škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: IceMaN70 - 06 Eylül 2010, 11:23:54
-
Arkadaşlar geçen bujiyi değiştirdim üzerinden ngk 3 tırnak buji çıktı bende bosch super plus yttrium buji taktırdım tek tırnak hatta ustada bu daha iyi olur demişti fakat araç eskinden 1. viteste gaza abanınca kudururdu şimdi çok daha sakin performans kaybı var gibi ve 107 km yaptım lpg şuan en son seviyeye geldi eski bujiler ile bir tankla 260-270 km civarı yapıyordum şehir içi sizce ne yapmalıyım tavsiyelerinizi bekliyorum
-
Aynısından taktırmak mümkünse bence en güzeli, düzgün çalışana bulaşmamak lazım :)
-
Buji tirnagini artirmak yada iridium buji takmak stock makinelerde sanilanin aksine performans artisina falan neden olmaz, yanma verimi duser.
Hava filtresi takip 15 beygir arabanin guclendigini zannetmek gibi bisey :lol:
Zira aracin belirlenmis standart bir atesleme frekansi var, ona gore karisim oranlari var. Hic bi fark saglayamazsin sadece buji degisimi ile, gelgelelim uzerindeki standart kablolarla falan zaten bi yol olmaz anca dusurur arabayi :D
Birde bulasilmis bir LPG sendromu var ki aman aman deyim :D
-
Lpg de yaklaşık olarak 19 kuruş felan yakıyor fazla değil mi sizcede ?
-
Şehir içinde mi?Şehir içi bile olsa fazla bence.
-
arkadasım orjinali nasılsa aynısı takdır çünkü aracın performans degerleri testler sonucunda en uygun hangisi ise onu takıyorlar.bende 3 tırnak takdırdım orjinali o şekildeydi hem 3 tırnakta yanma daha iyi olur diye biliyorum
-
altı aydır fabia1.4 16v 101 hp aracımda LPG de silkeleme sorunu vardı.5 Özel servise götürdüm. Bir çok değişik sorun olduğunu söylediler.LP takan firma ECU, enjektör vedetantürü değiştirmeisnerağmen sorunu çözemedi.NGK 3 tırnak 5000 km deki bujileri çıkarıp bosch iridyum LPG bujisi taktırdım. Ve sonuç sorunum çözüldü 4 gündür sorun yok.oley.