aynen bir kaç özel servisle görüştüm 300 350 arası tutar dediler araç için 23.800 fiyat aldık zaten bakalım yarın gidip görücez bir aksilik çıkmazsa alır geliriz

teşekkürler irfan hocam şahkan otoyla bir görüşeyim

eminim hocam buyrun örnek olarak bir kaç resim koyayım hepsinde tarih ve saat mevcuttur saat ayarı her makine açıldığında yapılmaz ise sadece tarih çıkıyor fotografta ama yapılırsa saatte çıkıyor

doğuş oto esenyurtta 2011 octi ambiante donanımlı aracımın açtırdığım özellikleri
Needle sweep açılabilir(göstergelerin selamlaması)
sinyal sayısı (dönüşlerde sinyal koluna bir kez bastığımızda 3 kez sinyal veriyordu 5 e çıkarıldı)
araça orjinal sis farları takılmıştı fakat gündüz farı açılmaz deniliyordu ama doğuş otoda yapılan incelemede beynin buna elverişli olduğunu söylediler yazılım mı ne attılar galiba artık her neyse gündüz farları ve viraj asist özelliği aktif edildi
10 km hızı geçtikten sonra kapıların otomatik kilitlenmesi aktif edildi
ön farda bulunan sinyal lambaları %15 Aktif edildi gece çok güzel duruyor

ayrıca araca katlanır ayna taktırdım ve geri vites e takıldığında sağ ayna otomatik olarak yere bakıyor ve kumandadan yada aracın içinden açılıp kapanabiliyor
bu işlem için
dikiz aynalarının içine motor takılıyor aynalar değişmiyor
şöför kapısında bulunan ayna ayar düğmesi değişiyor
ve geri vites elk tesisatından sağ aynaya tesisat çekiliyor

bu işlemin bana maliyeti 400 tl oldu + 2 saat gibi bir sürece işçilik süresi var (2 yıl garantide veriyorlar)

arkadaşlar enişteme araba bakıyorduk uzun bir zamandır ve buğün tekirdağ daki roomster ilanını gördük aracı beğeniyorum fiyat olarakta 23800 e telefonda dahi bıraktılar yarın gidip bakmak istiyoruz fiyat nasıl sizde alınırmı bu araç

öncelikle 4 yıl yada 90.000 km fabrikanın önerdiği veriler önce hangisi dolarsa fakat bazen kullanım+sıcaklık+kayış kalitesi bu durumları değiştirebiliyor.benim size önerim 4 yılı yada 90000 km doldurduysanız triger seti (triger+v kayışı+eksantrik kayışı) değiştirmeniz. bu kayışlardan en önemli olanı triger kopması durumunda motorda çok büyük hasarlar oluşturabiliyor v kayışı ile eksantrik çok çok önemli diyemem ama önemli maddi durumunuza göre değiştirmeniz gereken en öncelikli kayış triger eğer v kayışı ile eksantrikte aşınma durumuna göre tabi değişmesi gerekebilir ama kayışın durumuna ve yıpranmasına göre değişmesinde fayda var tabi fakat ben olsam 3 ünüde değiştirirdim en azından kafam rahat olurdu zaten aralarında en pahalı olanı triger kayışıdır diğerleri pek pahalı değildir trigerin pahalı olmasının nedeni ise  Triger kayışı yapımında cam elyaf maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1.5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir.siz set olarak değiştiriniz ve bir 4 sene yahut 90.000 km daha arkanıza bakmayınız derim.

Motorun çalışması için emme ve egzoz supaplarının belirli zamanlarda açılıp kapanması gerekiyor. Bunu sağlayan parça da eksantrik (kam) mili. Ancak eksantrik milinin bu işi yapabilmesi için dönme hareketini gerçekleştirmesi şart. İşte bu noktada devreye triger kayışı ya da zinciri giriyor. Marş motorunun volan yoluyla krank milini çevirmeye başlamasıyla, eksantrik mili de bu iki parça arasındaki bağlantıyı sağlayan kayış ya da zincir sayesinde dönmeye başlıyor


yani eksantrik ile triger farklı kayışlar