škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A4 => Konuyu başlatan: kadir_ - 25 Temmuz 2010, 00:15:26
-
Nedendir anlamadım am arabanın vitesi bana çok kemikli geliyor resmen bütün şansımandaki dişlileri sanki sen geçiriyorsun gibi vites yuvalarını hissediyorsun o derece.Geçen kuzenin sümbülü kullandım onunki çok rahat geçip geçtiğini anlamıyorsun bile ama bizde 1 den 2 ye geçereken bayağı bocalıyorsun.Babama soruyorum normal diyor ama bana göre değil çok sert geldi bu kadar olması normalmi acaba?
-
pq35 platformuna kadar tüm vw lerde aşırı kemikli şanzıman kullanılmış :) bizim toledoda öyle. leondan inip toledoya bindiğim zaman kütük gibi geliyor.
-
Ben kullanırken resmen vites arıyorum :D Babam alışmış artık hiç devir kaçırmadan gayet akıcı kullanıyor ama neden bu herifler bu kadar sert yapmış ki anlamadım gitti . .
-
alışınca farklı bir zevki var sanrım farklılık için olabilir :)
-
bana çok sert geliyordu arkadaşın fiyat puntosu pamuk gibi.... şanzıman yağını değiştirmeyi düşünüyordum bende....dün serviste usta binip bir baktı normal herşeydedi...(bence çok sert)
-
Şanzıman yağını değiştirdin mi Kadir?
-
Şanzıman yağını değiştirdin mi Kadir?
160 binde değişmiş babam öyle diyor ama kesin bişeyde söyleyemiyor karışık bir durum şu an da 194 binde 34 bin civarında olmuş ama vites hep böyle kemikliydi düzeltme yolu var mı diye araştırıyorum. . .
-
160 binde değişmiş babam öyle diyor ama kesin bişeyde söyleyemiyor karışık bir durum şu an da 194 binde 34 bin civarında olmuş ama vites hep böyle kemikliydi düzeltme yolu var mı diye araştırıyorum. . .
Bizim dobloda kemikliydi.Hakan'ın önerdiği yağdan alıp koydurdum.Şimdi eskiye göre çok daha iyi..
-
Bizim dobloda kemikliydi.Hakan'ın önerdiği yağdan alıp koydurdum.Şimdi eskiye göre çok daha iyi..
Değişimi çok zahmetli mi abi gidince bir baktıralım bakalım
-
Zahmetli degil fazla.
Mobil SHC Supreme. Otesi yoktur. Genelde yag degisimlerinde sanayiciler 80-90 koyardir ki kalindir, 75-90 olmalidir.
-
şanzumana ince yağ koyunca ötme yapmaz mı?
-
Kadir'lerin Octi A4'ündeki durumu bilemiyorum. Ancak VW'nin Golf 4 ve Bora'da söz konusu olay ile ilgili bir ayıbı olduğu daha önce Autoshow'da Onno Usta'ya yapılan bir şikayette bildirilmişti.
Viteslerin zor geçtiği ve servis tarafından da "bu vitese biraz sert davranmak lazım" dendiği bir okur tarafından iletilmişti. Onno Usta da söz konusu vites sertliğinin aynı model başka bir araçta (ya da araçlarda) kendisinin de dikkatini çektiğini belirtmişti.
==================
Gene de bu Octi A4'teki olayın bununla direkt olarak alakası olmak zorunda değil. Zira 100 bin km'nin üstündeki bir araçtan bahsediyoruz. Kadir bu olayı bu güne kadar yazmayıp şimdi paylaşıyorsa kullanım ömrü,bakım, aşınma vb. gibi farklı bir durum olsa gerek.
-
Kadir'lerin Octi A4'ündeki durumu bilemiyorum. Ancak VW'nin Golf 4 ve Bora'da söz konusu olay ile ilgili bir ayıbı olduğu daha önce Autoshow'da Onno Usta'ya yapılan bir şikayette bildirilmişti.
Viteslerin zor geçtiği ve servis tarafından da "bu vitese biraz sert davranmak lazım" dendiği bir okur tarafından iletilmişti. Onno Usta da söz konusu vites sertliğinin aynı model başka bir araçta (ya da araçlarda) kendisinin de dikkatini çektiğini belirtmişti.
