Hayırlı olsun. Yüce rabbim kaza/bela vermesin.
Multijetlerde triger kayışı yerine zincir olduğunu hatırlıyorum,
Bu yüzden biraz gürültülü çalışır fakat;
Az yakar çok kaçar.
Ercan; scan gauge'ye ihtiyacın olmaz artık sanırım :D
iyi dilekleriniz için teşekkürler.
LPG li araçtan sonra dizel insana rahat bir nefes aldırıyor. LPG 'de ekonomikti ama dizel daha ekonomik oldu :) En azından basınca da çok fazla yakmıyor ve artısı yokuşlardaki performansı.
Aracı kullandıkça daha fazla seviyorum. çevremden çok olumsuz eleştiri aldım, yok albea alsaydın daha kolay satılırdı vs vs diye ama satmak için değil binmek için aldım bunu. Donanımı ve konforu cliodan gerçekten çok çok iyi.
Detailing olayına girişmem lazım, biraz iç plastiklerden başladım, aracın ciddi şefkate ihtiyacı var.
Yakıt tüketimim şehir içi 5 litre civarında, sakin kullanımda 4.5- 5 arasına düşüyor. Ancak dizel motor benzinliden daha geç ısınıyor :) Birde gırgır biraz sesli :)
motordan ekstra bir ses geldiğini mi söylüyorsunuz? multijetler sessiz çalışır. sadece soğukken motor sesi biraz var.
motordan ekstra bir ses geldiğini mi söylüyorsunuz? multijetler sessiz çalışır. sadece soğukken motor sesi biraz var.
punto almakla en iyisini yapmışsınız, ithal arabanın güvenliği, sürüş özellikleri yerliden daha iyi oluyor. belki istisnalar vardır ama fiatta durum böyle.
Sanmıyorum. Sanırım kastettiği motorun normal çalışma sesi.:)
Gözlerim beni yanıltmadıysa kordonda gördüm bu aracı 3M araç kokusu asılıydı dikizde :D
Benzinliye göre sesli çalışıyor :) Soğukken facia zaten :)
Yahu facia felen deme, gören de bir Ocak sabahı -5 derecede 1.4 TDI çalıştırıp işe/okula gidiyor sanacak.:++:sen birde pd olmayan bir 1,9 u o sıcaklıkta çalıştırıp sesini dinle :)
sen birde pd olmayan bir 1,9 u o sıcaklıkta çalıştırıp sesini dinle :)
Abi hiçbir 1.9 TDI'ın bir 1.4 TDI PD'den daha gürültülü olabileceğini düşünmüyorum.:++:sen vatana gel ben sna yağ yağ filtresi ve hava filtresi haricinde hç bir aksamı değişmemiş orjinal 200 küsür bn kmde 1,9 leon getircem en pd siz olanından :D:D:D
sen vatana gel ben sna yağ yağ filtresi ve hava filtresi haricinde hç bir aksamı değişmemiş orjinal 200 küsür bn kmde 1,9 leon getircem en pd siz olanından :D:D:D
Yani TDI 'lar daha mı sesli çalışıyor Multijet'e göre
pd ler ısındıktan sonra oldukça sessizler bence :) ama soğukken aman allahım :D
2.0 TDI 140 HP bildiğim kadarıyla Vwde ilk Common Rail motor.Çok gürültülü çalışmıyor:)
Senin PD tecrüben daha ziyade güzel yalıtımlı, 4 silindir 1.9'luklar ile sanırım Yunus Emre.:D Bizim 1.4 TDI asla "oldukça sessiz" dedirtmiyor.:++: Ha, bu durum rölantide böyle tabii. Seyir halinde, gaza yüklenip enjeksiyonu arttırmadığınız sürece, yani kısaca aracı kükretmediğiniz sürece motor sesinden şikayet etmek mümkün değil.:ok:
Benim bildiğim kadarıyla ilk CR motor 3.0 TDI idi. (2.0 TDI olmadığı kesin)
2.0 TDI CR ise hakikaten bırak sesli çalışmayı, gaza yüklenince adam gibi ses bile veremiyor. Ses bakımından çok kırpılmış PD'den sonra.
İşte bu konu ilginç. PD'lerde sesten şikayet ederiz; ama bu çok sakin ve düşük devirli kullanımda geçerlidir/dikkat çeker. Ancak performanslı kullanımda PD'li bir TDI'dan daha güzel bir sese sahip turbo dizel bilmiyorum. (tecrübem kısıtlı)
Örneğin Hyundai'nin 102'lik ve 110'luk 1.5 CRDI'larında bu durum gayet bariz. Hakikaten sessiz makineler. (teknik özellikleri zaten çok başarılı, o ayrı konu) Ama gaza yüklenip devir çevirirken çıkan sesin örneğin bizim 1.4 TDI'ların kükremesiyle uzaktan yakından alakası yok.
