayım..
Uykunuz gelirse Redbull için..
-
dün yine fethiye antalya yolunun 24.km de önüme 2 tane kocaman köpek çıktı ve hemen korna yaptım aniden geldiği yere döndü,diğer köpek daha küçüktü ama o yolun tam ortasındaydı nereye gideyim diye düşünüyordu asfalt sıcağı başına vurmuş olmalı.Demem o ki yola nereden çıkacağı belli olmıyan bir hayvan hayatımıza malolması veya araca büyük hasarlar vermemesi imkansız.o esnada 70-80km anca ydı hızım ki ani bir fren ve korna kuyruğuna teğet geçerek kıl payı yırttık.hemen bir kaç sn öncede cam çatlamıştı ikinci büyük faciadan sıyırmış olduk.
-
acele etme, kurallara uy, ağır yemek yeme,bilmediğin yolda yolculuk edersen asla gece çıkma,3 saatte bir mola ver.
Ben bunlara dikkat etmeye çalışırım.
Uyku gidermek için geçen gece neskafe +çay içtım sanki uykum gitmis oldu.ama uyku geldimi çek sağa 15dk kestir ilaç gibi geliyor
-
yemek denince aklıma geldi. yola giderken sakın yoğurt yada ayran gibi gıdaları yemeyin :)
-
Merhaba MAYHAM85 , oldukça tecrübeli birine benziyorsun, ne iş yaptığını merak ediyorum, bir sakıncası yoksa bahsedermisiniz?
Yaşanmış başka tecrübelerin varsa yazarsan faydalanmış oluruz. teşekkürler.
-
Merhaba MAYHAM85 , oldukça tecrübeli birine benziyorsun, ne iş yaptığını merak ediyorum, bir sakıncası yoksa bahsedermisiniz?
Yaşanmış başka tecrübelerin varsa yazarsan faydalanmış oluruz. teşekkürler.
abi dedemden tut amcama kadar tüm sülalem kamyon şöförüdür :) ben kendim inş. mühendisliği öğrencisiyim aynı zamanda aile işimiz dolayısı ile senede 80 bn km yol yapıyoruz ailecek :)
-
uzun yol tecrübeme güvenirim Bursa da akrabalarımız olduğundan ayrıca İstanbul da okuduğumdan olayı İzmir - Bursa - İstanbul arası yıllardır araç kullandım halada kullanırım.
ayrıca göçmen olduğumuzdan dolayı her müsaitlikte İzmir - Bulgaristan arası yolculuk yaparız.
birkere herşeyin başı olarak şunu söyleyebilirim yolu babasının sanan biri mutlaka vardır :D
dolayısı ile aracı yolu gördüğümüz kadar kullanmakta çok fayda var. hak benim geçiş üstünlüğü benim gibi kurslardan sınavdan kalan bilgileri bir kenara bırakmak lazım.
* yolu babasının sanan biri mutlaka vardır dikkat ;
* Trafik ışıkları size yeşil olmuşken kırmızı yanan taraftan biri her zaman son dakka golü atmak ister dikkat
* gidiş geliş yolda kendi şeridinizde tek başınızaysanız karşı şeritte konvoy varsa heleki ağır vasıta falansa sizi kaale almazlar 2 şerit yolda 3 araba yan yana kalabilirsiniz yada koç gibi vuruşabilirsiniz gece yolculuğu ise küfür yeme pahasına uzunları yakın.(zaten konvoy içinde kalanlar uzundan etkilenmeyecek ancak burunlarını uzattıklarında sizi farkedecekler)
* teknolojinin geliştiğini unutmayın ara hızlanmaları mükemmel olan dizel araçlar var bunların sahipleri her zaman kibirli davranır onları kendi haline bırakın büyük ihtimal size kuka muamelesi yapıyordur unutmayın kukalar sabit durur, paniklerseniz hem kendiniz sıkıntıya düşer hem karşı taraf zira sözde planı bozulur.
* istanbul plakalı araçlardan özellikle ticari araç olabilecek potansiyeli olanlardan (Accent era, ford focus sedan, ford fiesta vs.) kendinizi soyutlayın önünüzdeyse araya başkası girecek kadar boşluk bırakın.. bunların sürücüleri ne altlarındaki araca nede trafikteki insanlara saygı gösterir..
* Ağır vasıtalara stabilize yolda yaklaşmayın çok güzel taş sıçratıp camınızı çatlatırlar.
