tahminimce servis fırçayla yaptığı için biraz pürüzlü ve taşmış bir şekilde duruyordur boya onu pastayla hem pürüzünü alabilirsiniz hem de boya seviyesine getirerek taşmışlığı yok edersiniz ben bu şekilde rutuş uyguluyorum

bazı arkadaşlarında dediği gibi aracınız hakkında bilgi sahibi olmadan bazı sayısal değerler vermek zor  ama genel yaklaşımlarda bulunulabilir ben benzinli bir araba kullanıyorum hiç dizel kullanmadım o yüzden benzinliye göre konuşabilirim ancak. Bu sayısal değerleri şanzıman dişli oranları ve motorun gücü de etkiler mesela 2.0 motor bir araba da 1500 devirlerde de çok rahat kullanabilirsiniz ama bir 1.6 motorlu araçta ekonomik ve arabayı yığmadan kullanmak istiyorsanız 2300 3000 arası idealdir 3000 sonrası aşırı yakıt tüketimine girer ve performanslı bir kullanım elde edersiniz 1.4 bir benzinli motor da da 1.6 nın aralıkları az çok geçerlidir tabii 1.6 kadar alt devirlere inemez fazla yığılır. 1. viteste zaten gidilmez hareket ettirildikten sonra ikiye atılır hemen araba yüksek hızlara hemen ve rahat ulaşması için ikiyle 3500 4000 devirlerede kadar çıkabilirsiniz 3 4 vitesler de 3500 e kadar çıksanız yeterlidir sonra da 5 e atıp 2700 2800 gibi devirde seyredersiniz bu hızlanma için genelleyebileceğimiz bir motor devri vites ilişkisi olabilir. Ama eğer sadece 4. viteste seyredecksiniz 2500 gibi bir devir yeterlidir bu da 65 75 arası bir hız olur araca göre değişir. yani kısacası aracı sakin kullanımda 2500-2800 devir arası iyidir benzinli bir araç için ve eğer hızlanmak istediğinizde bu devirlerde araç size istediğiniz tepkiyi de verebilir.