škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia II => Konuyu başlatan: kuntay06 - 26 Ağustos 2010, 03:05:59
-
arkadaşlar merhaba
Bugün 1.4 85 hp Ambiante Dinamik Fabiamı aldım.Kesinlikle doğru tercih ancak , ucutlatmak için yapılan bazı şeyler pek hoş olmamış.
1- Arkada hoparlörlerin standart olmaması çok kötü.dinamik olmasına rağmen yok malesef
2- Yalıtım biraz kötü bence.(Belkide ben abartıyorumdur)Motor sesi ilk günden beni rahatsız etti.
açıkcası bu iki konu dışında şimdilik olumsuz bişeyim yok.Dediğim gibi ilk günümüzdü.
Bir de sorum var. Aracı alırken klimanın 3500 devire kadar motordan yemediği tamamen elektrikle çalıştığını söylediler.Ne kadar doğru bilmiyorum.Açıkcası içim çok rahat değil.
Bilgilendirirseniz sevinirim.
-
Forumda aynı motorlar aynı aracı kullananlar var ama hoparlör işini unutun skoda bu zamana kadar hep kırptı onu sadece full donanımlarda geldi fabia nın elegance donanımı TR olmadından sizde doğal olarak fark edemediniz :)
Klima konusunda ise motorden yiyip yemediği konusunda bilgim yok ama yüklüyken rampalarda dur kalkta hissettirir onun haricinde sorun olacağını sanmıyorum :)
Kazasız belasız sürüşler hayırlı olsun :)
-
öncelikle hoşgeldiniz.. aracınız hayırlı uğurlu olsun. bu sınıfta alacağınız herhangi bir araçta da yalıtım bundan çok daha iyi olmayacaktır.
megane 2 nin dinamik versiyonlarında bile 2 hoparlör var. yeni nesil maliyet düşürme politikalarından biri bu malesef..
tam bilgi sahibi olmamakla beraber, klima yüksek performansta açılınca gaz tepkileri biraz ağırlaşıyor. ama benim aracım 1.2 ve 3 silindir. bundan kaynaklanıyor olabilir.
-
arkadaşlar teşekkür ederim.
Çok istiyosun demezseniz birde bu aracın türkçe kullanım klavuzunu bulan varmı.Yoksa bu yolbigisayarını birz zor çözerim gibi.Ha birde teyp tabi.Onu nedense ingilizde olsa koymamışlar.Skodanın sitesindede sorun yaşıyorum indiremiyorum
-
bayi Türkçe kullanma kılavuzu vermedi mi?
yüce autoya (skoda merkez) ya telefon açın ya da mail atın, (telefon açmanız daha iyi olacaktır),
Gerekli bilgileri istecekler, (şasi no vs. gibi.)
beyan ettiğinizde size ücretsiz kargoyla yollayacaklardır. en azından fiat'ta durum böyleydi.
-
klimayı 1.kademede kullanırsan gerçekten aracı etkilemiyor yakıtta da extra gider oluşturmuyor çünkü ben ilk aldığım gün 1 saat lik bir yola gittim 100 km klima 1.kademede açıktı gayet iyiydi performansı hatta hiç etkilemedi diyebilirim ve çok iyi soğuttu.
-
Hayırlı olsun :ok:
Klima her an tahrikini kranktan alır, elektrik işi yok ;)
B sınıfı ekonomik araç sınıfıdır, bu sınıfta sessiz araç yok ne yazık ki.
-
klimayı 1.kademede kullanırsan gerçekten aracı etkilemiyor yakıtta da extra gider oluşturmuyor çünkü ben ilk aldığım gün 1 saat lik bir yola gittim 100 km klima 1.kademede açıktı gayet iyiydi performansı hatta hiç etkilemedi diyebilirim ve çok iyi soğuttu.
1. ya da 4. kademe farkı olmaz. Her durumda klima kompresörü devrededir, kranktan tahrik alır.
Tek fark fan hızıdır, o da çekişi etkilemez ;)
-
1. ya da 4. kademe farkı olmaz. Her durumda klima kompresörü devrededir, kranktan tahrik alır.
Tek fark fan hızıdır, o da çekişi etkilemez ;)
Hayırlı olsun :ok:
Klima her an tahrikini kranktan alır, elektrik işi yok ;)
B sınıfı ekonomik araç sınıfıdır, bu sınıfta sessiz araç yok ne yazık ki.