==================
Gene de bu Octi A4'teki olayın bununla direkt olarak alakası olmak zorunda değil. Zira 100 bin km'nin üstündeki bir araçtan bahsediyoruz. Kadir bu olayı bu güne kadar yazmayıp şimdi paylaşıyorsa kullanım ömrü,bakım, aşınma vb. gibi farklı bir durum olsa gerek.
onno ustadaki olayu başka bir durum. ubb miydi neydii u ile başlayan kodu olan birşanzıman tasarm kusurluydu 1,6 8v gol ve boraların bazılarında bulunuyordu.
kadirin dediği durum ise birden bire sertleşme ise şanzıman kodunu kontrol etsn o şanzıman mı değilmi öğrenmek lazm.
ama ben benim toledodaki gibi orjinalden bir durum olduğunu düşünüyorum. yani 0 km bir golf ıv alsaydık şimdi onun şanzımanıda bu kadar kemikli vve sert olacaktı. 2004 te kasa değişimi ile yeni şanzmanlara geçilmesi ile değişti bu durum.
yağını değişse bile ciddi bir fark olacağını sanmıyorum.
-
194 bindeki bir araçta normal sayılabilir özellikle 2. vites çok kullanıldığı için.
-
Kadirlerin aracındaki durum özelinde ben de olayı aracın yaşı ve kmsine bağlıyorum.
-
İstanbula gidelim biraz inceleme altına alim bu işi takip edeyim babamın yorumlarını alayım ona göre yazarım buraya tekrar.Ama nedense babamı hiç rahatsız etmiyor bu durum çokta seri vites değiştiriyor ama ben yada başka birisi gelince resmen bakarak vites seçiyoruz:D:D
-
Çift debriyaj mı? :D Magirus gibi :P
-
Çift debriyaj mı? :D Magirus gibi :P
İlk marşta oluyo olsun o kadar her güzelin bi kusuru var sonuçta :D
-
Elbet canım Opelde de (hemen hemen hepsinde bindiğim) geriye takmak için %75 vites geçişinde debriyaja ya biraz bekleyip basmak (araç durduktan sonra) ya da bir kez daha basmak gerekebiliyordu ;)
-
Elbet canım Opelde de (hemen hemen hepsinde bindiğim) geriye takmak için %75 vites geçişinde debriyaja ya biraz bekleyip basmak (araç durduktan sonra) ya da bir kez daha basmak gerekebiliyordu ;)
Aynen kaç defa cırtlıyordu ilk zamanlar..Şimdi iyice araba duruyor(zaten olması gerekende o) sonrasında çift debrijay gerekiyor.Yoksa yine cırt cırt!Yeni corsa'da bu daha az oluyor...
-
onno ustadaki olayu başka bir durum. ubb miydi neydii u ile başlayan kodu olan birşanzıman tasarm kusurluydu 1,6 8v gol ve boraların bazılarında bulunuyordu.
kadirin dediği durum ise birden bire sertleşme ise şanzıman kodunu kontrol etsn o şanzıman mı değilmi öğrenmek lazm.
ama ben benim toledodaki gibi orjinalden bir durum olduğunu düşünüyorum. yani 0 km bir golf ıv alsaydık şimdi onun şanzımanıda bu kadar kemikli vve sert olacaktı. 2004 te kasa değişimi ile yeni şanzmanlara geçilmesi ile değişti bu durum.
yağını değişse bile ciddi bir fark olacağını sanmıyorum.
Şanzıman kodu ENJ imiş bu gün baktım. .
Bu gün şikayet babamdanda geldi 1.vitese geçmemeye başlamış ben yağ değişimi önerdim bakalım ordan bir girişicez :)
Mobil SHC Supreme 75-90 mı koyduracağız yağ olarak birde kç lt alıyor fiyatı nedir?
-
bende farkettim yaw zor geçiyor vitesler , özellikle 1. ve 2. vites geçişlerinde 3 -4 -5 de sorun yok
-
-hortlatmak gibi olacak ama yeni konu açmaktan iyidir-
Oct a4 '10 model aracım. Kimi zaman trafik lambalarında ilk vitese geçerken naz yapıyor. Vitesi boşa geri alıp debriyaja yeniden basıp tekrar deneyince de ufak hareketle -kelimenin tam anlamıyla- akıp gidiyor. Vites yagı ile ilgili olduğunu düşünüyorum ama henüz servise gitmeye fırsatım olmadı. Açıkcası Samsun'da bulunan yetkili servisi de hiç beğenmiyorum.
Şanzıman kodu ENJ imiş bu gün baktım. .
Bu gün şikayet babamdanda geldi 1.vitese geçmemeye başlamış ben yağ değişimi önerdim bakalım ordan bir girişicez :)
Mobil SHC Supreme 75-90 mı koyduracağız yağ olarak birde kç lt alıyor fiyatı nedir?
Yağı değiştirdiğinizi düşünerekten sormak istiyorum. Acaba vites geçişleri kolaylaştı mı yoksa netice vermedi mi?