Abicim havaakışmetresinin görüntüsü ve soketini bilmiyorum eğer mümkün ise fotoğraf ile hangi parçanın soketini sökeceğimi gösterirsen bir deneyelim. Buji ve ateşleme kablolarım yeni değişti çünki.. iridyum buji olayını da biliyordum tekrar teşekkürler. Eğer fotoğraf ile gösterme şansınız var ise soketi söküp denemek isterim saygılar.

Anladım. Malesef. Bolu'dayım ben ilgi ve alakan için tekrar teşekkürler.

Videoyu izleyemiyorum. Bu video özeldir yazısı geliyor.

Evet evet kaput alti olacaktı .

Uğur bey ben size özel fotoğrafı çekip mesaj olarak atacağım. turbo L&K hakkında başka engin bilginiz var ise öğrenmek isterim teşekkürler.

1.8t bir başkadır. Kazasız belası kullanmak nasip olsun.
Motor kaputunun bir resmi varsa paylaşabilir misiniz? 2003 modellerde bildigim kadarıyla elektronik gaz pedalı vardı bundaki durumu merak ettim.

Kaput altı fotoğrafmı istiyorsunuz beyfendi. Kaput altı fotoğrafı istiyorsanız elimde mevcut değil lakin sizin için çekip gönderebilirim. Teşekkürler.

Benim devir sorunum atıyorum sadece haftada bir kez yapıyor. Yoksa normal kullanımda bende 7.bin devire kadar cıkartabiliyorum kesmiyor... Derhal servis demek pek hoşuma gitmiyor ki servise gidiyoruz daha 1.8 Turbo 20V aracı ilk defa görüyor benim aracımı arızasını nasıl giderecek Teşekkürler

Öncelikle merhabalar aranıza yeni katıldım bir süre başınızı ağrıtacağım sanırım..
2003 Model 1.8 T L&K model araç satın adım. Volvo s40 dan inip buna bindiğimde pek zevk vermez diye düşündüğüm bu araç beni şaşırttı... Sorunum pek çok elbette sırayla çözeriz diye düşünüyorum.. Öncelikle araç sadece arada bir motor yıgılıp kalıyor sanki gaz yemiyor gibi benzin / LPG'de de denedim aynı sorun meydana geldiği an 5000 devir üzerine cıkmıyor... Bu sorun meydana geldiği an aracın gaz yemediği bariz ortada BRC marka lpg mevcut ben lpg den şüphelenip benzine aldığım anda aynı şeyi yapıyor.. Bir kaç dakika kontağı kapatıyorum tekrar marşa bastıgım an sorun gidiyor. Bir sonraki durakta durup aracı tekrar çalıştırdığımda ise gaz yememe ve 5000 devir üzerine çıkmama huyu başladı. Şimdilik arada sırada meydana geliyor. Ve benzine aldığım zaman benzini tok yakar gibi sıvı olarak egzozdan atıyor arka egzozların altı resmen su haline geliyor motor seside ağır devir ve tekliyor gibi geliyor...
Dijital klima üzerinden aracın arızalarının okunduğu hakkında bir söylenti duymuştum bu durum mevcutmudur. Araç özellikle 24 saat ara geçtikten sonra özellikle sabahları marşı çok geç almaya başladı bazen 2. marşta alıyor bu sorunun temelinde kaynaklanıyor olabilir mi ?  Önerileriniz için şimdiden teşekkürler.