Miele çamaşır makinası, 1984 yılından beri görevini yapmakta.

Başınız sağolsun, geride kalanlara Allah sabır versin...

Arkadaşlar..
Mesajlarınızı okurken dikkatimi çeken bazı şeyler var.
Hangi ebat basılırsa basılsın mutlaka 70x100 tabakadan kesilmekte.
Buna göre:
35x50 paspas kağıdı bir tabakadan 4 verir.
40x50    "         "     2 verir.
30x40    "         "     5 verir.
Elbette sizin istediğiniz ebatta matbaa baskı yapmak zorunda ancak istenilen adet doğrultusunda bir tabaka kaç veriyorsa ona göre maliyet çıkar.
Örneğin; siz 3000 adet bastırmak isterseniz 35x50 750 tabaka parası ödenir.
40x50 bastırmak isterseniz 1500 tabaka parası ödenir.
Buda ister istemez size yansır.
Ben, 35x50 ebadından şaşmayın derim. Tercih sizin..
(Bazı oto yıkamacılarda 30x35 ebadını bile gördüm, bu da 1/6 vermekte.)

Eski araba ureticileri lastiklerin her 5,000 mil ( 8,000-9,000 km) de bir yukaridaki semada belirtildigi gibi rotasyona tabi tutulmasini tavsiye ederler.Buna gore;
Sol on lastik sol arkaya,sol arka sag one,sag on stepneye,stepne sag arkaya,sag arka sol on lastikle yer degistirmelidir.Bu sekilde atil duran stepne de 5.lastik olarak kullanima girmis ve lastik degisikligi yapilmadan kullanima gore yaklasik olarak tum lastiklerin omurleri 5,000 mil daha fazla uzamis olur.
Matematik olarak kagit uzerinde gercekligi olan bu uygulamayi gunumuzde aramizdan kac kisi yapiyor acaba? Bana sanki bahsedilen uygulama eskilerde kalmis gibi geliyor. Artik kimse mumkunse stepneye lastik patlamazsa dokunmuyor. Hatta araba satislarinda "stepnesi yere bile degmemis" araba diyerek arabanin temiz kullanildigi vurgulanmak isteniyor..
Bu konudaki goruslerinizi ve uygulama hakkindaki dusuncelerinizi alabilirsem memnun olurum..Tesekkurler..

Gelmiş geçmiş en büyük gemi ise "Jahre viking" "yaşlı viking" adlı tankerdir. Tek seferde 560.000 ton yakıt taşımaktadır. Yükünün şuan ki maddi karşılığı yaklaşık 150 milyon dolar civarıdır.
Ne yazık ki 2010 yılı içinde gemi söküme gitti ve sadece hatıralarda kaldı.
Geminin uzun dönem kaptanlığını yapan hint asıllı
Cmdr. Capt. Surrinder Kumar Mohan gemisini hurdaya götürürken gözyaşlarına engel olamamıştır.
yeryüzünün en büyük gemisi serviste kaldığı süre içinde tek başına yüzde 4,7 lik bir taşıma yapmıştır.
Tonnage: 260,941 GT (214,793 NT)(tonajı gt hacimsel nt maddi kazanç getiren hacim)
Length:458.45 m (1,504.10ft)(boy)
Beam:68.8 m (225.72ft)(genişlik)
Draft:29.8 m (97.77ft)(çektiği su)
Capacity:564,650 DWT(kapasitesi)
 
http://www.youtube.com/watch?v=lnFiXwxqM7o
 
Esasinda Captain ile bahsettigimiz gemi ayni gemi, ilk ismi Seawise Giant, sonra Happy Giant , daha sonra Jahre Viking ve en son olarak da Knock Nevis olmus ismi. 2009 sonunda Hindistan'a sokulmek uzere gonderilmis..
 
Bu gemide son yapılan en büyük gemi.....
http://www.youtube.com/watch?v=z9T8W4fLF-4&feature=player_embedded