škodaturkey.com
Biz bir aileyiz...

İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz


Mesajlar - rsimsek

Sayfa: 1 ... 15 16 17 18 19 ... 142
241
Alıntı yapılan: t-can;654423
2016 model 1.4tsi dsg
Ankara karma kullanım 2550 km lik ortalama 6.3lt..

Gayet iyi, ne dizel, ne lpg gerektirmez. Benim 105 bg 1.2 TSI da genel tüketimde 7 lt/100km altına düşemedim. Kullanım alışkanlığı ve de kullanılan güzergah da bunda etkili.

242
Benzinde de motor yeterince ısınamadığında fazla yakması normal.

243
Octavia A5 / Cevap: A5 Octi'ciler buraya!
« : 17 Ocak 2020, 21:07:28 »
Çok geçmiş olsun! Onca akıllandırdıkları arabalarda keşke şu trigerin anormalliğini anlayan bir sensör koysalar! Herkesin korkulu rüyası, ya koptu ya kaydırdı.:(

244
Alıntı yapılan: Levcho;654388
Hocam nedir bu kameranın modeli? Merak ettim.....
Bendeki kamera çalışırken 280ma akım çekiyor. 12v besleme ile çalışıyor.
2 adet seri bağlı 20k power bank ile 3-4 gün çalıştırabiliyorum kamerayı. Akımı doğrudan powerbank içindeki pil grubundan alıyorum, USB'den değil.
Burdaki özellik, olay anı başlangıcı öncesinden görüntü alabilmek.
Başka modellerde de var bu G sensör ile çalışma, ancak G sensör komutu ile çalışınca, zaten olay o anda önce gerçekleşmiş oluyor. Kameranın açılma süresi de en iyi ihtimal 2 saniye oluyor. Dolayısıyla olay bitince kayda girmiş oluyor kamera.


Kamera şu; https://tr.aliexpress.com/item/32697236571.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drynpvb

G Sensör için bilgiler doğru. Aslında bu cihazlar tam DVR cihazları gibi bir kayıt yapsa şahane olur. Yazılımsal olarak eklenmeli. Yani sürekli kayıt yapacak, sadece hareket olduğu zaman, ve maskelemeye imkan verecek, hareketin başında ve sonunda belli saniye ekleyerek kaydetmeli. En güvenli kayıt böyle olur.
Bir de ben beklemeye alıp gücü kesiyorum, bataryanın azalmasından dolayı fazla akım çekiyor olabilir. Fakat fazla özellik olduğundan 300mA seviyelerine düşeceğini sanmıyorum.

245
Bende ayna tipli olan ön arka kayıt kamerasından var. Cihazda GPS, Wifi, BT ve SIM kart desteği de mevcut. Aynı zamanda geri vites lambasına bağlanarak (bende medya üzerinden geri görüş kamerası var) geri görüş kamerası olarak da kullanılabiliyor. Kapalı garajdan dolayı ihtiyaç olmadığından İMEİ ile uğraşıp sim kart takmadım. Uygun yazılımla mevcut eski bir telefon imei'si ile değiştirmek mümkün olabilir. Bu cihazın satıcısından ara ara yeni yazılımlarını/firmware/rom talep edip cihaza yüklüyorum. İlk aldığımda olmayan sonradan şöyle bir seçenek eklemişler. Park halinde 15 dakika kadar hareketsizlik olduğunda kendisini bekleme moduna alıyor. Beklemede ise bir darbe geldiğinde otomatik uyanıp kayda devam ediyor. Aslında bekleme anında belirlenecek zaman aralığında timelapse/saniyede (birkaç saniyede) tek kare resim çekmesi çok daha uzun süre kayıt imkanı verebilir. Park durumunda ya fps i değiştirebilmeyi (tabi bant genişliği de önemli, yoksa çekmenin bir anlamı olmaz) ya da timelapse kayıt imkanı olmasını isterdim. Ayrıca kamerada gece görüş de önemli. Yalnız ortamda hareketli ışık olduğunda gece görüşler pek işe yaramaz. Cihaz çalışırken 1 ampere yakın akım çekiyor. Yani 24 saat açık kalsa akünün yarısını harcar! O yüzden kapanması da eğer ayarlanmışsa bu tür aksilikleri engelliyor. Powerbank ile aküyü korumaya çalışmak pratik gelebilir, evde şarjı da kolay fakat 10 binlik ya da daha büyük bir powerbank çok ucuz sayılmaz.

