benzer sorunlar bende de vardı.geçen ayki bakımdan sonra inanılmaz memnunum(bunu yazmaya korkuyor insan nazar deyecek diye o lıkırtı seslerinin tamamı geçti. vites devir aralıkları biraz artmış.doğal olarak 1. vitese de eskisi kadar sık geçmiyor artık. yakıt da da %5 civarında bir artış var ama inanımaz sessizleşti araç. resmen araçtan inesi gelmiyor insanın. çok keyif alıyorum artık. ya dsg yi güncellediler ya da gözü öpülesi bir ustaya düştü benim araç.

benzer durum bende de oldu. özellikle sağa viraj döndükten sonra oluyordu. bakımda koltuk altı vidaları sıkıladılar. şu an bi sıkıntı yok.

Bizimki 2015 model, bizde şu şekilde oluyor,
1-anahtarla kapıyı aç(kapı açık kalsın)
2-koltuk hafıza tuşlarından birine basılı tut(1,2,3)
3-10 sn içinde kumandadan kapı açma tuşuna bas(onay sesi gelecek)
Hepsi bu kadar.

[MENTION=15934]erhan126[/MENTION] fikirlerinize saygı duymakla beraber size katılmadığım hususlar;
1)bu devirde 200 bin tl lik bir arabanın 120 hp olması bana komik geliyor. İnsan rampada klima açık sollamaya kalktığında yüksek beygir ve tork hayat kurtarır, 220 v priz değil. 2.0 tdi için pahalı demişsiniz ama liste fiyatı 208 bin.konu sahibi de zaten 200 binlik bir araç almayı planlıyor sanırım. Ama hakkınızı yemeyim,208 bin,200 bine göre biraz pahalı tabi:)
2)geçenlerde yandakine 1 milisaniye döndüm, o an önümdeki taksici meğer yolcu alacam diye kazık freni çakmış,neyseki front asist var araç zınk diye durdu. Olmasa kesin vurmuştum.
3)akıllı park asistanı malasef çok yavaş çalışıyor.onun iki araç arasına girme süresinde ben iki kere aracı park ederim.
4)prestijde 18" jant zaten standart.style arabalara yandan baktığınızda 17" in küçük kaldığını söyleyebilirim. Bence superbin hakkı asgari 18". Öyle konfor filan eksikliği de hissetmedim ben.ama 19" çok daha şık duruyor. Konfor konusunda da 19" kullananların sesine kulak vermek lazım.
5)ben cc yi çok kullanan biri değilim. Acc benim araçta yok, ama forumda defalarca konuşuldu bu konu.çok yüksek oranda acc sahiplerinin memnun olduğunu, bunu çok gerekli gördüklerini söyleyebilirim. Bir de aracın acc ile oto kalkış yapması insanların hoşuna gidiyor sanırım:)

[MENTION=13384]Forever[/MENTION] Gavur hesaplamış olmasın , çarpma anında hızın yavaşlama şiddeti,ivmenin azalma şiddeti,kemerin sıkma şiddeti, çarpılan cismin(eşeğin) tepki kuvveti vs.

Programı kurdum, apple storedan indirmiştim. 1 hafta kullandım. Daha çok geliştirilmesi gerek. Beygir ve tork göstergesinin dışında işe yarar pek bişey yok. Şimdi tekrar kaldırdım. Kuramayan arkadaşlar hiç bişey kaybetmediniz:)

Tabi radar mevzusu önemli. yüksek eğimli bir rampadan inerken yüzde onluk tolerans da aşılabilir. Bu yüzden riske girmemek adına yoldaki azami hız limitinin biraz altında sabitleme (cc için)yapılırsa kafalar da rahat olur.

İlk bakışta eksikleri olsa da, bence oldukça başarılı ve her araçta olması gereken bir sistem. Şahsımı en az 3 defa ciddi kazadan kurtamıştır kendileri.