%109 katılıyorum :)
-
Yalitim ve hoparlor konusunda Turkiye ile alakali birsey oldugunu dusunuyorum ben.. Gumrukteki maliyeti dusurebilmek icin kaput altindaki battaniyeyi soker bunlar:)
-
Aracınız hayırlı olsun hiç merak etmeyin çok kaliteli bir aracınız var.Full donanımlı fiorino sürdüm resmen motor koltuğumun altında sanki öyle böyle değil sesi benim 2004 fabia bile mercedes kalır onun yanında.Megane sürdüm arabanın turbo sesi bile içeriye geliyor yani bu yalıtım konusunda mercedes bmw gibi araçlar üstün sadece birde audi.Vw'in araçlarda fena değil yalıtım konusunda özellikle golf çok hoşuma gitti mesela.Ama kesinlikle bu fiayata alabileceğiniz en iyi aracı aldınız :))
-
sağol irfan hocam bunu bildiğim iyi oldu ama yeni olduğundan mıdır nedir 1. kademe bile yetiyor sıcaklarda soğutmak için.
-
aynen camlar yardımcı oluyor klimaya çok güneşli havalarda karartarak kendini güneş ışınlarının içeriyi ısıtmasını engellemede oldukça iyi.
-
saolun arkadaşlar.ilginize teşekkür ederim.
-
ya arkadaşlar acaba bu yalıtımı kendimiz yaptırınca sağlıklı olurmu.gerçi böyle bişey yapılırmı onuda bilmiyorum ama.ziebart da gördüm ama başka yerde nasıldır bilmiyorum.Bide garantiyi etkiliyormu ona bakmak lazım.
-
B segmenti arabadan bir mercedes sessizliği beklentisi olursa hiç bir model karşılamaz. fabia sınıfı içinde verilen paraya karşılık şuan alnabilecek en iyi model.
-
Irfan Agam dogrudur, AC'ye bastin miydi motor hareketinden yer. Honda Civic'lerde vardi diye hatirliyom o ek klima motorunu. Araci satanlar iki dakikada efsane yazivermis, lan Fabia ne anlar motor devri-klima iliskisinden yok ole bi sensor veya klima kompressorunu besleyecek ek bi unite, gostersinler, boynum kildan ince.
Fakat kademelere gore aslinda fark yaratir. Zira nereden anlayacagiz ispat et derseniz, aracinizi calistirin ve rolantide beklerken anlik tuketim ekranina gelin, ardindan klimayi devreye sokun.
1. kademede calistirin ve anlik tuketimi bir dakika kadar gozleyin, daha sonra 4. kademeye alip gozleyin, klima hizininda yakita, dolayli olarak cekise etkidigini fark edeceksiniz.
Zira, 1. kademede birim zamanda gecen hava ile 4. kademede gecen (sogutulmasi gereken hava miktari) hava farkli olacaktir, daha fazla calisacaktir kompressor.
Ayrica klimanizi acarken (AC'ye basmayi kastediyorum) vites degisirken arac debriyajken yada bosta iken, daha Turkcesi motor rolantideyken yapin ki pat diye yuksek tahrige maruz kalmasin.
-
Irfan Agam dogrudur, AC'ye bastin miydi motor hareketinden yer. Honda Civic'lerde vardi diye hatirliyom o ek klima motorunu. Araci satanlar iki dakikada efsane yazivermis, lan Fabia ne anlar motor devri-klima iliskisinden yok ole bi sensor veya klima kompressorunu besleyecek ek bi unite, gostersinler, boynum kildan ince.
Fakat kademelere gore aslinda fark yaratir. Zira nereden anlayacagiz ispat et derseniz, aracinizi calistirin ve rolantide beklerken anlik tuketim ekranina gelin, ardindan klimayi devreye sokun.
1. kademede calistirin ve anlik tuketimi bir dakika kadar gozleyin, daha sonra 4. kademeye alip gozleyin, klima hizininda yakita, dolayli olarak cekise etkidigini fark edeceksiniz.
Zira, 1. kademede birim zamanda gecen hava ile 4. kademede gecen (sogutulmasi gereken hava miktari) hava farkli olacaktir, daha fazla calisacaktir kompressor.
Ayrica klimanizi acarken (AC'ye basmayi kastediyorum) vites degisirken arac debriyajken yada bosta iken, daha Turkcesi motor rolantideyken yapin ki pat diye yuksek tahrige maruz kalmasin.
Yok böyle bişey Hakancım :) Kompresör devri sabittir.Yeni nesil ev tipi klimalarda inverter özelliği var bak o dediğinde kompresör devri değiştirilebiliyor.Ama şu an araçlara uygulanabilir değil.En azından orta ve alt sınıfta kimse maliyet yaratmaz öyle kompresör sistemi kullanarak..Pahalı bir sistem.
