Tolga bey, genelde otomatik şanzımanlar yarım lt fazla yakar diye bilinir. Fakat DSG nin 1000-1100 devirlerde yedinci vitesle gitmesini hangi manuel kullanımla yapabilirsin? Her ne kadar kullanıcıya, kullanılan yere, yöreye, kullanım türüne vb. tüketimler değişiklik gösteriyor olsa da ancak aynı güzergahta peşpeşe sürülerek her iki şanzımanın tüketimleri karşılaştırılabilir. Ben DSG nin manuelden daha az yakacağını düşünüyorum. Çünkü en düşük devir en yüksek vites ve ekonomiye göre programlanmış. Spor/Standart modla araç daha fazla yakacaktır.

Sedat bey ve Kenan bey hoşgeldiniz, iyi forumlar.

Bendekinde baskı balata ve mekatronik değiştirildiğindendir belki, böyle bir durumla karşılaşmadım.

Genel kural; "yokuşu çıktığın vitesle in" der. Aynı durumu ben de fark ettim. Devir gereğinden fazla yükseliyor. Cut-off (yakıtı kesip motorun arabanın hızı ile dönmesi) sistemi bu durumda devreye giriyor olabilir, emin değilim! Aklıma gelen manuele alıp bir vites büyütmek çözüm olabilir?!

Abdurrahman bey, kararınız ve alacağınız aracınız şimdiden hayırlı olsun. Yoldaki arabanın boyası paketi bile değişirken (forumda bulabilirsiniz), size verilen tarihlere çok fazla itibar etmemenizi hatırlatmak isterim!

Özgür bey, benceleri, tercihleri çok güzel özetlemişsiniz.

Verdiğiniz örnekteki gibi bir konu hakkında ahkâm kesmek lafla olmaz, somut veri gerektirir. Araba konusunda bahsedecek olursak; daha DSG'sini ve sürüş karakterine doğru dürüst hakim olamadığımız (kendimiz bizzat üretim ve imalatında bulunmadık ki tam anlamıyla nasıl çalıştığını bilelim), şasesini, sacının paslanmazlığını yere göğe sığdıramayalım. Severek almışız, parasını vermişiz ya en iyisi bizimkidir. Kesinlikle...

Tercihler, renkler, zevkler görecelidir; kişiye göre değişir. Somut verilerle ancak bir kıyaslama yapılabilir.

Keşke bütün sorunlarımız böyle olsa