Arkadaşlar, ben bu aracı almaya karar verdim ancak ekletmek istediğim bazı opsiyonlar sebebi ile sipariş vermem gerekiyor. Dolayısıyla, yüksek bir kapora talep ediliyor ve cayma durumunda para iadesinin araç satıldıktan sonra yapılıyor olması nedeniyle pazarlık şansı azalıyor. Bu sebeple ekletmeyi düşündüğüm aşağıdaki opsiyonlardan hangilerinin sonradan yapılabileceğini öğrenmek istiyorum;

1) Akıllı park asistanı (ön sönsörler için istiyorum)
2) Koyu renk arka camlar ( orijinal ile sonradan yapılan arasında fark olur mu?)
3) Isıtmalı ön koltuklar
4) Navigasyon
5) Canton müzik sistemi (ses kalitesinde kayda değer bir fark yok ise almayabilirim)
6) 230 V elektrik

Yardımcı olacak arkadaşlara şimdiden çok teşekkürler

Benim şahsi fikrim;
1- Ön sensör büyük ihtiyaç kesinlikle olmalı,
2- Navigasyon da önemli sanırım Octavia'ya uyumlu Necvox marka sistem var. Hem navigasyon hemde geri görüş kamerası var. Sanırım fiyatı 2500 tl civarında. Opsiyonla gelen navigasyonun fiyatını bilmiyorum. Yanlız sonradan amundsen falan takılamadığını biliyorum çift sd kart girişi ihtiyacı olduğundan.
3- 230 v elektrik te iş görebilir. Yararlı olacağını düşünüyorum.

Tabiki bu opsiyonlar  hep maddi durumla ilgili. Ben kendi aracımı alırken hafızalı koltuk ve diz hava yastığı istemiştim ama olmadı

Kendi aracım atr15 çekildi.Fikir verir belki koyuluğu.

film takıldıktan sonra sizde de arka camda rezistans lar boyunca ışık dağılması olayı oldu mu

Benim İbiş henüz 2750km' de ve o ses henüz 200-300km' deyken bile vardı. Maalesef fıtratı böyle DSG' nin. Bir arıza değil.

bende de daha yeniyken araça ses vardı tümseklerden geçerken ama bahsettiğim video da clutch boşluğundan yapar diyo. Bilemedim bende. Hatta bende zaman zaman 2. viteste kalkarken titreme de oluyor. Aynı video da bu titremenin kavramanın aşınmasından olduğunu söylüyo. Servisler normal S'ye al yada manuel kullan diyo. Valla bilemedim çok kafama takmıyorum artık. Ayrıca bahse konu videoyu youtube a ekleyen servisi de buldum. Genel olarak forumlarda bu servisin bilgili ve tecrübeli bir servis olduğundan bahsediyolar.

Normal filmlerde 1 numara 2 numara 3 numara diye gidiyor koyuluk.LLumarda iş böyle değil.Film serileri var ppr, air, atr kodlu.Benim arabamda ki film serisi atr genelde çoğu araçta atr serisi kullanılıyor.Atr de ise koyuluk açıktan koyuya atr35-atr20-atr15 şeklinde gidiyor.Benim arabamdaki atr15 en koyunun bir alt basamağı.Yani epeyi koyu sayılır.Bana atr20 açık geldiğinden ben atr15 çektirdim.

bilgi için çok teşekkürler

Herkese selamlar,

9 aylık bebeğim araç içinde arka koltukta güneşten çok rahatsız olduğundan cam filmi yaptırmaya karar verdim. Biraz araştırdıktan sonra forumlarda çok fazla adından bahsedilen Kadıköy'deki Llumar Ahmet'te yaptırmaya karar verdim. Fiyatı 400 tl. (ön cam hariç)
Aslında cam filminin gece sürüşünü olumsuz etkileyeceğini düşündüğümden önler daha açık arkalar daha koyu düşünüyorum. Hem fiyat hem marka hemde cam filmi koyuluu  konusunda tavsiye ve görüşü olan arkadaşlardan yorum bekliyorum.

özellikle yandan esen rüzgarlı havada büyük araç sollarken arabanın savrulması kadar doğal bişey yok. Büyük araçlarda yan yüzey alanı daha fazla olduğundan küçüklere göre daha çok etkilenirler. Rüzgar sesi bu racın bir sorunudur ona bişey diyemem. 23000 km yaptım octavia ile ama yüksek hızlarda anormal bir sallantı hissetmedim.

Benim kastettiğim ve çelişkiler olduğunu düşündüğüm konu park ederken yapılması gerekenler:

Forumda;
Aracı park ederken önce N ye alıp, el frenini çekip sonra P ye alın şeklinde mesajlar varken,

Size Kayadibi servisin söylediği:

- Aracı özellikle yokuşlarda park ederken önce N ye alıp, el frenini çekip sonra P ye alamanın çok zararlı olduğunu söyledi. Durduktan sonra freni bırakmadan direk P ye almak doğrusuymuş. Önce N ye sonra P ye almak şanzımanı fazladan çalıştırmak anlamına geliyormuş.

bu forma üye olana kadar yokuşta park ederken direk P ye alıp el frenini çekiyodum. Bigün çok dik bi yokuşta park yerinden kalkarken vitesi P den çıkarırken çok zorlandım ve remen araba sallandı vites geçiş şiddetinden. Daha sonra foruma girdikten sonra önce N ye sonra P ye almaya özen gösterdim. Aynı yere bu şekilde park ettikten sonra yine kalkarken P den çıkarırken vitesi sert bişekilde dişlilerin zorlandığını gördüm. O an vitesi önce boşa almanın hiçbir işe yaramadığını farkettim. Faydalı bişey olsa idi P den çekerken vitesi pamuk gibi geçmesi gerekirdi. Bahsettiğim ustada gerçekten çok bilgili ve tecrübeli biriydi diye düşünüyorum. Bana park ederken önce N ye aldığında şanzımanın kendini buna göre ayarladığını daha sonra p ye aldığında tekrar şanzımanın çalışarak iki sefer çalıştığını ifade etti. Ayrıca dip not olarak P ye alırken mutlaka ayağınızı frenden çekmeyin dedi.