246
Octavia A7 / Cevap: Sıfır arabada boya
« : 16 Ocak 2020, 13:03:15 »
Alıntı yapılan: Haluk Çakmakcı;654384
Murat bey merhaba,
Öncelikle geçmiş olsun başınıza gelen olayın bir benzeri de bende var, aralık başında hatasız boyasız diye ikinci el bir 2016 Superb aldım, ben Ankarada'yım araç Gazi Antep'teydi bir tanıdık aracılığı ile almadan önce aracı doğuş otoya bir gün önceden yolayıp kontrol ettirdim araç temiz çıktı sonra aracı Ankara'ya getirdiğimde kendim bir kontrol yaptım ve şöför kapısında dışı 140-190 mikron içi 90-100 mikron civarında boya fazlalığı buldum kapını altına eğilip baktığımda vernik akıntılarıyla karşılaştım kime sorsam bu kadar ince işçilik olmaz kapı çizilmiştir ve bayi yada fabrikada bir kat sonradan vernik atılmıştır diyor ve ayrıca araç hasarlı olsa macun olur ve sadece dıştan boyanır kapının içini kimse ellemez diyorlar, neyse toplam kalınlık arabanın her yerinde 100-140 mikron arası ama şöför kapısında 150-190 mikron aralığında bende olayı sineye çektim artık yapacak bir şey yok.


Fazla pimpirik sağlığa zararlı!:gaz:

247
Benzer bir sorun bende de var, kapak oturmayınca açma kilit düğmesini elle geri çekiyorum. Aslında bendeki sorun medya cihazı sonrası usb, 3g ve ipod bağlantı kablolarının torpido içine getirilmesi, dolaysıyla aradan gelmesinden kaynaklı olduğunu düşünüyordum. Sanki kablolar kilit dilini sıkıştırıyor gibime geldi. Gerçi iyice bakmadım, ilk fırsatta biraz daha dikkatli bakmam lazım.;)

248
Octavia A7 / Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi
« : 14 Ocak 2020, 16:30:54 »
Zamanında Şehir hatlarının Dolmabahçe gemisi çay ocağında liseden sonra bir süre çalışmıştım. Onun gece seyir için projektörü vardı, onda kömürler ark yaptırılarak kaynak makinesi gibi aşırı beyaz ışık saçardı. O zamanki teknoloji bu şekildeydi. Yıl 1981... hey gidi günlerrr heyyy...:dede:

249
Karoq / Cevap: 2019 Karoq motor kaput amortisörü
« : 08 Ocak 2020, 13:28:50 »
Bagajı neyse anlarım da kaput için sürekli açılıp kapanan bir yer değil ki!

250
Geçmiş olsun, baskı-balata sorunu gibi?

251
Octavia A7 / Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi
« : 05 Ocak 2020, 12:19:56 »
Akü voltajını ölçerken herhangi bir cihazın ya da sadece iç ışıkların bile yanması daha düşük volt okumanıza sebeptir. En doğru ve sağlıklı okuma akünün boşta (bir kutubu sökülü halde) bir süre (bir gece gibi) beklemesinden sonra olan okumadır. Ayrıca doğru gösteren kalibre edilmiş bir ölçü aleti gerekiyor. Çünkü 0,1 volt bile çok önemli! Bahsedilen ölçü aletlerinden bende de var, profesyonel bir cihaz doğruluğu beklemek yanlış olur.

252
Yakıt sonucu oluşan CO2 hacmi önemli olan. Yani formül olarak ve turbodan dolayı sıkıştırma aranı dolaysıyla silindir içine daha fazla hava, dolaysıyla oksijen alınarak daha fazla tork ve iş üretiliyor. Yakın zamana kadar atmosferik benzinli motorlara turbo ilavesi ile atmosferik teknolojiye göre bu ara epeyce kapanmış görünüyor. Her halükarda en iyi verim belli sıcaklıklardaki motorlarda sağlanabiliyor.

253
Octavia A5 / Cevap: yine dsg
« : 02 Ocak 2020, 15:03:13 »
Seri kalkış DSG'nin ruhuna aykırı. Siz ne kadar seri hareket etseniz de o kavramanın koşullarının sağlanmasını bekleyecektir. Manuel vites gibi kullanmaya çalışmak DSG'yi kısa zamanda kucaklamanıza sebeptir! Daha önce yapmıyor da şimdi yapıyorsa önceki cümlem geçerli.;)

Benim Yeti'de 2011 model ve mekatronik ile kavrama 25k'larda önceki sahibi tarafından değiştirilmiş. Yine de kalkışlarda gayet kibar davranmaya çalışırım, freni bıraktıktan sonra gaz vermeden kavramanın kavramasına 1-2 saniye süre veririm. Bahsi geçen yeşil ayak freni ışığı bende parktan çıkarırken-parka alırken, boştayken az kaymaya başlayınca vitesi kilitliyor ya biraz daha hızlanınca ya da frene basınca sönüp vitesi kilidini bırakıyor.

254
Yeti / Cevap: Yeticiler Nerede?
« : 02 Ocak 2020, 13:53:03 »
Herkese, umduklarımızı bulacağımız, sağlıklı, huzurlu nice seneler.

255
Fabia III / Cevap: Geri görüş kamerası için fikir.
« : 28 Aralık 2019, 12:46:11 »
Kabloda bir ezilme ve şase olmuş olabilir mi? Harici bir kablo ile deneme şansınız var mı, kabloyu da temize çıkarmak için?

Sayfa: 1 ... 15 16 17 18 19 ... 142