Arkadaşlar dün itibariyle aracımın konfor beyni iflas etti, sağ ön ve arka kapılar kilitli kaldı, uzaktan kumanda ve merkezi kilit iptal oldu. Sanayide çıkma olarak yaklaşık 15-20 tane beyin denememize rağmen birtürlü tam randıman alamadık.
Sadece bir beyinde merkezi kilit çalıştı, fakat uzaktan kumanda çalışmadığı için taktırmadım. 250 TL ücret talep etmişlerdi. Yenisi de 650 TL dediler. YANGIN VAR DİYE BAĞIRASIM GELDİ SANAYİNİN İÇİNDE :-)))))
1-Konfor beynini tamir eden yer var mıdır veya garantili olarak çıkmasını bulabilir miyim?
2-Skodanın yetkili servisinde yetişmiş olan ustanın dediğine göre konfor beyninin sonu E ve C ile biten tiptekileri benim aracıma uyuyormuş, diğerleri uymuyormuş. (bu mantıklı mı)
3-Merkezi kilidi aktif hale getiren beynin uzaktan kumandayı da çalıştırması gerektirmez mi ?
4-Konfor beyninin merkezi kilit, uzaktan kumanda ve alarm dışında başkaca bir görevi var mı?
5-Konfor beyninin orjinali 650 TL gibi fiyatı varmış, alıp taktırayım mı, yoksa o kadar para vermeyip kapıları manuel olarak mı kullanayım.
Şimdiden teşekkürler

1- tamir eden yer yok mutlaka değişmesi lazım çıkma parçada garanti olmaz.
2- ne yazık ki firmalar her yeni modelde soket girişlerini sürekli değiştirirlerki müşterileri sürekli kendi yetkili servislerine bağımlı kalsın. onu iyi öğren dahası kod numarasını kayıt et o şekilde fabrikadan isteme veya çıkma bulursan karşılaştırma olanağın olur. yanlış olanı almazsın.
3- alarm düğmesinin pilide bitmiş olabilir. yada alarm düğmesinden gelen sinyal önce beyne daha sonra oda kapıya ulaştırarak kapıyı kapatır. bozuk olduğu için bağlantı sağlayamaz.
4- fabia konusunda bilgim yok tek beyin var ise o herşeyi kontrol eder. çift beyinli ise yani biri motor diğeri konfor içinse arabada sana kolaylık sağlayan herşeyi o kontrol eder.
5- başka özellikleri var ise paraya kıyıp alman iyi. öte yandan sadece kapında ise sıkıntı ve seninde zoruna gitmeyecekse öylede kalabilir. fakat bir süre sonra bazı parçalar zamanla piyasadan kalktığı için ilerde zor bulabilme olasılığın var.

şaşmazda rotan'a git rot balans jant neyse bir baktır. denizbankın oradan dümdüz yukarı ptt nin oradan sola dön ilerde bir yerlerde sağ köşede sorarsın.
 
şu triger işine kafayı taktım eğer hiç değişim yapılmamışsa hemen yaptır. kayış falan bir koparsa motoru komple yaptırmak zorunda kalırsın. bir de garantisi yoksa enaz 5000 kağıt yolu var. benim ilk araba fabrika kontrol hatası ile 18000'de gitti. triger krankla egzantirik ve pistonlara yön verir. sekmanları motora kaynattı.
diğer arkadaşlarada bilgidir. eğer olurda triger kayışını koptuğunu anlayabilirlerse debriyaja basmasınlar. durana kadar krank pistonları hareket ettirsin yoksa ısıdan dediğim gibi sekmanlar kaynıyor. ondan sonra indir motoru aşağıya.

skoda dan iyi anlar mı hocam

kusura bakma biraz geç kaldım babayı hastaneye yatırdık bugün. neyse çocuk opelde eğitim aldı diplomalıdır. ama ağırlıklı alman arabalarını bilir. ayrıcageçen aylarda gözümün önünde vuruk land rover jipin motorunu söküp yaptı; cepanın sahibine. iyi ve sağlam usta çok yoğun olduğunda yanındaki çocuklara yaptırır. son kontrolü kendisi yapar. genelde her arabayı yapıyor. diğerleri sinek avlarken onun dükkanın önü hep dolu her çeşit arabayla benim yoğunluktan döndüğüm yada çok beklediğim zamanlarda oldu. çıkma parça bile lazım olsa bizzat kendi gider seçip alır. ben birçok müşterisi gibi güvenirim. alacağı parçayı bile seni yanında götürüp sana ödetir. sonra işçiliği alır bazıları gibi parça üstüne fiyat koyup fazla almaz. yanıdaki çocuklarada üç beş veririm daha bir şevkle çalışırlar.
geçen gün birisi alacağı golfü getirdi. hemen bilgisayara bağlayıp detaylı bilgisinide çıkardı. yani onlardanda anlıyor. boş değil, artı başka bir konuda ihtiyaç olursa sağlam ustalarada yönlendiriyor.
 
senin derdi sordum bugün bizim arkadaşta aks bilyası sorunu var diye boşluk alma olmuyor değişmesi lazım dedi. istersen bir git. ben dedim gelirse yardımcı ol diye. beraber bir sürüş yapın belki başka bir yerinde arıza olabilir. denemekte fayda var.en azından bir fiyatta almış olursun. hani ona yaptırmanda şart değil sana makul gelirse yani.
 
