xenon silver ın teki patladıktan sonra plus 90 alim dedim, o sure zarfında da standart ampul u kullanıyordum, neyse plus 90 ı taktıkdan sonra ne istir anlamadım ama standart ampul ile aralarında hicbir fark yoktu, hanım bile farketti durumu, birde ustune hicbir farkı olmayan ampulemi 55 tl verdin diye alay konusu oldum

Ya benim far, ampul patladıkdan sonra ayarını sıfırladı ve far yeri gostermeye basladı yada bosch servisten aldıgım plus 90 sahte..

Yarın far ayarına gidip bir duruma bakıcam, eger far ayarı duzgunse, bosch servise gidip guzelce bir olay cıkartmayı planlıyorum..

Sorun benden kaynaklanıyormus aslında, kurcalarken birseyi daha ogrenmis oldum.

ampul u yuvasına takarken, karsılıklı iki tırnak var, ben digerine nispeten daha dar olan tırnak tarafına takmısım ki aslında oraya daha cuk oturmustu amma velakin dogru olan taraf digeriymis.

ampulu cevirip oraya taktıgımda far ayarı normale donmus oldu.

Bencede kromaj olayına girme, neden dersen baska biryerde kromaj yok, yandan bakıldıgında butunluk saglanmicak.

O yuzden ya hic dokunma ( ki ben sıfır arabanın biryerlerinin kurcalanması taraftarı degilimdir, nekadar dikkat ederlerse etsinler mutlaka bir gıcırtı yada sorun cıkar eninde sonunda )  yada beyaz a boyat alt cıtalarla butunluk olsun.

saolun beyler, 24 unu iple cekiyorum..

birileri hayrına zamanı ileri alsa

Bristone er 300
Continantal Conti

ucuz dersen Kumho escta yada Avon ZV5

::kork2: Secim sonaerdi artık icraat zamanı

Eyvallah ustat, super oldu.

Ya beyler ne listesi ben kacırdım herhalde

sevabına su listeyi yazacak bir cengaver varmıdır acep ?

Yokohama hakkındaki mevcut görüşleri ve verileri forumda arama yaparak bulabilirsiniz.
 
Optigrip'i ise gözünüzde fazla büyütmemenizi öneririm. Çok yönlü bir lastik değil. Islak zeminde başarılı. Hatta asıl başarısı ıslak zemin performansını çok uzun süre koruması. Yani diş derinliği azalıp 3 mm seviyesine inerken bile aynı diş derinliğine sahip diğer lastiklere göre daha başarılı bir ıslak zemin performansı sunuyor. Ama bunun gene de tercih sebebi olup olmayacağı tartışılır. Şahsen aracımız için düşünmüyorum bile.
 
Efficientgrip'in önceliği düşük sürtünme direnci, belirttiğim üzere. Yol tutuşundan çok başarılı performans beklemeyin. Islak zeminde frenlemede çok iyi olmadığı test sonuçlarıyla ortada. Ama gene de ortalamabir performans sunuyor, tercih edilebilir. (ekonomi özelliği tartışılmaz. karşılaştırıldığı lastiğe göre %10'u bulabilen bir avantajı var. tabii her lastikle kıyaslandığında bu kadar başarılı olmaz. normal lastiklerden de sürtünme direnci düşük olanlar var)

benimde lastikten ilk beklentim zaten ıslak zemindeki performansı, arkadan cekisli bir arac kullandıgımdan, ıslak zemindeki virajlara girerken lastigime guvenmek istiyorum.

Kuru zemin performansları lastiklerin zaten uc asagı bes yukarı aynı, e zaten oyle yanlayalım falan derdi olan insanlar degiliz, kuruda her turlu duruyoruz allaha cok sukur

efficentgrip in yuvarlanmadaki performansı beni pek cezbeden yan degil aslında, ona goodyear oldugundan sıcak bakıyorum sadece, ıslak ve kurudaki performansı iyi degilse, dediginiz gibi zaten benim icin klasman dısı kalıyor demektir.

bu baglamda forumda yokohama ac01 arastırılacak ve optigirip ile kıyaslanacak

Yardımların icin cok tesekkurler.

Eskiden bende michelin energy kullanmıstım balon sorunum yoktu aslında ama son aldıgım goodyear excellance da balon olmustu.

suan 3 lastik arasında gidip geliyorum hangisini uygun bulursam o takılacak

yokohama ac01 ki baya aklıma yatmaya basladı, michelinlerden birazdaha sert balon vs sorunları yok, kimseden kotu bri yanını okuadım ve yokohoma lastigin son gunune kadar aynı performansı sergileyecegini iddaediyor

ikinci sırayıda goodyear optigirip ve efficentgrip alıyor.

efficentgrip ok yuvarlanma olayı guzel ama yagmurda ve kuruda ne denli iyi genel bri bilgi yok.

optigirip ise kendi iddalarına gore super lastik britek bri arkadasımız zamanla ses yapıyor dedi okadar.