*Ağır vasıtaların ezdiği oyuklar aracı çeker dikkat edin yol ıslaksa spine gelirsiniz.
* Stabilize bölünmüş yolda (meşhur duble yollar :D) sol şeritler sıkıntılıdır karşı taraftan gelen sol şeritçilerden taş sekebilir ayrıca hava yağmurluysa ordan su sıçrayabilir.
* bölünmüş yol SOL virajlıysa ve ilerisi görünmüyor yada refüjde bitki varsa birinin kaza yaparak sizin şeridinize düşeceğini düşünerek SAĞ tarafta kalın aynı olayın tam zıttı genelde olmuyor :D
* ağır vasıtalar birbirini sollamaya çıkarsa sollayanın arkasına yaklaşmayın sizden yada sizin arkanızdakilerden sellektör yada korna yemeye başlarsa gaz kesip çıktığı yere girmek isteyebilir.
* konvoy ilerleyişlerde aranızı mesafeli tutun klasik 88-89 yada 2 saniye muhabbetini unutun :D kendi limitinizi bulun.
* Trafiği en uzak yerden okumaya başlayın 2 araba önünüzü düşünmeyin.
* Trafiği en uzak yerden okumayı başarırsanız biribiri arkasına yakın gitmekten dünya ile irtibatı kopmuş araçları konvoy halinde sollayacak aralığı çok rahat bulabilirsiniz
* Sollamaya çıktığınızda her zaman " aha bu solluyorsa yol boş " düşüncesinde olan insanlar vardır önünüze atlayabilirler. Dolayısı ile en kısa sürede sollamayı gerçekleştirecek sürati ayarlayın ve ani bir durumda çok rahat şekilde kaçış yapabilecek boşluğu gözetin.
*arabanızı çok iyi tanıyın solamaya çıkarken gaza basınca 1-2 saniye içinde sollamayı tamamlayıp tamamlayamayacağınızı anlamıyorsanız mümkünse arabanızdakilere acıyıp sağdan devam edin yada tırmanma şeridi falan bekleyin.
* fren mesafenizi bilin. ABS , ESP gibi elektronik oyuncaklarınızn olduğu bir araç kullanıpta bu sistemleri tecrübe etmediyseniz özellikle ABS ile frenleme yapmadıysanız bence hiç 90 ı geçmeyin. zira bunların varl olduğunun bilinci bir çok sürücüye olmaması gereken rahatlığı veriyor.
* Radar var diye kendinizi kasmayın 90 - 100 arası sorun yok :)
* Radarı birbirine gösteren sürücüler vardır sellektörleri iyi okuyun
* Bir nedenle durmaya yakınlayan trafikte yada duran trafikte derhal arkayı kollayın durduğunuz yeri beğenmiyorsanız tepe üstlerinin hemen altındaysanız yada kör bir viraj içinde kaldıysanız emniyet şeridi dahil her türlü kaçış mubah :D yoksa tost olmanız olası.
* Allah kaza Kaza durumu kimseye göstermesin ancak seçim yapmanız gerekirse her zaman Ağır vasıtadan kaçın.
aslında tecrübe böyle yazıya kolay kolay dökülmüyor ancak şimdilik aklıma gelenler bunlar
bana kalırsa yolu babasının zanneden biri mutlaka vardır ve gödüğümüz kadar kullanalım bence trafiğin özü :D
yurt dışında ise yolu babasının sanan kısmı geçerli değil nispeten kurallar çerçevesinde haraket edebilirsiniz ;)
-
AhmetH gereken herşeyi söylemiş :)
-
dün mersindeydim,giderken o kadar kalabalık değildide,akşam dönerken günübirlikçiler falan dönüş yolundalardı.bi kere mersin kızkalesi,ayaş,limonludan mersin merkeze kadar zirilyon tane ışık var.trafik akmıyor resmen.baktım 01 plakaların hepsi emniyet şeridini kullanıyor.bende takıldım peşlerine.pek emniyet şeridide denmez ama velhasıl mersin merkeze girmeden otobana attım kendimi.gaz az diye sağdan sağdan gidiyorum,mübarek millet otobanda nasıl basıyor.birde solda giden mallar var,la adam basmış geliyor sen niye solu işgal ediyon.benimde başıma geldi çoğunun sağından geçtim.ama kazasız belasız adanaya dönebildim.
