Konusunu buldum, sene 2009, 1600TL tutmuş o zaman gösterge paneli.Garantiden dolayı cebimizden para çıkmadı.Servise verdiğimiz anahtar kodlanmış yedek anahtar kodlanmamıştı eve gelince fark etmiştim.Oda araca tanıtıldı sorun çözüldü.Mantıken kilit sisteminin değişmesi de saçma olur.

http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=3031

Teşekkür ederim ilginiz için Doğan Bey. Forum o zamanları baya canlıymış

İlgili arkadaşlar birde şu sayfayı değerlendirebilir mi acaba

http://www.skodam.com/octavia/gosterge-paneli-calismiyor-ise-yapilacaklar-t10669.html

Geçmiş olsun,ne kadar maliyet çıkıyor bilgilendirdiler mi? Ayrıca ilk defa duyuyorum bu panel işini.A4 octi col.aracımda 2 defa oldu 10 dk falan anca durdu tekrar geldi.

A5 için kronik olduğunu öğrendim nette okuduklarıma göre. Tamir yerine değiştirecekler onu da biliyorum. Tamiratını yapan özel yerler mevcut ama insan güvenemiyor işte. Tutturduk bir serviste servis. Fiyat vermiyorlar telde.

İyi niyet garantisinden yararlanamayacaksanız,  (maxidot gösterge panelin pahalı old. Biliyorum) yenisini almaktansa 1/2, 1/3 ü maliyetine çıkma gösterge bakabilirsiniz ya da tamir yapan yerlerde tamir ettirilebilir. Servis değilmekten başka çözümü olmadığını söyleyecektir. Siz servis dışında alternatiflerin olduğunu unutmayın..

A5 de 1.800TL diye duydum. İyi niyet için ısrarcı olacağım hatta yapmazlarsa arabayı bırakmayı düşünüyorum

Aynisi benim basima geldi. Gosterge paneli degisecek yeni amahtarlara gerek yok var olan anahtarlar arabaya kodlanacak. Ben garantiden yaptirmistim gosterge pahali diye aklimda kalmis.. Gecmis olsun.

Bu bir nebze de olsa içimi rahatlattı. Gösterge paneliyle kurtuluruz inşallah.

Telefonunuzun bluetooth ayarlarında bir ihtimal müzikleri paylaşıp paylaşmayacağını seçebileceğiniz bir seçenek mevcuttur belki tel modeli ne hocam?

hocam ne yaptın senin durum nedir, nasıl hallettin

Arkadaşlar aracım 2011 A5 Facelift benzinli 30bin kmde

Bu akşam çalıştıramadım, yarım kontakta gösterge ışıkları gelmiyor ancak kısa uzun farlar, klima, teyp, stop lambaları bunlarda sıkıntı yok, marşa bastığımda araç çalışmıyor hır hır ediyor motor almıyor.

Gösterge paneli arızasının A5 lerde kronik olduğunu okumuştum ancak sanıyorum akü zayıfladı.

Sizde sorun ne olabilir?

Geçtiğimiz günlerde herhangi bir arıza lambası yakmadı. Aracı olduğu yerde bıraktım yarın çekiciyle getireceğim VAGCOM ile bilgisayara bağlatıp hata kodu var mı yok mu baktıracağım.

Teşekkürler.

1.2 dsg octavia aracımla 500 km oldu izlenimlerimi aktarmak isterim. Depo sesi yok halletmisler, camlardan gelen ses cok iyi seviyede bunuda halletmişler, torsiyon olayıda cok iyi sert virajlar yada sert frende gayet iyi arkayı atma falan yok. Ayrica ender elektronik metin abi sağolsun bilinen gizli özellikler dışında bulduğum kodlarla şunları açtık:
Xds yi strong yaptık yol tutus daha iyi,
Direksiyonu dynamic yaptik park ederken kolay dönüyo hızlanınca sertleşiyo tavsiye ederim normal hali bence cok yumuşak isterseniz spor ve otomatik seçeneğide var,
Far yıkama süresini geciktirdik (su tasarrufu),
Fren disk kurutma geciktirdik,
Hil hold u erken yaptık normalde çok tutuyo rahatsız ediyodu bence,
Sinyal verince hangi tarafsa gündüz farlarıda yanıp sönüyo.
Anahtarsız çalıştirma varsa kapıyı kapatıp 2-3 metre uzaklaşınca otomatik kitliyo fakat aynaları katlama otomatikman iptal oluyo.
Birde damla modunu denedik kabul etmedi, sis farinin ikisinide yakmayı denedik olmadı. Amekikan parkı %30 tavsiye ederim ve son olarak el frenini çekince gündüz farı sönuyo. İsterseniz kodları gönderirim saygılar...

