škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: kor_ay - 29 Kasım 2010, 19:21:48
-
merhaba sevgili arkadaşlar. daha dün, nasıl en doğru şekilde kullanacağımı sorduğum 97 otomatik polo bugün sorun çıkarttı bana. araba bütün konumlarda ( D, 1, 2, 3 ) ilk hreketten sonra bir kez vites değiştiriyor daha sonra değiştirmiyor. yani, hareket ettik 2500 devir civarı oldu bir vites değişti. sonra tekrar 2500 oldu 3000 oldu 3500 4000... değiştirme yok. araba bağırıyor ama vites değişmiyor. ve 3500 civarında da gaz boşa çıkıyor. yani gaza basınca araç hızlanmayıp yalnızca devir artıyor. Allah aşkına nedir bu arkadaşlar, daha 50 km. bile kullanmadık arabayı. bizim yapacağımız bir düzeltme yöntemi varsa bilen arkadaşlar lütfen yardımcı olsun. çok teşekkürler iyi günler.
-
Geçmiş olsun.
Öncelikle şanzımanın yağ seviyesine ve keçelerine bakmak lazım en basitinden (ki sanmıyorum sorunun bu olduğunu :))
Benim şahsi düşüncem tork konvertörünün artık miyâdını dolduğu yönünde.
-
şanzıman masrafı olan arabayı satmışlar size büyük ihtimal geçmiş olsun.
hem 97 hem otomatik araba alacak olsam ilk düşüneceğim 1000 - 1500tl yi bulan masrafıyla tamir takımı ve yağ değişimi gerektiren şanzımanı olurdu.
arkadaşım fanatiklik derecesinde mercedesçidir özel yapım 300SEL almıştı araba 4 vites kalıyordu 5 e geçmiyordu..
şanzımanı rektefiye ettirdi... tahminim sizinde 3 vites kullanıyordur araba.
-
Hakan Bey peki başımızı ağrıtacak bir sorun mu bu tork konvektörü?
-
şanzıman masrafı olan arabayı satmışlar size büyük ihtimal geçmiş olsun.
hem 97 hem otomatik araba alacak olsam ilk düşüneceğim 1000 - 1500tl yi bulan masrafıyla tamir takımı ve yağ değişimi gerektiren şanzımanı olurdu.
arkadaşım fanatiklik derecesinde mercedesçidir özel yapım 300SEL almıştı araba 4 vites kalıyordu 5 e geçmiyordu..
şanzımanı rektefiye ettirdi... tahminim sizinde 3 vites kullanıyordur araba.
3 vitesi kullansa yine iyi (emin olmamakla birlikte) araç 50 km nin üstüne çıkamıyor ki? ayrıca şanzımanın bakım masrafı o kadar tutar mı? tutarsa hiç iyi olmaz :(
-
Hakan Bey peki başımızı ağrıtacak bir sorun mu bu tork konvektörü?
Gibi :D
Şanzımanın sadece inmesi zaten olağanüstü fiyat biçilmiş bir işçilik. Bi ton şey sökülüyor.
Aslınca cortlayadak otm. şanzıman kendini belli eder, D konumunda frene basılı ve durur konumda zangır zangır çaktırmadan sallar araba gitmeye meyil eder.
Valla göstermek lazım abi şanzımancıya.
-
bziö komşuda vardı aynı araçtan buna benzer bi sorun vardı kendisi diyordu zaten bunların alayı sorun çıkartıyor diye 13bine itelemişti birisine yaptırmadan bence sizde yaptırmaktan ziyade satın aracı.
-
araç bize lazım. zaten cuma günü aldık satma durumu sözkonusu değil sorun neyse yapılacak artık. ama masrafı konusunda endişeleniyorum. hem bu durumdayken nasıl satacaksın.
-
Gibi :D
Şanzımanın sadece inmesi zaten olağanüstü fiyat biçilmiş bir işçilik. Bi ton şey sökülüyor.
Aslınca cortlayadak otm. şanzıman kendini belli eder, D konumunda frene basılı ve durur konumda zangır zangır çaktırmadan sallar araba gitmeye meyil eder.
Valla göstermek lazım abi şanzımancıya.
araçta o dediğiniz durum var. ancak bunun boğaz kelebeğinden olduğu söylendi bize. almadan önce aracı gösterdiğimiz usta şanzımanı için iyi demişti. ve dediğim gibi o titreme için de boğaz kelebeğinden dolayı demişti.
-
N'de yapmıyor ve D'de dururken yapıyorsa o ustanın boğazını kelebekle kesmeli :D
-
Benimde aklıma gelenler..
oksijen sönsörü arızası..
egzantrik - krank sensörü arızası..