Kompresör hızı sabit, kompresörün devrede kalacağı süre değişkendir.Fan hızı arttıkça içerisi daha hızlı soğuyacak ve kompresör çabuk devreden çıkacaktır.
1.devirle, 4. devir arasında sadece çekeceği akım farkı olur o da çok çok cüzi yakıta etki edebilir.Çekişe etkisi OLMAZZZ
Şehir efsaneleri onlar :)
-
Klima kompresörü sabit soğutur, 1 ve 4 diye kasmaz kendini ;) sen soğutma hızını fanla ayarlarsın.
-
Ambiante dinamikte arkalarda da hop. olması lazım katologda öyle yazıyor.Benmki 2008 ambiante arkalarda da hop. var
-
HANGİ KATOLOĞA BAKTIĞINIZA GÖRE DEĞİŞİKLLİK GÖSTERİYO MALESEF
YANLIŞ HATIRLAMIYOSAM İNTERNETTEDE VAR GÖZÜKÜYO , ÜZERİNDE TURUNCU FABİA OLAN KATOLOKTADA VAR .EN SON KATOLOKLARI YANİ TURKUAZ FABİA NIN OLDUĞU GERÇEK KATOLOK O.
ONUDA BAYİLERDE PEK ORTALIĞA KOYMUYOLAR.:sopa:
-
E niye yakit farkediyo o zaman Gokhan abi, far acmak gibi elektriksel bi olay mi???
-
E niye yakit farkediyo o zaman Gokhan abi, far acmak gibi elektriksel bi olay mi???
Yakıt farkettiğini nasıl tespit ettin Hakan? Far açmak gibi evet..İllaki bişey farkeder ama çok cüzidir..
-
Yakit farkediyor abi bariz, onceki sayfada dedigim gibi yol bilgisayarindan.
-
bizim fabiada bizzat test ettim rölantide klima kapalı 0.6 yakıyor klimayı açınca 0.7 e çıkıyor ve kademe ne olursa olsun değişmiyor.
-
Fan alternatöre, o da yakıta bağlı, hiç bir enerji bedava değil ;)
Klima açık olmasın, fanı bir anda 4'e al, rölanti-devir saati şöyle bir sallanır.
-
bizim TDI da devir göstergesi milim bile oynamıyor ama motor sesi değişiyor.
-
Hayırlı olsun :ok:
Klima her an tahrikini kranktan alır, elektrik işi yok ;)
B sınıfı ekonomik araç sınıfıdır, bu sınıfta sessiz araç yok ne yazık ki.
Kesinlikle katılıyorum. Dikkat edin, klima devredeyken motor freni bile artar.:)
1. ya da 4. kademe farkı olmaz. Her durumda klima kompresörü devrededir, kranktan tahrik alır.
Tek fark fan hızıdır, o da çekişi etkilemez ;)
Hocam buna katılmıyorum. Hakan'ın belirttiği durumu aynen sayısız kere gözlemledim. Doğan da sanırım yeterince uzun süre ya da değişik kombinasyonlarla gözlemlememiş. Klima en soğuk ayarda ve ilk kademede çalışırken anlık tüketim 0.7 civarından 0.9'a çıkıyor. Tam kademede çalışırken ise 1.3-1.4 civarında oluyor. Yalnız sıcaklık ayarını "Lo" modundan örneğin 22-24 dereceye alırsanız tüketimde azalma oluyor.
Ayrıca ayrıca klima en soğuk ayarda be orta kademelerde çalışırken (yani anlık tüketim 1.2 civarında iken) devirde biraz daha düşük oluyor. Ayrıca püskürtme arttığından ses de bariz olarak artıyor.
Aracınız hayırlı olsun hiç merak etmeyin çok kaliteli bir aracınız var.Full donanımlı fiorino sürdüm resmen motor koltuğumun altında sanki öyle böyle değil sesi benim 2004 fabia bile mercedes kalır onun yanında.Megane sürdüm arabanın turbo sesi bile içeriye geliyor yani bu yalıtım konusunda mercedes bmw gibi araçlar üstün sadece birde audi.Vw'in araçlarda fena değil yalıtım konusunda özellikle golf öok hoşuma gitti mesela.Ama kesinlikle bu fiayata alabileceğiniz en iyi aracı aldınız :))
Turbo sesi çok tiz bir ses; duyulmasını engellemek çok güç. Megane gene sessizlik bakımından başarılı bir araç.
===============
Ha bir de B sınıfı araçlarda sessizlik bakımından bir istisna mevcut: Renault Clio. Bu araç sınıfının en düşük iç gürültü değerlerini sunuyor.