Tüm markalarda kalite giderek düşüyor sanırım. Bir önceki aracım B6 passata göre superb çok hızlı yıprandı. Bilemiyorum belki aynı durum B8 passatta da vardır. 2 yıllık 25k superb de trim sesleri can sıkıyor. Silecek fıskıyesi verimsiz çalışıyor, sol ön cam düğmesi bozuldu, yaz gelmesine rağmen araç kasislerde yine kağnı gibi gıcırdıyor, sağ arka emniyet kemeri makarasından takırtı şeklinde bir ses geliyor. B6 passatta yağ bakımı ve kronik amortisör sesi dışında hiç bir sorunla karşılaşmamıştım.
Tüm bunlara rağmen superb active şuan piyasadaki tek fiyat performans aracı olması nedeniyle yine tercih ederim. Kendi adıma söylemem gerekirse bu altyapı bu kalitedeki bir aracın tam dolusunu alıp 210-220k para vermem.

Şunu unutmamak gerekir ki, hem araba kiralarken, hem de kendi arabamızı servise, tamirciye verirken, içinin, dışının her bir tarafının fotoğrafını çekmek gerekiyor. Herkeste akıllı telefon oldukça, zahmet edip mevcut hali kayıt altına almak en doğrusu!

Hocam aslında bu bizim değil servisin yapması gereken bir uygulama. Servisin yaptığı işe ve müşteriye değer verdiğinin göstergesidir. Ayrıca aracı aldıkları gibi teslim ettiklerini müşteriye ispatlamaları açısından da önemli.
Geçen hafta apple servisine batarya değişimi için telefonumu götürdüm. yarım saatte teslim ederiz, deyip kayıt açtılar.  Önce bilgisayara wireless üzerinden bağlayıp test ettiler, kapanma sırasında hangi hataları verdiğini, wireless performansını vs söylediler. Sonra tüm telefonu gözle darbelere karşı inceleyip teslim formuna işlediler son olarak fotoğraflarını çektiler. Buraya kadar işlem 20 dk sürdü. Sonra telefon arka taraftaki servis bölümüne geçti ve 10 dk içinde batarya değişip teslim edildi.
Sonuçta telefonu teslim almaları 20 dk, tamir edip teslim etmeleri 10 sürdü. Bana göre ciddiyet budur.

İlk 5 ayda skoda 10474 araç satışı yapmış,şuan opelle yarışır durumda.Opel ise 10776 adet.Ama bu fiyatlardan sonra  hız devam edermi ?

Bence devam eder hocam. Opel ve ford maalesef Türkiye şartları için çok geride kaldı, uyum sağlayamadı. Bu iki markada bayilerin belirlediği birkaç opsiyona mahkumsunuz, aracı kişiselleştirme şansınız yok. Skoda ve Vw bu konuda çok esnek. İstediğin gibi araç oluşturabiliyorsunuz. Çevremde birkaç arkadaş Led far sunroof, katlanır ayna ve jant opsiyonuna yaklaşık 10bin tl fark verip highline görünümlü trendline passat aldılar.
Ayrıca her iki markada motor şanzıman uyumunda sınıfta kaldı, kağıt üstünde çok iyi değerler çıkaran ve Vag gruba göre daha yeni olan opelin dizel motoru pratikte TDI ile aynı değerlere sahip. Özellikle küçük hacimli turbo benzinli motorları atmosferik motordan az yakmıyor.

Hocam aracınız arıza çıkarmazsa kimse araç garantiden çıkmış biz bakım yapmayız demez. Ama elektrik tesisatında veya beyinlerde sorun olursa bunu elektrik tesisatına yapılan müdahaleye yükleyebilirler. Eski aracımda hatırı sayılır bir tesisat vardı ve bagajdaki amfiye elektrik direk akü başlığından parmak kalınlığında bir kablo ile çekilmişti, subwoofer mono amfide sürülü idi, 4 kanal bir amfide kapı hoparlörlerini besliyordu. deep basslarda amfi araçtaki elektriği sömürüyor ve kapasitör olmadığı için farlar kısılıyordu.
Tabi bu tesisatın bağlı olduğu araçta herhangi bir elektronik aksam yoktu, eski bir keyif aracıydı. Hiç arıza yaşamadım, superbde durum ne olur bilemiyorum.

Aracınızı çok yormuyor veya çok ekonomi yapacak şekilde kullanmıyorsanız acele etmeyin. Motor yağı durduğu yerde bozulmaz, 1 yılda servise girme zorunluluğu Türkiye'de servislerin para kazanması içindir.
Bildiğim kadarı ile motor yağı gidilen km dışında yüksek ısı ile bozulur. Yüksek ısı ise iki şekilde oluşur.
1- Sürekli performanslı kullanım,
2- Sürekli gereğinden fazla ekonomik sürüş: Özellikle turbolu araçlar düşük devirde gelen tork ile yüksek vites ve düşük devir kombinasyonu ile kullanılırsa hızlanmalarda veya rampada vites düşürmek yerine torktan yararlanılarak araç zorlanırsa turbo yüksek devir çevirmeye başlar ancak motor devri ve buna paralel olarak yağ devirdaimi yeteri kadar artmadığı için turbo ısınır. Turbo içindeki motor yağı bozulur. Normalde turbo ısısı motora göre çok yüksektir. Turbo motor bloğunda motor suyu ile soğutulmuş yağ ile yağlanır aynı zamanda soğutulur.
Bilmiyorum yanlış mı ama ben aracımı bu mantıkla kullanıyorum.
Benim araç 25binde 6 gün sonra bakım zamanı geliyor ve garanti bitiyor. Servis fiyatlarının bu kadar yükseldiğini bilmiyordum. Bu fiyatlarla kesinlikle servise gitmem. Muhtelemen kışa girmeden 30 bin olur, özel serviste bakımı yaptırırım.

Helal olsun sizlere, benim araç 20 gün sonra iki yılını dolduracak toplam 4 defa yıkandı.

Samsungların pil kapasitesi iPhone'dan daha yüksek ama androidte güç tüketimi daha fazla. Evde şarj sırasında 1.0 A 'lik adaptör kullanıyorsam konuşurken pil seviyesi düşüyor.  
Aşağıdakiler gibi bir çakmaklık temin ederseniz telefonunuz çok hızlı dolacaktır.

https://www.hepsiburada.com/xiaomi-mi-metal-arac-sarj-cihazi-2-qc-3-0-hizli-sarj-destekli-cift-usb-cikisli-p-HBV000007ZC0T

https://www.hepsiburada.com/samsung-cift-cikisli-hizli-arac-sarji-usb-type-c-kablo-ithalatci-garantili-p-HBV000006CEVO?magaza=Hepsiburada&wt_gl=cpc.elk.telefon-aksesuar.pla&gclid=Cj0KCQjwn-bWBRDGARIsAPS1svtv-a7AUY-Vbxwe_MUz-SGL5mNvb1G2Y-SgN7Wzkifuml4TWJ2dNcQaAtgREALw_wcB

Orjinal USB'nin gücü çok düşük. Hızlı şarj özellikli usb çakmaklık alırsanız telefonunuz 1,5 saatte tam dolar. 2016 superbte Galaxy S8 konuşurken USB'ye takılı olsa bile şarjı bitip kapanıyor. Eşimin leona iki tane ön tarafa iki tanede arka tarafa USB 3.0 koymuşlar, sanırım onların gücü daha yüksek.