kodları gönderebilir misiniz hocam

fotoları bır yenılesek mı hocam

MERHABA BEN YAKLAŞIK 6 AY ÖNCE SIFIR 2014 1.4 140 BEYGİR BENZİNLİ DSG OCTAVIA ARAÇ ALDIM.ALDIĞIM GÜNDEN BERİ BAZI SORUNLAR YAŞADIM.SERVİS SORUNLARI ÇÖZMEDE ÇOK YETERSİZ KALDI.BİR KISMINI HALLETTİK.FAKAT BİR SORUNUMA KARŞI SÖYLEDİKLERİ BENİ TATMİN ETMEDİ.BU KONUDA BİLGİSİ OLAN ARKADAŞLARDAN YARDIMLARINIZI BEKLİYORUM.BENİM ARAÇ İLE BELLİ BİR SÜRATTE GİDERKEN, HIZLIDA OLSA YAVAŞ TA OLSA FRENE BASINCA ARAÇ YAVAŞLAYINCA ÖNCE DEVİR SAATİ DÜŞÜYOR, SONRA KENDİLİĞİNDEN DEVİR SAATİ YÜKSELİYOR.YANİ GAZ VERİYOR.BU VERDİĞİ GAZDA BAYAĞI SESLİ BİR ŞEKİLDE HİSSEDİLİYOR.BU KONUDA SERVİSİN BANA VERDİĞİ CEVABI SİZLERE YAZIYOR VE GÖRÜŞLERİNİZİ BEKLİYORUM.BU CEVAP BENİ TATMİN ETMEDİ.BENİM ARACIN AYNISINDAN DA OLMADIĞI İÇİN TEST ETME İMKANIMIZ OLMADI. BAŞKA BİR DİZEL DE DENEDİK.ONDADA YAPIYOR FAKAT, DEVİR SAATİ BENİMKİ KADAR DEĞİL, ÇOK AZ YÜKSELİYOR.ONADA SENİN ARAÇ 140 BEYGİR OLDUĞU İÇİN FARK BU YÜZDEN DEDİLER.SERVİSİN CEVABI:aracın ESP kontrol ünitesinde MSR özelliği var.MSR, gerekli bilgileri tekerlek devir sensörlerinden ve motor yada şanzıman kontrol ünitesinden alır.Kontrol ünitesi tahrik tekerleklerinde kayma algıladığı anda MSR veri yolu üzerinden motor kontrol ünitesine bilgi verir.Tahrik tekerlekleri yeniden araç hızına uygun şekilde dönene kadar, motor devri hafif bir şekilde artırılır. bu sayede araç yönlendirilebilir durumda kalır ve sürüş dengesi muhafaza edilir.Bu son derece normal bir durum.Aynı özellikteki başka bir araçta da deneyerek (aynı yolda, aynı koşullarda) durumu ispat edebilirsiniz. Problem yok.Normal davranış tarzı.CEVAP BU.YANLIZ BURDA ARACIN KAYMASI FİLAN SÖZ KONUSU DEĞİL, BİRDE HAFİF BİR ŞEKİLDE ARTIRMIYOR.BAYAĞI BİR GAZ VERİYOR.SAYGILARIMLA, CEVAPLARINIZI BEKLİYORUM.

hocem merhaba

A7 kategorisine acarsanız daha hızlı cevap alabilirsiniz.