-
oralarda gündüz gitmek özellikle benim gittiğim yerlerdeki kadar rahatsız edici olmuyordur muhtemelen. mesela eskişehirden adanaya yada mersine yaz aylarında giderken gündüz uyuma riski gece olanndan çok daha fazla. yol fazla düz ve sürekli güneş altında direkt uyku getirir.
ama kış aylarında mümkün mertebe gündz tercih edilmeli. hava sıcaklığı düşeceği için buzlanma ve gizli buzlanma riski çok yüksek olucaktır kış aylarında.
ayrıca uzun yola giderken sürekli klima açık gitmeyin. özellikle yanlızsanız camı açıp teybin sesini sonuna kadar açın uykunuzu bir miktar engelleyecektir. sürekli klima kullanımıda insanı uyuşturabilir yol sırasında ve sağlık sorunlarına yol açabilir.
ancak yol virajlı ise gece gitmek çok daha güvenlidir.
Dogru diyorsun guneste adami acayip yoruyor, hele terletmesi yok mu :D ama gece goz yorgunlugu ve bunyenin gece uyumaya aliskanligi ile istek daha da artiyor ama tabi herkes yigidin yogurt yiyisi vardir..
24 saat toplamda (ara ara) en fazla 4saat uyuyarak arac kullandigimi da bilirim, vucut artik hareket etmek istemiyor ama gunduz gorus acik birsekilde gidiyor, gece o gozlere kibrit copu koyup acik kalmasini saglamayi bile dusunuyorum :D carpan isiklarin gozleri yakmasi da cabasi...
Bu arada 'oralar' dedigin icin yaziyorum sicaklik oyle eskisi gibi degil, 40 dereceleri rahat buluyor nem dahil..
-
eklemek isterim.bende gececilerdenim.gündüz o kadar iyi olmuyor.mesela dün güneşten sol kolum kapkara oldu.
-
Dogru diyorsun guneste adami acayip yoruyor, hele terletmesi yok mu :D ama gece goz yorgunlugu ve bunyenin gece uyumaya aliskanligi ile istek daha da artiyor ama tabi herkes yigidin yogurt yiyisi vardir..
24 saat toplamda (ara ara) en fazla 4saat uyuyarak arac kullandigimi da bilirim, vucut artik hareket etmek istemiyor ama gunduz gorus acik birsekilde gidiyor, gece o gozlere kibrit copu koyup acik kalmasini saglamayi bile dusunuyorum :D carpan isiklarin gozleri yakmasi da cabasi...
Bu arada 'oralar' dedigin icin yaziyorum sicaklik oyle eskisi gibi degil, 40 dereceleri rahat buluyor nem dahil..
abi sen hiç pozantı adana taraflarına gittinmi :)
belki geçenler vardır. adanadan çıkıp tarsus sapağından ankara istikametine döndükten sonraki 25 30 km çok tehlikelidir. özellikle saat 10 15 arası. sebebide şudur. yaz aylarında adanada karpuz ve bilimum sebze meyve taşıyan kamyonlar gece yüklenir. şöförler uykusuz kalır o halde iken sabah yola çıkarlar. sıcakta kavrulur mayışırlar tarsus sapağını geçtikten sonra camlarını açtıklarında yüzlerine öyle tatlı torosların serin rüzgarı vurmaya başlar yavaş yavaş o kadar tatlı uyurlarki sonra :)
gerçi iklimler darma duman oldu moskovada millet sıcaktan yanarken şuan eskişehir 30 derece ve yağmur yağıyor :D
bu arada aklıma geldi.
özellikle uzun inişlerin olduğu yollarda ayak freni kullanmayın mümkün mertebe alt viteste giderek yavaşlatın ve hızı kontorl edin. ASLA boş vitese atmayın. boş viteste bir anlık durumda kontrol etmeniz gerekse risk altında kalırsınız. en son viteste gaz vermeden bile yokuş inmek sakıncalıdır. karayolu tasarımında zararlı eğim kavramı vardır. araç gaz verilmediği halde o eğimde kendi kendine hızlanıyorsa o yolun tasarım hızı düşük tutulmalıdır. ancak otobanlarda falan pek uygulanamaz. bu yüzden tekrar pozantı adana arasından örnek vereyim. özellikle gülek tarsus sapağı arası her sene 10 15 tır yanar. sürekli ayak freni kullandıkları yada hızlarını doğru vites ile kontrol etmedikleri için balatalar alev alır ve tırın yada kamyonun yükü yanıcı bir şeyse cayır cayır alev alır.
o tır bu araba demeyin cayır cayır yanan yada frenleri şişp sağa sola patlayan çok adam gördüm :)
-
bu arada aklıma geldi.