pazar günü kapalı. kısa yoldan giderim dersen vw bayinin önündeki yoldan dön işbankasının olduğu yol ordan sola dönüp dümdüz devam yol bitiminde askeriyenin bişesi vardı ordan sağa dön o yolu sapmadan dümdüz devam et yol sola doğru yay şeklinde gider. 7 veya 8. sağda . sol taraf boşluk zaten. söğüt ağacı vardı sokak başında .döndüğünde sokağın sağkanadında 2. dükkan. yada verdiğim adres tarafından git. denizbankın önünden dümdüz yukarı çık 9.sokağa dön en sonda sol kanatta.
 
lazım olursa karşı tarafında da kaportacı var. bizim kardeşin arabasının arka kapı altında vuruk vardı onu yaptırdım. eskisi gibi oldu. satışta anlaşılmadı bile o da sağlamdır. tabi süleyman aracılığıyla gidersen daha bir artı olur. yani lazım olursa.

opel ve chevrolette'de kullanılan motorların fiatla alakası yok. o motorlar fiat daha yeni motorlarını yapmadan öncede vardı. gm' nin kendi dizaynıdır. gm ile ortaklığıda yok. gm pejo ve citroenle ortak bir çalışma içerisinde. chrysler orta malı olmuş bir firma; daimler-benz aldı o sattı. cerberus diye bir firma aldı. arkasından oda %30 küsürlük bir bölümünü fiata sattı. bu fiatın amerika pazarına girme sebebi olabilir. chryslerin avrupada ürün satması zor geliyor. sonuç olarak chrysler pahalı bir firma değil zaten.
 
fiatın son durumu dediğin gibi iyi olabilir; o konuda bir araştırma yapmış değilim. artık otomobil dergisi almıyorum, bayağı bir zamandır.
 
yalnız şu var adamlarda malzeme kalitesi konusunda gerçekten sıkıntı var; konfor özelliği demiyorum.  yada türkiye bölümü böyle. ben zamanında tempranın orjinal italyanını görmüştüm. 6 silindir tank gibi arabaydı. nerde bizimki . parasına vurduğun zaman fazla bile kazanıyorlar. bak onu söyleyebilirsin.ama müşterisine paranın karşılığını verebiliyor mu o tartışılır.

bence hiçbir markaya ön yargılı olmayın.. multijet, multiair gibi motorları hakikaten sağlam ve az yakıyor. Fiyatına göre donanımlı hoş görünümlü araçlar yapıyorlar. köklü bir marka. bravo modelini çok beğeniyorum

 fiat konusunda önyargı ötesi bir durum söz konusu fiat arabaları  kalitesiz. sadece motora bakmamak lazım. adamlar dizayn konusunda hakikaten iyi ona lafım yok ama malzeme konusunda gerçekten dandikler. diğer firmalar gibi az ve öz yapma anlayışı yok sürekli çeşit çeşit modeller çıkarıyorlar buda kaliteden ödün verilmesine sebep oluyor. işin garibi fiat firması altındaki diğer firmaların araçları fiattan daha kaliteli araba üretiyor. lancia, alfa romeo, ferrari, maseratti vs gibi... zaten bunlar fiatı ayakta tutuyorlar yoksa çoktan batardı. ki durumu pekde parlak değil türkiye satışıda kurtarıyor,onları. ben dahi şu konuda hemfikirim fiat alınacak araba değil. alacaksanız ve gücünüzde almaya yetiyor ise ya alman yada ingiliz eli değmiş araba almakta fayda var zarar yok.

bugün servise gittim iç akslarda boşluk olduğunu ve sesin bundan kaynaklandığını söylediler. iç akslar ve bilyalar toplam 2300 tl masraf çıkardılar bende aldım arabayı çıktım. acaba sanayiden orjinal parça bulup yaptırabilir miyim. çünkü parça alırken soruyorlar yan sanayi mi orjinal mi diye. bende bilyanın fiyatını sordum servise 650 tl dediler sanayiye sordum yan sanayisi 70 orjinali 140 dediler sizce bu sanayideki parça orjinal midir

bunlarda iyi giydirmişler yani garanti veriyoruz ayağına tutturduklarını söylüyorlar. bence sanayideki adamına güveniyorsan. ona aldırt. orjinal morjinal fiyatı fazla birşey değil. yada çıkma taktırabilirsin ama hurdacılarda kaza yapmışını bulman zor.
peki bunun boşluğu alınmıyor mu? torna filan
 
dur benim ustaya yarın bir arayıp sorayım. yarın sana yazarım. ne yapılabilir.

paspas ve bagaj havuzunu galeriler satıyor zaten yalnız burdaki paspasın arka orta bölümü için ek parçası var incelediğim kadarıyla o güzel birşey ben muşambadan kesip yaptım.

bugün sanayideydim. vites kolunda ses vardı. bir sprey sıktılar o kadar incelediğim halde ismini aklımda tutamadım. alman malı sıvı gres sıktıktan bir süre sonra katılaşıp gres şeklini alıyor işin güzelliği ince dar yerlere ulaşabilmesi. onu bulabilirsen işini görür. bulamazsan katı gres sür makina yağı ince olduğu için bir süre sonra yok olup gidiyor.