evet arkadaşlar ürünlerimi temin ettim. tek eksik polisaj makinesi ve uygulama alanı kaldı. yıkama, polisaj ve boya koruma uygulaması yapabileceğimiz tanıdık bildik nazımızı çekecek yıkamacı olur veya kendi özel uygulama alanını forumdan bir arkadaşıyla paylaşacak arkadaş da olur bu konudaki öneri ve olumlu tekliflerinizi bekliyorum

öncelikle selam,

2008 model capuçino-bej renkli fabiam için biraz özen ve bakım gösterme zamanım geldi diye düşünüyorum.

5 yıldır dışarıda özensizce yıkanmış, fırçaya, fırçasız yıkama kimyasallarına maruz kalmış ve haliyle yıpranmış, yol ve hava şartlarından kaynaklanan küçük leke ve çizikler oluşmuş ve park halinde iken hafif sürtünmeler ile bir iki yerde çizikleri oluşmuş genel olarak yorgun ama hala gayet temiz ve genel bir ilgi ve bakımla ben adam olurum diyen bir araç söz konusu.

çok ilgilenemesem de iç ve dış temizliğini ihmal etmediğimi söyleyebilirim. ama forumu takip ettikçe dışarıda araç yıkamanın zararlarını öğrendikçe ve sizlerin bakımlı araçlarınızı da gördükçe her araç bunu hak eder düşüncesiyle ben de kendi aracıma bir el atmaya karar verdim.

hiç araştırmadan bodoslama şekilde çok ayrıntılı bir konuya dalmanın hoş olmadığını bildiğim için bir süredir ST ve DT uygulamalarını takip ediyorum. skoda sevdası öğretmen olan abimin favoritiyle başlamış biri olarak fabia sahibi olup bu forumda bulunmak ve sizleri tanımak ve takip etmek büyük bir ayrıcalık ve keyif benim için.

genel planım kısaca öncelikle çizikleri giderme sonrasında polisaj, wax ve boya koruma şeklindedir. bundan sonra da yıkama işlemini kendi uygulama alanım ve yıkama yerim bulunmadığından çift kova MF eldiven ile yapmayı düşünüyorum.

uygulama planı, yeri ve gerekli ürünler hakkında öneri ve yardımlarınızı bekliyorum...

bir iki yıldır modifiye anlamında aracımla pek ilgilenemedim aslında hiç ilgilenmedim. orjinalliğini bozmak da pek istemiyorum ama forumu takip ettikçe, yapılan güzel uygulamaları görüp etkilenmemek mümkün değil.

orjinalliği pek bozmayan sihirli dokunuşlarla ufak ve ayrıntılarda gizli değişikliklere açığım. turuncu gündüz farı, direksiyona deri kaplama, eksoz çıkışı değişimi ve arka kapılara hoparlör takılması gibi şeyler...

öncelikle bu güzel ve samimi paylaşım ve öneriler için herkese ayrı ayrı teşekkür etmek gerekiyor. böyle düşünüyorum çünkü belki bir çok kişiye göre basit gelen ve bilinen bir çok konu da bile yeterli bilgiye sahip olmadığımı biliyorum.

bu kadar girizgah ve yıkama yağlamadan sonra gelelim sadede.

2008 model, 1.2, kapuçino-bej renkli fabyam var. çelik jantsız ve sis farsız modeli. bu aracıma turuncu gündüz farı (tam olarak bilmesem de görüntüsünü beğendiğimden ve aracıma yakışacağını düşündüğümden) takmak istiyorum. nerden başlamalı, nasıl bir yol izlemeliyim. fikir ve önerilerinizi bekliyorum...

fabia 1,2 ile cumartesi günü istanbuldan yola koyuldum. kar durumunu ve yol şartlarını dikkate aldığımdan öncelikle 50bindeki orj ilk lastiklerini kar lastikleriyle değiştirerek başladım. iyi ki değiştirmişim, sorunsuz geçen bu yolculuğu kar lastiği olmadan tamamlamam imkansızdı diyebilirim. istanbul-düzce-akyazı-mudurnu-bolu-abant-ist güzergahını 1er gece konaklayarak 5 günde tamamladım. dün itibariyle (2şub. perş) de enerji, huzur dolu olarak ve fabiaya daha da bağlanmış bir şekilde geri döndüm.

kar nedeniyle yollar, şehir merkezleri trafikten arınmış halde bomboştu diyebilirim. genelde ıslak, ara ara ince karlı, çok az buzlu ve abant çevresindede kütür kütür karlı yol üstünde 1100km  yol yapmışım. asfalt dışında stabilize ve toprak yolda da  kullanma fırsatım oldu. otobanda ort100km, e5te 80-90km, bağlantı ara yollarda da 60km ile seyrettim diyebilirim. yolculuğumu öğlen saatlerine getirmeye özen gösterdim.

akyazı-mudurnu arasındaki dağlık alandan geçen, bol virajlı, uçurumlu ve bariyer korumasız 30-40km lik yol ilk sırada yerini aldı. ara ara zincir takmaya çalışan veya cesaret kırıcı virajlı yokuş başlarında 2şerli 3erli araçları gördüm.

bolu dağını kar yağışı altında genelde ince karlı yol üstünde e-5ten akşam saatlerinde inmek ise farklı bir deneyim oldu.

ama inanın tüm zorlukları abant yoluna koyulduğunuzda ve abant çevresinde atılan bir turla ve kar üstünde buz tutmuş abant gölü kenarında yapılan bir sucuk mangalla atmak mümkün :p

aşırı soğuk nedeniyle birkaç sorun yaşadım. cam suyu donmasa da borulardaki su donduğu için silecek suyunu kullanamadım. sanırım aşırı soğuk nedeniyle kilit üstündeki yağların donup katılaşması sebebiyle önce ön sol sonra ön sağ kapı kapanma sorunu yaşattı. ama en önemli ve etkileyici sorun ise sol ön camın kapanma sorunu oldu. cam yuvasından çıktı ve 20km ön cam açık şekilde yol almak zorunda kaldım.

özetle fabia 4kar lastiği ile karlı yollara çok uygun genlerinin olduğunu bana kanıtlamış oldu. çok şükür yolda bırakmadı, kayma, patinaj veya herhangi bir risk yaşatmadı.

fabia sı olsun yada olmasın foruma kayıtlı olmak bir ayrıcalık ve gönül vermekle ilgili diye düşünüyorum. bu yüzden burası yeridir diye düşündüm.

fabia almak istiyorum, 2005 model ve sonrası, 15-17bin fiyat civarı, kazasız, değişeni olmayan, iyi bakılmış, 100bin km i devirmemiş, servis bakımlı.

doğru yerden başlayarak aramak istedim, tavsiye edebileceğiniz fabia yı merakla bekliyorum