Direk şanzımanla alakalı birşey değilse neyse de, şanzıman kutusunu açmak gerekirse, hiçbirşey yapılmasa bile kutuyu açmak masraftır..
http://www.opelx.com/otomatik-sanzuman-sorunlari/10951-exsantrik-devir-sensoru.html
Bu sorun sizinkine bnziyor mu?
-
Benimde aklıma gelenler..
oksijen sönsörü arızası..
egzantrik - krank sensörü arızası..
Direk şanzımanla alakalı birşey değilse neyse de, şanzıman kutusunu açmak gerekirse, hiçbirşey yapılmasa bile kutuyu açmak masraftır..
http://www.opelx.com/otomatik-sanzuman-sorunlari/10951-exsantrik-devir-sensoru.html
Bu sorun sizinkine bnziyor mu?
burada şanjımanla ilgili bir sorundan söz edilmemiş sanırım. ama kasettiğiniz dururken yaşanılan titreme ise, benzerlikler var.
-
Vitesleri manuel geçirin. Mesela 1 kalkıp 2 sonra 3 sonra D
Düzgün yerlerde atla deve fiyatlar gelmez ama tamir takimi ışçilik derken 1000 lira en az olması lazım. Bu arada tork konvertoru bozulan bişey değil diye animsiyorumorum
-
animsiyorumorum
Düzeltme gelmeden dalgamı geçeyim :D
-
Htc t9 sucks bro. Daha sabit bir cihaza geçince duzeltirim, simdi cay içiyorum :)
-
Htc t9 sucks bro. :)
:++::++::++:
Bu konu on the go :D
Biz bi Ford Explorer almıştık Türkler olarak, D'de frene basılı dururken zangır zangır ediyor, güm pat çat vites atıyor, bazen atmıyordu.
Bi gün Walmart'ın otoparktayız, bastım marşa tık yok, akü kutbundan kablo sürekli atıyordu :D (1000 dolarlık 4.0 lt V6 1996 explorer :D) kaputu açamadık ki kabloyu değdirsin biri, marşa basim sonra bırak, bi daha çalıştırırken yine aynı şeyi yapacaz :D
Dediler Hakan çöz bunu kaputu aç yoksa pohu yidik :D
Ulan mandalı çekiyom çekiyom tepki yok, terlemeye başladım, hâla uğraşıyorum derken bi adam geldi, kaputu zökkeden açtı bize :D Ulan dedim seni Allah gönderdi, adam Wisconsin'e tatile gelmiş Ford Motor Co.dan emekliyim dedi. Ya dedim usta bişi soracam şanzımanımız böle böle Chicagoya gider mi bu dedim, aklın varsa gitmezsin dedi, tork konvertörü arızalı dedi, hafta sonu otelime gel numaram bu bi benzinliğin liftinde 300 dolara yapayım dedi, aracında alet edevat varmış nası lan dedim :D
Muhtemelen kazıklamaya çalıştı tabi yaptırmadık 850 dolara sattık ama tork konvertörünün bozulabileceğini demişti adam.
-
internetten şöyle bi araştırdım da benzer olaylar yaşayan insanlara şanzıman yağı kontrolü öneriliyor. ancak şöyle bir durum var, ben araçta şanzıman yağını ölçüp gözden geçireceğim bir aparat göremedim. yağ çubuğu gibi bir çubuğu mu var bunun. ?
-
arkadaşlar bu sabah arabayı kullandığımda herhangi bir sorun olmadı. normal çalıştı vitesler değişti. sanki dün bana kafayı yediren araç bu değildi. bu yeni gelişme ışığında, sorunun mekanik olmadığı yağ ile ilgili olabileceği olasılığı geldi aklıma siz ne diyorsunuz. iyi akşamlar.
-
arkadaşlar bu sabah arabayı kullandığımda herhangi bir sorun olmadı. normal çalıştı vitesler değişti. sanki dün bana kafayı yediren araç bu değildi. bu yeni gelişme ışığında, sorunun mekanik olmadığı yağ ile ilgili olabileceği olasılığı geldi aklıma siz ne diyorsunuz. iyi akşamlar.
Mümkün görünüyor ancak gene de işi iyi bilen bir servise/ustaya danışmanızı öneririm.
-
:++::++::++:
Muhtemelen kazıklamaya çalıştı tabi yaptırmadık 850 dolara sattık ama tork konvertörünün bozulabileceğini demişti adam.
Hakan oralarda araba satışında prosedür var mı bizde ki gibi yoksa?
-
koray bey en temizi sanayiye git tüm şanzıman yağını değiştirt.
otm şanzımanda yağ seviye göstergesi diye bişey yok. ancak dikkat et konulacak yağ cinsi çok önemli mutlaka aracına uygun yağ koydurt. bu yağ olayınıda hafife ve sonraya bırakma şanzımanı kucağına alırsın emin olki
mesala bende 91 model düz vites audi 80 vardı buna bile atf otm yağı konuyordu. normal yağda 4 cü vitese geçmiyordu.