hocam sarfiyatlar, 1.4tsi ile yaklaşık aynıdır.Şehir-dışı kullanım daha yoğun ise 1.8tsi tercih etmekte fayda vardır.DSG şanzıman hata-mata vermez korkmayın,sürerken dsg şanzımanın tadından yenmez:)
2.el de aracınızı sadece gerçek biniciye ancak satarsınız,çünkü tanıyan çıkmaz.
1.4tsi ile arada 15-20bin tl fiyat farkı ile alırken, satışta,1.4tsi ile en fazla 5bin tl farkla satarsınız.Yani rantabl bir ürün değil.
Zaten 1.8tsi'nin max5bin tl farkla satılması lazım geliyor memleketimizde.
75bin tl 1.8tsi alacağıma,76nine,2.0tdi alırdım ben şahsen.

2.0 tdi 82bin liradan baslıyo ,bakıcaz artık cok karısık durumlar

katılıyorum

2.el konusunda da tsi daha cok kaybettirir ve ha diyince 1800 cc benzinli arabayı satamazsınız ama 2.0 tdi sorun cıkartmaz ve değer kaybı düsük olur

2.0 tdi nin tam olarak vergisini bilen varmı ? Birde vites seçenekleri ?

depodan sıkıntınız olmazsa 1.8 tsı harıka olur.rakıbınz olmaz olmaz yolda:)
 
ama 2.0 tdı larda harıka..sız bılırsınız

1.8 tsi düşünüyordum bende ama sunulan dsg 7 ileri oldugu için kararsız kaldım.2.0 tdi de vergi cok yükseliyo cok karısık :S

istersek getirirler yani iyi o zaman çünkü 7 ileri dsg ler problemliymiş diyolar.

Ana farlar kapalıyken selektör yapınca sadece içteki uzunlar yanar;)
 
Ana farlar açıkken selektör yapınca hem o uzun farlar yanar hem de mercekteki bi-xenon solenoidi açılarak uzun yapar  

evet bende böyle biliyorum ama arabada kimse yok kim selektör yapıyo ondan

en üst fotoraftaki yanan far nedir :S ?

haklısınız zaten kendisi bluemotionu getirdi ama skoda greenline yok tr de

6. vites isteği olmuyomu arabada ? mesela 140 km hız da devir saati nerede ?