özellikle uzun inişlerin olduğu yollarda ayak freni kullanmayın mümkün mertebe alt viteste giderek yavaşlatın ve hızı kontorl edin. ASLA boş vitese atmayın. boş viteste bir anlık durumda kontrol etmeniz gerekse risk altında kalırsınız. en son viteste gaz vermeden bile yokuş inmek sakıncalıdır. karayolu tasarımında zararlı eğim kavramı vardır. araç gaz verilmediği halde o eğimde kendi kendine hızlanıyorsa o yolun tasarım hızı düşük tutulmalıdır. ancak otobanlarda falan pek uygulanamaz. bu yüzden tekrar pozantı adana arasından örnek vereyim. özellikle gülek tarsus sapağı arası her sene 10 15 tır yanar. sürekli ayak freni kullandıkları yada hızlarını doğru vites ile kontrol etmedikleri için balatalar alev alır ve tırın yada kamyonun yükü yanıcı bir şeyse cayır cayır alev alır.
o tır bu araba demeyin cayır cayır yanan yada frenleri şişp sağa sola patlayan çok adam gördüm :)
he ya.leş gibi balata kokar hep kamyonlardan tırlardan dolayı.ama arabayla giderken bayır aşşa olduğu için gazı köklemek kadar güzel bişey yok.
-
he ya.leş gibi balata kokar hep kamyonlardan tırlardan dolayı.ama arabayla giderken bayır aşşa olduğu için gazı köklemek kadar güzel bişey yok.
toprak sonra patlayıncada güzel oluyo dimi :D
-
Ciktim Golbasindan Erymana geliyom hava gunesli karlar yeni eriyo yer yer eriyen karlarin sulari yola akiyor.
4 kisiyiz arabada hiz 190 falan. Cevreyolunda yer yer ust gecitler vardir haliyle otobana golge dusuruyor, bende suratle geliyorum...
Koprunun altinda kalan golgedeki karlar erimemis, ben gordum, yanimdaki bebe gordu birbirimize bakip sirittik :)
Sadece gazi biraktim zati kayis mayis baglamam isim olmaz dedik sonuysa sonu :D
Gectim kar birikintisinin uzerinden 4 cm ney kalinligi var, araba bi saga cullandi bi sola cullandi sonra tekrar pitidan seride oturdu :D Tanrinin elini hissettim :lol:
Cektim saga dedim olum bi cigara verin lan :)
-
Ciktim Golbasindan Erymana geliyom hava gunesli karlar yeni eriyo yer yer eriyen karlarin sulari yola akiyor.
4 kisiyiz arabada hiz 190 falan. Cevreyolunda yer yer ust gecitler vardir haliyle otobana golge dusuruyor, bende suratle geliyorum...
Koprunun altinda kalan golgedeki karlar erimemis, ben gordum, yanimdaki bebe gordu birbirimize bakip sirittik :)
Sadece gazi biraktim zati kayis mayis baglamam isim olmaz dedik sonuysa sonu :D
Gectim kar birikintisinin uzerinden 4 cm ney kalinligi var, araba bi saga cullandi bi sola cullandi sonra tekrar pitidan seride oturdu :D Tanrinin elini hissettim :lol:
Cektim saga dedim olum bi cigara verin lan :)
Ölümden dönen Amerikalının şok edici sözleri..:++:
-
Allah korumuş :) tecrübeye güvenmemek lazım tedbir elden bırakılmamalı bende 190 falan öle bi sorun yok 120ye fixliyorum favorit kullananlar bilir :D :D onunla uzun yola cıkmak ayrı bi keyif, en fazla yaptığım uzun yol çanakkale.tekirdağ sık sık giderim zaten şuracık hemen.yolda arabanın icinde şarkı sölerim.camı açarım kaparım teybi kapatır kendi kendime sölerim oynarım falan :D tabi o ara herkez uyur içerde.
He bayır aşağ o fixleme olayı ortadan kalkıyo dinamik balans kendini hissettirene kadar basarım :D
-
AhmetH gereken herşeyi söylemiş :)
Evet, ağzına sağlık Ahmet,
Çok şey çıkartmak lazım, inanın ki korktum bir an, eğer yeni ehliyet almış olsam veya uzun yola ilk defa çıkacak olsam, herhalde bir daha, bir daha düşünürdüm.!!!
kazasız günler,