===============
Neyse, bu da bizim PD avuntumuz işte.:++:
Demek oluyorki kıytırık diye çoğumuzun beğenmediği (ben beğeniyorum) hyundai ne motorlar yapıyor öyle :)
Valla bende beğeniyorum Abi komşumuz 60 bine 2.0 CRDİ sonata almış araç ful+ful 150bg ve otomatik bu kadar özelliğe bu fiyat çok ucuz..aynı özellikli passat 80bin tl.
ben iç mekandaki sesten söz etmiyrom :)sizin 1,4 ler silindir eksikliğinden kaybediyor. 1,9 lar özellikle 105 liklr sıcakken rolantide bile yeterince sessizdir.
Haklısın tabii; 1.9 TDI bana göre de yeterince sessiz. Ama 1.4 TDI'ın rölanti gürültüsünün tek sırrı 3 silindirli oluşu mudur, onu bilmiyorum.:)daha titreşimli dolayısı ile daha sesli :)
3 silindir titreşime neden olur. Çap x strok'tan da kaynaklanabilir mı acaba?
daha titreşimli dolayısı ile daha sesli :)
3 silindir titreşime neden olur. Çap x strok'tan da kaynaklanabilir mı acaba?
Daha ziyade inen ile cikan silindir sayisinin esitsizliginden.
oldukça doğru oluyor canım seahawkcım :D
ses dalgalarını oluşturan nedr titreşim değilmi :) tdi motorlarda kullanılan yüksek dayanımlı çelikler ve uzun strok titreşime ve yüksek sese neden olur bunu birde krankın daha dengesiz olması ile orantılarsan sonuç neye çıkar :)
...Daha önce öğendiğim üzere bizim 3 silindirlilerde krankta her piston kolu birbirine 120 derece açıyla yerleştirilebiliyormuş...Bunu nasıl yapıyorlarmış anlamadım ben.:hmm::blm: Az daha açıklayıversene sana zahmet.:hmm::blm:
Bunu nasıl yapıyorlarmış anlamadım ben.:hmm::blm: Az daha açıklayıversene sana zahmet.:hmm::blm:
Abi daha önce gene forumda sorduğum bir sorudan çıkardığım sonuç idi. Ama hala ben de emin değilim. Benim anladığım şey şu: 3 pistonda da ayrı ayrı hareket ediyor. Örneğin krank 1 tur attığında 1 silindir ne hareketi yaptıysa diğer 2 piston da aynısını yapmış oluyor.He 4 silindirlideki gibi 2' si aşağı inerken, diğer ikisi yukarı çıkmıyor da, dalgalı diyebileceğimiz bir hareketle çalışıyor. Demek istediğin bu sanırım.:hmm:
Ama hala kafamda netleştirebilmiş değilim olayı. Dediğim gibi, 3 pistonun da ayrı ayrı inip çıkabileceği bilgisinin ardından aklıma böyle bir şey geldi.
Bunu nasıl yapıyorlarmış anlamadım ben.:hmm::blm: Az daha açıklayıversene sana zahmet.:hmm::blm:
Aşağıdaki linkteEvet işte! Tam anlattığımız gibi.:wnk:
http://video.ekolay.net/detay.asp?vid=55000000000007796&cid=40000000000017079
He 4 silindirlideki gibi 2' si aşağı inerken, diğer ikisi yukarı çıkmıyor da, dalgalı diyebileceğimiz bir hareketle çalışıyor. Demek istediğin bu sanırım.:hmm:
Aşağıdaki linkte
http://video.ekolay.net/detay.asp?vid=55000000000007796&cid=40000000000017079
Evet işte! Tam anlattığımız gibi.:wnk:
Ayrıca 3 silindirli motorla ilgili animasyon çok güzel.Merak ettiğim bir konu idi..Görsel anlatım çok iyi olmuş..
Ercan abim hayırlı uğurlu olsun,Allah kaza bela vermesin:ok:
Maşallah çok temiz gözüküyor araç yinede.2-3 günde adam edersin sen bu takayı:ok:
Cliodan kat be kat daha tok duruyor gerçekten...
Bunu da sattım [/B ]bakalım yenisi ne olacak :)
Özel değilse satış sebebin neydi Ercan?
Hayırlısı olsun. Yalnız kendi üzerinize 1 yılda 3 araçtan fazla alım-satım yaparsanız 5.000TL vergi borcunuz çıkar sene sonunda hatırlatmak isterim :)
Hayırlısı olsun. Yalnız kendi üzerinize 1 yılda 3 araçtan fazla alım-satım yaparsanız 5.000TL vergi borcunuz çıkar sene sonunda hatırlatmak isterim :)Koleksiyon yapanlar yandı desene.:kiki:
o nedenki? hoş bu ülkede vergi sebebi sorgulanmaz ama merak işte
Veee bugün teslim ettik arabayı :)
Yeni aşklara yelken açtım :)
bunu buldum bir bak istersen
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-yakit-cimrisi-1-3-m-jet-dynamic-orjinal-103000-km-57372065/detay/
Fiyatlar çok saçmaladı buara:
15-15,5 arası alacağım en fazla ;)